gillz

אתם צריכים להבין שאני בא מהמרחב של ה-C4 פיקאסו... לכן ה"טענות" על גודל תא המטען. תא המטען של ה-XV קטן מאוד, לא? בכל מקרה, סובארו/הונדה הם בעייתיים באיזור שלי בגלל גניבות רכב. על בסיס מה אתם טוענים שאין ל-4X4 כל משמעות? ראיתי כמה וכמה סקירות וידאו ביוטויב למשל שמראות את התועלת ב-4X4 אפילו ב-SX4 הפיצפונת. את ה-CX5 לא הכרתי אבל ראיתי שאין לה נעילת דיפרנציאל ובקרת ירידה (או איך שקוראים לזה). אני אסתכל שוב על האאוטלנדר, הפורסטר והסורנטו - פסלתי אותן פעם, לא זוכר למה... ברבות מהסקירות שראיתי/קראתי משבחים את הפורסטר כבעל יכולות השטח הטובות ביותר בסגמנט הזה, גם אם בפרמטרים אחרים הוא לא מצטיין. לצערי הוא מעט יקר... עם זאת, הדגש שלי הוא דווקא רכב מרווח ונוח ככל האפשר עם יכולת שטח שלא חייבת להיות בטופ של הסגמנט כל עוד היא עדיפה על זו של רכבים "רגילים". אולי אני טועה אבל נראה לי ש-4X4 ובעיקר נעילת דיפרנציאל + מרווח גחון מעט טוב יותר הם שני הפרמטרים החשובים יותר. אני ממש לא מתכוון לעשות איתו טיולי ג'יפים ומסלולי 4X4 אבל לא רוצה כל הזמן לחשוש שאתקע בשביל עפר אם יש קצת בוץ/שיפוע/בורות.

תודה על התגובות! מה ניתן להשיג הליסינג זה קל - פירמות ודגמים פופולאריים יחסית. לכן כנראה IX35 יהיה קל יותר להשיג מאשר איזו אלפא-רומאו או ייטי ידנית למשל. ה-XV מעניינת מאוד אבל עם תא מטען קטן עוד יותר וצפופה יותר. אם צריך לגלוש יותר לכיוון ה-185K-175K זה גם אפשרי בקושי אם ממש כדאי. ראיתי שלתקציב הזה נכנסים כמה דגמים נוספים: יונדאי IX35 קאיה ספורטאז' ראב4

אני לא אוהב כל כך את הייטי וקשה מאוד להשיג אותה בליסינג. גם עד כמה שתא המטען של ה-IX35 למשל קטן, בייטי הוא קטן עוד יותר...

ולפני שמישהו יציין את המובן מאליו - כבר שקלתי את האפשרות לוותר על הליסינג ולקחת איזה ג'יפ משומש אבל מסיבות שלא זה המקום לפרטן זה לא ממש על הפרק כרגע. מיותר גם לציין שהבחירה בליסינג גם מוציאה מטווח האפשרויות כל מיני דגמים אקזוטיים שאין סיכוי להשיג מחברות ליסינג.

אנחנו משפחה שאוהבת לטייל (3 בנות עם כיסאות בטיחות) והגיע הזמן להחליף רכב בליסינג. לא צריך משהו לשטח טכני מורכב (ודאי לא בתקציבים האלה) אבל משהו שלא יצרח ויקרטע כל פעם שיורדים מהכביש. במקור חשבתי לקחת שוב פיקאסו C4 אבל כיוון שההזמנה התעכבה עלה לי רעיון אולי לקחת במקום משהו מעט צפוף יותר ואולי קצת פחות מפנק אבל לפחות עם 4X4 ומרווח גחון אולי מעט עדיף. ברור לי שבטווח המחירים הזה האפשרויות מאוד מאוד מוגבלות אבל אשמח לשמוע מה בכל זאת אפשרי ועל חשבון מה בהשוואה לפיקאסו. אולי אאוטלנדר? פורסטר? IX35 החדש? לא יודע... המחיר גמיש במידה מסויימת אבל לא להגזים בבקשה. שוב - לא משהו לטיולי שטח של ממש אבל שיסע בכבוד בשבילי עפר בדרך אל ומהתחלת המסלול או מהכביש עד לנקודת הקמפינג. תודה!

^ בושה? איך זה בכלל קשור? WTF ? אפשר לחשוב שביקשתי האמר-מוגדש-טורבו כדי לנסוע ממגדלי אקירוב לבית-הקפה-הפלצני מעבר לפינה ולחנות על המדרכה עם מנוע עובד כדי ש"לא ילך המזגן"... אולי תבקש מכל מי שמבקש עצה לקנות רכב שעולה יותר מ-12000 ש"ח קודם להתבייש שהוא יכול להרשות לעצמו כזה סכום לבזבז על מותרות כל כך לא נחוצות בארצנו המאוד מתקדמת בכל הקשור לתחבורה ציבורית ונגישות? איך אתה מרשה לאנשים פה להעיז להתייעץ לגבי רכב "מהנה לנהיגה" עם "פוזה" ולנקר את עיניהם של שאר חברי הפורום העניים המרודים שבקושי יש להם לשים לחם וקוטג' על השולחם פעם בשבוע? הם לא מתביישים? תודה... בקטלוכ UK ראיתי גם כחול בהיר ואדום-זועק אבל אני מניח שהן לא יגיעו לארץ.

מישהו יודע איזה צבעים זמינים בארץ ל-C4 פיקאסו? יש משהו לא אפור/כסף/שחור/לבן?

כמו שכבר כתבתי, ה-5008 יוצאת יקרה באופן משמעותי וסביבת הנהג שלה הרבה פחות מרווחת והרבה פחות שימושית. אין לי ספק שהיא כיפית יותר לנהיגה אבל אין לי תלונות של ממש מהפיקאסו 2008 שלי אז זה לא קריטי (ואני עוד עברתי אליה אחרי הפוקוס הראשונה שהייתה תענוג אמיתי בכביש).

חייב לתת תשובה עוד היום... כרגע נראה שה-5008 וה-SMAX יקרים משמעותית (+700-1000 ש"ח) בליסינג ולשניהם יש את אותה "בעיה" - המרחב במושבים הקדמיים צפוף בהרבה בהשוואה לפיקאסו בגלל קונסולת ההילוכים ומשענת היד. זה אולי נראה יותר מרשים ויוקרתי אבל לי זה כלל לא חשוב ומאוד נוח לי המרחב של הפיקאסו. ב-5008 גם כמעט ואין תאי איחסון ואין כמעט היכן לשים דברים (נייד, קפה, ארנק, שתיה/נשנושי נסיעה) בסביבת הנהג. מדהים כמה הפיקאסו וה-5008 דומות רק שהפיקאסו הרבה יותר מעשית ושימושית. לגיר אני כבר רגיל... בדקתי שוב והסניק בהחלט פחות מרווחת לנהג וכסא הנהג לא הולך מספיק אחורה בשבילי (רגליים ארוכות). גם בה יש את אותה בעיה של בזבוז המרחב הקדמי על קונסולת ההילוכים ומשענת היד - אדיוטי לחלוטין. יתר על כן, קיפול המושבים הרבה פחות נוח מהפיקאסו ועיצוב המושבים בשורה השלישית לא מאפשר לגשת אליהם מדלת המטען. לגבי ה-SMAX יש המון תלונות על מזגן שלא עומד בעומס החום בקיץ - לא יודע אם תוקן. גם סידור המושבים האחוריים סובל מאותה בעיה כמו בסניק - אין נגישות מדלת המטען כלל. ככל הנראה אלך אל גרסת ה-PACK של הפיקאסו המאובזרת - היא מתומחרת שפוי וככל הנראה הכי שימושית ומרווחת מכולם - על חשבון גיר רובוטי מעט מעצבן לעיתים ויכולת דינמית מעט נחותה.

מה דעתכם על ה-S-MAX החדש? המחיר שלו (175000) כבר קרוב מאוד ל-5008 המפואר ואני חושב שהוא כבר עדיף, לא?

תודה על התשובות... מסתבר שה-5008 יוצאת יקרה בהרבה בליסינג ושווי המס שלה הוא עוד ~200 ש"ח בחודש בהשוואה לשאר. עניין החסכון בדלק זניח לי כי לא אני משלם אותו (פזומט של החברה). דווקא מאוד רציתי אותה כי את השאר כבר היה לי, היא נראית מצויין, מהנה לנהיגה ויש לי סימפטיה למכוניות של פג'ו ככלל. ראיתי את הסניק בתצוגה ואני רואה שם כמה חסרונות... * לא ניתן "להשכיב" את מושבי הספסל האמצעי לרצפה כמו בפיקאסו - רק לפרק אותם וגם אז זה מסובך יותר ולא משאיר רצפה שטוחה (וגם צריך לשים אותם איפשהו, לא?). * היא לא מרגישה מרווחת כמו הפיקאסו (עניין סובייקטיבי) ושדה הראיה לא רחב ופתוח באותה מידה. * מיקום קונסולת ההילוכים ומשען היד חוסמים את המרחב בין המושבים הקדמיים לחלוטין וגם לא מאפשרים מעבר מהמושבים האחרונים קדימה אם צריך (ולפעמים עם ילדים צריך...). * העיצוב שלה הרבה פחות נעים לעין... מצד שני עבור אותו איבזור היא זולה יותר בליסינג (~100 ש"ח בחודש) ויש לה שילוב מנוע/גיר עדיף אם כי זה לא ממש קריטי לי.

אני צריך לבחור רכב מליסינג מהנ"ל אבל עקרונית יכול לבחור כמעט כל רכב בטווח המחירים הזה (ופחות כמובן). אנחנו משפחה של 5 אבל מעוניין להשאיר אופק ל"שדרוג" אז צריך יותר מ-5 מושבים . הכי חשוב לי מרווח מחיה ברכב, שימושיות ואבזור נדיב - מזגן מפוצל, ABS, שליטה על מערכת השמע מההגה ובקרת שיוט כמינימום. * אני נוסע 4 שנים על C4 פיקאסו 2008 ולמרות הגיר הרובוטי כבר התרגלתי וזה לא ממש מפריע לי. * לפני זה היתה לי 4 שנים רנו סניק 5 מושבים וגם אהבתי אותה מאוד למרות שהיא הרגישה יותר ספרטנית ופחות מרווחת מהפיקאסו. * הפג'ו נראית טוב וטוענים שהיא המהנה ביותר לנהיגה אבל היא יוצאת מעט יקרה יותר ואני לא מכיר אותה כלל. אשמח לחוות דעתכם וגם להמלצות על דגמים נוספים אפשריים שעומדים בדרישות ובמחיר. תודה!

הי, בהייטק עם 3 ילדים, נוהג בשנים האחרונות על מיקרואנים (סניק, פיקאסו). צריך הרבה מקום לציוד לטיולים, מרווח מחיה לילדים ונסיעה נוחה.