gil5

ביונדאי גטס 2005 אוטומטית, ישנו כפתור בידית ההילוכים שכאשר לוחצים עליו נדלקת נורית OD Off בלוח השעונים שאומר שרכב לא יעבוד בהילוך "אובר דרייב" זאת אומרת לא יגיע להילוך הרביעי ויוכל להגיע מקסימום לשלישי. כאשר לוחצים עוד פעם הנורית נכבת ואז כן אפשר להגיע להילוך הרביעי. עד כאן ההסבר לגבי המתג והנורית. הבעייה אצלי, שלפעמים הרכב נמצא מעצמו במצב ניטרול ההילוך הרביעי ללא הדלקת הנורית וללא לחיצה על הכפתור, אני שם לב לפי הטורים הגבוהים באופן משמעותי למהירות הנסיעה. במקרה כזה אז אני לוחץ על כפתור ה OD הנורית נדלקת ולוחץ עוד פעם על הכפתור והנורית נכבת והבעייה נפתרת זמנית. מצב זה קורה מספר פעמים בשבוע. יש כאן מישהו שיודע על התקלה הזו ואיך פותרים אותה?

תודה נוספת לצביקה, רוקנתי את עודף השמן, משהוא כמו 3/4 ליטר (5 מ"מ מעל הקו העליון). פירקתי וניקיתי כמו שאמרת את השסתום ה PCV (לדעתי כך זה נקרא ולא EGR שהוא התקן יותר משוכלל שנמצא במכוניות חדשות יותר), הוא כנראה היה תפוס. בהסתכלות ראשונית לאחר שהרכב הגיע לחום שלו, נראה בסדר. אני אדווח לאחר מספר נסיעות. השמן שמלאתי הוא "מולטי פליט 15W-40 " מינראלי לגמרי של דלקול, ולפי הספר של הרכב אפשר גם אותו, למה אתה מציע את ה 20W50? http://www.delkol.co.il/popwin.asp?item=174

תודה צביקה, משאבת הדלק (מכנית) דלפה דרך צינור העודפים שלה לאחר כיבוי המנוע, בשביל זה הוחלפה. לפני מספר ימים הוחלפו (כי הגיע הזמן) מסנן שמן וגם שמן מנוע 15W-40 מולטיפיט של חברת דלק הוא בתקן API-SL . אדי השמן\גזים ממכסה השסתומים היו לפני החלפת השמן ואחריו. גם שמתי לב שהשמן על המדיד גבוה מהמקסימום בכ 4 מ"מ (הרכב עומד מאוזן) ,האם דרוש להוציא את העודף? אני אפרק את השסתום ואנקה אותו כמו שאמרת ונראה אחר כך. אם לא אפתור הבעייה , אני שוקל להכניס "קולט שמן" בין המנוע לכונס האויר במקום החיבור הישיר, משהוא כזה: http://www.ebay.com/itm/Quality-Aluminum-Oil-Catch-Tank-GREY-Universal-Fit-/220602271982?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item335ceb88ee האם שווה?

בבקשה עזרה, מיצובישי לנסר ,89 , 8 שסתומים 150,000 ק"מ. לפני כשבוע במוסך החליפו משאבת דלק (נזלה) וגם פילטר אויר (הגיע זמנו). (לא יודע אם יש קשר עקיף כל שהוא לבעיה). לאחרונה שמתי לב שיש קצת נזילות שמן מנוע סביב מכסה המילוי השמן (גם לאחר ניגובים חוזרים). הבנתי שיש כנראה לחץ של אדי שמן במכסה השסתומים ולכן ניתקתי את הצינור המקשר בין מכסה השסתומים לבין קופסת סנן האויר וראיתי שישנם אדים היוצאים מיציאת מכסה השסתומים. הבריחה קיימת רק בסבובי סרק, בסיבובים יותר מהירים זה נעלם. פתחתי את בית סנן האויר וראיתי הצטברות שמן במיכל סנן האויר של המנוע שגם הרטיב חלק מהסנן. ישנו עוד צינור המחובר לווסת\שסתום היוצא ממכסה השסתומים ומחובר לסעפת היניקה של המונוע, שם עוד לא בדקתי מה קורה. השאלה שלי: האם רינגים? האם גומיות השסתומים? (הוחלפו לפני כ 30,000 ק"מ עקב עשן) (2 אלה הם תיקון יקר לרכב הזה) , האם משהו אחר? איך אפשר להשאיר מחובר את הצינור המקשר בין מכסה השסתומים לכונס האויר, ולמנוע הצטברות של שמן שם(התקן שיאסוף אותו)? האם "שמן דבש" יפתור הבעייה?

תודה על ההפנייה, אבל בעיקר הדיון שםהוא על שמנים לטיפול ברכבי VW והתקן של 50X, ובכלליות האם ישנו תקן לשמנים תוצרת הארץ. אני שאלתי צפציפי לגבי שמן מסויים ונפוץ ובכדי לקבל דעת משתמשים.

שמן מנוע סינטטי מלא 5W30FE של דלקול (דלק) לפי הכתוב על הקופסה ובאתר החברה תומך בתקנים: http://www.delkol.co.il/popwin.asp?item=172 API SL,SM ACEA A3/B3/B4 4 ליטר עולה בין 110 ל 130 ש"ח האם הוא שמן איכותי ?

יגעתי ומצאתי, מושכים למעלה את הקופסה שמעל בית הפילטר אויר ומנתקים אותה, משחחררים את שני הקליפסים הקידמיים של מכסה בית הפילטר, משחררים את צינור האויר מבית הפילטר למנוע (טבעת עם בורג), מרימים את מכסה הפילטר מקדימה, ללא הפילטר שבפנים, רק החלק הקידמי מתרומם, ומושכים אותו קצת קדימה (לכיוון המצבר), ואז הוא משתחרר משתי השיניים האחוריות שמחזיקות אותו, מנתקים את כבל החשמל שמחובר ליציאת האויר לכיוון המנוע (צוק חשמלי?), מוציאים את המכסה לגמרי מהאזור, אז אפשר להחליף את הפילטר הישן בחדש, אחר כך הכל בסדר הפוך. מסנן אויר חדש חליפי עולה 40 ש"ח, בהצלחה לכולם.

אני רואה רק 2 קליפסים מקדימה, ובחלק האחורי משהו מחזיק, בכל זאת איך מרימים את מכסה פיטר האויר של המנוע?

המערכת יודעת לקרוא קבצי MP3 מCD גם לפי ספריות

האויר החם יוצא מתחת לשורה השלישית של הכסאות

בספר שלי רשומים כמעט כל הסוגים הקיימים ונאמר שם שתלוי במזג האויר ועוד גורמים, גם לא רשום אם צריך מינרלי או סינטטי או חצי סינטטי. אז מה כן הכי מתאים?

לפי מה קבעת?

נתקלתי בקשיים בהחלפת מסנן האויר למנוע במיצובישי גרנדיס, לאחר הוצאת הקופסא העליונה במשיכה קלה, פתחתי את הקליפסים של מכסה המסנן, אבל אין שם מספיק רווח כדי לשלוף את המסנן. יש שיטה להוציאו? (אל תגידו לי שבמוסך)

איזה שמן מנוע צריך למיצובישי גרנדיס 2008 עבור החלפה לטיפול 45 ? בברור במספר מוסכים קיבלתי המלצות לסוגים שונים. אפשר עזרה?