SuBaRu_MaN

בשעות הצהרים ישודר "מהיר ועצבני 2" בהוט Action. נחמד יהיה לראות את קלאסיקות אמיתיות, רכבי השרירים, נותנים פייט אמיתי לצעצועים היפנים. יש גם קאדילק חומה משנות ה-50' של טורטו ואנריקה שמעלים לה את השמשה באש... למי שמעוניין.

נראה מעניין. האם הדבר אפשרי גם במאזדות אחרות? ז'אעדת עו?דה!

לפי מחקר שנעשה לפני כמה ימים במעבדת מוטוראוסאייכן שנמצאת בעיר המבורג שבגרמניה, מסתבר שמדבקות על צד הרכב עוזרות לשפר את יציבות הרכב בסיבובים. בשביל להשיג תוצאות מקסימליות, ותוצאות עובדתיות שלא ניתן לערער עליהן, הגיעו קבוצה של כ-35 חוקרים מרחבי גרמניה ואוסטריה לארץ והוסעו בחשאי למנחת בשדה התעופה ערד, בו נדבקו כשבעה רכבים. פיאט אונו 1100 עם מדבקות, ובלי סובארו DL דור שלישי עם מדבקות, ובלי מיצובישי לאנסר דור ראשון עם מדבקות, ובלי פיג'ו 106 ראלי עם שלדה מטורפת, ובלי (מדבקות) על חלק מרכבי הניסוי הודבקו מדבקות של להבות על כל צידי הרכב, והחלק השני נותר עירום כביום הוולדו. במהלך סדרות הניסוי התבקשו לבצע הרכבים פניות חדות שבהם הראלי עמדה בכבוד ושמרה על האחיזה האיתנה בקרקע, ואילו כל שאר הרכבים נכנסו לתת-היגוי במהירות שגבוהה מ-20 קמ"ש. כאשר הוגברה המהירות חלק מן הרכבים נטו על הצד, השמיעו חריקות של איבוד אחיזה וכמעט שנטו להתהפך. כאשר הגיעו מקבץ הרכבים השני (עם המדבקות) החוקרים שפשפו עינהם בתדהמה: במבחנים קשים של אחיזה שבהם הראלי עמדה בגבורה עם התלאות גם הסובארו, הלאנסר, ובעיקר האונו (שממש הפתיעה את החוקרים) עמדו ללא בעיה ושמרו על אחיזתן בקרקע. החוקרים הגרמניים הגיעו למספר מסקנות חסרות תקדים: רכב עם מדבקות צד הוא יציב יותר בסיבובים. רכב עם מדבקות (ורצוי גם גנוב) תמיד יסע מהר יותר, חזק יותר, ויעמוד בהתעללות מצד הנהג באופן טוב יותר (ויהיה בעל עבירות שטח טובה יותר) מדבקת "ריגר טיונינג" על השמשה הקדמית תשפר את אווירודינמיקת הרכב ותקטין את מקדם הגרר. לא צריך לשלם אלפי שקלים מעל המחירון בשביל ראלי, יש אופציות זולות (ואמינות) יותר. מצ"ב תמונות מאתר הניסוי.

יובל, זה ב-ד-י-ו-ק מה שאני אמרתי. (ותודה על ההסכמה, מר קררררבורטור ) אם יש ניסיון, ועובדים בזהירות אז אין כל מניעה. אבל אם אין את הניסיון, לא משנה כמה זהיר תהיה, בסוף תפגע. בוא נגיד שהוא ירצה להסיר קפיץ, ואין לו את הניסיון הדרוש לכך - קצת חאפריות והקפיץ בדרך היישר למצח שלו. (בלי הכללות כמובן, זו רק דוגמא) כואב? שיכאב. על טיפשות משלמים אני בטוח שלך יש ניסיון של כמה שנים טובות בתחום השיפוץ, ואתה יודע את הפטנטים. איפה אפשר לעבוד בבטחה ואיפה עובר הקו האדום. אבל אסור לתת עצות בקלות ראש שמדובר בבטיחות כאשר עדיין לא יודעים מי האדם שעומד מול המ(ו)סך. בברכה, וחג שמח לך, למשפחתך, לרנו ולפרויקטים שבדרך סובא. עריכה: מר קובי היקר אתה כנראה לא מכיר את צביקה, שעזר לעשרות חברי פורום ללא כל התחייבות מצידם ועל חשבון זמנו הפנוי, וע"י כך הגדיל את המוניטין שלו בתור מקצוען אמיתי שמוכן לעזור. נדירים הם בעלי המקצוע האלה שנדמה כי חלפו מן העולם! וסתם בשביל הקוריוז - בשביל לנקות קרבורטור לא צריך בעל מקצוע (ע"ע שיפוץ קורטינה). טענה משוללת כל ייסוד. יום טוב!

השאלה איזה סוג עבודה צריך לעשות? לשחרר מנוע "תפוס"? בשביל זה לא צריך שטח סטרילי. ניתן לעשות את זה בחדר הזבל הקרוב לביתך. להסיר בולמים? או כל עבודה שקשורה בתחתית הרכב? עדיף לא להסתכן. כבר קרו מקרים שרכבים שלמים ששוקלים כמה טונות טובים (ואני לא מדבר על סוזוקי אלטו, למרות שגם זה לא נעים שנופל עליך... ) נפלו על אנשים, עשו להם וואחד דפורמציה והשאירו כמה סימנים כחולים למזכרת (במקרה הטוב...) יש כללי זהירות שנכתבו בדם(!) ולא מעט דם נשפך על אנשים שחשבו שהם יכולים לעקוף את המערכת.

בימים הקרובים אעבור בחנות הדגמים הנ"ל, ואם יתן לי בעל המקום - אצלם תמונות של הדגמים המוצעים למכירה. חג שמח, סובא

מה עשיתי עכשיו?

או שאתה ג'ינג'י - או שאתה לא! אין דבר כזה "באמצע"

עכשיו לחמשת הפילים (מהבדיחה עם החיפושית) יהיה הרבה יותר קל להכנס

איזה אאודי בתמונה, אחחח איזה אאודי...

גם אתה? בסוף יהיה אפשר להקים "מועדון השוורים" - IBBB Israeli Bulls bullshit bla-bla אזולאי, אנחנו מצפים לגיל 120, לא משנה הסובארו אשר תהיה... רק שיהיה עליה את הסמל שקנית בשוק-עתיק. קאדילק Wannabe

מזל טוב למשה שלנו, שחוגג היום 24 אביבים משה, בחור נחמד וצנוע בעל הליכות ונימוסים, שתמיד מוכן לעזור ו"הצ'קים שלו אף פעם לא חוזרים..." :lol: אזולאי יא , אני מאחל לך עוד המון שנים מוצלחות, אושר ועושר, שתשיג את כל אשר תחפוץ בו והמון פרוייקטים שיתווספו לחנייה שלך, ושתמשיך ביחד עם הסוברואידים לשאת את דגל הסובא בגאווה. והכי חשוב - בריאות! וכמובן שישנו עוד דבר: תפסיק "להרים" לעצמך טאסות - אף אחד לא מרוויח מזה, והפשע לא משתלם

תתחיל לחפש בגוגל Escort MK4 Escort MK5 Escort MK6 Escort MK7 מכוניות בינוניות ביותר שלא הצליחו לשחזר את הצלחתם של הדגמים הראשונים, ובעיקר הסתמכו על השם: Escort כדי שבשוווקים השונים (אנגליה, גרמניה, וגם ישראל, אבל לא בסד"כ שכזה) שיקנו אותם...

http://www.carinfocus.com/Fnews032005.htm מריוס, משתתף בצערך מקווה שתמצא אהבה חדשה בקרוב.

האם אתה רוצה מגנזיום 1:1? לאור העבודה שהברנדה לא בורכה בסוסים מיותרים (1300 סמ"ק), צמיגים מורחבים יתרמו לעייפות הרכב, לצריכת דלק מואץ, ו"זיוף" של הספידומטר. אלה ג'אנטים שבאים בדר"כ על טנדרים אמריקאים וכל מיני wannabe בעלי מיצובישי או טיוטה, "סטייל אמריקה" ככה אני קורא להם. לא תהיה בעיה למצוא בכל סדנת שיפורים שמבינה עניין. אני במקומך הייתי נשאר עם הג'אנט הרגיל ופקקי הפלסטיק השחורים במרכז בכל אופן, שיהיה בהצלחה.

טעות בידיך צביקה. ישנו גם את נרקיס אמויאל (שגם מחזיק בDS) (התמונות צולמו ע"י הרפורמר ) תמונה 1 תמונה 2 תמונה 3

חד גדיא! חג שמח לכולם, לא משנה באיזה רכב ובאיזה שעה - סעו ושובו בשלום ובזהירות.

סתם שאלה, מדוע אתה מתנצל על מאומה? (מפאת השעה המאוחרת-בדיון קודם שלא מצאתי, יכולות מטוריות) אני עוקב אחרי ההודעות שלך ואתה מפגין ידע נרחב ובאמת נשמע לי בחור רציני. לא על כל דבר צריך להגיד סליחה, ואם כבר- בשביל זה יש את יום כיפור קח את זה בתור עצה ידידותית.

זו אכן טאונוס קופה אך אין לי מושג מהיכן היא. היא בצבע חום בהיר אם אני לא טועה, או בז'. ראיתי אותה לראשונה במפגש ה-5. שהסתכלתי על הפרונט ראיתי קורטינה Mk.3, שהסתכלתי את ה"תחת" ראיתי קאפרי שמנמנה. וזה לא הסתדר לי, חשבתי זו קומבינה של אספן, אבל מסתבר שזו טאונוס וכמה ימים מאוחר יותר מישהו העלה מודעה של הרכב הזה (מודעה של פרסום), נראה לי זה היה בני הספל, וזה אישר סופית (מבחינתי) את העובדה שזו טאונוס.

אודי, אתה יכול להמשיך ולשמוח, כי יש לך את הטאונוס היפה ביותר שנתקלתי בה עד היום כמובן (יש עוד אחת שנראית כמו קאפרי אבל עם פרונט של קורטינה Mk.3, אבל עזוב דקויות) מגיע לך גם חזק ואמץ על דבקותך במטרה (למי שלא יודע, הכובעים שאודי חובש לא יעזרו-הבחור חטף מכת שמש הגונה, ומתעקש להחזיר גיר 4 הילוכים ידני מקורי לעומת 5 שהוא טוב לעין ערוך, ולוותר על יחידת מזגן... בארץ ישראל החמה. "מקורי מעל לכול!" ממש אחרון המוקהינים) וזה עוד לפני שדיברנו על החלודה. או כמו שאומרים: "בנפתולי הג'ק". ולביינתים-עם כל הכבוד (ויש... תאמין שיש) תסיר את המדבקה הצהובה והדוחה הזו מהגריל האחורי שלך, בתמונות הבאות לא תהיה לך את הפריוולגיה שאני אסיר אותן בעריכה אודי, חזק ואמץ. אתה זן נדיר! אני מקדיש לך את השיר הבא שלי: "שלום, אהבה, ושומן אווזה.."

ומה עם אחות? מזל טוב חביבי, אין כמו התחושה של להעביר רכב טסט, על אחת כמה וכמה אם זה רכב שטיפלת בו (ואני לא מתכוון לטיפול כמו שמן, מים ופנסים) באופן אישי.

חיפושית... לא עסק כ"כ רציני (למי שמבין) תנו להם לפרק מנוע של קליאו (דור ראשון) או מסובארית.

כה אמר האיש עם הקורולה... מוכר?!!!! הטענה שלך היא משוללת כל יסוד, מאחר ולכל תקופה יש את הרכבים שלה שכובשים את טבלת המחירות ומראים נוכחות בכביש. חלקן הגדול של המכוניות שכיום נחות על ליין מנצנץ במפגשי יום שישי, היו בזמנו משפחתיות רגילות או מכוניות שלא עשו הא ודה בעולם הרכב. אסקורט, 144, 240, קורטינה, וגם הרכבים המיובאים שנראים לנו כ"כ מיוחדים אבל בארץ המוצא היו רכבים מאוד נפוצים (בל-אייר, קורבט, מוסטנג) ואל נשכח את הפיאטים שבאיטליה נפוצים כמו DL. גם הקורטינה הייתה רכב נפוץ בזמנו, אתה יודע... גם היא סלקה את התמימות מהרחובות? נקודה למחשבה.

זה עובד עם כל סבון כלים או שרק אצל פירמות מסויימות? אשמח לקבל שמות של תכשירים שבהם השתמשתם לנקות ג'אנטים. תודה

יש גם אחד שמתעסק עם אגזוזים, נראה לי קוראים לו "אלי" נוסע על דאבל-קאבינה כתומה במצב טוב יחסית! מדי פעם הוא נותן לבן שלו לנהוג ואז זה בהחלט מחזה נדיר לראות בחור צעיר נוהג על טרנספורטר. ועוד יותר כיף לראות טרנספורטר בין ים הקוריאניות הדיזלאיות שמעוררות חלחלה רק מלעבור לידם