VW130071

אם תוכל למצוא סט תוצרת WEGU אתה מסודר היה לי סט כזה על ה71 מידה 15 מעולים יקרים מאד אבל שווים כל שקל אלו שלינקר מוכר תוצרת אטלס נחמדים לחצי שנה וכמו שנאמר אוכלים את הצמיג (מחיר מקסימלי 200 שקל באייבי תוכל למצוא אותם כמו זבל בערמות ) של WEGU מותאמים לצמיג עד רוחב 165 ובאים במספר חתכי גובה דופן . דוגמא לסט מידה 14 http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1021138 להלן תמונה של ה71 לשעבר שלי שם לב איך זה יושב על הצמיג זה נראה חלק מהצמיג ולא תוספת

בכל עליה תמונה ירידה צד אחד קצת קשה ובחזרה מהנה

בכל עליה תמונה ירידה צד אחד קצת קשה צד ובחזרה מהנה

צודק •המפגש ב-"חניון התחתון" של היכל הספורט רוממה ,מ15:30 על הכביש הראשי, בירידה ממרכז חורב לכיוון הגרנד קניון, חולפים על היכל הספורט , בצומת האחרונה (צומת שיש פניה רק ימינה או שמאלה ולא ניתן להמשיך ישר) עושים פרסה ומתחילים לחזור לכיוון היכל הספורט, אז יש בצד ימין את ה-"חניון התחתון", אי אפשר לפספס, זה חניון עם חורשת אקליפטוסים גדולים והמקום מוצל מהם. ניתן להביא כלבים שיתרוצצו, ניתן להביא ילדים עם אופניים, וכו' הנכם מוזמנים נשמח לראותכם .

תודה על ההזמנה מדובר במפגש מרוכז לאחר הרבה זמן והמקום בחיפה מאויש ע"י המועדון שנים בכל מיקרה אתם מוזמנים . החזרתי את הכדור אליך

בשישי הקרוב יחברו יחדיו כל המפגשים ויעלו למפגש החיפאי שעת יציאה 14:00 מצומת גלילות מאסף בני Dr bug , עצירה נוספת באם הדרך מחלף ינאי חניון ארומה בשעה 14:45 מאסף ~shay~ . נא שלחו הודעות פרטיות למאספים מאזורכם הכוללים שם רכב ומספר נייד ע"מ שלא יעזבו את האזור בלעדיכם . נא לעמוד בזמנים לצורך שיירה מסודרת והגעה רציפה למפגש החיפאי

יונדאי יצרו לעצמם קצת בלאגן בתמחור הידניות I25 ידנית INSPIRE ב 95,900 וI30 בגרסת 1.4 החדשה ב 99,000 קצת חסר היגיון לדעתי בהתחשב בהבדלים בין הרכבים , ובכלל דעתי ששניהם יקרים להחריד . אין ספק שרמת האבזור בגרסאות האוטומטיות מעולות . דרך אגב הידני 5 או 6 הילוכים ?

היי רביב תתחדש ממליץ לך לנקות בלחץ אוויר את כל שאריות החול הם גורמות לחלודה מהר מאד כמו כן חייבים לרסס אותה ביסוד כי תוך יום יומיים היא תהייה יותר חלודה ממה שהיא הייתה וחבל . דווקא מהתמונות המצב לא נראה כל כך רע כפי שאתה מתאר . בהצלחה יוסי

אני שולח לך הודעה פרטית עם כל הפרטים של יעקוב .

צביקה ידידי אתה מטעה את האנשים יש מועדון אחד ! ישנם 2 אתרים פעילים חדש וישן ויש 4 מפגשים שונים מרכז ר"ג כל שבוע בשישי ,חיפה וצומת רופין בשרון פעם בשבועיים (שבועות הפוכים) ודרום מידיי פעם יש להתעדכן בפורומים השונים . אם אני לא טועה אתה הבחור שעושה ביבי סיטר לחיפושית והייתה לך בעיית חשמל וצמיגים ? אם כן אני יוסי דיברנו בטלפון .

קצת תמונות מההתקדמות בהרכבות

שאלה קשה במיוחד בין הריו לפיאסטה רק נסיעת מבחן הייתה מכריעה את הכף . יש שם רכבים שלא הייתי מתקרב גם בהנחה של 10K ש"ח.

תזכורת מפגש החיפושיות רופין שישי ה 8/6/2012 אולי הפעם באמת נזכה לשתות קפה המפגש ברופין ,לא ר"ג ,לא חיפה ולא דרום מפגש רופין בשרון ! ט.ל.ח .

איזה יבואן מעפפפפפפפפפן הרג את המותג הזה לגמרי , הפך את פיאט ישראל לפח הזבל של האיטלקים .

תתחדש נראית מעולה !!!

איזה יופי פשוט מדהים !

http://www.ebay.com/itm/170749634612#MRLOCATE אני מחפש מכשיר אבחון וכיוון ביחידה אחת המכשיר הנ"ל מודד DWELL , RPM(מפתח פלטינה ) , טמפ, מתח, התנגדות, מוליכות ועוד כמה דברים. מה אתם אומרים על מכשיר האבחון הנ"ל ?

תחפש לפי porsche boxster 2002 Wiring Diagrams

מה שנקרא השחלת אותה לבריאות אני אתקן לך את הטעות -דגם אמריקאי .

עכשיו הגענו לשלב המשחקים ניתן להשתמש בטבלה או מד זווית ע"מ להגיע למצב הרצוי . יש לגרז את פלטת מוט הפיתול ואת הגומייה להניח את הפלטה חזרה לסגירה להתחיל להבריג את ארבעת הברגים מלמטה למעלה עם כיוון השעון . לאחר מכן לקחת את ג'ק ולהתחיל להעלות את הזרוע לגובהה מעל השן ברגע שזה עובר את הגובה של השן יש לסגור את ברגי ה15 על הפלטה זהו מתקרבים לסוף לאחר שהדקנו את כל ארבעת ברגיי ה15 של הפלטה , יש להחזיר את שלושת ברגי ה19 את בורג הבולם להרכיב גלגל ורגע .... לא לשכוח להחזיר את חוט כבל הברקס מלמטה ולהדקו בבלם היד . בהצלחה .

עכשיו שהמוט קפץ החוצה ש לסמן את המיקום בעזרת מכשיר כהה מסורית /לדרמאן את הנקודה הנוכחית (יש לסמן גם על דופן מוט הפיתול ) כרגע ניתן למשוך מעט את מוט הפיתול החוצה ולראות את הגומייה הפנימית ואת המוט בעצמו . בחלק הפנימי ישנם 40 שיניים ובחלק החיצוני 44 כך שאתם תחליטו מאיפה תרצו להגביהה או להנמיך .

עכשיו יש לפתוח את פלטת הסגירה של מוט הפיתול 4 ברגי 15 *** מהשלב הזה יש להוציא את כלי העבודה הידיים והרגלים מתחת לזרוע מוט הפיתול זה מסוכן מאוד אפילו בעת הפתיחה הוא יכול לקפוץ החוצה !!! עכשיו נגלה לעיננו מוט הפיתול והגומייה יש להוציא את הגומייה עכשיו יש לקחת את המברג הגדול ולהקפיץ את הזורע מתחת לשן התחתונה שמגבילה אותה שוב בזהירות לבדוק שאין שוב דבר שמפריע לתנועה במיוחד רגליים וידיים .

ראשית יש לסמן את מיקום הפלטה ביחס לזרוע מוט הפיתול על מנת שנוכל להחזיר את הסרן ישר יש לרסס את שלושת ברגיי 19 במעט שמן ולתת להם דקה או שניים לפתוח את שלושת הברגים מעט , לשחרר את הבולם מחלקו העליון . לשים בוק מתחתם ולשחרר את הברגים לגמרי את מעצור הגומי שמחובר לבורג הקיצוני יש להניח בצד . עכשיו לקחת את מפתח ה10 ולשחרר מהאמברקס (מעצור היד ) את כבל הברקס של הצד המטופל , ולמשוך אותו מעט מתחת לרכב אין צורך להוציא אותו לגמרי ,זה רק לצורך הזזה מזרוע מוט הפיתול . מספר 6 בתמונה .

מספר תמונות מתהליך ההגבהה , הגבהתי את צד הנהג בשן אחת פנימית כרגע ההפרש בין הצדדים הוא חצי ס"מ לטובת צד הנהג לא משהו שאני חושב שניתן לאזן ואולי הזמן יעשה את זה . כך נראה המנגנון של מוט הפיתול האחורי : המצרכים להגבהה או הנמכה ב swing axles : ג'ק אחד בעדיפות למקורי כי הכיוון בעזרתו נוח מאד ,2 בוקים (או בוק וג'ק נוסף ) ,ראצט ובוקסות 15,17,19 ,מפתחות 17,19,10מברג שטוח ישר גדול ,גריז ,ספרי שמן ומספר סמרטוטים . ראשית יש לפתוח את ברגיי הגלגל מעט להרים את הרכב בעזרת הג'ק מנוקדת האפס לשים בוק לביטחון ולהוריד גלגל ,