coavi

שלום, לגבי רכבי VAG יד שניה - שים לב לנושא הטורבו וגיר ה-DSG. יש סיבה שנותנים רק שנתיים אחריות, וכל תקלה אתה תקלל את הרגע......... מצטרף להמלצה על ההונדה, תבדוק פיקנטו ידנית (הייתה לנו 5 שנים, צריכת דלק לא רעה של 1ל-15 לערך משולב). בהצלחה

שלום חברים, רציתי לעדכנכם לגבי הנושא הנדון, אולי יהיה רלבנטי לעוד בעלי הונדה. כפי שרובכם יודעים, לפני כשנתיים החל ריקול מקיף לרכבים יפניים לגבי יחידת ניפוח כרית האוויר. הרכב שלי (הונדה CRV) היה ברשימה הכללית אך הזמן חלף ולא קיבלתי כל קריאה מהיבואן. החלטתי לבדוק בעצמי כיוון שמדובר בעניין בטיחותי מדרגה ראשונה. התקשרתי ליבואן, למוסך מורשה וכל אחד שלח לשני ואמר שרכבי לא רשום וכו' וזו אחריות משרד התחבורה. היות ואינני סומך על משרד התחבורה, פניתי ליצרן בבריטניה שם מיוצר הדגם שלי ושם ניתן לבדוק באתר ע"י הזנת מס' ה-VIN האם קיימים ריקולים לרכב הספציפי. אכם עלה שנדרש ריקול כרית האוויר, פניתי לשירות בבריטניה וביקשתי שיפעלו וישלחו הוראת תיקון ליבואן בארץ. הבריטים היו אדיבים, בדקו ווידאו את העניין ואכן שלחו ליבואן הוראת תיקון. בינתיים במקביל גם פניתי ליבואן בארץ שיבדקו מצידם. לאחר תוך 3 שבועות טופל העניין, נקראתי להחליף את החלק וההעניין הסתיים. ראשית אני חייב לציין את השירות הנהדר וההקשבה מצד היבואן בארץ ושנית אם מישהו יודע שרכבו עלול להיות ברשימה, שיידע כיצד לבדוק ולפעול ולא להמתין למשרד התחבורה. בברכת נהיגה זהירה, אבי.

שלום חברים, מעמיד למכירה מקרר קטן (17 ליטר) נייד המיועד לרכב, למשרד או לטיולים. ניתן לחברו ל-230 וולט או ל-12V. חדש באריזה ! מחיר מבוקש - 550 שח 053-8277947 בברכה, אבי

שלום חברים, מציע למכירה ציוד צילום לפי הפירוט הבא : 1) גוף CANON דגם REBEL T3 (EOS 1000 , צילמה כ-4000 תמונות עד כה, במצב מצוין, כחדשה ושמורה מאוד . 2) עדשת מ"מ CANON 35-70 עם פוקוס אוטומטי 3) עדשת CANON 18-55 מ"מ עם פוקוס אוטומטי ומייצב דגם IS II 4) פילטר UV 5) מטען קיר כל הסט 1200 ש"ח בהזדמנות. 0538277947, בברכה, אבי

את הטיפולים עשיתי במוסך מורשה אך לא של הונדה ולכן היו זולים יותר אך הקפדתי להשתמש בשמן וחלפים מקוריים או תחליפיים איכותיים (גם אם נניח ששילמתי 200 שח יותר בשנה זה שווה לי). החלפתי צמיגים עקב בלאי לצמיגי FALKEN (לא מחליף סיניים......) שעלו 350 לצמיג - לא נורא למידה כזו, ומצבר. לא היו תקלת מיוחדות למעט ריקול מטעם היבואן ללוח מפסקים בדלת הנהג.

שלום רב, עמדתי בדיוק בפני אותה התלבטות לפני 4 שנים. החלטתי לרכוש ג'יפון בן 5 שנים (אז) במקום משפחטומוטית חדשה יותר באותו תקציב. היתרונות - הרבה הרבה יותר מרווח, מאובזר, מפנק, לא פחות בטוח למרות גילו (בקרת יציבות, 6 כריות וכו') המשפחה נהנית בנסיעות ארוכות לאין שיעור, תא מטען מרשים ונוח ועוד. ירידת הערך כבר ממותנת כי רכב שעלה כ-200 אלף כחדש, לאחר 6 שנים כבר עולה פחות מחצי. חסרונות - טסט יקר יותר בגלל נפח המנוע, קצת פחות חסכוני (אבל זה תלוי גם ברמת הנסועה השנתית שלך). הוצאות האחזקה ,בתנאי שתקנה אקזמפלר שמור, יהיו סבירות ודומות למשפחטומטית. וכדי לא לדבר באוויר - רכשתי הונדה CRV שנת 2006 (בן 5 שנים במכירתו), הדגם המאובזר מיד ראשונה ועם ק"מ פחות מהממוצע . אין ויכוח ואין חרטות והרכב אצלי כבר יותר מ-4 שנים. חג שמח ובהצלחה !

לאחר בדיקה נוספת מסתבר שאין קונספירציה אלא שהונדה העולמית מנתבת לאתר האמריקאי שם הרכב לא מוכר כיוון שיוצר בבריטניה. נדרש להיכנס ישירות לאתר הבריטי של הונדה (סיומת UK) ושם מצאתי את רשימת הריקולים החד ערכית לרכב המסוים שלי. יש 2 ריקולים (אחד למנגנון הלחצנים בדלת הנהג שבוצע לפני שנתיים בערך) והשני כריות האוויר הקדמיות שמשום מה בארץ לא ממהרים לטפל בו. פניתי כבר לפני 4 חודשים למוסך המרכזי, הם הפנו ליבואן (שאמנם עונה באדיבות) שמצידו הפנה למשרד התחבורה...... נראה לי מוזר עד מעצבן שהנושא לא מטופל וכבר יותר מחצי שנה מהקריאה לתיקון ולא מגיע מכתב ואין רישום אצל היבואן (לפחות לגבי הרכב שלי). האם יש בעל הונדה שנדרש וטיפל בנושא כריות האוויר? האם הגיוני שלוקח מס' רב של חודשים לטפל? יש דרך לזרז את היבואן להזמין עבורי את החלק?

רק חסימה פיזית, את זה מבינים כולם....... לא מכיר את תוואי הכניסה המדוברת, אבל אפשר בתיאום עם העיריה לקדם את המחסום לשפת המדרכה ובמקביל למקם פטריות בטון משני צידי דרך הגישה לחניה כך שהולכי רגל ועגלות יוכלו לעבור חופשי אך לא רכבים.

צהריים טובים, עצה לגבי נושא הרכישה מחברת ליסינג/השכרה (ובכלל יד 2) - אל תסמוך על הבדיקה שלהם, קח לבדיקה משלך במכון שאתה תבחר ולא כזה שממוקם לידם. אתה תראה את ההבדלים בין הטפסים.... הרכב הוא נפוץ ולא כזה מיוחד כדי להתפשר. חג שמח !

שלום, מנסיון אישי שלי ושל אחרים - לזה שציינת אל תיכנס.... יש מכון דינמומטר ברחוב השלושה בת"א (יד אליהו מול האצטדיון- הכניסה מרח' החרוץ) - מנסיון של כמה שנים ועם 2 רכבים הם ענייניים, לא פוסלים על שטויות ולא מחפשים בקטנות . בהצלחה.

לא נורא, זה חיצוני ובחזית הצמיג, יש עוד מספיק סוליה לשחוק. אם היה ממש בדופן אז היה כדאי להחליף.

שלום חברים וחג שמח, ברשותי הונדה CRV. רציתי לחפש חלפים ומידע לתאימות צבע לגבי הרכב שלי - עד פה שגרתי ולא מיוחד. מצאתי מס' אתרים (הדגם יוצר בארה"ב ובאנגליה) שעובדים עם הונדה (כולל הונדה העולמי) שצריך להכניס את מס' שלדה (VIN) ולפי זה מזהים את הרכב ומעלים את המידע עבורו, חלפים מתאימים וכו'. גיליתי להפתעתי שמספר ה-VIN שלי לא מוכר בבסיסי הנתונים הללו למרות שהוא בתצורה חוקית. כמובן שוידאתי שלא טעיתי באיזשהוא תו). האם יכול להיות שהיבואן בארץ ביקש מהיצרן לא לתת נגישות למספרי שלדה ישראליים כדי שלא נוכל להזמין חלקים בעצמנו, לטפל ולתקן בעצמנו ? אשמח לתובנות ובכלל למידע בנושא ממי שמכיר. תודה, אבי.

תודה רבה !

שלום לפאסאט וכל הכבוד לפשרשור היעיל והמסייע. אודה אם אפשר לקבל מפת ניו-המפשייר וורמונט עדכניות (אם קיימות). תודה מראש !

נפרדים מהפיקנטו המקסימה שלנו. מנוע 1000, ידנית, EX, 2011 יד 1 פרטית לחלוטין, ללא תאונות. רק 42,000 ק"מ. עלתה על הכביש ביולי 2011, עברה עכשיו טסט עד 07/2017. טיפול אחרון בדצמבר כולל בלמים. אחריות יצרן על מנוע וגיר עד 07/2018. משאירים דיבורית וקודנית. מבקשים מחירון (לוי יצחק - מה לעשות, זה מה שקובע...) - רציניים ייענו בנכונות למו"מ. אבי - 053-8277947 סוף שבוע נעים! [ATTACH=CONFIG]463630[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]463631[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]463632[/ATTACH]

שלום, מנסיון שלי (1ו-2) והמלצה של חבר (3)אציע כמה אפשרויות : 1) מסלול מעגלי ברומניה שמשלב עיר, טבע, מים, וכו', אפשר לזלוג לבולגריה - לא יקרה עדיין. 2) קרואטיה-סלובניה-צפון מזרח איטליה או דרום אוסטריה 3) נורבגיה-שבדיה טיול נעים !

שלום חברים, החלטנו להחליף את הפיקנטו הידנית שלנו (כבר בת 5) למיני חדשה. רצינו להמתין לפיקנטו החדשה אך מבירור בתערוכת ז'נבה היא תוצג בעולם בתחילת 2017 כך שכנראה תגיע לישראל רק לקראת אמצע השנה הבאה. עד כה לא היה רכב שממש דיגדג אותה (מבחינתנו כמובן) ברמת הבטיחות, האבזור, הנוחות, הנהיגה ועוד. ניסינו את המיקרה לפני שנה ולא הרגישה באותה רמה למרות המחיר האטרקטיבי דאז. האחות התאומה 10I לא מיובאת בגרסת אבזור מקבילה ולכן אינה אטרקטיבית. כפי שכולם יודעים לאחרונה הושקו הסלריו והספארק הידניות שלפחות לפי המפרט על הנייר אמורות לתת פייט לפיקנטו. החלטנו לנסות את שתיהן וביצענו נסיעות מבחן בהן ניסינו לבחון את הרכב גם בתנועה עירונית צפופה אך גם בנסיעה מהירה עד 100 קמ"ש. סלריו : מבחינת אבזור היא מצויידת היטב, תא מטען מרווח מאוד לקטגוריה, חלל פנים גבוה ובכלל מרווחת ובעלת תנוחת ישיבה גבוהה וזהו כנראה יתרונה הגדול, מזגן חזק ומורגש, אך מצד שני חסרה למשל מערכת סיוע לזינוק בעליה, הגה כח לא "מתקשח" במהירויות גבוהות כמו בפיקנטו. לחיוב נציין שמשווקת עם מובילאיי.. מראה חיצוני גמלוני אך לא ממש נורא, לגבי צריכת דלק קשה לומר כרגע אבל נראה כי תהיה חסכונית מהספארק. מבחינת נסיעה/נהיגה הרכב איכזב - בנהיגה בעיר נטו אין כל כך בעיה. הבעיה מתחילה כשהמהירות מטפסת לאזור ה-70/80. בידוד רעשים לא קיים בשלב הזה וממש לא נעים להרגיש זאת. בעייתי יותר הוא חוסר הכח של המנוע כאשר מגיעים לאזור ה-90/100 קמ"ש - הרגשנו שזהו, הרכב לא מסוגל לתת יותר ועוד היינו במישור, לא בעליה. מבחינתנו זו בעיית בטיחות אקטיבית (מי ששם לב למד המהירות יכול לראות שהמספר 100 רשום בצד ימין של הקשת באזור המהירויות שבד"כ לא אמורים להגיע אליו..... המנוע קצת איכזב, במיוחד כשעל הנייר יש לו כמה סוסים יותר מהמתחרות. ספארק : אבזור דומה לסלריו, גם כאן אין מע' סיוע לזינוק בעליה ואין הגה מתקשח, לא ניתן לכוון את גובה חגורת הבטיחות, מעט צפופה יותר מהסלריו, תא מטען קטן יותר. לעומת זאת הפלסטיקה איכותית יותר, רמת האבזור בדגם ה-LT+ גבוהה וכרגע במבצע חבר גם ניתן לקבל מרימי שמשות, קודנית (ברוב החברות לא מחייבים) וחיישני רברס. מה שכן יש לוודא תאימות מע' המולטימדיה למכשירי אנדרואיד - על פי היצרן אמור להתאים, על פי היבואן לא בטוח (מבדיקה שעשיתי מול אתרים בחו"ל עולה כי כנראה התמיכה באנדרואיד היא מגרסה 5.0 ומעלה בלבד). לוח השעונים מודרני יותר לטעמנו. מבחינת נסיעה יש הבדל עצום - הספארק נעימה יותר לנהיגה, העברות הילוכים חלקות תא נוסעים שקט גם במהירויות גבוהות, הגענו ל-100 בקלות (הילוך חמישי עמד על 3000 סל"ד) ואפשר להרגיש כי אין בעיה למשוך גם ל-120 אם צריך (בהקבלה לסלריו ניתן לראות כי סימון ה-100 קמ"ש במד המהירות הוא בצד שמאל של הקשת ...). לסיכום, נושא חוויית הנהיגה והנסיעה הכריעה לטובת הספארק במאבק בין השתיים ועתה נצטרך לשקול מול הפיקנטו (שרק עכשיו עברה טסט ) האם באמת מחליפים אותה. גם במבחן הילדים הספארק ניצחה - בתי נהנתה מהנסיעה והיה לה נוח במושב האחורי... עלה גם השיקול של מכירה עתידית אבל אינני נביא ובכל מקרה נסועתנו אינה גדולה (8000 בשנה) כך שלא מאמין שתהיה בעיה בגזרה זו. זהו, רצינו להעביר מהתרשמותנו הבלתי מקצועית אך המעשית משני הרכבים הללו, מודים למי שטרח לקרוא ומקווים שיעזור בקבלת החלטות למי שנדרש. סוף שבוע נעים ! אבי.

תודה על התשובות. התקשרתי למוסכניק היום ואכן יש בלאי מסוים (לא קריטי עדיין) בתותבים/גומיות. אמר שלא יודע אם לארץ מייבאים רק את הגומיות של הונדה (מחר אשאל במוסך הונדה). הודה שאיכות המשולש החליפי פחות טובה ויחזיק פחות זמן מהמקורי. משאיר אותי בהתלבטות רצינית - אין לי בעיה לשלם אבל לפחות לדעת שהאוטו ייסע עוד 100K ק"מ עד להחלפה הבאה.......

שבת שלום חברים, כנראה שצריך להחליף בקרוב את המשולישם הקדמיים אצלי ברכב (לפחות לפי חוו"ד של מוסכניק בטיפול שוטף לפני שבוע- הרכב על 115000 ק"מ ורואה רק כביש). היות ומדובר בסכום לא קטן (כ-1400 ש"ח לפני כיוון פרונט במוסך לא של יבואן) שאלתי אם זה קריטי ואמרו שעוד לא, אז החלטתי להמתין חודש ובינתיים לברר קצת במה מדובר. קודם כל הבנתי שמדובר במכלול ברזל/פלדה בצורת משולש שבנקודות החיבור שלו יש טבעות גומי עבות. לפי מידע שקראתי בינתיים נראה שאפשר בעיקרון להחליף את הגומיות (שמן הסתם הן אלה שהתבלו/נסדקו) ורצוי אף לא להחליף את המשולש עצמו וכדאי שיישאר מקורי. ראשית אשמח לסיועכם בשאלות הבאות : 1) האם ברכבי אכן אפשר להחליף רק את הבושינגים/גומיות או שחייבים את כל המכלול? במידה והתשובה חיובית, אשמח להמלצה על מוסך אמין שיוכל לבצע זאת במחיר שפוי. 2) האם המחיר שהוצע לי סביר להחלפת שני המכלולים ? מודה מראש על ההתייחסות, בברכת שבת שלום וחג שמח ! אבי.

שלום רב, כפי שכתבתי למתייעץ קודם, נפתח מבצע חבר במיטסובישי. לקריטריונים שלך תתאים הספייסטאר האוטומטית - חסכונית יחסית, מאובזרת, גיר אוטומטי מוצלח מאוד (INVECS 3). תג מחיר במבצע - כ-70 אלף ש"ח . הפיקנטו מצויינת (יש לנו אחת ידנית) אך היא כבר מיושנת וצפויה להתחלף רק בעוד שנתיים, מה עוד שה-1.2 אוטומט תעלה כבר קרוב ל-80 אלף ללא מבצע. הספייסטאר אגב מעט מרווחת יותר מהפיקנטו וה-I10. אם יש לך אפשרות לרכוש דרך חבר - אז זו עסקה טובה. בהצלחה,

שלום רב, כפי שכתבתי למתייעץ קודם, נפתח מבצע חבר במיטסובישי. לקריטריונים שלך תתאים הספייסטאר האוטומטית - חסכונית יחסית, מאובזרת, גיר אוטומטי מוצלח מאוד (INVECS 3). תג מחיר - כ-70 אלף ש"ח . אם יש לך אפשרות לרכוש דרך חבר - אז זו עסקה טובה. בהצלחה,

שלום חבר, התפרסם היום מבצע חבר על מיטסובישי. יש לך את הסלנסר ספורטבק 1.8, מאובזר לעייפה, מרווח, נוח, שימושי למשפחה ב-109 אלף ש"ח לערך. הלנסר הרגילה אפילו ב-99 אלף אם אני זוכר נכון. אגב במחיר של הקורולה תוכל כבר לקבל אאוטלנדר ידני. לגבי הספורטבק - לחמי היית כזו הוא איש גדל גוף ולא הייתה לו בעיה. אמינות - גם מנסיון אישי עם רכבי מיטסובישי וגם נסיון במשפחה עם הבפורטבק והלנסר הרגילה - מצויינת. אם יש לך דרך לרכוש במבצע חבר - זה שובר שוויון כרגע. בהצלחה !

רכב שטח של ניקו, משומש אך לא היה בשימוש רב. תקין ושלם לחלוטין, כולל 2 סוללות, שלט ומטען. מחיר מבוקש - 160 ש"ח.

שלום ותודה על התגובה ! 1. הרכב עדיין עם מצבר מקורי, לא היו בעיות חשמל. 2. נתיך אוכל לבדוק מחר באור יום (מקווה שאאתר את הקופסה בקלות) 3. האם מסופקת סכימת חיווט למערכות חדשה? הבנתי שאפשר (לאחר אתחול כתוצאה מתקלה חשמל וכו') לקודד שוב את השלטים מול המוח - לא קיבלתי עם הרכב שום שרטוט ו/או הוראות קידוד ולא הצלחתי לאתר ברשת לצערי. מניח שמדובר בלחיצה על לחצן במוח ואז מן הסתם סדרת לחיצות וכדומה על לחצן בשלט. אודה להסבר על קידוד אם משיהו מכיר , או קישור למסמך רלבנטי (סוג השלט ניתן לראות בהודעת הפתיחה- מערכת שסופקה ע"י קיה עם הרכב). מודה שוב לעוזרים, אבי.

שלום שוב לכולם, החלפתי בית שלט לחדש ועברה כמעט שנה . כעת 2 השלטים הפסיקו לתפקד - הסוללות תקינות, עשיתי הצלבת בין המעגליםבשני השלטים ולשווא. האם ייתכן כי הבעיה ב"מוח" ? יש למישהו נסיון עם זה? כמה מסובך להתקין מערכת חלופית חדשה? אודה לאכוונה למציאת התקלה, אבי.