Avinusha

גם אותי מאוד מעניין לאיזה רכב מתכוון להחליף לאחר כלי כזה משובח.

שלום רב וחג שמח חברים. ברשותי הסובארו שבכותרת. אתמול אשתי נהגה ברכב כשאני נוהג אחריה ובחרתי ריח חריף צהאגזוז, לא בהכרח של דלק שלא נשרף.. יותר ריח חמוץ וחריף. כמו כן צריכת הדלק גבוהה. מה יכולות להיות הסיבות ? תודה

אני בעלים של פיג'ו 107 מזה כשנה בערך, רכשתי מיד 2 אחת ידנית עם 50k ק"מ ועשיתי מאז 15k ק"מ. מדובר ברכב שני בבית שמשמש רק אותי. הרכב הזה לקח אותי לכל נקודה בארץ, ב"ש - אילת, ב"ש - ת"א, ב"ש - בית שמש (שמונה חודשים, 3 פעמים בשבוע), ב"ש - צפון. אם לומר את האמת ? נהנתי וממשיך להנות מכל רגע, ואסביר מדוע. מדובר ברכב כל-כך פשוט, עד כדי כך פשוט ויחד עם זאת חדיש ברמת התכנון והשנתון, משהו שמייצר מעין תחושה של פעם-עכשוי.. הכוונה היא לסוג של רכב משנות ה 80-90 בלי התקלות, בלי ריח של דלק מהאגזוז, בלי ויברציות מכל מקום ובעיקר בלי דאגות. אין לי ברכב קודן, אין שלט לנעילה מרכזית, אין אזעקה, אין גלגלי מגנזיום ואפילו לא טאסות - 0 דאגות! מחנה איפה שבא גם כשהחנייה נראית בלתי אפשרית בעליל, מתדלק פעם במי יודע כמה זמן, לא מושך תשומת לב מאף אחד. היו לי בעבר רכבי ספורט, רכבי יוקרה. במשפחה יש לנו ב.מ.וו חדשה ומיני s קבריולט ולבסוף נהנה מהקטנה הזאת שלא מאיצה, לא נוחה, לא מפנקת ולא עושה שום רושם על אף אחד. אז למקרה ולא הבנת, אם אתה מחפש חסכון ואמינות מבלי לקבל שום דבר אחר ועדיין לשמור על חיוך - 107 ידנית, בענק. מברוק.

שלום רב חברים. אתמול קיבלתי מספר כלי עבודה שרכשתי מחו״ל לצורך התעסקות עם תחום שמאוד מעניין אותי, PDR, או בסלנג עברי ״פחחות קרה״. לצערי האקדח דבק חם שקיבלתי הינו לחיבור שקע ביתי ולא בחיבור למצת לרכב. שאלתי היא האם ישנה דרך להפעיל את האקדח בדרך כל שהיא דרך הרכב. תודה.

מישהו מכיר מקום אחר ? Sent from my iPhone using Tapatalk

הייתי שם אתמול ולא מצאתי. Sent from my iPhone using Tapatalk

בוקר טוב חברים, היכן בב״ש ניתן לרכוש פלסטלינה לרכב ? Sent from my iPhone using Tapatalk

העיניין עם המאזדה שהמחיר שלה גבוה משמעותית משל הסובארו ביד2 Sent from my iPhone using Tapatalk

בעיקר הנאה מנהיגה, הגה עם משקל טוב, תקשורת. פוזה לא מעניינת, ג׳יפון לא רלוונטי בכלל. אוטומט כי האישה לא רוצה ידני. Sent from my iPhone using Tapatalk

ירדתי מהרעיון לצערי - מקווה להגשים פעם. תודה רבה לכולכם, תמיד כיף להתייעץ כאן. Sent from my iPhone using Tapatalk

לילה טוב חברים. אני עומד לפני רכישה של רכב שני בבית שישמש בעיקר את אשתי להסעת בנותיי לגנים. הייתי שמח לקבל מהרכב הזה ערך מוסף ומבלי לוותר על אמינות. כמו שזה נראה כרגע - סובארו b3 2.0l הנעה כפולה, נשמעת לי כמו אופציה מעניינת - מה אתם חושבים? Sent from my iPhone using Tapatalk

בוקר טוב, בימים אלו אני מחפש לרכוש רכב שני למשפחה (זוג עם שתי בנות קטנות ומתוקות) הרכב חייב להיות גדול עבור הכסאות של הבנות, עגלה ושאר ירקות. חייב להיות אוטומט עבור האישה. וחייב להיות בעל אופי/ערך מוסף - בשבילי. הנסוע ברכב הינה 10000 קילומטר בשנה. הדבר הראשון שרציתי לרכוש היא בימר מתחילת שנות ה 2000 ולשתעשע בה בנסיעה על הצד. אך מכיוון שאשתי לא מוכנה לידני וכדי למצוא 330 נורמלית צריך לגור באתר יד-2 - החלטתי לוותר על הרעיון. מי שמכיר אותי יודע שאני משוגע ואוהב דברים לא שגרתיים, כמו כן יש לי פורד אסקורט שנת 1971 מדהימה שגורמת לי לרצות עוד ועוד רכבים מעניינים.. עלתה בי המחשבה לרכוש סיטרואן C6 - רכב ייחודי ובעל אופי בצורה מדהימה, רק שאני קצת חושש לגבי אמינות, עלויות אחזקה, זמינות חלפים וכו׳.. מישהו יכול להאיר את עיניי ולהגיד לי האם לחבק את הרעיון ולאמץ אחת - או אולי להתרחק כמו מאש.. תודה והמשך יום נפלא, אבי.

שלום רב חברים. בימים אלו אני משפץ מנוע פורד קנט 1600 מסוף שנות השישים. המנוע שכב המון שנים מבלי שידאגו לו. הכל היה תפוס בצורה קשה, הצלחתי להתמודד עם הכל מבלי שישבר שום דבר - רק שעכשיו הדבר היחיד שמעכב אותי בשליחת הבלוק לחריטה זה העובדה שהמפלג והקמשאפט חוברו יחד ע״י חלודה עקשנית. חלק מהאנשים המליצו לי לטבול את הבלוק באמבטיה של חומצת מלח, החלק האחר הזהיר אותי מאוד. מה עושים ? איך נפתרים מהחלודה ומהשומנים בצורה חכמה ומבלי להשאיר נזק ? תודה והמשך יום נפלא. אבי.

היי חברים, ראשית תודה על דיון פורה ומעניין. היה לי ברור שלא אקבל תשובה חד משמעית, אבל כן קיבלתי פרופורציות והופתעתי לגלות שה 120 בכיוון הנכון - קצת ״חמוצים״ ואנחנו שם. אחדד את צרכי בנושא הפרקטיקה, אני אבא לשתי בנות קטנטנות ומקסימות וחייב שיהיה לי בגאז׳ נורמלי לזרוק לתוכו עגלת טיולון, תיקים ופיצ׳פקעס, חייב דלתות מאחורה וחייב מושב אחורי נורמלי. הנאה מנהיגה בעבורי זה כל מה שהוא לא קו ישר. זה מושג מאוד רחב ואינדיבידואלי שקשה ״לכמת״ (מהמילה כמות) במילים, אבל כן אגיד שקשקוש בזנב מעלה לי חיוך גדול בהרבה משנייה פחות בנס הרים. יש לנו בבית סדרה 3 328 f30 מדהימה שמספקת פאן מטורף. יש משהו בבימר שלא מצאתי באף רכב אחר. הרכב האחרון שמכרתי היה סובארו בי4 מנוע 3 ליטר, שישה צילינדרים ו 250 סוסים. חוץ מהגיר שהיה מיושן ולא כייפי, וחוץ מזה שלרכב חסר טורבו - ההתנהגות היית מהדימה, ההגה היה מצויין עם משקל נכון ואפילו עם יופי של פידבק, ההנעה הכפולה מאפשרת לקחת את הרכב לקצה ולהשאר שם, החסרון שלה היה במשקל הגדול ואיבודי אנרגיה בדרך.. לאחרונה נהגתי על מיני קופר ג׳ון וורקס וזאת היית חוויה בלתי נשכחת, הרכב הוא חבילת פאן אחת גדולה (או קטנה ?) זאת הנעה קדמית מושחזת שעושה עבודה מדהימה, המנוע גמיש והסאונד.. אךך הסאונד - דוקאטי יודעים את העבודה עוד דבר מעניין שנאמר כאן, זה לרכוש את ה 118 שככל הנראה לא שונה בשום דבר מה 120 חוץ מתוכנה, סיפור של 2500 ש״ח ופתרתי את בעיית הכוח - ואפילו חסכתי מעל 20k ש״ח בקנייה - מה שהופך את זה לעסקה כדאית מאוד - ביחס לקופרה. יש לי דילמה מעניינת, כנראה שהדרך היחידה לפתור אותה זה בעזרת נסיעת מבחן על שני הכלים.

אהלן. בימים האחרונים אני חושב לרכוש לעצמי את הלאון קופרה החדשה, ורגע לפני עצרתי להביט סביב ולראות מי יכולה להיות מתחרה ראויה. אז אם מסתכלים על זמני נובורגרינג, כוח ואפטר-מארקט בתוך בודי פרקטי בעל 5 דלתות ותא מטען נורמלי - על הנעה קדמית, הקופרה כנראה תיהיה הבחירה הטובה ביותר בתמורה לשקל בקטגוריה. אבל אם מחפשים את הריגוש האחר, את ההנעה האחורית - עם כל הפאן שמתלווה לזה - אז כמובן שההשוואה המתבקשת בהתחשב ברכב פרקטי, הבימר 135 תיהיה המתחרה, אך המחירים רחוקים מלהיות זהים, ולכן, הכנסתי למשוואה את ה 120 החדשה עם מנוע 1.6 גודש ו 177 סוסים משודכים לתיבת 8 הילוכים הגרמנית המשובחת - שנמצאת פחות או יותר באותו טווח מחירים של הקופרה. השאלה היא, האם היא באמת יכולה לספק פאן בנהיגה ספורטיבית, האם היא מספיק מהודקת, מתקשרת ונמצאת בהוויה הנכונה ? אודה על כל חוות דעת שתתקבל, אבי.

לאחר סיבב סוכנויות נוסף שערכנו אשתי ואני, הועלתה כמועמדת רצינית נסיאט לאון ST, דעתכם ?

זה בסדר.. מישהו יכול לספר לי על הסלירות של הפאביה ? לפחות על הדור הקודם..

מנסיון של עשרה כלים כאלה שהיו ברשותי, אל תתקרב ל 515! מנוע שהוא צרה צרורה, רכב קופצני בטירוף כשהוא בלי כריות אויר במקום מתלי אויר מאחורה.. אמינות ממש מחורבנת. ספרינטר רוכשים 516/518/519, נקודה.

רכב ידני לא בא בחשבון, אשתי תנהג ברכב רוב הזמן ורוצה תיבה אוטומטית. האמת? כל זמן שלא מדובר במכונת נהיגה מלוטשת.. גם לי לא ממש בא להתעסק בלהעביר הילוכים בדרך לסופר..

תודה לכולכם על ההמלצות. ביקרתי בהמון סוכנויות, תמיד כשחזרתי לסקודה נהנתי יותר, איכות החומרים, סביבת הנהג - הכל מרגיש לי ״נכון״ יותר.. בכל מקרה, לאחר שישבת של מחשבות החלטתי לעשות מהלך כלכלי ועכשיו אני בפני דילמה קצת אחרת. אני שוקל לרכוש את הפאביה ספייס (סטיישן) - שעל הנייר עושה רושם של רכב נהדר בה-רבה פחות כסף. שלדת mqb החדשה ביותר של הקונצרן, מולטימדיה דומה לשל היטי, מנוע גיר זהים רק שבפביה יש תוכנה שונה והמנוע מפיק 110 סוסים וקצת יותר מומנט, צריכת דלק טובה יותר משמעותית, קבוצת רישוי 2 לעומת 3 או 4 ביטי - מה שאומר אגרה זולה יוצר ב 600-700 ש״ח וביטוחים זולים יותר, תחזוקה שוטפת זולה יותר, רכב זריז ומתנהג יותר, תא מטען גדול יותר - 530 ליטר.. מה גם שהפאביה הוחלפה ממש עכשיו לעומת היטי שעומדת להתחלף בקרוב.. לא רואה סיבה, מעבר ל״פוזה״ של ג׳יפון, לשלם 40k ש״ח יותר בעבור היטי. מה דעתכם על המהלך ?

צהריים טובים יקירים. בימים אלו מכרתי את הסובארו b4 3.0r שלי - היית תקופה יפה ומענגת בכבישים הנכונים, אך למשפחה, עם שתי בנות מתחת לגיל שנתיים הסיפור לא היה נחמד.. פתח הטענה צר בתא המטען שלא איפשר להכניס את האופניים של הילדה, עגלה שבכדי שתיכנס היית חייבת בפירוק גלגלים וכו.. חוץ מזה שהיה את עניין הדלק שמאוד הכביד, בעיקר מפני שלפחות פעם בשבוע יש לי נסיעה למרכז ועוד 2-3 נסיעות לאופקים (נקודת מוצא מב״ש). ביומיים האחרונים הלכנו אשתי ואני והסתובבנו בכמה וכמה סוכנויות רכב, מאוד קורץ לנו לרכוש ג׳יפון, בעיקר כי פתח ההטענה ענקי, הגישה לרכב נוחה והמראה חביב. העסקה שהכי דיברה אלינו היא היטי של סקודה, עם מנוע 1.2tsi וגיר dsg7, רמת גימור הגבוהה ביותר (אלגנס) וגג פנורמי נפתח. ביצעתי נסיעת מבחן והרכב נוסע נהדר, מרגיש מוצג ואיכותי כיאה לקונצרן, מערכת המולטימדיה החדשה ביותר של המותג נשמעת נהדר ובעלת מסך מרשים.. וההרגשה הכללית היא של רכב איכותי וכייפי. משום מה, מפני שזו הפעם הראשונה שאני ניגש לקניית רכב שהוא לא ספורטיבי - קשה לי להחליט. אשמח לשמוע מכם את דעתכם על המהלך שאני עומד לבצע ולהאיר את עיניי לדברים אחרים שיכולים להכנס כאופציה. התקציב עומד על כ 150k ש״ח עבור רכב חדש בלבד. תודה וסופ״ש נפלא, אבי.

הקפצה. חג שמח!

הקפצה.

הקפצה.

למכירה, סובארו בי-4, 3 ליטר, 245 סוסים בריאים ממנוע בוקסר שישה צילינדרים. הרכב שנת 2008, יד שלישית, 118000 ק״מ, בצבע לבן פנינה. טופל במוסך מרכזי ויש הסטורית טיפולים מלאה, הרכב ללא תאונות, ללא תיקוני פחחות וללא תקלות ! מטופל בקנאות, עבר יישור קו מלא הכולל מצבר, משולשים, בושינגים, גומיות, רצועות, תושבות מנוע, פילטרים, שמנים - טסט לשנה! הרכב עבר דיטיילינג עמוק בפנים ובחוץ הכוללים טיפול בעור, 3 סוגי פוליש וציפויים לחידוש והגנה על הצבע, ניקוי עמוק לשטיחי הרכב, הגומיות והפנסים ע״י יבגני, אחד מאנשי המקצוע הטובים ביותר בתחום! הרכב מגיע ברמת גימור הגבוהה ביותר וכולל פנסי קסנון עם שפריצרים מקוריים, מנופים להחלפת הילוכים מההגה, סלון עור עם כסאות חשמליים, זכרונות וחימום. מפתח חכם, הנעה בכפתור, סאן רוף מקורי, צ׳ינג׳ר שישה דיסקים ו mp3, מגבר וקומפוננט. ברקסים מוגדלים מקוריים, הנעה כפולה ומערכת si drive לניהול אופי הדוושה... נמכר בצער רב אך מסיבות משמחות - התרחבות המשפחה וצורך ברכב גדול יותר. מכונה מדהימה שזכתה לאין סוף מחמאות בארץ ובעולם, שלדה משובחת, היגוי מדהים ומנוע בריא עם סאונד משכר. לנהג שרוצה רכב מפנק למשפחה ולא מוכן לוותר על השיגעון. מחיר: 87000 ש״ח. אבי - 0505328895