Vertigo.

לא מכיר את הסיפור הזה, בטח שזה לא נכון לגבי הרכב עליו אני מדבר, ודאי שיש לו רישיון ורישוי ישראלי . הרכב עמד בעשור (ואף יותר) האחרון אצל אדם בביתו עד שנרכש ע"י חברי.

הייתה שמועה על עוד אחת אך גם אם הייתה אינני חושב שהאדומה הנ"ל הייתה דיגיטלית טורבו, אלא הדגם הפשוט יותר, מה גם שעקבותיה נעלמו וכיום נשארה השחורה המשתפצת .

בארצנו יש יותר מ - Z280 אחת ! פשוט לא כל חובבי הרכב והאספנות אוהבים חשיפה, חוסר זמן לזה או סתם כ"שעשוע פרטי". אם כבר בניסן עסקינן, חבר קרוב מאוד משפץ 300ZX 87 מקורית, עם דש דיגיטלי מנוע 3L טורבו, יחידה בארץ נכון להיום. אכן רכב מיוחד במינו, בטח שבכבישי המדינה.

אהלן שי ! ראשית על מנת לשמור על פח הרכב, הצבע וכל עבודת הפחחות יש מס' נק'. ידוע וברור שהשמש בארצנו היא עושה את עבודתה כראוי, והנזק ממנה חמור. הייתי מציע לך לשמור על רכבך בדרכים הבאות: 1. תמיד לשים מגן שמש ברכב ! 2. לשמירת הצבע יש לעשות טיפול וקס (באופן בייתי גם) פעם בכחודש-חודשיים. 3. אם וקרה שמצאת על הרכב שלשלת ציפורים או פירות עצים יש לנקות זאת במהרה, כי התרכובת של החומרים פוגעת בצבע הרכב. 4. בנושא הכיסוי - תוכל לקנות כיסוי של חברת "האמר" (נמכר באוטודיפו) המגן ב4 העונות, עם פתחי אוורור ייעודים למניעת הלחות (כמה שאפשר) ונעילה נגד הורדה וגנבות. כמו שרשם לך החבר מעלי, הכיסוי הוא בעיה אם בינו לבין הרכב כתוצאה מעמידת הרכב בחוץ החשוף לאבק וחול - העניין ממש הופך לנייר זכוכית. עם כל הפרסומות לכל מגן באשר הוא, אין מגן שיגן ב 100% וידחה לחות ב100% , ולכן בשעות אחר הצהריים\ערב יש להוריד את הכיסוי ע"מ לתת לרכב להתאוורר באופן מוחלט ולא להישאר דבוק לכיסוי. 5. כמו כן, יש לשמן בכל המקומות, הצירים והחריצים ברכב וזו על מנת לדחות את התחמצנות החמצן ותערובות שונות שישנם ברכבים, כמו עלים ומי גשם שמתערבבים והופכים לעיסה לא סימפטית או מועילה במיוחד לפח הרכב. את כל הסעיפים הללו תוכל לממש בתנאים ביתיים ! בהצלחה !

תודה רבה על כל הברכות והפרגונים ! נתראה במפגשים הבאים !

שלום לכל חברי קארס-פורום ! ראשית אני רוצה להודות לכל מי שהגיע וחלק את השתתפותו במפגש ובהשקה ! אכן היה מעניין, מסקרן ומותח (היו כאלה שממש לא התאפקו בלשון המעטה, המבין יבין.. ), ללא ספק הפסיד כל מי שלא הגיע ! כמו כן אני מודה באופן מיוחד ואישי לשמרון שטרח והגיע, קיבל במה, נתן סיקור מקיף על "סובארו XT טורבו" וכמו כן על המתנה המקסימה !! (שעון סובארו מעוטר) - תודה !! בלי לשכוח את האדם שעומד מאחורי הפרוייקט (וימשיך אותו ) וגם עמד לרוב במפגש בצד, הוא לא אחר מאשר אילן קרט 24 !!! היחיד והייחודי !! באמת שבלעדיו לא הייתי מגיע לתוצאות כאלה ובטח שבלי הצוות המיוחד שלו, הפחחות , החשמל ובטח שהמכניקה ! אילן אני מודה לך מקרב לב ! אתה בעל מקצוע שחסרים לנו במדינה כמוך ! ואוהב אותך כחבר ! . תודה רבה לארז וארז החיפאים שטרחו, עשו, דאגו ופיקחו שהמפגש הזה יתקיים על הצד הטוב ביותר !! - תודה רבה !!! יש הרבה הרבה פרטים שכאשר מסתכלים על הXT לוקחים כברור מאליו, אך זה בדיוק ההיפך, יש כל כך הרבה דברים שנבנו מחדש ממש מ-0 ,חודשו ותוקנו כמו פלסטיקה למשל, בתי פנסים, כיסויי פננסים, סלון הרכב וכל הרכב בעצם מ-0 ! לכאורה נראה כי יש לכוון רק את הפנסים, אך יש עוד כמה וכמה פינישים לסיים, נק' פה ושם, שלייף סבון, חשמל ועוד. עבדנו על האוטו עד לכניסת הלילה לפני ההשקה, ומניסיון דווקא את הדברים הקטנים (שהשבוע כבר אסדר באופן סופי ומושלם, ככה שלמפגש הבא הXT מושלמת!) רואים ישר ולאו דווקא את הגדולים שנעשו ברכב, אבל ככה זה, ודווקא אותם הכי מעצבן לעיתים לסדר ולא כי הדברים "הקטנים" הם פחות חשובים בעבורי אלא "שהדברים הקטנים עושים אותנו גדולים" , אך בסיטואציה שלי פשוט לא נותר לנו זמן להשלים הכל, באותה הזדמנות אני מבקש סליחה מכולם על הצמיגים הלא נקיים (אפילו את הקאפות של הג'אנטים לא הספקתי לחבר) - חוסר זמן !!! ועכשיו לתמונות, למרות שהגעתי עם המצלמה לא הייתה באפשרותי ההזדמנות לצלם כל המפגש... לשרשור המפגש ולתמונות נוספות - SubaruHolic.co.il/showthread.php?t=2947&page=2 . לשרשור השיפוץ המתקדם - SubaruHolic.co.il/showthread.php?t=1973 .

שלום לכל חברי הפורום ! אמנם אני לא חדש בפורום כלל, אלא נמצא, קורא ושוהה כאן מימי 2004 התמימים, אך בגלל כמה בעיות עם אחזור המשתמש הישן שלי נאלצתי לפתוח אחד חדש ! (התחלה חדשה זה תמיד גם מזל חדש ) אשמח להזמין ולראות את כולכם מחר ! בלי הבדל של מנוע,גיר וצבע ! (כמו גם סוג הרכב והשנתון ) יהיה נחמד אם כל המעוניין להגיע ירשום ויאשר את הגעתו למחר . לילה טוב !