elians

כמו שכולם אמרו , אין פרסום ולא היה אפילו מקצת ממנו. שקראתי שהיה כזה התפלאתי איך אני שמשוטט בכל כך הרבה פורומים, לא ידעתי על כך. בהחלט הייתי שמח להגיע ולצלם את האירוע, בייחוד - שביום שישי שבת האחרון חיפשתי אטרקציות מיוחדות. פעם הבאה תנו דגש על הפרסום.

ניסית את הילוך 6 ראשלצ? אמנם יש זולים יותר בשוק, אבל מבחינת עבודה, אמינות ומקצועיות , הם במקום הראשון. שווה לבדוק הצעת מחיר.

קח בחשבון שעל מנת לשמור על התאמת מנעולים זהים, עליך להחליף את כל הצלינדרים אם נפגע המנגנון הפנימי. אם לא, ויש לך מערכת נעילה מרכזית של אזעקה או שלטי נוחות , ההחלפה תהיה על המנעול עצמו עם מפתח משלו, אז יהיה לך קל יותר להחליף דרך חלפים מפירוקיות או משהו דומה.

תודה, האם מישהו זקוק לכאלו?

היי , מקווה שזה המקום הנכון , באחד מהמקלטים שפונו בעירי במהלך "עמוד ענן" , נזרקו פריטים רבים שנאגרו במהלך השנים ע"י שכנים ודיירים שכבר הלכו לעולמם או עזבו את השכונה. באחת מהערימות, מצאתי 2 דיפונים של דלת רכב, נראים מאודדדדד ישנים, צילמתי אותם ואני מעלה לפה, בתקווה שאם מישהו מזהה לאיזה רכב זה שייך, ואו זקוק לכאלו עבור רכבו, אשמח לתת אותם.

באיביי חיפשת? http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=CLIO%20MANUAL&_sop=15

פנסי ערפל, מאירים את החלק התחתון יותר של הדרך מול הרכב, היית רואה את הפסים הצבועים לאורך הכביש טוב יותר, אבל זה לא היה מאיר לך בצורה כלשהי רכב שלפנייך או משהו כזה. מה שכן , מי שלפניך כן היה רואה אותך טוב יותר, כמו האור האחורי שהפעלת לטובת מי שמאחורייך, אורות ערפל זה טוב, רק להדליק באמת שצריך.

יש לי שכן מהבניין ממול , שנוהג להחנות את הג'יפ שלו על 3 חניות לרוחבן. מיותר לציין שיש מצוקת חניה מטורפת בשכונה, גם השארתי לו פעם פתק זועם על החלון , לא עזר. אפשר את הטלפון של הפקח?

אני לא מבין למה פנסי ערפל קדמיים אמורים בכלל לכוון לעיניו של הנהג ממול? אם ההתקנה מקורית שהגיעה עם הרכב, והם מכוונים כהלכה, הצד השני לא מסתנוור כלל, אם אתה מתקין באופן פרטי פנסי ערפל חלופיים , דאג לכוון אותם כחוק, (יש גובה אלומה מסויים לכל רכב) , ככה שזה לא מסנוור. בגדול - פנסי ערפל , לא תראה את כל שינוי בתנאי דרך רגילים ובלילות חמסין (מנסיון) אבל שיש גשם או ערפל הם מתפקדים מעולה ומשפרים את ראות הדרך לפניך. שורה תחתונה, אם כבר אתה מתקין , תתקין מקורי , בחלונות המקוריים בטמבון שלך והכל יהיה בסדר. רק תעשה את זה בצורה תקינה וחוקית.

זה קורה בלא מעט רכבים כאשר קר מאוד בחוץ, זה דבר שגרתי ולא אמור לעורר תהייה כלשהי. נסה לחמם את הרכב כמה דקות לפני ותראה אם התופעה חוזרת, כמו כן, אני בטוח שבקיץ , לא תהיה לך את הבעיה הזאת. המנוע קר ובכלל כל המערכת של הגיר קפואה, קצת חימום וזה אמור להפתר.

אם כבר נהגי משאיות , לשלוח את הנהגי משאיות שלא טורחים לעטוף את הארגז שלהם וכל נסיעה אחריהם מלווה ברעשי חולות ואבנים שפוגעות ברכב שלך, להעיף אותם עם המשאיות שלהם לאלף אלפי עזאזל

את הסיפור שלי אתחיל בתקופה לפני כמה חודשים, הרכב ברשותי , גטס אוטומטית, חמדת לבי אמיתית - מה שרצתה קבלה. הייתי מכניס אותה לשטיפה מדי סופ"ש , עד שגיליתי שבכל יציאה מהשטיפה , בעת סיבוב ההגה שמאלה בנסיעה איטית , היתה נשמעת מעין דפיקה מכיוון מתחתית הרכב. לאחר נסיעה קצרה (שהאוטו מתייבש לו) , הדפיקה המסתורית היתה נעלמת. הרכב הוכנס פעמיים למוסך, על מנת לאתר את מקור הדפיקה שכמובן - לא באה בצורה טובה באוזן, וזאת החליטה להעלם. בפעם השניה הוכנס הרכב לשטיפה במוסך, על מנת לבדוק את העניין וכמובן - חוק מרפי , אין כלום. יקירתי יצאה מהמוסך , שקטה להפליא , עד שהתחיל הגשם שוב ואז, הדפיקה חזרה ובגדול ויתרה מכך , הפכה למעין רעש צרצור כתוצאה משפשוף שכזה. הרעש היה נשמע כמו גומי שמשתפשף על גומי או מתכת חלקה, בעת סיבוב ההגה שמאלה, לימין - הכל תקין ועובד. חשבתי אולי כריות בולמי זעזועים, אך אלו הוחלפו לפני כחודש בעת החלפת הבולמים הקדמיים. חשבתי אולי משהו בצירייה, אך זאת הוחלפה גם לפני זמן לא רב. היום נגשתי למוסך לאחר שהצרצורים הפכו להיות כרוניים , וכאמור - לא אוהב להזניח דברים כאלו, הרכב עולה על הליפט , מחפשים ומחפשים, לאחר זמן מה מגלים שהצרצור נובע מבורג משוחרר של ערסל המנוע , מה שמחזיק את המנוע ומשני צדדיו את המשולשים של הגלגלים הקדמיים, מחזקים את צד ימין , מגיעים לחיזוק צד שמאל ופה נופלת הבעיה. הבורג משוחרר , ללא הברגה וכמובן ללא נעילה. אני נקרא לחזות בעניין, מודגם לי בשעת אמת נסיון סגירה של הבורג וכיצד הוא מסתובב במקום. מסתבר שעם הזמן הבורג השתחרר ונשחק וגם שחק את התושבת שלו, כך שהכל נאכל והכל לכאורה - עניין של ימים עד שהיה עף לי במהלך נסיעה ומעיף לי את הגלגל לקיבינימט. (לא מהלך מומלץ) מה עושים ? מחליפים , החלק הוזמן, מחר בבוקר אמור להיות מורכב על הרכב. מקווה שכאן יהיה הסוף לצרצורים המעצבנים וכמובן לסכנת הנפשות שגיליתי ממש במקרה , רק בגלל שרציתי להשתיק את הרעש שנשמע לכאורה פשוט. כאשר סיפרתי לחבריי לעבודה ולחיים על הבעיה, מסתבר שלפחות ל-2 מהם יש את אותה תופעה ברכבם, בין אם זה באמת אותה בעיה או משהו אחר, מסתבר שמדובר בחלק מאוד בטיחותי שחייב להשמר שלם. מחר אעדכן כיצד נסגר העניין, ו... מומלץ באמת , לאחר היום - חובה לבדוק כל רעש שמגיע מהגלגל. אי אפשר לעולם לדעת מה קורה שם בפנים. השטיפה, אגב, כנראה היתה גורמת לחלודה או איכול של הבורג וההברגה שלו , אולי בגלל השפרצת מים במכונת השטיפה לתחתית הרכב. כך כנראה נוצרה או , התגלתה התקלה המדוברת.

אצלי אין את הבעיה הזאת , אין לי מגנזיום אלא טאסות פשוטות של יונדאי , העיקרון שלהם מצד אחד טוב - משום שהן מחוברות עם הברגים של הגאנט לרכב, לכן .. לפרק או להחליף, דורש פירוק והרכבה של כל הגלגלים

במוסך הקבוע , אני מוזמן טלפונית לבדיקת חורף מדי שנה , במקרה שיש בעיה מודיעים, עד היום טפו טפו לא היה כלום, לא עלה דבר וגם קבלתי מגבים מקוריים ונוזל לוישרים במתנה (:

אם יש לך מדבקת "עבר בדיקת חורף" , לרוב לא יעכבו אותך יתר על המידה בבדיקת רכב של משרד התחבורה בצידי הכבישים. לפחות תאורטית.

להעיף? את אלו בכלל צריך להמית!

לא מחייב שקודנית אמורה להשמיע ביפ בכל לחיצה על מקשי הקודן, אני מכיר לא מעט קודניות שלא משמיעות בכלל או השמיעו בעבר והפסיקו - וכולן עובדות כמו שצריך. היות שהקודנית נמצאית בדרך כלל במקום שנתון ללחות , שמש , חום , קור , המגעים הופכים להיות רופפים / מלוכלכים, פירוק - ניקוי כמו שצריך והכל אמור לחזור למצבו התקין.

יש פתרון קסום, שאצלי עשו את זה, אמרתי לאותה אחת, נשמה - אין בעיה שתשימי שם את הרגליים , אך תחשבי מה יקרה אם חלילה הכרית שם תיפתח בטעות , לא נראה לי שאת גמישה כל כך, רק המחשבה שגרמתי לה בעקבות זה, גרמה לה לא לשים שם אפילו אצבע. :wink: :wink:

הקוד רשום לך על מפתן הדלת של הנהג. כמו בתמונה.

וכל הגדוד חרדים שעומד לך ביציאה מ"ברוכים הבאים" בירושלים, גם אם יש לך אוטובוס ריק ואתה מעוניין לעצור , אתה מת מפחד על כל הג'מעה שתקפוץ עליך ברגע שתאט.

אתה נוסע בכביש , אמצע הלילה ופתאום רואה תחת מטריה איזה בחור / בחורה רועדים מקור ומחכים לטרמפ, אתה עוצר לה / לו מתוך התחשבות וטוב לב ובשניה אחת אתה מגלה שיש להם פמליה שלמה שהסתתרה בתחנת אוטובוס הסמוכה ומנסה להכנס לך לאוטו. להעיףףףףףף אותם!

בדרך כלל את הכל.

בדרך כלל ריח של דלק בתא הנוסעים מעיד על סדק בצינור המוביל את הדלק אל המנוע.

לא בעיה רצינית, אם יש לך ידיים טובות , פרק את הלחצן המדובר, רסס מעט בספריי מגעים (לא שמן או זז-קל וכו') הרכב, ונסה שוב.