Avinusha

אבי, בן 21 מבאר שבע. צלם במקצועי וחייל בחבל עזה מתפקידי. עד לפני חודש נהגתי על יונדאי קופה שנת 2003 (מהניילונים), צהובה, ידנית, מנוע 2.0ל' שהייתה אצלי חודש לפני יום הולדת 17 - אבא שיחק אותה. היום אני נוהג על סיאט איביזה קופרה 2007 (העניין עם הניילונים הפך לתחביב), שחורה, 1.8T - אבא שיחקת אותה פעמיים. אני קורה המון (והמון זמן) בפורום, בעיקר בכללי ובסאונד, ההודעה הגיעה באיחור ללא סיבה.. אולי כי נהניתי לקרוא על כולם ועכשיו הגיע הזמן שגם אני אשתף. בברכה, אבי.

Rieno - שלום לך, עניתי על השאלה הזו בהודעתי הקודמת בכל הנוגע לציוד הצילום שלי, זרוק מבט בשנית. לגבי מספר הרכב - פוטושופ, בכדי להסבות את המספר המקורי, תערוך חיפוש בפורום ותגלה שלא כדאי להכניס תמונות עם מספר הרישוי המקורי של הרכב שלך - אפשר להוציא "קצת" יותר מידי פרטים שלא היית רוצה שכל אחד ידע עליך. בברכה, אבי.

תודה חבר, כיף לשמוע.

תודה, תודה ושוב תודה. אני צלם במקצועי כ 4 שנים לערך.. בנוסף התמונות עברו אצלי במחשב דרך פוטושופ לתיקוני צבע קלים ומעט חידוד. המצלמה הינה Canon EOS 20D+Grip+Flash 580EX עדשה: Canon 17-40L+Canon 70-200L ואיך אפשר לשכוח את המערכת ? כבר מהיום השני שהרכב בבעלותי, פורק לטובתה. בברכה, אבי.

תודה רבה לכולם. קאררה - כן, אני הוצאתי אותה מהניילונים, לפני שבוע בערך. לספר על הרכב יותר מידי אני לא יכול מפני שהוא עדיין בהרצה, מה שכן מבחינת תנוחת ישיבה - מעולה, איכות חומרים - גרמני (משמע איכותי מאוד) אך ישנם שיגידו כי אפרורי מידי (אני חושב שלמטרת הרכב, ככה צריך להיות, בלי שטויות.) הבעייה העיקרית שאני צופה היא הג'נט שנועל חתך נמוך להחריד בשילוב של מהלך מתלה קצר ונוקשה מאוד, מתכון לפיצוץ צמיגים ושבירת חוליות בגב. - אך אני מוכן לספוג את זה תמורת כיף. בברכה, אבי.

שמח לשתף אתכם.. בברכה, אבי.

אביב תתחדש, כיף לי לראות את ההשקעה המתמדת שלך באודיו שגם ככה תענוג. יום שני אני אבוא לביקור כדי לשמוע את הדבר המדהים הזה - בתקווה שאסיים את ההרצה לקופרה ואז נוכל לצאת לסיבוב כיף ותביא כבר קליאו בי 172, מצ'עמם לי ! בברכה, אבי.

דורקי תודה על חידוד ההודעה שלי.

צהריים טובים. אני דואג לעשות הרצה של בערך 1000-1500 קילומטר, להחליף שמנים (מפני שיש דעה רווחת שיוצאים המון חלקיקים של מתכת עקב החיכוך הראשוני שנוצר בין החלקים במנוע) לחדשים ולהתחיל להנות. ברמת העיקרון המפעל מבצע הרצה למנוע, אך זה אף פעם לא באותם תנאים אמיתיים של אותו בן אדם הנוהג על הרכב ובאותם תנאי סביבה. חלק מהסיבות העיקריות ששמעתי שבגללן מבצעים הרצה, היא מפני שכאשר לא מבצעים אותה המנוע "יאכל" שמן כמו "מטורף". בברכת שבת שלום, אבי.

באותה הזדמנות .. בשעה טובה (ועם טיפל'ה כאב בלב.. היא הייתה יפיפיה אמיתית) מכרתי את היונדאי קופה הצהובה שלי (שבתמונה מצד ימין). וביום ראשון הקרוב (שעד שיגיע נראה לי שאתחרפן..) אני נוסע לקחת סוף סוף (מבני יעיש? ככה זה נקרא ?) את האיביזה קופרה החדשה שלי. ג'נט 17" מקורי, סאן רוף מקורי - הורדתי את מראות הניקל שלדעתי "ערסיות" ואת מערכת השמע המגוחכת.. (מחכה לה המערכת שמופיעה אצלי בחתימה..) כמובן שמחכה לה גם קסנון איכותי שאקנה בהמשך.. ובהמשך היותר מאוחר במידה וארגיש צורך - צ'יפ. לפותח השרשור, תתחדש מלא מלא, תהנה מהרכב, ותכין את נייר הטואלת למשך תקופת ההרצה.. הריר שנוזל על ההגה מגעיל שבת שלום חברים. אבי.

היי מוטי. מצטער על האיחור בתגובה שלי, זה כי הייתי בבסיס ולא הייתה לי גישה למחשב. בכל אופן, אני לא בטוח שאני יודע להגדיר את רוחב הג'נט, לכן ניקח לצורך העניין את הג'נט של מאזדה 6 - מנוע 2.3: 215/45/17 - מה רוחב הג'נט במקרה הזה ?

בוקר טוב. אני מעדיף שלא לפתוח שרשור חדש כי כבר נגעתם בשאלה שלי.. אז אני "אתעלק" ברשותכם. אני מבין נכון שאם, לצורך העיניין, יש לי כרגע ג'נט 17" שיושב על צמיג 205/40 - אני יכול להחליף את הצמיג לרחב יותר מבלי להחליף את הג'נט ? אם הבנתי נכון.. אז כיצד ? ז"א.. איך צמיג רחב יותר יכנס לג'נט צר ממנו ? עד כמה אפשר לסטות מגודל הרוחב של הג'נט המקורי(205)? 215 ? 225 ? (או יותר?) זה חדש לי ונורא מעניין אותי.. אשמח לתשובה מפורטת בנושא. בתודה מראש, אבי.

בוקר טוב. הרכב הזה לא היה בבעלותם של משפחת אקרמן מבאר שבע במקרה ? במידה וכן אז יש לי קצת פרטים לגבי מה שעבר הרכב הזה. יום טוב, אבי.

כל הכבוד ! בתור צלם סטילס מקצועי, יוצא לי לעבוד המון עם צלמי וידאו ועורכים וחייב לציין כי העריכה שלך נראית מקצועית לחלוטין.. אם זה התזמון של הסאונד עם התמונה, המעברים, החיתוכים וכו' .. הדבר היחיד שקצת מפריע לי זה החוסר בתוכן, ז"א.. גם כשמציגים מכונית/כל מוצר אחר, צריך להציג אותו עם תוכן מסויים בכדי ליצור אצל המתבונן אשלייה של המשכיות.. חוץ מזה שגם קומפוזיציות חדשות יכולות להפוך את הסרטון להרבה יותר מעניין. (למרות שאני מאוד אוהב את כל הקלוס-אפ שאתה עושה לפריטים מסויימים..) שיהיה בהצלחה, אבי.

התמונות..

זה גם לא כל כך קריטי האמת.. 06, 07.. בסך הכל רכב לנסיעת מבחן, בכדי לקבל תמונה כללית על הכלי ובמה מדובר בכלל. עם כל הויכוחים שיש על הסאן-רוף, זה הדבר היחיד שעוד יש לי ספק קטן לגביו - במידה וזה מיוצר בארץ - אני מוותר - בפירוש. יש דרך יותר רצינית לבדוק את הדבר ? כי בסך הכל אם נציג השירות אמר שזה מיוצר מחו"ל וטענה - אי אפשר לעשות כלום נגד זה (אולי פיצוי כספי, שגם לא עוזר לי כל עוד יהיו דליפות מים/חלודה/פיצוצי פח/גומיות זולות שנראות מכוער מאוד מאוד לעין), מטרתי היא להקדים תרופה למכה. אולי מספר טלפון למקום של סיאט בישראל שנמצא "בראש הפירמידה", ז"א שהם יודעים בפירוש שהרכב כרגע על האנייה בדרך לישראל והסאן רוף כבר ישנו - מממ ? אני מקווה שהשאלות שלי לא הפכו למטרד. בכל אופן אתם עשר ! שבת שלום, אבי.

היי חבר'ס בוקר טוב. הרכב שנהגתי עליו היה שנת 06 עם 30K על שעון הקילומטראז'.. יש לי אפילו תמונה של הרכב מחוץ לבית שלי. אחרי שקראתי פה בפורום שלא מקבלים נסיעת מבחן על הקופרה אלא רק על ה FR.. אבא שלי מתקשר אליי ואומר לי שעניין נסיעת המבחן סודר ויש לי ליום חמישי. כשנכנסתי לבחור מסיאט דאגתי לשאול אותו חמישה או שישה פעמים אם אכן מדובר בקופרה.. יכול להיות שאני טועה וזה דגם 06 שהיה בפועל פחות זמן על הכביש ? אולי לפי התמונות (מס' רכב ..) תוכלו להגיד. בברכה, אבי.

צהריים טובים. חזרתי עכשיו מנסיעת המבחן, הבחור שהביא את הרכב היה ממש ממש נחמד והשאיר לי ולסוכן את הרכב, הוא נכנס לאכול בנאפיס. אחרי נסיעה קצרה בתוך העיר בכדי להתרגל לקלאצ', תנוחת הנהיגה (השונה לחלוטין מהקופה) ומההגה .. נכנסתי לכביש נטוש לחלוטין שיש בבאר שבע ושיחקתי עם הרכב - אז זה נכון שההגה לא מושלם, והמכונה אכן לא מלוטשת ומושלמת, אבל יחד עם זאת מעלה חיוך על הפרצוף בכל פעם מחדש. נורא התרשמתי מכוח המנוע שדוחף קדימה בקצב מרשים, מהשריקה של הטורבו שמאוד נעימה לאוזן אם כי המנוע מעט רועש. איכות ההרכבה ברמה מכובדת ביחס לתמורה לשקל (יש לציין שרכב ההדגמה שנה וחצי על הכביש עם 30 אלף קילומטר - בתנאי שימוש לא קלים בכלל) הרכב מאוד נוקשה ובכל מהמורה קטנה בכביש מקבלים חבטה רצינית בדשבורד.. (חתך 40 נותן דעתו) הכיסאות תומכים טוב בגוף, נראים מעולה (חותמת קופרה בצעי אדום לבן - נראה מרשים) ומספקים תנוחת נהיגה הרבה יותר זקופה ונוחה ביחס לקופה - אני חייב להסכים עם זה, זה פשוט לשבת טוב יותר מול ההגה. לאחר מכן יצאתי לכביש הפתוח להמשיך ולהנות עוד קצת - אפילו עשיתי כמה תמונות ואז הבחור סיים לאכול בנאפיס וביקש שנאסוף אותו. אחרי הכל, אני אהבתי, מאוד - קשה לי להאמין שבתמורה לכסף, לרכב מהסוכנות, ניתן לקבל משהו טוב יותר ממנה. שאלה: הכיסאות הם אכן של רקארו ? בברכה, אבי.

שלום רב. אני מנצל את השרשור, כדי לדעת אם למישהו יש מושג מי מייצר את הג'נטים לסיאט בכלל ולאיביזה קופרה 07 בפרט ? בתודה מראש, אבי.

היי אנשים, אני רואה שהשרשור ממשיך לתפקד אחרי יום שלם בלי הודעות, לכן התגובה המאוחרת שלי. תודה רבה על ההתייחסות הרצינית של כל אחד ואחד מכם. לאחר ישיבה בסוכנות סיאט מול בחור מאוד נחמד ששירת אותי ודאג לברר כל שאלה שלי לעומק הדברים, התשובות בפי סוכן מחירות של סיאט הן כאלה: קאליפרים של ברמבו זה בתוספת של 8 אלף שקל, ז"א העלות של היצרן היא 3K אך לצערינו מיסי מדינת ישראל הם אנשים טובים ודורשים מיסוי של כ 130 אחוז (בא לי לבכות). - אני מוותר על הברמבו כרגע וזה כי אני לא מוכן לשלם כזה מחיר בגלל מדינה מחורבנת. סאן-רוף - מיוצר בחו"ל והבחור מתחייב לי בכתב. - מחיר: 4K. מחר יש לי נסיעת מבחן ברכב, אחזור עם התרשמות .. הצצתי למסך ורשום שם שהרכב כבר בדרכו לארץ, מה שאומר שהוא אצלי גג עד לתחילת חודש שלישי. שיהיה לנו המשך ערב טוב. אבי. נ.ב שכחתי לשאול את הסוכן מחירות לגבי המראות הצידיות - הן מגיעות בניקל או שזה תוספת מחיר ? (לא ממש משנה לי, גם ככה וגם ככה זה בסדר מבחינתי.)

תודה, עכשיו העניין ברור לי הרבה יותר ! תמיר - תודה על המידע, כל הכבוד לסיאט על ההתמדה שלהם בשיפור הרכבים מידי שנה, גם אם מדובר בדברים מאוד קטנים המורגשים רק אצל מביני דבר (מתעניינים, חובבי הגה אמיתיים). היום אני אכנס לסוכנות ואברר לגבי הברמבו, אדווח פה ברגע שאדע מה קורה עם זה. בוקר טוב, אבי.

ערב טוב. בעניין הקסנון - מה ההבדלים בין ה H ל D2S ? תמיר אשמח לקבל את הפירוט לגבי החברה, הדגמים והמחירים, תודה רבה ! בעניין הג'נט - נחמד ששינו לו את הצורה, אך הוא 16 אינצ' ולא 17 כמדומני, לא ? המון תודה על העזרה המהירה, אבי.

תודה לך ערן, השכלתי ושמחתי לקבל את עזרתך. בוקר טוב, אבי.

היי ערן תודה על התגובה המפורטת על סמך נסיונך האישי (שעוזרת לי רבות בבחירה) רק דבר אחד, ציינת "ברוב המדדים הדינמיים" - במה הקופה עולה עליה מבחינה דינמית ? תודה.