gillz

יש אולי במקום זה דיבורית איכותית מומלצת?

תודה רבה! יש איך להתחבר מהטאבלט למערכת הסאונד של הרכב? שליטה מההגה? רדיו? דיבורית?

מישהו מתמצא במערכות מולטימדיה לסיטרואן? לא בהכרח לאודיופילים או לחובבי בומבוקסים בכביש אלא משהו שיתן מענה להרבה צרכים באופן מיטבי: * עבודה מול כמה מכשירים סלולריים - שיקוף מסך, שיחות, WAZE וכדומה. * חיבור BT למכשירים ניידים (סמארטפון/טאבלט) * מסך גדול חד ונוח - TOUCH. עדיף אנדרואיד * חיבור למערכת האודיו ברכב. * שליטה מההגה * אם אפשר - חיבור למצלמת דרך/רוורס. * חיבור אינטרנט - אולי סים עצמאי? * יצירת WIFI פנימי ברכב (HOTSPOT). * רדיו יש בכלל דבר כזה? חשבתי פשוט למתקן טאבלט NEXUS 9 עם איזו תושבת איכותית וזהו אבל אני מעדיף משהן מובנה ומסודר יותר. הרכב הוא סיטרואן C4 פיקאסו 2013 ולא נראה לי שיכנס 2DIN ראיתי כמה 1DIN ANDROID אבל רובם עם מפרט עלוב ומיושן ועם פונקציונאליות מוגבלת מאוד. תודה!

תודה - מה לגבי העברה בנקאית (מחשבון לחשבון)?

אני מוכר את הרכב של הורי אשתי (עם יפוי כוח) - מעביר בעלות ביום א' הקרוב בדואר. אשמח לעצות מבעלי ניסיון למה לשים לב בתהליך. תודה.

הרכב חזר להיות רלוונטי. C1 COMFORT אוטומטי, 6 כריות אוויר, ABS, בקרת החלקה. שמור מאוד - רק 33000 ק"מ על המונה. אחריות יצרן + טסט עד נובמבר 2015 (טסט עבר חלק). מחירון משוקלל 4600 ש"ח - מכירה בדרום.

אני בודק פג'ו 107 שנת 2012 שעכשיו נכנסת לשנת האחריות השלישית. נראה כי לא נעשו ברכב כל טיפולים - היה אמור להיות רק טיפול אחד, אחרי 15K או שנה. הרכב עם 29K ק"מ, יד1 מפרטי + טסט לשנה. מחירון 46000 ש"ח לפי לוי יצחק. מה המשמעות של היעדר הטיפול ואיך לתמחר את זה? תודה.

זה מה שקנית? http://www.ebay.com/itm/NEW-Original-89358-TK30-Universal-Bluetooth-Speaker-Car-Kit-Music-Player-RETAIL-/281342206516?hash=item41814d6234&pt=US_Car_Speakerphones&quantity=1&autorefresh=true מחיר טוב, לא? מארה"ב ממוכר מאוד רציני.

תודה רבה - עם המחירים המופקעים שהציעו לי - אני אזמין ואנסה להתקין לבד.

תודה רבה! e_r - אפשר לקבל מעט טיפים לגבי ההתקנה אם זה כל כך פשוט? ממי קנית?

לא יודע אם מי ה"אמינה בשוק" ואני בספק רב אם למישהו כאן יש שביב של נתונים מקיפים ומהימנים לגבי "אמינות". ממילא מדובר ברכב משומש שה"אמינות" שלו תלויה הרבה יותר במה עבר עליו ואיך טופל מאשר בשם היצרן... גם אני מאוד רציתי את ההונדה FRV אחרי שהתאהבתי במולטיפלה המכוערת להפליא. ניסיתי... מאוד מאוד צפופה ולא נוחה כיושבים בה 6 נוסעים! סרדינים בקופסה. יותר מזה, כאב ל-3 זה מאוד מאוד לא בטיחותי כשאחד הילדים יושב לנהג על הראש במרחק של 4 ס"מ. זו הסחת דעת קטלנית בפוטנציה - אי אפשר באמת להמנע מזה. הוורסו חביבה מאוד ועדיפה על ה-5 או ה-FRV בהחלט אבל מרגישה צפופה בהרבה ופחות מאובזרת מהפיקאסו. נסעתי עליה שבועיים כרכב חלופי. החזרה לפיקאסו לוותה באנחת רווחה מכולם. היא גם תחייב ירידה של שנתיים-שלוש בשנתונים ועליה משמעותית של ק"מ באותו תקציב בגלל השם "טויוטה". לעניות דעתי זה יפגע יותר ב"אמינות" מאשר השם "סיטרואן"...

מאזדה 5 למשפחה עם 4 ילדים זה סיוט. מניסיון. שני המושבים האחוריים צפופים ולא ניתן לגשת אליהם מהדלת האחורית - בעייתי מאוד אם יש בוסטרים במושבים הקדמיים ובכלל מסרבל כל כניסה ויציאה מהרכב. בשורה השניה יש רק שני מושבים מלאים + משענת יד שבהטעיה שיווקית מנסים לקרוא לה "מושב". ה-C4 פיקאסו מרווחת בהרבה, מאובזרת בהרבה ועם 3 מושבים מלאים בגודל מלא בשורה השניה ונגישות למושבים האחוריים מדלת המטען בלי לקבל מושבים בשורה השניה. עם 4 ילדים ישאר לך כיסא אחד מקופל שישאיר המון מקום למטען. הגיר הרובוטי מעט מעצבן בהתחלה אבל מתרגלים... לי היו שתיים כאלה במשך 5 שנים ללא תקלות (ליסינג/השכרה). נחשבת בטוחה מאוד. עושה 1:10-1:12 משולב.

אחת החסכוניות שיש בפועל (בלי להיכנס למכוניות היברידיות יקרות) היא הסיטרואן C1 אוטומטית 1.0L מבדיקה אישית ומדוקדקת היא מגיעה לכמעט 1:20 בנסיעה בין-עירונית וקצת פחות מ-1:17 בנסיעה של 60% בינעירוני + 40% פקקים כבדים. מדובר על צריכה בפועל שמדדתי כמה וכמה פעמים בנסיעות בקו ב"ש-הרצליה / ב"ש-יבנה / ב"ש - ערד. לדעתי יש מעט מאוד רכבים במחיר שלה שמגיעים לצריכת דלק נמוכה כל כך בפועל. מרגיש כאילו מחוון הדלק "תקוע" והיא נוסעת על אדים. באתר הזה אפשר לסדר את התוצאות בכל קטגוריית רכב לפי צריכת דלק בפועל. http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp די מדוייק ויש שם גם נתונים טכניים רבים, מחיר ודירוג (שלא תמיד אני מסכים איתו ורק לדגמים חדשים) את יכולה לראות ברשימה שה-C1 הרובוטית היא הזולה ביותר עם גיר אוטומטי בקטגוריית החסכוניות. מניסיון רכב חמוד מאוד ושימושי להפליא - היה למכירה אבל בסוף אנחנו משאירים אותו אצלנו...

מסכים לחלוטין - פשוט בפוסט הראשון הוא הוצג כמתחרה ישיר לסניק...

מבחין היטב ולנתון בס"מ אין כמעט משמעות, במיוחד כשילדים קטנים (לפי החוק עד גיל 9) זקוקים לכיסא בטיחות שתופס יותר מקום ממבוגר ממוצע. אי אפשר לשים כיסא בטיחות על הבדיחה-הזו-שנקראת-מושב-אמצעי במריבה ולהושיב שם ילד בן עשרה או מבוגר לאורך זמן זה מאוד מאוד לא נוח - זו סתם בליטה במושב עם אפס ארגונומיה ושלא נדבר על גב המושב שכלל לא נועד לשימוש ממושך. 3 כסאות בגודל מלא כמו בסניק/פיקאסו לדוגמה מבטיחים נוחות ושימושיות אמיתית ל-3 נוסעים מכל סוג במושב האחורי, בלי קשר לנתון בס"מ. על מושב צר קשה מאוד עד בלתי אפשרי לחגור כראוי וזה מוריד פלאים מרמת הבטיחות לילדים במקרה תאונה. רק כאנקדוטה, ניסיתי לשים בקשקאי+2 וגם בפלואנס את 2 הבוסטרים של בנותי ולא נותר כמעט מקום לבתי הבכורה (בת 13 וממש לא גדולה פיזית בלשון המעטה) ביניהן. ישבה כמו סרדין כבוש בלחץ... ושם יש 2/3 מושב באמצע, לא מוטציה של משענת יד.

מישהו מכם נסע ברנו סניק? היא מרווחת ב-ה-ר-ב-ה ממה שמוצג בסרטון לגבי המריבה - 3 מושבים בגודל זהה ומלא מאחור לעומת משענת-יד-כתירוץ-לכסא-אמצעי במריבה. אם אתה צריך להסיע 3 נוסעים במושב האחורי + כיסאות בטיחות נורמאליים עם עגינה בטיחותית, הרנו סניק עדיפה בהרבה. אם אתה שם כסת"ח "בוסטר" הגבהה ב-47 ש"ח או כמו השכנים שלי שפשוט ויתרו עליו לגמרי כי "לא נכנס - יהיה בסדר" זה סיפור אחר.

מי שזקוק ל-5 מושבים מלאים ולא יושיב ילד על "כיסא" ברוחב/ארגונומיה של משענת יד או יקנה לילדים כיסא בטיחות צעצוע כי "זה מה שנכנס". למי שממילא זקוק רק ל-4 מושבים זו יכולה להיות חלופה מצויינת לסופר-מיני "רגילה".

היא ממש ממש לא מתחרה לרנו הסניק לדעתי... ההבדל התהומי בין השתיים הוא שלסניק יש 5 מושבים מלאים בשורה השניה בעוד למריבה הנ"ל יש במקרה הטוב ביותר שני מושבים + משענת יד. במובן הזה היא לא שונה מכל משפחתית רגילה ולא מהווה תחרות לרנו סניק. עם זאת, מבחינת מרחב, עיצוב, שימושיות היא נראית באמת עדיפה על כל סופר-מיני ו/או משפחתית בטווח המחירים שלה.

לא מוצא XV כתומה ביד2...

^ תודה! איזה כבל צריך? פתרון כזה יתן לי רק AUX לחיבור מקור שמע חיצוני לרמקולים, נכון? לא קשור לדיבורית וודאי לא ל-BT אם הבנתי נכון... זה אולי פתרון ביניים מצויין - מן הסתם יכול להתקיים במקביל ל-TK30/YATOUR למשל, לא? אולי האיכות/תמיכה/תפעול עדיפים בחיבור המובנה?

^ "שיודע להתקין "...

ביקורת מחמיאה בעברית: http://www.htmobile.co.il/article04239.TK-30-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94-%D7%91%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%9B%D7%9E%D7%A2%D7%98.html להביא מחו"ל יעלה ~450 ש"ח + בערך 350 ש"ח התקנה בארץ. סה"כ 800 ש"ח לעומת ~1100-1200 ש"ח אם קונים ומתקינים בארץ (זה המחיר הכי נמוך שמצאתי).

בחו"ל עולה שליש מבארץ - השאלה היא ההתקנה: http://www.ebay.com/itm/OEM-NEW-Motorola-Tk30-Music-Bluetooth-Stereo-Universal-HandsFree-Speaker-CarKit-/360968815591?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item540b6b03e7 האם תענה לצרכי המולטימדיה של היום ברכב? הייתי שמח לשמוע המלצות, חוות דעת והמלצות על חלופות אם יש. לא מעוניין להתקין דאבל-דין וכדומה כי אני רוצה להשאיר את המערכת המקורית של ה-C4 פיקאסו (ליסינג). תודה!

מציעים לי דיבורית קבועה מוטורולה TK30 ב~1400 ש"ח כולל התקנה: http://www.al-galgalim.co.il/index.php?action=product&productid=4507 עדיף לקנות לבד ולהביא למתקין? יש כאן מישהו שעטדע להתקין דיבורית כזו? http://www.ebay.com/itm/OEM-NEW-Motorola-Tk30-Music-Bluetooth-Stereo-Universal-HandsFree-Speaker-CarKit-/360968815591?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item540b6b03e7 רק 450 ש"ח עד הבית...

תקנו אותי אם אני טועה, אבל המוקה, טראקס והקרוסאובר (כמו גם הקאפצ'ור) אפילו לא מתיימרים לתת יכולת שטח כלשהן וגם על הכביש הן ממש לא קרובות ל-XV, נכון? אז על מה הדילמה פה? מקסימום איבזור/פוזה/עיצוב/תגובות-הקהל לשקל זה השיקול העיקרי? זה כמובן לגיטימי לחלוטין אבל כששואלים מה עדיף צריך לומר מה חשוב... אחרת אין להמלצה כל משמעות.