Kazing

הוא מתכוון לזמן ייבוש של הצבע שלדעתו ארוך מידי, אבל כשאני עשיתי עם הספריי שלהם הוא התייבש לי תוך 20 דקות חצי שעה גג...

זה ממש לא קיצור דרך. יש לי קצת ניסיון והבנה בדברים האלה. החומרים הנלווים לא ישפרו את תהליך ההורדה של השריטות. זה רק משהו שהיצרנית והחברות מייצרים בכדי להוציא עוד כסף מהצרכן. אם תיקח לדוגמא את הפלסטלינה של 3M, שמתמחה בין השאר גם בפולישים ומוצרי טיפוח לצבע הרכב, תיווכח לגלות שהם לא משווקים את הפלסטלינה שלהם עם שום חומר עזר, רק מים ובלי סבון, כי הוא גומר את הכימיקלים המדוברים שעוזרים לפרק את הלכלוך על הרכב. אתה תוכל לשים לב שהפלסטלינה של 3M באה בלי חומרי עזר ויקרה יותר, אבל המחיר של פלסטלינה עם חומרי העזר שלה של יצרנים אחרים למיניהם תעלה פחות, ואת ההפרש תשלם על חומרי העזר בדרך כלל. ואם היא מאוד זולה גם כאשר חומרי העזר כלולים, אז כנראה שהבעיה היא בחומר סיני זול ולא יעיל, ולא בעובדה שלא השתמשת בחומרי העזר.

מי שלא יודע לעבוד עם תער יש סיכוי גדול שיעשה לעצמו שריטות על השמשה, ואת אלה כמעט בלתי אפשרי להוריד. הכי טוב זה לעשות פלסטלינה על השמשה.

מדלל אקרילי בלבד, לאו דווקא של סיקנס. אני ממליץ אקרילי של דהביר יש לטופקולור ביצחק שדה תל אביב.

מה מצב הצבע עכשיו? התקלף או דהה אלו שני מצבים שונים לגמרי ולכל אחד יש פתרון משלו. אם תוכל להעלות תמונה של הצבע יהיה יותר קל לאמוד נזקים... החומרים שהראית פה מיועדים יותר להגנה על הסקאי ולא לחידושו.

התמונה לא הכי מפוקסת אז אי אפשר להסיק 100% שזה חלודה, אבל חלק מהנקודות נראות כמו חלודה, וחלק כמו אבק. תתחיל בלנסות לעשות פוליש למקום(פוליש גס יעזור במקרה וזה רק אבק), אם לא עזר ומסתבר שזה בסוף חלודה, אין אפשרות אחרת מאשר לשייף אותה עד הפח, ואז לצבוע. אם משאירים את החלודה כמו שהיא לבסוף היא תתפתח ותגדל והתהליך להוריד אותה ייארך יותר זמן.

לפלסטלינה אין שום "חומר סיכה מיוחד" בשביל השימוש. הכי טוב והכי בריא להשתמש במים, ללא סבון (יש פלסטלינות שהסבון "הורג" אותן). יש להספיג טוב טוב את הפלסטלינה במים ולהתחיל להחליק איתה על הפח, כאשר הפח לא חם (לא עמד בשמש, ואם כן אז לתת שעתיים-שלוש להתקרר בצל). באותה מידה יכול להיות שהפלסטלינה שקנית היא מסוג לא טוב. פלסטלינה איכותית עולה בסביבות 250-350 ש"ח, ללא שום קיט להחלקה ודברים כאלה, רק מהסיבה שאלו דברים לא נחוצים. כמו כן, אם אתה מתכוון לקנות עוד פלסטלינה ולנסות שוב, תדאג שאתה רואה כמה גרם של פלסטלינה אתה מקבל לפי מחיר (אם קנית 100 גרם ב 170 ש"ח, ואתה יכול להשיג 200 גרם ב 250 ש"ח, אז עלה לך יותר כסף מן הסתם) שוב אני חוזר ואומר, לעבוד רק עם מים, הרבה מים, ובלי סבון!!!

אם השריטה עברה רק את הלכה ולא הורידה צבע, אפשר לעשות פוליש וזה ייצא יופי, אם ירד הצבע לא יעזור כלום, רק צביעה מחדש.. כל הטושים למיניהם אמנם זולים אבל בסופו של דבר התוצאה שלהם אפסית, ככה שיוצא שמשלמים על כלום..

תנסה ב"טופ קולור" ביצחק שדה בתל אביב, קניתי שם משהו לבידוד של מגעים אולי יהיה להם משהו שיתאים לך גם...

בעיקרון זה הכל תלוי ברמת החשיפה של החלקים לשמש, וגם בצבע עצמו (בהיר, או כהה וכו')... אבל כן יהיה הבדל גוון בסופו של דבר, השאלה כמה משמעותי. כמה עלה לך המדבקה הזאת ולהביא אותה לארץ? סתם מסקרנות... הבנתי שאי אפשר להשיג בארץ...

לפי דעתי מאזדה הוא רכב הרבה יותר אמין ועם הרבה פחות תקלות. בכל אופן אם אתה חדש על הכביש לא הייתי ממליץ לקנות רכב חדש, בטח שלא עם הספק כל כך חזק שיכול להגיע למחירים די גבוהים מכמה סיבות פשוטות: הראשונה זה שאין לך מספיק ניסיון על הכביש והסיכוי שלך להיקלע למצב של תאונה (אפילו קלה) הוא גבוה יותר, וברכבים כאלה עלויות התיקונים גבוהות יותר מברכבים פשוטים יותר. סיבה שנייה היא מחיר הביטוח, שלנהג חדש גבוהה פי כמה בעיקר על מכוניות יקרות יותר ונפח מנוע יקר יותר. סיבה שלישית היא תצרוכת הדלק של רכב בנפח מנוע של 2000 סמ"ק. במחיר של כמעט 8 ש"ח לליטר זה פשוט לא משתלם. למרות שאם הנסיעה שלך היא בעיקר עירונית אז מנוע גדול אפילו חוסך בעלויות בשביל רכב ראשון הייתי ממליץ על משהו כמו מזדה 323 לא יותר משנת 2003