kingikra

תודה לשאר המגיבים.

יש לי ידיים שמאליות אבל זה בהחלט שווה לבדוק.

לא בטוח. להחליף וישרים זה לא ביג דיל (אבל אני לא יודע לעשות את זה )

אלף ומשהו ק"מ עם פולו GTI. אני גם חושב שאנשים קצת יצאו מפרופורציה. נסעתי על ה C4 טורבו של אבא שלי ואין מה להשוות. פעולת הגיר והמעבר חלקות להפליא. נכון שיש רעש במעבר בין הילוך ראשון לשני או שני לשלישי אבל אני לא מתיחס לזה בכלל. לרוב אני נוסע עם רדיו או מוזיקה ולא שומע את זה בכלל. לגבי אמינות אני כמובן לא יכול לומר. לגבי הקפיצות בנסיעות איטיות... מה אני אגיד לך, אני לא מרגיש את זה. יכול להיות שיש משהו אבל אני לא מתאמץ לחפש את זה ולכן לא שם לב לזה.

אני ממש לא רוצה להכניס את הרכב למוסך בגלל מגבים. אני אבדוק אם אני יכול להגיע למשרדם ויחליפו לי שם. תודה

הסיבה לכך שציינתי שמדובר בפולו GTI היא כדי שאם יתקל בשירשור בעלים של אחד כזה, הוא יוכל לומר לי אם גם אצלו זה היה ככה או שאולי חברת הליסינג ביקשה מהיבואן להחילף לדגם זול יותר.

קיבלתי את האוטו לפני 20 יום. הרכב הוא מליסינג תפעולי והיום בפעם הראשונה הפעלתי את המגבים. הגומי של המגבים מייצר רעש נוראי במגע עם החלון הקדמי. כאילו אני מנגב חלון יבש לחלוטין (היה גשם זלעפות בחוץ). האם יכול להיות שבגלל שזה ליסינג הביאו לי מגבים סוג ד'? יש דרך לטפל בזה לבד או לבקש להכניס למוסך? תודה מראש

תודה רבה על כל התגובות וההצעות. היום אח שלי הלך לראות מיצובישי פאג'רו ארוך 3.2 דיזל DAKAR ויש מצב טוב שזאת הבחירה. שנה על הכביש 270K ש"ח.

אף אחד לא מכיר או שאין כאלה בארץ?

היי, מחפש רכב בשביל אחי לחמש נפשות בריווח (7 מקומות) ושיהיה גם חזק עד 300,000 ש"ח תודה

אתה מכיר אותי או שלעוד חולה נפש יש אותה מליסינג?

SHAVIVS אחלה תאורים תודה

תודה רבה

החבר שלי יוצא בימי שבת ב 4:00 בבוקר. הוא עושה את הכבישים האלה ב 5:00 - 6:00 בבוקר ככה שעוד אין תנועה שם. הוא התחיל לספר לי את המסלול אבל אני במדינת ישראל מכיר רק את איזור השרון ות"א. חוץ מזה יוצא מהבית עם דרכון לגבי הכביש המועדף עלי, דווקא כתבתי שהעדפתי את העליה בכביש סדום ערד על כביש ערד מצדה. לאוטו שלי לא חסרים סוסים ככה שעליות לא פוגעות בתאוצה. הכביש שם פשוט חדש יותר ובנוי טוב יותר. לגבי כבישים טובים, הפרטנר שלי שלח לי את הכתבה הבאה: http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1864362 שלושה מהם עשיתי אתמול. מבטיח לדגום את כל השאר וגם את אלה שהצעתם פה. תודה רבה

לא הייתי מתפרע בכביש כזה עם רכב ספורט.

שיהיה להם לבריאות. זה משהו שאני לא אעשה בחיים

sperial, אכן הגזמת קצת. זה אוטו ספורטיבי ראשון שיש לי ועוד יותר גרוע מכך זו פעם ראשונה שאני נוהג אקסטרים מחוץ לאיזור שאני מכיר (המרכז) אבל מפה ועד למזל שיצאתי מהכביש הזה בחיים יש הרבה. אם הייתי בן 18-26 יכול להיות שזה היה עד כדי כך דרמטי אבל חציתי את גיל 30 לפני הרבה זמן ובקטעים העוורים אני לוחץ חזק על הברקס. sronis, אני מכיר מישהו שכבר 20-30 מתעסק ברכבים ספורטיביים ויוצא בתדירות גבוהה לנסיעות אקסטרימיות. כשאמרתי לו שאני מתכוון לנסוע לכביש הזה הוא אמר לי שזה לא מומלץ כי יש סיכוי גבוה שאני אתקל בבדואי עם גמל על הכביש אחרי סיבוב או קטע עיוור. הוא טוען שהוא ועוד חבורה של מכורים לדבר נוסעים בכל מיני כבישים באיזור הרי ירושלים ואלו כבישים שלא נופלים מהכבישים בהם הייתי היום. מבטיח לעדכן כשאני אצא איתם לנסיעה.

שלום, היום ביקרתי בכביש. הייתי עם עוד חבר עם רכב ספורטיבי. פשוט תענוג. יש כמה קטעים עוורים (עליה ומיד לאחריה ירידה. לא ניתן לדעת מה מתחבא מאחורי. במקרה הטוב סיבוב מסוכן ובמקרה הרע גמל, בדואי או סתם רכב תקוע) אבל בסה"כ כביש כייפי מאוד. במקרה יצא לנו גם לנסוע בכביש ערד סדום. לדעתי כביש אפילו יותר טוב. יש בו יותר סיבובים שבצידם תהום אבל הכביש חדש יותר ובנוי טוב יותר. אח"כ קפצנו למנחת הידוע בערד. קראתי פה אתמול פוסט ישן שחברים פה כתבו שהוא סגור למבקרים ושיש שם בתי ספר לטיסה. אולי דיברו על מנחת אחר אבל במנחת הזה בבוקר לא היה כלב. אח"כ הגיעו בדואים ברכבים, ברגל ועל אופניים. בסה"כ טיול מהנה מאוד.

ממה שאני יודע גשר מעל או מעבר מתחת יבנה כאשר איילון ימשיך לכביש 531 (שעוד לא בנוי). ממה שהבנתי דחו את התוכניות של כביש 531 והוא יסתיים רק ב 2016 (אם אני זוכר נכון). אני מניח שלפני 2014 לא יבנה מעבר מתחת או גשר מעל הפסים שלחתי מכתב בזמנו לרכבת ישראל וקיבלתי תשובה שנכתבה מראש על משנה הזהירות שהם נוקטים ובלה בלה בלה.

תודה רבה על המידע. המחסום בחלוף השנים נהפך להיות בילתי נסבל. לפני 5-10 שנים, המחסום היה יורד פחות מחצי דקה לפני בואה של הרכבת ומתרומם ישר אחרי שהיא עוברת. יצא מצב שאם היו מגיעות שתי רכבות (כל אחת לכיוון אחר) בהפרשי זמן קטנים, המחסום היה נפתח ביניהם אפילו ל 20 שניות. במהלך השנים הוסיפו שם שומר ושינו לחלוטין את זמני ההורדה וההרמה של המחסום. המחסום יורד כמה דקות לפני בואה של הרכבת ולא מתרומם אפילו אם הרכבת הבאת מגיעה בהפרש של 2 דקות. פשוט מטורף!!! עם הזמן הוסיפו גם את הרמזורים ועכשיו אתה מספר על מצלמה? זה יהיה בילתי אפשרי לצאת משם מהרצליה. לפחות היו עושים את זה אחרי שכביש 531 היה נפתח.

איתמר, למה ככה? עשיתי לך משהו רע? מה זה הדיבור המסריח הזה? איזה שטויות אני עושה? על איזו בורות אתה מדבר ומה, לעזאזל, הקשר לפירוקיה? pro-extream, כנראה שנסעתי לאט.

אולי... קשה לי להאמין ששניה הבדל מ 0-100 לעומת הסיוויק שהיתה לי מרגיש כל כך הרבה. תשמע, כפי שכתבתי למטה, זה היה רצף אירועים שקשה לי לשחזר. האצתי בכל הכוח עד שזה שישב לידי התחיל לצעוק אז עזבתי את הרגל מהגז. בזמן תאוצה עקפתי כמה מכוניות שלא היו איתי ברמזור וכבר היו בישורת הזאת לפני שאני נכנסתי אליה. יכול להיות שאחת מהן היתה המאזדה ואז כשעקפתי אותה היא התחילה להאיץ (גם אז לא אמור להיות לה סיכוי מולי) ומהרגע שעזבתי את הרגל מהגז ועד שהסתכלתי במראה היא היתה מאחורי. פעם הבאה, למען הסר ספק, אני אלחץ שוב על הגז ואראה מה קורה.

יש לי את האוטו כמעט שבוע ואני הולך ומתאהב בגיר. העברות הילוכים חלקות. אני לא מרגיש בפקקים את הבעיות שאנשים מתארים (קפיצות הילוכים). הבעיה היחידה שטיפה מציקה לי (בעיקר כי מדובר ברכב ספורט) זה שביציאה מרמזור לוקח לו זמן קצר עד שהתאוצה מתחילה.

קראתי שוב את מה שכתבתי ורק עכשיו הבנתי למה כולם מגיבים כאילו המאזדה נדבקה אלי במהלך פניה (סיבוב). כשכתבתי סיבוב, הכוונה היתה לסיבוב שעשיתי לחבר מעבודה (שהיה מורכב מישורות וסיבובים) המאזדה היתה דבוקה לי לתחת בישורת נטו!!!! שום סיבוב לא היה שם. ד"א, אם אותה מאזדה היתה משופרת במנוע אך לא ברכיבים שגורמים לרכב להיות יציב, היא לא היתה משיגה אותי בחיים בפניה. אני לאט לאט לומד למה האוטו הזה מסוגל בפניות. זה פשוט לא יאמן. יציב כמו ברזל!!! כמו כן, היום הסתובבתי שוב. עצר לידי ב.מ.וו שנראתה ספורטיבית ליד הבורסה. קלטתי שהוא רוצה לתת לי בראש ולמרות זאת לא לחצתי חזק על הגז. הוא יצא בשעתה אז הדבקתי. לא נראה לי שעד 100 הייתי מקבל ממנו בראש. אולי הוא היה לוקח אבל לא בהרבה. מה שכן, הוא חיכה לי באיילון על 100 אבל היה לפני אוטו אז לא הצלחנו לעשות רייס. איך שהוא לחץ על הגז סטיתי למסלול שלו ולחצתי גם אני על הגז. אין ספק שהפולו מ 100 ואילך היא לא מאוד מהירה. היא יותר מהירה מהרכבים הסטנדרטים אבל מצב שני אני בטוח שהיא לא יכולה לתת בראש למכוניות שסוגרות יותר מ 200. כמו כן, תוך כדי הנסיעה הזאת ראיתי טויוטה קאמרי שלא ממש הצלחתי לברוח לה. אם זאת 2400 זה דיי ביזיון אבל אם זאת ה 3500 אז היא יותר מהירה ממני

שלי כזאת