Benni Haspel

אני מבקש מה"ידידים", ה"מוקירים" וה"אהובים" להרגיע. אגב, עדי, מה הסיפור על הפיאט האדומה שמסתובבת איתך בפייסבוק?

היה נהדר. הנסיעה דרך 443 (והמנוע התאמץ) והחזרה דרך כביש 1 (הברקסים התאמצו) והלאה דרך כביש שש (כייף בלי מאמץ) ובין לבין המפגש ב"טוביה" שוא ממש עם אוירה, צעירים וצעירות רוקדים ברחוב והמון מכוניות וגם הפלקון שלי...תודה מיוחדת ליורם עוזרי שלקח אותי ואת הפלקון לחומות ירושלים ולשער יפו כדי להגשים חלום ולצלם את הפלקון בעיר הקודש לטובת החברים בעלי הפלקונים בארה"ב תודה לחברים הירושלמים שיצרו מקום ממש נחמד.

חיפשתי שם סברה http://bringatrailer.com/search/?s=sabra

המינג זה ירחון אמריקאי לחובבים אמריקאים וג'ק, ב Wishlist שלי יש אמריקאית אחת ושבדית אחת...

Hemmings מביאים את 32 המכוניות שלפי דעתם הכי כדאי לאסוף ולשפץ לפי קריטריונים של מכיר רכישה, זמינות חלקים, ערך אחרי שיפוץ, נחשקות וכו'. http://www.hemmings.com/hcc/stories/2010/06/01/hmn_feature2.html?1=1&refer=hccweekly

נוסדה 1 דצמבר 1914

אני לא מכיר את הפורטה וכתבתי מה שכתבתי על הלנסר מנסיון. המנוע של הלנסר הוא קונבנציונלי לחלוטין. מרווח טיפולים של 20000 ק"מ. לגבי שתי המכוניות הספציפיות, אני מניח שבסך הכל הן זהות והבחירה שלך צריכה להיות מושפעת משיקולי תקציב, בדיקת הרכב הספציפי ו...נטיית הלב.

מה זה "קניה יותר בטוחה"?

ממוצע 13-14 בינעירוני בנסיעה רגילה ;16-17 (הגעתי איתה פעם בנסיעה סופר חסכונית מאיזור נהלל לרעננה דרך כביש שש ל 20!) עירוני משהו סביב 10-11

יש לי לנסר 1500 צורה חדשה משנת 2009 שקניתי חדשה מהסוכנות. עשיתי עליה עד היום 145000 ק"מ לא קלים כולל נסיעות רבות בהרים ובעצם בכל תנאי הדרך. אמינות מוחלטת (למעט תקלה זניחה במפתח ההתנעה), רק טיפולים. הרכב מרווח, אחרי 145K ק"מ אין קירקושים, נח לנהיגה, לא זולל דלק, נכון שתת הכח מורגש אבל הגיר הפשוט נותן אפשרות טובה לקיקדאון ואז הגב נדבק למושב (אגב, בזינוקים מרמזור הוא ממש זריז). בנסיעה רגועה, שפוייה ויומיומית זה כלל לא מורגש. מה שבעיני מוצא חן זה שאין גדג'טים מיותרים, הכל פשוט ואינטואיטיבי והעיקר אין בו מסכים שמרצדים לך. ושבע כריות בטיחות כבר ספרנו?

יגעת ומצאת... ברכות!

אותי מדאיגים יותר כבישים רטובים כשהלחות והבוץ נזרקים לתחתית הרכב. לכן אני לא רק מסתכל לשמיים אלא גם למטה, לאספלט...

כל הכבוד ותודה על ארגון הטיול בשבוע שעבר. גם בשם הפלקון ש"עשתה" את כביש בית אורן כמו גדולה...

וואו איזה שירשור נחמד... אבי נוף, יש לך טעם טוב בבחירת כלות...

משתתף בצער המשפחה

והנה שתי המשאיות שאיתמר הזכיר ומופיעות באלבום של חוות השומר. הקטנה יותר היא שברולט מאמצע שנות השלושים והאחרת היא וולוו גם כן משנות השלושים. האם ידוע על שברולט כזאת בארץ?

וכמה ממני הרבה תודה לאבי שרייבר ולאיתמר שורקי שאירגנו למופת, לאורי איילון שאירח, לרעיה שורקי עעל ההסבר המאלף ולפלקון שלי שהוכיחה שיש אהבות שמחות... ממני

היה מדהים! ריכוז של טריומפים ו MG וכל השאר ומזג אויר "אביבי"

אני בעל רכב כבר המון שנים ורכב חדש ראשון קניתי בשנת 1982. אני שמח לבשר לאומה שחלה קפיצה של ממש ברמת המוסכים המורשים בעיקר בגלל היצרנים שמחייבים אותם לעבוד בתקנים מסויימים שכוללים גם את המוסך ונקיונו. (איתמר, זאת לא "בעייתיות". זה דווקא בסדר גמור). לREDROSE שהציע בדיקה קודם, זה טוב למי שיש לו זמן לחכות ואל תשכח שכולם באים בשבע וחצי ואז תחכה עד אחרי שכל אלה שלפניך ייבדקו. לכן לי אין בעיה לקבל הצעת מחיר משוערת ואחר כך בטלפון כי קודם כל צריך לטפל באוטו. אז אם יש לך מוסך שאתה סומך עליו אז אתה סומך עליו בכל. אני תמיד מתקן במוסכים מורשים בגלל זה. הבעיה של החלפים המקוריים היא קיימת וכואבת. ההשערה שלי היא שהם מחוייבים לייצרן (המורשים) אבל שוב, זה מחיר שאני מוכן לשלם כחלק מתחזוקה טובה יותר של הרכב. סיפרתי כאן בעבר על מוסך "אוטורן" שנתן לי הצעת מחיר משוערת ובסוף גבה פחות מהמינימום של ה"משוער" ושל מוסך "עד" גם כן ברעננה שגילה טעות בהתחשבנות (שמו שמן מנוע נכון אבל בטעות חייבו על שמן אחר) ומבלי שיכולתי לגלות את הטעות הם צילצלו בערב והחזירו לי את הכסף. צדיקים בסדום? לא חושב כי נראה לי שתודעת השירות כיום היא גבוהה יותר.

רכב מעולה ועמיד. היו לנו שלוש כאלה ידניות כולל 1600 שזה מנוע מעולה (האחרונה מ 2007 עדיין, יד ראשונה כמובן ועשתה קרוב ל 200K ללא בעיות, הבובה לא למכירה). חובה לקחת לבדיקה למרות שנשחקת מהעניין, אפילו במוסך מורשה או במוסך פרטי שאתה מכיר וסומך. הוא יוכל להפריד בין העיקר והטפל (וברור שברכב בן למעלה מ 10 שנים יהיו כאלה). בדוק שברדיאטור יש נוזל קירור מקורי של פולקסווגן ולא מים. זה קריטי בתחזוקת הרכב.

היא נחשבת ליורשת ה 601 משנות השלושים. http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_601

הטייגרים במוזיאון של "אגד" הם של המוזיאון. הייגר אספנות (והוא לא רק שלי!) נמצא בחניון ליד רמלה ביחד עם הצהוב.

כאן: http://diecastdirect.com/asp_modules/add_item.asp?ProductCode=BR-ISR-03 יש להם עוד דגמים ישראלים של ויליס והטייגר באי ביי http://www.ebay.com/itm/WOW-RARE-VINTAGE-ISRAELI-1950s-60s-GAMDA-EGGED-BUS-MADE-ISRAEL-L-K-READ-/131345458597?pt=Diecast_Vehicles&hash=item1e94cca5a5#ht_416wt_662

עוד... [ATTACH=CONFIG]402748[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]402749[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]402750[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]402751[/ATTACH]