-Negative-

אישית אני משתמש בשרת http://www.tinypic.com

חבר המליץ לי לנסות לנקות את הקרבורטור בעזרת ספריי, עלות של כ15 ש"ח אז קניתי את הספריי ובהזדמנות ננקה אותו, אעדכן אם הבעיה נפתרה (או שכבר מראש אתם צופים שלא יחול שינוי בקשר לבעיה הספציפית הזו?)

תוכל לצרף תמונה שאדע מה לחפש להבא? תודה. שמעתי שהוא לא שווה הרבה.

צהרים טובים (ומתישים ) לכולם! אתמול קניתי טפלון כחול באוטו דיפו בעלות של כ65 ש"ח. היום ניגשתי לעבודה (3 רכבים אחד אחרי השני! ) השמפו נחמד מאוד, מבריק את הרכב כמו שצריך, נראה שהוא לא מזיק, אני מאוד מרוצה ממנו ומהתוצאות, אתן לתמונות לדבר . הרכבים חייבים עוד עבודה (פלסטלינה, ווקס, וכו', אל תעירו )

איזה כבל יש לך? יש לך בכלל פיוז על הכבל?

להחליף לכאבל מתח עבה יותר עם התנגדות נמוכה יותר. איזה רכיבים יש לך?

הראש שלו מזכיר שק ביצים, זה אפילו יותר מצחיק!

אוף למה אף אחד לא עושה חיפוש??? תשייף את נקודת ההארקה של המגבר לשלדה. לא עבד? כאבלים לא טובים. יש לך פיוניר? תבצע הארכה לכאבל (תעשה חיפוש!!!)

נכון, בסאב אכן קשה לשמוע עיוות. בעקרון יש כמה שיטות, הטובות ביותר הן שימוש במכשיר DD1 של SMD. או שימוש באוסילוסקיופ (מציג מתח באופן ויזואלי על המסך). במידה ואין לך (אם אתה שואל על כיוון גיינים אני יוצא מנק' הנחה שאין לך.) יש את השיטה שאני משתמש בה- חוק אוהם, היא אמנם לא מדוייקת כמו סקופ או DD1, אבל היא טובה יותר מהאוזן. זה מדריך באנגלית (אני מקווה שלא תתקשה, במידה וכן, אתרגם לך). כל מה שאתה צריך זה מולטימטר. Components: 1Khz Subwoofer: 40hz Tweeter: 5Khz How to: Determine your element impedance, and your amplifier RMS. go to an Ohm Law Calculator website http://www.sengpielaudio.com/calculator-ohm.htm Fill in the blanks: Resistivity or resistance R = ohms (impedance) Wattage or power P = watts W (RMS) Calculate. write down the "Voltage or volts E or V = volts V". ** It is recommended that you disconnect your elements from the amplifier to ignore the annoying tone from your speakers. Play your tone through the Head unit, make sure to set the volume to the point that the head unit is giving a NON CLIPPING SIGNAL. If you dont know the exact point, turn it up to 75% of the max volume. Take a Multimeter and set the check-up to: AC V (V~) level 200. hook up the multimeter to the amplifier channels (bridge or stereo) Move the gain untill the multimeter shows the same voltage you got from the Ohm Law's calulator. Your'e Done! תדר של 40 הרץ לכוון סאבוופר: http://www.mediafire.com/?jcrga19391b2thj תדר של קילו הרץ לכוון סט קומפוננט: http://www.mediafire.com/?l40u9g87y5cehiu

תלוי, אם הGAIN לא מכוון טוב או "מספיק", יכול להיות שאפשר להרים אותו עוד קצת בלי לתת עיוות.

לפי מה שציינת הוא מחובר בצורה לא תקינה.

אחלה הקפצה .

אנסה, תודה רבה!

ירושלים.

שלום לכולם! הבעיה היא כזו: כשאני עוצר הסלד לא מתייצב מיד, הוא נופל והאוטו רועד, ואז מצליח לטפס עוד קקצת ונופל שוב ואז מתייצב, היום זה התחיל, וזה קרה לי כבר מספר פעמים היום . הבעיה קרתה לי ליום אחד בלבד לפני חודש-חודשיים ונעלמה באורך פלא יש סרטון שמראה איך הסלד לא יציב, אך לא הצלחתי לתפוס אותו נכבה, פעם ככה פעם ככה, לרוב הוא נכבה לי אחרי עצירה מלאה של 10-40 שניות, בפרק זמן הזה (רמזור לדוג' הוא לפעמים מספיק להיכבות ללא התראה מוקדמת) הרכב המדובר הוא VW POLO שנתון 2001 דגם 6N2 COMFORTLINE ידני. hDsb68khSKY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

כמו שעניתי לך בפרטי (שזו תשובה מעולה ואני לא מבין למה התעלמת והחלטת לשאול גם פה). המכשיר מDX הוא יחידה בפני עצמה, ככה שגם לה יש עיבוד קול ואז מהבסיס שלה האות סביר להניח לא איכותי אז זה לא משנה אם תחבר לרדיו איכותי יותר או איכותי פחות, בכ"מ אם לא מדובר במוזיקה וכו' אין ממש מה לרדוף אחרי איכויות, אל תגזים עם הווליום של הסרטים (זה פשוט לא יהיה כיף) וזהו. הכל כמובן מתבסס על האופציה של AUX OUT מהמכשיר, במידה ויש שם יציאת AUX, אז הדבר אפשרי. נעבור לנושא אחר- אין למוצר אמא ואבא אין למי לפנות במקרה של תקלה (שסביר להניח תצוץ מהר) איכות הרכיבים ירודה מאוד. יש הבדל עצום בין חברה עם מהנדסים וצוות פיתוח שתכננה והמציאה מוצר כמו שצריך ורק את ייצורו העתיקה לסין כדי לחסוך עלויות, ועדיין מבצעת את הפיקוח ובקרת האיכות שלה על המוצר המוגמר. לבין חברה סינית עם רכיבים זולים ובלי הקפדה על איכות הרכבה.

"הסאב מחובר בפלוס של הערוץ 3 והמינוס של הערוץ 4" -לא תקין! תקרא טוב יותר: גישור Bridged צריך להיות במינוס של ערוץ 3 ובפלוס של ערוץ 4

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=471272 או שאתה ממש מתעקש על חדש? (אין פסול בלקנות משומש!)

אתה יודע מה ההתנגדות הסופית של הסאב? ותזכיר לי בבקשה איזה מגבר יש לך?

מה אתה מגביר איתו?

בשמחה, רק כדי לוודא כמובן, ברדיו שלך 2 או 3 כניסות? איך מסודר שם העניין עם הRCA? 2 זוגות מהJBL (לקומפוננטים) שמתחברים ישירות לרדיו, וזוג אחד מהמונו לרדיו? או שיש מפצלים בדרך? האם הגדרת על HPF 80 גם על הרמקולים מקדימה וגם על הרמקולים מאחורה?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=480935

לא חביבי אני לא טועה, קירות כן מחזירים תדרים.

במגבר JBL רשום FLAT. נראה שבהייפוניקס אין אפשרות לבטל, תרים את השעון של הLOW PASS עד למעלה, שינגן תדרים גבוהים מ80 הרץ, והרדיו יעשה את החיתוך הסופי.

קירות מחזירים תדרים לעומת כיסאות, ריפודים שסופגים ומעלימים... אלמנטים ביתיים מוצהרים בעלי יכולת ספיגה מאוד נמוכה.. לדוגמא- רמקולים של מערכת קולנוע ביתית בד"כ לא עוברים את הוואטים הבודדים.