andro

פירקתי את פנים הרכב לגורמים כדי לתת לו מראה מחודש, ומטעם שלום בית ושלום הראש שלי אני נפרד (בדמעות) מהפרוייקט בטרם עת. מי שיש לו חוש טכני וביצים להיכנס לעניין יקבל פרטים ב-0585-161803 לא בשבת

גם אחד טוב... ולא יקר! ה"פ, תודה.

מישהו חייב להיכשל כדי שנדע באופן מעשי שמכונית חשמלית זה לא הפתרון, חבל שזה אגסי... את אותה אנרגיה שאנחנו מנסים לחסוך, יצרכו מפעלי המצברים לרכב הזה. את אותו פיח שאנחנו מנסים להעיף ממרכזי הערים, נקבל ישר לחור באוזון מהטורבינות של חברת החשמל. בהצלחה (בחו"ל) בכולופן...

תכלס אתה צודק... התמונה מתחילה להתבהר לי...

קודם כל אני חש צורך להפריד בין יוזרס שמתיזים את המערכת שלהם על החתימה באתר האדיר הזה, לבין יוזרס שהם בני אדם פשוטים שחושבים ישר איכשהו... רזולוציית מסך בקנטים, אותיות מרובעות ומפוקסלות, קוד סגור ונעול, תמיכה חלקית עד מזערית בפורמטים, חוסר התממשקות עם מוצרי טכנולוגיה אחרים, רדיו עם זכרון ל-18 ערוצים... UI של מיקרוגל, BT נחשב הישג, USB ו-AUX זה מותרות... בעיבוד אותות הם בסדר, בהגברה הכל טוב, אבל בתוכנה הם פשוט אפסים, אין מילה אחרת.

אחרי הכל הוא שאל לגבי תוכנת צריבה, ולא על פורמט הצריבה... אבל אם כבר, כל הפאנלים ויהיה הכי מתוחכם שיש, לא מצליח לעמוד בקצב התקדמות הטכנולוגיה. שזה אומר לספק מסך מגע, wifi, bt, nfc, gps, ושיתמוך בכל הפורמטים האפשריים (כולל FLAC). הסיבה לדעתי היא שאחרי הכל מדובר בחברות קטנות 'יחסית', שלא יכולות להרשות לעצמן את מלחמות הפטנטים או את מערך תשלום התמלוגים הבלתי אפשרי... ככה שכל תעשיית המולטימדיה לרכב, די תקועה במקום בשנים האחרונות.

ashampoo

1. https://www.mycablemart.com/store/images/products/1806_small.jpg כבל כזה אמור לחבר את הנייד ל-HU. אבל בכל מקרה תן דגם ספציפי של ה-HU שלך לתשובה מוחלטת. 2. יש יותר מדי גורמים שמשפיעים על איכות השמע, מכדי שתזרוק את ה"אשמה" על 'תוכנת צריבה' ספציפית... הצורב, הדיסק עצמו, הקובץ המקורי (קריטי הרבה יותר....) וה-HU שלך. אם אתה מתעקש תשתמש בנרו...

יש לי מכה דומה בטמבון. אבל אני מנסה להבין את המחירים... כמה עלות החומר?? איזה ידע מקצועי נדרש, ועד כמה מסובך לרכוש אותו?? כמה שווה ידע כזה לשעת עבודה? וכמה זמן לוקח לסדר את המכה?? לא שאני רוצה לפגוע למישהו בפרנסה, אבל זה נראה מוגזם לגמרי. חיפוש קצר בפורום מגלה שאפשר לתקן את זה לבד בעלויות מגוכחות... יישור, ליטוש, ספריי מקצועי, ושעת עבודה, יוצא גג מאה שקל, אז איפה האלמנט כאן??

איך שאני רואה דבר כזה, אני מסנוור בחזרה. יעזור להם להבין...

זו צרה של סוציאליסטים. אם אני רואה רכב על הצינור, מקסימום מעיר למתדלק בדרך לתחנה הבאה... אל תיתן לעצמך כאפה, ותבכה שזה כואב...

אם יש ספק, אין ספק. תחליף שמן.

יצרנים גדולים כמו WV GM משתלטים על קטנים, וכדי לספק רווח גדול יותר לבעלי המניות הם מצמצמים ליחידת עיצוב אחת, והתוצאה היא שטאנץ אחיד פלוס מינוס.

רענן. התכוונתי שביום חם, יש יותר סיכויים שאותה התחושה שפותח השרשיר התכוון אליה, תבוא לידי ביטוי. בגלל הפרשי הטמפרטורות הקיצוניים...

בארה"ב עושים טסטים?? או שהמוסכניקים מתפרנסים שם בכל מקרה??