Avinusha

מחיפוש מעמיק באינטרנט מצאתי המון נסיעות מבחן אך אף אחת מהן לא הייתה רצינית בכדי להבין איך הרכב הזה מתנהג. האם המוסטנג GT הזאת באמת ספורטיבית, או שזה כלי אמריקאי לשיוט מהיר מאוד ? אשמח לקבל נסיעת מבחן רצינית.. ואף חוות דעת של חברי הפורום (במידה ויש). בתודה מראש, אבי. נ.ב אני מדבר על מוסטנג מהדור החדש ביותר.

באותו עניין. פנסים קדמיים, אנג'ל-אייז ועדשה לאיביזה קופרה 07, מישהו מכיר? יודע מהיכן ניתן לקנות ? עדיפות לקנייה בישראל. בתודה מראש, אבי.

ישנו תכשיר לניקוי חלונות הדוחה אדים, נסה.. עד כמה שזכור לי נקיון טוב של השמשה משני צידיהה פותר את הבעייה לפרק זמן של כמה ימים. אגב, אני משער שאם לוישר שלא עבד לא דאגת בעבר, אז בטח הזנחת את נושא הצמיגים, אנא ממך, למען בטחונך האישי ולבטחונם של שאר הנהגים הנוהגים סביבך, קנה סט צמיגים חדש ואיכותי. בנימה טובה ובהצלחה, אבי.

שמח שהצלחתי לאתגר אתכם, לי הוא הכניס רעל מטורף והיום הקדמתי את הווקס ב... מ.... חודש ? מה גם שהלכתי לקנות מלא מברשות במלא גדלים וקניתי מטאטא חדש ממש ממש עדין, אה וגם קניתי מברשות לג'נטים.. עכשיו חסר לקנות את החומרים.. אהההה וגם צריך איזה R8 ודיי

אני שמח, ד"א לצערי עדיין לא מצאו תרופה למחלה שבה לקינו.. אבל כן מצאתי דרך לחסוך במשקל: http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=43269 ואפשר גם ככה: http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?p=462585#post462585 בהצלחה

חלילה, לא היית בכוונתי לפגוע בך, אם כך יצא, קבל את התנצלותי. כמו שאחד מחברינו לפורום (ולשרשור) כתב.. אחר השרשורים הטובים של התקופה האחרונה, אני משער שזה בגלל רמת הציניות הגבוהה והיצירתיות של המשתמשים.. לכן לקחתי בחשבון את העובדה שלא אצטרך לרשום בסוף ההודעה שלי "בנימה טובה". מקווה שישנה הבנה, בברכה, אבי.

אני אומר שביום שתבין שרכב זה לא התחליף למחסן-פח בגינה, גם גרביים ישנות מהפעם האחרונה שהיית בים, לא תשאיר יותר ברכב, על אחת כמה וכמה לא תשאיר דברים אחרים וכבדים יותר.. שכן "תורמים" לצריכת דלק מוגברת.

אותו מתקן שברווז דיבר עליו, הנקרא "נהג רגוע", יכול לדאוג לפני כניסתו למתקן הריסון, לגשת לתא המטען ולהוציא משם את כל הדברים שלא יעזרו לו בזמן שיתקע בכביש הערבה, כדוגמת גרביים ישנות, שקיות זבל, שאריות עץ מבניית הפרגולה בבית וכו'.. מה גם שאותו מתקן יכול להכנס למוסך ולבצע ישור קו מינימלי ובמקרים מסויימים לקבל מנוע שמגיב טוב יותר, משמע פחות לחיצה על דוושת הדלת, משמע... חיסכון בדלק. שיהיה בהצלחה. אבי.

תודה על כתיבה נפלאה. שנון, מלמד ועושה חשק לעוד מלא מאמרים ממך. (זה רמז..) אבי.

כמו שאמרו קודמיי, אין צורך להשתגע, יש להמתין כ- 20 שניות עד חצי דקה בהנעה הראשונה של היום, עד למצב בו הטורים מיוצבים ואז יוצאים לדרך בנסיעה רגועה למשך כ- 5 עד 10 דקות. לפני כיבוי אני ממתין כחצי דקה ובזמן הזה אני מכניס לכיס פלאפון, ארנק.. סוגר חלונות, סאן-רוף, רדיו-דיסק, אורות.. (עברה חצי דקה ?) וסוייטצ'. במידה וזו הייתה נסיעה בה הטורים לא היו במקומם הטבעי (או שכן? :-C) אזי אני ממתין את ה- 30 שניות הרגילות + 30 שניות של מוסיקה. הכל בשביל שהשחורה תהיה נחמדה במוסך.. אה ובסיבובים, לא אוהב תת היגוי בברכה, אבי והקופרה.

בהמשך לשאלתי.. במידה ומחזירים קרטר, ממלאים שמן, מניעים ולא נשמעות דפיקות.. מה הדרך הטובה ביותר לדעת שהמנוע 100% ואין דפיקה שלא ניתן לזהות ללא מכשירים חיצוניים ? תודה.

תודה רבה על התשובות. השאלה הייתה תאורטית והתשובות מספקות. שבוע טוב, אבי.

לילה טוב. ברצוני לדעת אם במקרה של מכה באגן שמן שגורמת לשבירתו, שפיכת כל השמן החוצה ומנוע מונע לעוד כ 20 שניות.. האם הלך מנוע ? בנוסף, מהוא מחירו של קראנק ? מדובר באיביזה קופרה 1.8T. תודה.

גם אני מעצמי. סליחה על הטעות.. כביש הערבה כמובן.

וכל חצי מילה, מיותרת. ח"ח ענקי. אבי.

מזכיר לי את כביש הערווה.. מוסיקה טובה, חברים יקרים, אוירה מושלמת והבהוב באורות לנהגים הבאים מולנו בכדי להזהיר על נייד בצד הדרך - כאשר התגובה בדר"כ באה ע"י הבהוב חזרה והרמת היד כאמרת תודה ויש את נהגי המשאיות שפותחים חלון ומוציאים יד לשלום.. כיף. כיף של שרשור.. ולפותח שלו, החלמה מהירה לאבא. בברכה, אבי.

תקרא את ההודעה הראשונה שלי בשרשור ותבין..

- הייתה חייב להעיר אותי ? mayrun - קיבלתי

mayrun - שתיקה כהסכמה ? או שאתה סתם זורק שאלות באויר ולא באמת אכפת לך התשובות עליהן ?

בוודאי. באותה תקופה הרשיון שלי היה עם פז"מ של חמישה חודשים אם זכרוני אינו מטעה אותי.. ישבתי בעבר ברכבי קבריולט אך לא נהגתי בהן מעולם (עקב החוסר ברשיון) אז לנהוג ברכב קבריולט בפעם הראשונה זו חוויה בפני עצמה. בנוסף לכך התרגלתי לרכב חדש, הייתה ברשותי יונדאי קופה שנת 2003 בניילונים.. הנהיגה ב CTI נתנה לי להרגיש דברים שלא הרגשתי לפני-כן בקופה.. הגה עם תחושות אחרות, קירקושים וויברציות בכל לחיצה נדיבה על דוושת הגז מה שגרם לי לחיבור מושלם עם הרכב. אני לא בטוח שהמנוע היה חזק יותר מבקופה שהייתה לי, אבל כן בטוח שהוא הרגיש חזק ה-רבה יותר.. יחד עם צנרת נטול שטויות באמצע ובסופו אגזוז רועש.. העניין נשמע והרגיש ממש מגניב. בשבילו זו הייתה חוויה שלא אשכח. שמח לשתף, אבי. נ.ב אבוי לי ששכחתי לציין בהודעה הראשונה את היונדאי קופה, 2.0L ידנית 140 סוסים ובעיקר צהובה! ילד בן 17 עם כזה רכב.. זה חלום מתגשם שאי אפשר לתאר.

צביקה, אני לא הייתי מצמיד לרכב שלי שפכטל ולכן לא אציע הצעה זו לחברי הפורום, בשביל לחסוך בזמן. שיהיה בהצלחה בהמשך השיפוץ.

גדול ואימתני: - שברולט סאוונה 6.5L טורבו דיזל עם 59 קג"מ בגלגלים הנכונים וארגז ריק. - האמר H1 צבאי. - פורד F350. - מרצדס ספרינטר 515 (2008). - לנד קרוזר, פאג'רו קינג ויונדאי סנטה פה - לא אימתניים אבל בהחלק גדולים וכייפים. קטן ואימתני: - איביזה קופרה 2007 ליום יום. - ב"מושב" האחורי על R1 - חוויה מפחידה. - כנהג על CR 250 2 פעימות, כשהשסטום נפתח החיוך עולה. - טרקטורון DVX 400 ונפילה ששברה לי את האצבעות ברגליים. - האודי TT, גם 1.8T 180 וגם קוואטרו 225, גם קופה וגם קבריולט. - האודי A6 4.2. - 205 CTI 1.9 עם גג פתוח - חוויה מ-ד-ה-י-מ-ה. - מאזדה מיאטה, לא אימתנית אבל מענגת בטירוף. - אימפרזה טורבו GT עם מלא מלא פיצ'קעס. יש עוד כמה שאני בטח שוכח, אז כנראה שאלו לא היו מיוחדות במיוחד. בשאיפה לשבת מאחורי ההגה האגדי של הפורש שאני כל כך אוהב.. יום יבוא. בברכת חג שמח, אבי.

להסרת מדבקות מחזירי האור תצטרך קומקום עם מים רותחים, זמן והרבה הרבה סבלנות. להרתיח מים, לשפוך על המדבקה כמות נדיבה, להמתין מספר שניות בכדי שלא יהיה חם מידי ולקלף. בהצלחה, אבי.

אבוי לי, בבקשה ממך, גם אם יאמרו לך חבריך היקרים שהבלאי של לעמוד בפקק עם דוושת בלם לחוצה זה יגמור לך על חצי ממערכות הרכב, תמשיך לעשות כך ולעולם אל תכניס לניוטרל+בלם יד וכל מיני שטויות כאלה ואחרות - זה אסון. לעמוד בפקק/רמזור/וכו'.. זהו תהליך הנגזר כחלק מהנהיגה, מה שאומר, משתמשים בקלאצ', בבלמים ובגז כרגיל. בבלם היד/ניוטל/פרקינג משתמשים אך ורק כאשר הרכב בחנייה. הסיבה פשוטה, כשתיהיה בפקק/רמזור ומשאית מאחורה תאבד את הבלמים/נהג בעל כושר ריכוז מוגבל ששוכח שצריך ללחוץ על הברקס בזמן=תאונה, בזמן שאתה עם ראשון בפנים, שחרור קלאצ' טיפה גז והצלת חיים, מנגד, לשחרר בלם יד, להוציא מניוטרל.. אמממממ.. הבנת כן ? שתיהיה שנה טובה. בברכה, אבי.

לא ידעתי שיש אופנוע הנקרא Mazda 323F Lantis ועכשיו עם קצת רצינות, האגזוז שיושב לך על המאזדה נקרא Free Flow (זרימה חופשית). באגזוז לחץ ניתן להשתמש אך ורק על מנועי 2 פעימות (אופנועים, קארטינג וכד'..). שתיהיה שנה טובה וחג שמח. בברכה, אבי.