bengee

לדעתי חבל שאתה עדיין עם דיסקים, מיותר מסורבל ומגביל, ברגע שאתה משתמש ב AUX אתה מאבד המון מהאיכות, ככה שכל ההשקעה יורדת לטימיון. רק USB. ואם אתה מתעקש על מכשיר טוב אך מיושן, ועמוס לעייפה בפיצרים שאינך צריך (קרוס,TA), ועם מעבד צליל איכותי (מלפני שבע שנים, כי התעשייה קפאה בשבע השנים האחרונות), אני הייתי הולך על הקלאריון או האלפיין. מור בוודאות ה 8350 מוציא צליל יותר נקי מהאלפיין של דודו, בוודאות, דיי להתרפק על העבר, אז הוא כיכב לפני כמה שנים, יצאו טכנולוגיות חדשות. איכות בנייה? מה זה טנק? מה יוצאים איתו לטיולי שטח? הוספת המתאמים למינהם? הוספת עוד מקורות רעש, אני לא בעד הפתרונות האלו. ובתגובה הקודמת רשמתי שאכן יש מעבדי קול מתקדמים יותר במכשירים עם הקרוס, אבל לא הייתי קונה כזה מכשיר בידיעה שרוב הפונקציות בו יהיו ללא שימוש.

לדעתי, עם כמה שמור ואריק צודקים לגבי האיכות של "ספינות גדל", אין על זה ויכוח מדובר במעבדי קול טובים יותר, הם אכן יישמעו טוב יותר מהשאר (9887, 865), אבל הם מכשירים ישנים, כשלעצמו זה לא מפריע, מפריע שאין USB, להשתעבד לדיסקים לדעתי זה נוראי. עם כל הצער שבדבר לדעתי אבד על המכשירים האלה הקלח, ולא הייתי שוקל ולא לרגע רכישה של מכשיר ללא USB. אין לפותח השרשור תקציב לספינת דגל, לא נורא, גם לא חייב. להגברה פאסיבית, אני הייתי הולך או 8350 או על 501, ונהנה מה USB. אם הייתה מחפש כיוון אחר- שמצריך שימוש בקרוס מתקדם יותר, הייתי מציע להמתין עם הרכישה להגדלת התקציב, ולא ללכת על הדגמים הישנים יותר עם כמה שהם עדיפים מבחינת סאונד. המערכת אמורה לשרת אותך, להכין דיסק חדש פעם בשבוע ולמשמור על אוסף הדיסקים, זה לשרת את המערכת.

אתמול ממש נהנתי ממערכת מקורית סיטרואן C3, אצל החברה שלי בגולף שומעים מעולה עם קומפננט עלום שם על רדיו דיסק, מעולה. הבחור רק שאל איזה רמקולים מותקנים שם, לא ביקש עליהם חוות דעת, ובטח שלא חיכה לתגובתך "זבל" (דרך אגב, רוב הרמקולים "זבל" הם מקרטון, שנשמע טוב מפלסטיק אך נהרס לאחר כמה שנים ברכב). יש בשפה העברית מילים יותר נאותות ופחות מעליבות, ויש פה המון אנשים שיכולים לקרוא לכל הציוד שלך ככה, מה שלא היית רוצה לשמוע. לפותח השרשור, אני לא יודע מה יש שם, וקשה לי להאמין שתמצא כאלו חדשים.

אומנם רמקולים מקוריים משנת 2002 יהיו לא משהו, כמו כמעט כל רמקול אחר. אבל לקפוץ ולומר שרמקול מקורי זה זבל? הבן אדם אומר לך שהוא נהנה מהם, למה לבאס אותו? חביבי נסעתי בלא מעט רכבים חדשים יחסית, ברובם אין צורך לגעת בכלל, באס עמוק ופאנצי, ובמידה ותרצה לשפר את המערכת המקורית, מערכת בסיסית כמו 1004 טמפו וסאב חביב לא יהוו שיפור משמעותי שמצדיק את ההשקעה. למשל בלנד קרוז (2006, לא חדש), יש מערכת מעולה!, בלי סאב ובלי נעליים (נראה לי שיש מגבר סטוק, שמגיע עם הרכב).

לדעתי פאסאט\סופרב, ועדיף דיזל.

באיזה רכב מדובר? אם אתה הולך על כבל רתכת אז פשוט לקנות עוד שני מטר ועוד כמה סופיות. לרוב לא מדובר בשידרוג מסובך, אך הוא שידרוג יעיל מאד. במידה ותגיע לאחד המפגשים, בקש הכוונה מאחד החבר'ה, לא ביג דיל.

גם לדעתי 2 גייג יספיק למגבר הנ"ל +מונו עתידי. במידה ואתה מחליט ללכת על כבל רתכת, תוסיף שני מטר לרכישה ותעשה "על הדרך" את שלושת הגדולים. בהצלחה! ותתחדש על המגבר!

הסאב לא צריך לשבת בצד, הוא צריך לשבת בבגאז. הסט של ה MTX יכול למצוא בית אחר, אם תביא סט אחר אין בו צורך בכלל, קומפוננט וסאב, אין שום תועלת מרמקולים אחוריים. מה ההבדל בין HU של 200 שקל לאחד של 1000? מה ההבדל בין פורשה חדשה לפיאט 127? יש הבדל תהומי באיכות, ברגע שה HU מוציא סיגנל לא נקי או מעוות לא משנה מה תעשה ולאיזה מגבר יהיה הכל מחובר התוצאה תהיה לא משהו. אני לא אומר לרוץ ולקנות HU באלפי שקלים, אבל משהו סביר+ כדוגמת הפיוניר 8350SD יעלה כמשומש בסביבות ה 550 שקלים, מתחת לזה ההשקעה לא משתלמת (לדעתי לפחות).

לדעתי, כשלב ראשוני להחליף HU וסט קדמי, יש אחלה סטים בפחות מאלפייה אל תסתכל כיוון הטמפו, הוא אמנם מאד מוערך פה בפורום אבל הוא בסופו של יום הוא מוערך כי הוא זול, ברגע שהתקציב עולה יש סטים הרבה יותר טובים. HU - בפחות מאלפייה אפשק להביא אחלה מכשיר, עדיף משומש. בקשר לסאב והמגבר תעשה קודם את החחלפה של ה HU והקומפננט, תראה את השיפור, במידה ויספיק לך, אחלה! בעתיד תוכל להחליף את ההגברה ( אולי שני ערוצים ומונו), ואת הסאב.

תנסה לשלוף החוצה את לשונית המתכת הפנימית (בעדינות), תחשוב איך הכניסו אותה פנימה, ככה תנסה להוציא, אם הצלחת חבר את הכבל מחדש ותחזיר את הלשונית. אם לא הצלחת, במקום שהרימוט יהיה מחובר לHU אתה יכול לחבר אותו למתח סוויץ, המגבר/ים יופעלו עם סוויץ.

דבר ראשון תתחדש! איזה הזמנת את ה 110 או את ה 100? להתפלל לטוב תמיד אפשר, לך לישון בשקט, אם פעלת לפי ההמלצות עבודה באיביי לא תהייה לך שום בעיה. לא ניסיתי לשכנע!, ואישית אני לא בעד הדאבל דינים בכלל, אבל מכיוון שאינך מתכוון לחבר מגבר (למרות שזה אפשרי), וברור לי שאינך רודף SQ, אם היה נכנס לי הגו'ק לדאבל דין כנראה שזו הייתה הבחירה. תתחדש, ותעדכן כשיגיע!

הזמנתי כמה מוצרים בסדר גודל הזה מאיבי, לא חוויתי בעיות, חפש מוכר עם הרבה מכירות, דירוג טוב וכיתוב best seller. אם יעצור במכס תוסיף 34%, עדיין מאד משתלם לדעתי, מכשיר כזה לא יעלה פחות מארבע וחצי בארץ.

אנשים לא עובדים בחינם, ובצדק. אם אתה לא מבין ומפחד להתעסק אין מנוס מללכת למתקין.

לדעתי הפיוניר 100/110 הם הבחירה הכי טובה מכיוון שהם מכילים מסך קאפסיבי, ואמורים להגיב למגע כמו סמארטפון מתקדם, מה גם שהם יכולים לזרים אפלירציות מסוימות למך של המכשיר שסה נהדר. ואילו השאר הם בעלי מסכי לחץ, שלרוב מאופיינים ברגישות נמוכה ותפעול מסורבל. אפשר להזמין אותם (את הפיוניר) מאיביי, פחות מ 2k אפילו אם ייעצר במכס.

בוודאי, זו הכוונה.

1600, ואם נתפס במכס 1800, אם קנית אז תתחדש!

מורל הייבריד יש משומשים ב 1000 (סט שלם), חדשים ב 1900. בסכום הזה תוכל להביא אחלה טוויטרים. מי יקנה את הרוקפורד? מי שמחפש וופרים טובים ובזול או שתתן להם ניסיון ותראה איך הם, ותנסה להתאים להם טוויטרים, רק שזה לא תמיד עובד יפה לשלב רכיבים שונים על קרוס אחר, ברוב המקרים שילוב של כמה רכיבים מצריך עבודה אקטיבית- שזה כאב ראש, המון כסף וכיוונים בשביל להגיע לתוצאה טובה. בכל אופן אני הייתי הולך על סט שלם, לפי שמיעה מוקדמת של כמה סטים מראש, ומונע מפח נפש עתידי, שיסתכם בעלויות נוספות.

השאלה היא כמה אתה מוכן לשקוע לתוך התחום, במידה ותביא טוויטר אחר ייתכן שהוא לא יתאים לקרוס, מה שיוביל לשידרוג עתידי יקר ומסובך, ולא מרצון. שידוך של רכיבים שונים הוא מקובל מאד, ובעל יתרונות אבל הוא מצריך יכולת שליטה והכרה של האלמנטים שבהם יהיה שימוש, אם כבר עושים סלט, לפחות שיהיה טעים. ואם אתה גם ככה מוכן להשקעה בסט ברמת ההיבריד או הפוקל אני הייתי הולך על סט שלם, אפשר גם משומש .לדעתי נסה למכור את הרוקפורד.

הוא מכשיר טוב, השמונים מחו"ל יצא יותר משתלם, ומכיל אפשריות נוספות במידה ותרצה להשתדרג בעתיד. השמונים מארה"ב יותר משתלם, אך לא יכיל רדיו.

היה לי את ההיבריד, והוא סט מעולה, היום יש לי את האוטופיה (לא כסט שלם, ולא החלפתי את ההיבריד באוטופיה, למה עברתי סט זה סיפור עצוב). בכל אופ אין שום דרך שאני יצליח להסביר לך בכתב מה המגרעות והיתרונות שלהם אחד מול השני, שניהם טובים מאד לדעתי, ולבחור בינהם זה רק לפי האוזן שלך.

נפתחו בשבוע האחרון לפחות שישה שרשורים כמעט זהים, תיעזר בהם.

ה80prs הוא מכשיר מעולה, עניין הרדיו הינו שולי לדעתי מכיוון שניתן להזרים רדיו אינטרנטי בקלות דרך האייפון (אם יש), או דרך בלוטוס ממכשיר אנדרואיד ( החיבור בלוטוס הוא מדור שלישי והוא איכותי מאד, מה גם שמדובר ברדיו).

לא הקפצה, פשוט אי אפשר לערוך, טעיתי בסרטון, של הבניה שהבחור עשה.

אני לא כ"כ בקיא בדרך בה מחשבים נפח אופטימאלי, ויש מספר גישות שונות, ההצעה שלי היא כזו. תן מבט בסרטון , תבנה תיבות דומות, עם עוד פלטה פנימית שתוכל להגביל את הנפח לוופר, תעשה כמה ניסיונות ובנקודה שישמע הכי טוב תקבע את הפלטה הפנימית. בהצלחה! ותעדכן!

ההיבט הראשון שאתה צריך להסתכל עליו, ורק על פיו יקום וייפול דבר הוא : האם אתה מסוגל לבנות שלדה שתחזיק את המנוע גיר וכל שאר המכלולים ותשאר בטוחה לנוסע? קח בחשבון שיש עומסים אדירים על שלדה בתנועה בשטח, כל שאר הדברים- שטויות (מנוע, מתאמים, גיר וכו'), להכל יהיה פתרון, שלדה שלא נבנתה עם ידע היא סכנת נפשות, הישמר! בתור אחד עם המון אהבה לתחום, ועם ידע נרחב בכלים שנמצאים בשימוש של ייצרניות רכב (ADAMS, ANSYS, SOLID), לא הייתי ממליץ להכנס לפרויקט כזה על עיוור, ממש סכנה.