kingikra

כמה כתבו פה שאין להם בעיה לשלם יותר תמורת משהו רציני. לא אמרתי שכולם מוכנים. דווקא אצלינו בארץ נשמע לי הגיוני מאוד 31,000 דולר אחרי ששמעתי בכמה מבטחים R8 ו 488. 20 מטר? מה אומר לך, אפילו לא 10. מהצד לדעתי זה 5 מטר. אולי גם מקדימה ומאחורה.

המזגן מסריח. גם לאחר שני טיפולים עם חומרים שאמורים לנקות את הבקטריות המזגן מוציא בדקה הראשונה ריח רע. צריך להחליף פילטר. תודה מראש

חוזר בי ומתנצל על הסקפטיות. זה לא שהיית נשמע לי חשוד פשוט שאלתי פה וקראתי באינטרנט ובשום מקום לא היה כתוב שצריך להחליף פילטר. לאחר הטיפול הקודם שנכשל, עשיתי עכשיו ניסיון נוסף. הייתי בשטיפת רכב וביקשתי לעשות טיפול. גם זה לא עזר. גם בשטיפה אמר לי הבעלים שבלי להחליף פילטר זה לא שווה אבל ניסיתי בכל זאת. אבדוק בפורום שירות וטיפולים איפה יש מזגניסט באיזור השרון. תודה!

תודה :mm_yeah:

AVIA, תודה רבה על ההזמנה. נראה לי טיפה קטן על הרכב שלי. אשמע רשמים מרכבים בסדר הגודל ואדע להחליט להבא.

עדיין לא עליתי בדיוק מה כל הגורמים לאזעקות שווא בולנטיין אבל אני בטוח שהמכשירים בכניסה ויציאה מחניונים ונדמה לי שגם רכבים אחרים שמותקן בהם הולנטיין. מה שכן, הצליל של התראת שווא לא דומה לצליל של רדאר משטרתי.

שאלה מעניינת: בלי קשר להעדרות של היבואנים שכנראה נוהגים כך כי הם הבינו שזה לא משתלם להם, יכול להיות שההנאה או אי ההנאה מהתערוכה נובעת מזה שבעבר פשוט לא היו רכבי על הכבישים בארץ והתערוכה היתה כל עולמם של אלו שלא טסו לחו"ל (אני מזכיר שבעבר (20 שנה פלוס) לטוס לחו"ל לא היה דבר כל כך זול ופשוט כמו היום) ואוהבים מכוניות והיום ניתן לראות את הרכבים האלה (למעט הבוגאטי וה DB10) על הכביש? לגבי להצביע בכיס, אני חושב שיש פה לא מעט חברים שהיו מוכנים לשלם יותר כדי לראות יותר. השאלה היא מה ההמון היה עושה? כנראה שלא מגיע ואז נשאלת השאלה האם למפיק התערוכה שווה להרים תערוכה שווה יותר עם כרטיס כניסה יקר יותר בשביל הרבה פחות אנשים? התשובה היא כנראה שלא. אתם צריכים לזכור שהוא שילם 31,000 דולר ביטוח לשבוע על הבוגאטי!!! קשה לי להאמין שבתערוכות בחו"ל משלמים כזה סכום על ביטוח לכמה ימים לכל רכב שלא יהיה. אני מבין ש 31,000 דולר זה סכום פעוט ביחס לסכומים המדוברים אבל זו רק דוגמה.

הרבה סרטונים ביוטיוב מכתירים את הסקייליין כרכב אייקון הרבה יותר מאשר מכתירים את ה GT-R כרכב טוב. אם הבנתי נכון הוא בעל פוטנציאל שיפורים גדול (אם אתה בקטע). תתחדש ותהנה

אני אף פעם לא אמליץ למישהו לקחת סאנרוף. זה כמעט תמיד מקור לצרות. בפולו לא היו לי בעיות בכלל אבל ברכב הנוכחי כל מיני קרקושים. הרכב החדש מגיע בילד אין עם סאנרוף. הייתי בכייף חוסך עוד כמה אלפים ומוותר עליו.

כשרכשתי את הרכב שלי ב 2013, אני כמעט בטוח שראיתי שקאיימן ובוקסטר עולות 550~ והאס כבר 750~. ברור לי שלא אקרא פה בפורום תשבוחות עד שהרכבים האלו לא יתחילו במחיר שווה לכל נפש של 150-200 אלף ש"ח ולדעתי זה יקרה מתישהו אבל בטח שלא בשנתיים. 450 ו 550 זה יופי של מחירים לעומת 550 ו 750. היבואן עושה עלינו קופה? תפתחו יבואן מקבילי. שר התחבורה נתן לזה יד ולא ראיתי שהתחילו לעוף פה באוויר יבואנים מקבילים במחירים פגז. אולי כי זה לא באמת משתלם? אין לי מושג. לא מבין בזה כלום. סתם מחשבה. איפה לפני 10 שנים היו רכבים ב 60,000 ש"ח חדשים מהשקית? שלא תבינו אותי לא נכון, ישראל עדיין אחת המדינות היקרות בעולם ולא רק במכוניות אבל אני חושב שכל מגמת שיפור היא ברכה ואני חושב שהמדינה הרבה יותר אשמה בתימחורים הגבוהים מאשר הסוחרים עצמם אבל זאת רק דעתי.

:mm_yeah:

שוב, אתה נתפס לתקציבים המדוברים. גם מעבר ממאזדה 3 1.6 ל 2.0 זה שידרוג והפעם לא מדובר על מאות אלפי שקלים. כפי שציינתי, גם מעבר ממאזדה 3 1.6 למאזדה 3 1.6 זה שמירה על רמת החיים וזה מעולה.

לגבי הפקקים, אין לי מושג על מה מדברים. אם במקום לחנות באחד החניונים הצמודים לתערוכה, מחנים כמה מאות מטרים משם (כן... הולכים קצת ברגל. מה קרה? להזיק זה לא יזיק) אין שום פקק. הגעתי מרעננה לגני התערוכה בפחות מ 20 דקות. הכבישים היו דיי ריקים. משהו כמו שבת בבוקר ואני מדבר על 15:20 עד 15:40.

תודה רבה שומאכר, המטרה בחיים (אחרי בריאות ומשפחה) היא להתקדם כל הזמן או לפחות לשמור על רמת החיים, לא? צריך לזכור שאמנם מהמרצדס עליתי לכיוון הקאדילק בסגמנט אבל בתקציב בעקרון ירדתי/נשארתי במקום. שים ב A45 את האיבזור שיש במרצדס ואתה נושק ל 600,000 ש"ח.

אני הולך כשיש משהו ספציפי שאני רוצה לראות. הפעם כמובן הלכתי לראות משהו שלא אראה ברחוב אף פעם וזה את הבוגאטי ויירון. דווקא הפעם, להבדיל משנה שעברה, הופתעתי לגלות שיש עוד כמה פנינים ששמחתי לראות. ביניהן את הפרארי 488, ה BMW I8 וכמובן את ה DB10 שהיתה הפתעה נעימה מאוד. ממה שקראתי בגוגל ייצרו רק 10 כאלה אז אם אחת הגיעה לתערוכה זה שאפו גדול. מה שעוד יותר שיעשע אותי זה ששירבבו את הרכב החדש שלי בביתן של פרארי ומזראטי הייתי בארבע שזו שעה דיי מרכזית ולא היה דוחק. אולי חוץ מבאסטון מרטין כי שם הביתן קטן מידי.

מה שאתה אומר עכשיו אני שומע לראשונה. בשום מקום לא קראתי שצריך להחליף פילטר לפני הטיפול. בכל מקרה, לא מבין בזה ואין לי מושג אם זה פחם או לא אבל במרצדס חדשה שום דבר לא זול. תודה בכל אופן.

לא. חשבתי שהטיפול יעשה את העבודה. האוטו כבר חלק מעסקת טרייד אין. לא מתכוון להתאבד בשבילו

הרכב בן שנתיים ורבע. אין לי מושג איך זה קרה. אני בעיקר מאשים את הקליפורניה אבל אין לי מושג. אנסה. תודה!

ריח ביוב. עשיתי סירקולציה

טוב אז יצאתי היום לנסיעה והפעלתי את המזגן. מה אומר לכם? הריח לא נעלם במאה אחוז. אולי 90-95 אחוז. בעסה.

היום סופסוף מצאתי זמן וכוח נפשי לעשות את הטיפול. עשיתי את זה בסמוך לבית ואחרי המתנה של 15 דקות כשהדלתות פתוחות לאיוורור, הכנסתי את הרכב חזרה לחניון. רק מחר אוכל לתת חוות דעת סופית.

לא הבנתי מה הקשר בינו לבין רוכש הלה פרארי?

אבל אז נשאלת השאלה כמה פעמים הוא פוגש אותה בשנה? לגבי ביטוחים, שמעתי לאחרונה סיפורים מזעזעים!!

וואלה. אז פספסתי משום מה את השירשור הזה אלא אם כן זה היה תת דיון בתוך שירשור אחר שהנושא לא גרם לי להכנס אליו בכל מקרה תודה על האינפורמציה!

לא מתכוון לחקור יותר לעומק אבל זה מהיכרות עם הבן אדם\יבואן?