darkooli

חדש באריזה (הוזמן מאנגליה): קיט פנס אחורי ימני שלם (כולל בית ובקליט) - 450 ש"ח קיט מראת צד ניקל - 300 ש"ח משומש לשיפוץ: ספידומטר (למרכז הדשבורד) - 500 ש"ח צרו קשר ב: [email protected]

שלום חברים, אני מחפש מוסך אמין באיזור ת"א/ר"ג שאפשר להפקיד בידיו את המיני 79 שלי לטיפולים פשוטים. כרגע הכי דחוף לי להעביר את המיני טסט ואני צריך אישור בלמים וכמה תיקונים קלים נוספים. למישהו יש המלצה על מוסך אמין? תודה

מי שעוקב אחרי בפייסבוק רואה שהתחלתי עם קצת קוסמטיקה. בנתיים אני נוסע על המיני כמה שיותר, נהנה ממנה ומכין אותה נפשית לניתוח הגדול אני מנסה להשיג שעון ספידומטר. למישהו יש? מישהו יודע איפה אפשר להשיג כזה?

מעולם לא עזבתי את עולם האספנות אבל תודה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=755084#post755084

כשהייתי במוזיאון התחבורה בגלזגו בשנה שעברה היתה בתצוגה מיני אדומה מדהימה ועליה מדבקה: you never forget your first mini איזה משפט נכון זה... כמעט 20 שנה אני מחכה לרגע שבו ארכוש לי מיני מינור חדשה (כלומר, ישנה) בעקבות העובדה שכשהייתי בן 17 קניתי את הרכב הראשון שלי שהיתה מיני מינור שנת 77. היום סוף סוף הגשמתי את החלום וקניתי מיני שנת 79, יד שניה (!) במצב נסיעה מה שנקרא יומיומי. המנוע, הגיר, הקלאץ, ובקיצור, רוב מיכלולי הנסיעה, עובדים מצוין. נסעתי עליה מרחובות לתל אביב והגעתי במהירות ובכיף (טוב נו, היה קצת חם). לעומת זאת יש הרבה עבודת פחחות וצבע וכל מיכלולי החשמל (ספידומטר, שעון דלק, תאורה וכו') זקוקים ליד אוהבת וכיס עמוק. תודה לכל חובבי המיני שיצרו איתי קשר בשבועות האחרונים והציעו עזרה לקראת הרכישה. בקרוב אצור אתכם קשר כדי להעזר בידע ובנסיון שלכם בשלבי השיפוץ השונים.

תל אביב

אני נכנס בקרוב לפרויקט שיפוץ של מיני מינור שנת 79. הידע הטכני שלי מוגבל אבל יש לי ידיים טובות, קליטה מהירה והרבה מוטיבציה. אם יש פה מישהו, חובב מיני כמוני, שיכול לחפות על הידע החסר שלי ובא לו לעזור לי בפרויקט בשביל הכיף, לשבור יחד איתי את הראש לגבי ברגים סוררים, משאבות מים סרבניות וציריות חלודות - צור קשר...

מחפש מיני מיינור משנות ה-70, רצוי במצב נסיעה. אפשר גם ללא רשיונות. דורון

מספר ספרים של ההוצאות הטובות ביותר של פז'ו 304 קבריולה. ימסרו לבעלי רכב מדגם זה (תמורת סיבוב )

זה מה שהיה לי לאמר בעניין: http://cafe.themarker.com/view.php?t=277056

אנשי החיפושיות - יש לי שאלה. מישהו יכול לספר קצת או להפנות אותי למידע אודות ההיסטוריה של פולקסווגן בישראל? מתי החלו לייבא פולקסווגן בכלל וחיפושיות בפרט לארץ הקודש, מי היה היבואן, כיצד התפתח היבוא של המותג הזה לאורך השנים וכו'... תודה

הפז'ו 304 היא מכונית מאד מהנה. היא מאד אמינה ולמעשה המנוע שלה הוא מנוע שהמשיך אח"כ ל-305 שנמכרו לדעתי בארץ עד 88 כך שאין בעיית זמינות חלקים. כמו שאמר ידידי TheGhost (שחר, אם אני לא טועה...) יש בעיה של חלקים קוסמטיים שחלקם די נדירים. במיוחד כדאי לשים לב למכלולי הגג הנפתח שמורכבים מחלקי מתכת וגומי משולבים. אם הגומי הרוס יהיה לך מאד קשה להשיג כזה וזה אומר הרבה נזילות בחורף. גם את הלוגו של ה-304 למכסה המנוע לקח לי כמה חודשים טובים של חיפושים באיביי להשיג. אבל יש פתרונות להכל, יש את KAI מגרמניה שישיג לך כל חלק שרק תרצה ו-TheGhost ישמח להעביר לך בירושה את הפרטים שלו במידת הצורך (אני לא חושב ששמרתי את המייל שלו). בקיצור, אין ספק שההעדפה שלי היא לכיוון הפז'ו כי זה רכב הרבה יותר מיוחד מההרלד והרבה יותר אמין ונעים ונוח לנסיעה. אגב, בשבוע הבא אני נפרד כנראה מה-304 שלי אחרי כמה שנים טובות ומעביר אותו לבעלים חדשים שאני מקווה שיאהבו ויטפחו אותו כמו שאני עשיתי. אני מתחיל בקרוב לחפש את הפרויקט הבא...

האם כבר קיים אתר כזה באויר?

כבר כמה שנים שאני מתכנן לקנות וספה אספנות ולשפץ אותה. אבל לפני שאני נכנס לעולם הזה של אספנות דו-גלגלית הייתי שמח לקבל קצת טיפים ומידע על וספות, ובעיקר הייתי שמח לקרוא קצת חומר על תולדות הדגמים השונים וההיטוריה של המותג. בחיפושים בגוגל לא הצלחתי למצוא חומר כזה בעברית. למישהו יש מושג אם למועדון וספה שהבנתי שהוקם לא מזמן יש אתר? או לחילופין היכן אפשר לקרוא קצת רקע וקצת חומר מקצועי טכני? תודה.

רכב אספנות, משופץ במצב מדהים. פרטים כאן

מישהו יכול לפרט את הפרוצדורה או להפנות אותי לשירשור שכבר נוהל פה בעבר ובו מתוארת הפרוצדורה של הבאת רכב אספנות מחו"ל? אם יש כאן מישהו מאנשי הפורום שיצא לו כבר בעבר לייבא - אשמח אם יעביר לי טלפון שלו בפרטי כדי שאוכל לשוחח איתו ולהתייעץ. תודה. עריכה - אחרי כמעט 100 הודעות בפורום הגיע הזמן שתלמד מהו שירשור דביק, תקרא אותו, ותשתמש גם בחיפוש. מכיון שאתה כנראה מתקשה, מצ"ב קישור ישיר, ואל תתיאש לפני שאתה מגיחע להודעה מס' 3: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=1302 ננעל. מנהל הפורום

בני, תבדוק אולי שמו את הגומיה בתוך הריצ'רץ' הקידמי של התיק ילדים שדחפו לקופסא

אני מנסה להדביק חבר בחיידק האספנות. מכיוון שאני מכיר את חולשתו לרכבים גרמניים הצלחתי להדליק אותו על הרעיון לקנות מרצדס אספנות. מישהו מוכר? מישהו מכיר מישהו שמוכר?

האם זו ה-121 שעמדה בחודשים האחרונים בהרצליה פיתוח?

הנה אתר שאם אתה מבין צרפתית יש לך בו יתרון כלשהו...

304 פתוחה במצב סביר אפשר למצוא ב-20-25 אלף ש"ח. בד"כ במחירים כאלה הרכב בלי גג ואז צריך להשקיע עוד כמה אלפי שקלים בגג ברזנט חדש. גג קשיח אי אפשר להשיג וגם אם יש להשגה אף אחד לא ימכור אותו בפחות מ-4000 ש"ח (וגם אז תרגיש ממש בר-מזל). אגב, בקלאסיקר יש עדיין מודעה שלי מלפני איזה חודשיים שפירסמתי ברגע של ערפול חושים. תתעלמו ממנה. ה-304 שלי לא למכירה.

טלמור, לפי מה שהוא סיפר לי בפעם האחרונה שדיברתי איתו לפני איזה שנה, תקוע עם הגג ועם המנעול של תא המטען. קאי, הספק הגרמני של חלקי 304 שאני עשיתי לחובבי הדגם בישראל הכרות איתו, יכול להשיג לך כל חלק שרק תרצה לרכב הזה. אבל אני מתכוון כל חלק! זה מדהים. הבנאדם הוא שרוט 304 רציני. הוא שלח לי פעם תמונה של הגינה שלו שעומדות שם איזה 5-6 304 קבריו משופצות. בניגוד למה שנאמר כאן קודם, דווקא לא צריך להיות מסובך להשיג חלקים לדגם הזה. פרט למנגנון הגג והשמשות, כמעט כל יתר החלקים נמצאים בדגם הרגיל של ה-304 שהיה די נפוץ בארץ בשנות השבעים. המנוע ומכלוליו הורכב עד שנת 88 אם אינני טועה ב-305, שזהו דגם שעדיין אפשר לראות יחסית הרבה על הכביש. אני יכול לספר שאחרי תהליך ארוך של שיפוץ וחידוש, היום ה-304 שלי הוא פשוט אוטו שכיף לנסוע בו. לפחות פעמיים בשבוע אני משאיר את הגרנד ויטרה הממוזג בבית ונוסע לעבודה באוטו בן 35. אני מאד ממליץ על הדגם הזה לכל מי שבא לו רכב פתוח שלא עושה יותר מדי בעיות ותענוג גדול לנסוע בו.

אתמול עשיתי סדר בבוידם ומצאתי פריט שעורר בי געגועים לימים בהם קיבלתי רשיון ומיד קניתי לי מיני מיינור שנת 77. הפריט שמצאתי הוא הסמל שתמונתו מצורפת. אמסור אותו לכל דורש בשני תנאים - 1. יש לו מיני מיינור שחסר לה הסמל הזה 2. אני מקבל סיבוב על המיני... בנוסף, אני מקפיץ איזה הודעה ישנה שלי לגבי סמל של פז'ו 204 שגם הוא מועמד למסירה לכל דורש...

אוף איזה סיוט!!! כבר 3 שנים כמעט שאני מעביר את ה-304 שנת 71 שלי טסט ותמיד זה עובר כמעט חלק. הפעם, היה לי חוסר מזל שבתוספת התעלקות של הטסטרים גרמה לי לסיוט של חודשיים וחצי עד שהצלחתי בסופו של דבר להעביר את הרכב טסט. חוסר המזל התבטא בכך שבדרך למוסך אליו הלכתי לשם פתירת הריג'קטים מהטסט הלך לי גם הקלאץ' כמעט סופית ונאלצתי לטפל גם בזה. בגלל המוסכניק הלא מקצועי והנוכל שלא רק שלא פתר לי את הבעיות אלא גם החמיר אותן (ועוד לקח לי כסף, והרבה) הכל התעכב ועבר החודש שמוקצה כדי לחזור לטסט ואז נאלצתי להתחיל הכל מחדש. בטסט בפעם השניה הטסטרים ממש החליטו להתעלק עלי ובאו לי בכל מיני יציאות הזויות כמו מגיני שמש ואישור לרכב פתוח. 3 שנים אנ י מעביר טסט את האוטו הזה ופתאום נזכרו לבדוק לי את מגיני השמש ולבקש אישור על רכב פתוח (לא משנה שזו היתה סתם המצאה שאחר כך הם נסוגו ממנה). כאן מגיעות התודות לשני אנשים מקצועיים ונחמדים שעזרו לי לפתור את כל הבעיות ובלעדיהם אין לי מושג איך הייתי מסתדר. הראשון הוא בני ל. שעם ידי הזהב שלו והטיפול המסור והמקצועי הצליח לשלוף לי את הקלאץ' ולשפץ אותו. היה תענוג לקבל ממנו שירות כי הוא מקנה את התחושה שאתה בידיים טובות ומטופל על ידי אדם שיודע מה שהוא עושה. השני הוא אריה ממוסך בר-יוחאי שהטיפול והיחס הלבבי שלו שווים את הכל. גם שם קיבלתי טיפול סופר-מקצועי מאנשים שלא מפחדים להרים מכסה מנוע של רכב בין יותר מ-30 שנה ועושים את זה באהבה ובשמחה. אני מאד מאד ממליץ. דורון

קליפ לחובבי המוסטאנג