Jump to content

Potato

  • הודעות

    4,024
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

כל מה שפורסם על ידי Potato

  1. אין סיבה לשלם על רפידות 400 שקל. תזמין לבד מותג טוב ותשלם רק על עבודה. אם הרכב לא באחריות הייתי מוותר על החלפת רפידות וצלחות במורשה,במוסך רגיל עולה שליש.
  2. הסעיף הזה הוא לא "ברזל" בעיקר אם יש חשד להטעייה מכוונת. דבר איתם+קח חוות דעת ממוסך ותראה איך להתקדם הכי חשוב כרגע לתעד הכל-שיחות,חוות דעת וכו'
  3. אם כבר אנשים הזכירו רכבים ברשותם. *אימפרזה עם 260אלף(06-13)-הוחלף רדיאטור והצנרת מים וזהו(לא כולל טיפולים שוטפים). *יונדאי איי30 מ2008- תושבת מנוע אחת. *סובארו בי4 מ2011 נמכרה עם 200אלף וה''תקלה" צינור מים שנזל-הוחלפו כולם. *סיוויק 2016 עם אפס תקלות(עברה סביבות ה50).
  4. תלוי איזה רכב אתה מוכר והקהל שאליו הוא פונה. איביזה נניח קל למכור בפייסבוק כי שם הקהל יעד שלה יחפש ומתמצא(צעירים) והלוחות מפוצצים.
  5. הייתה אצלנו עד לפני 8 שנים סובארו אימפרזה מ1995-2010 שעשתה 120,000ק"מ. ולא הוחלף בה רבע ממה שהלך אצלך. לדעתי,עבור רכב שמביא איתו אפס ערך מוסך ביחס לאימפרזה מקבילה-זוועה.
  6. תקרא מה כתבת. שהגיר ה*אוטומטי* נשאר על הילוך גבוה.
  7. קנית את הרכב עם הרכיבים הכי זולים בשוק,הם יפעלו בהתאם. לא יודע מאיפה לך שהוא מקצר חיים של חלקים-בערך לפני 12-10 שנה כל הרכבים היו עם 4 הילוכים והמנועים והגירים שרדו,בלי יותר מידי בעיות. נשמע שאצלך יש בעיות אחרות. המנוע עובד על סלד מאוד נמוך אם אתה על 20 קמש בהילוך רביעי,הצריכת דלק אמורה לרדת ולא לעלות.
  8. מה יקרה? כלום ושום דבר. סתם לא בא לי. ללחוץ על הברקס זה הרבה פחות פעולות מלהחליף הילוכים. חוץ מזה,מפריע לי להחזיק את הכוס קפה בבוקר בפקק שאני כל הזמן צריך להעביר הילוכים.
  9. יש ישורות בין הקומות שכן אפשר לסוע בהן על 2. גם בין החניות,יש שם מקום.
  10. סתם דוגמה פשוטה. יש בעבודה חניון תת קרקעי עם 7 קומות. כשאני מגיע מאחור אין ברירה אלא לרדת ל-7-. לעלות את זה זה משחק קבוע בין 1-2 כי רכבים חונים עקום ועל המעברים,ואנשים יוצאים מחניות תוך כדי. עם אוטומט אני פשוט לוחץ על הברקס,בלי אף מטלה נלווית.
  11. למה לא? אם יש את הכסף להיות מפונק,מה הטעם בלחסוך מעצמך את זה?
  12. גיר שלא מצריך דוושה שלישית יותר נוח,גם בפקקים וגם בנסיעה רגילה. להעביר הילוכים זו עוד מטלה שיש לבצע ואני גם ככה קונה רכב בהמון כסף-אז למה לי לעבוד בשביל הרכב? +זה עניין תרבותי. (אני עם גיר ידני,לא מפריע לי). אין שום קשר לאירופה,האיזורים ההרריים שם הרבה יותר קשים לנהיגה מהעליות בחיפה/ירושלים.
  13. אם אתה מחליף רכב כל 3 שנים,שהגיר חדש ועדיין באחריות אז למה לא? הגירים(כשהם עובדים) מצוינים, בעיקר הdsg, פועל מעולה וגם חסכוני בדלק ביחס לאוטומט רגיל. האם הייתי רוכש רכב עם גיר רובוטי יד שניה? ממש לא.
  14. יש לך בעיה בהבנת הנקרא. הבדיקה הוזמנה על ידי המוכר ולכן נקייה מכסתחים ועדיין גרועה. ולכן,הבדיקה שיעשה מטעמו צפויה להיות גרועה אף יותר ואין בה טעם בכלל מפני שהרכב עבר תאונה.
  15. מאזדה חברה אמינה. מאזדה בת 12 תדרוש אחזקה גבוהה,או עלולה לפחות. בולמים,אלטרנטור,משולשים ,רדיאטור ומערכת מים וכו'. בנוסף יש נטיה להזעה במחזיר של הגיר,אם המצב החמיר התיקון יקר מאוד. תוסיף על זה צריכת דלק של 1/9 בממוצע וקיבלת רכב לא זול בכלל לאחזקה. בנוסף 95% מהמאזדות היו בליסינג. נסה למצוא רכב כמה שיותר חדש ושמור בתקציב. קיבלת המלצות טובות.
  16. ג'יפ זה פאג'רו/לנד קרוזר/רנגלר. אלה משפחתיות מוגבהות. אם מעניין אותך שטח-זה לא הרכבים המתאימים. סה"כ הרכבים דיי דומים,תעבור בסוכנויות,תעשה נסיעות מבחן ותחליט. לטוסון וספורטאז' מגוון מנועים ורמות גימור-מה התקציב?
  17. כוונתי היא שאין את הכסתחים הרגילים, "דיסקיות שחוקות"-בסעיף הגיר "נזילות והזעות+לבדוק החלפת רצועת תזמון"-בסעיף המנוע. ועדיין הבדיקה גרועה.
  18. הייתי מחפש אאוטלנדר 7 מושבים מהדגם שלאחר מתיחת פנים. רכב גבוה יחסית(ג'יפון),שישמור על אמינות טובה ופרקטי.
  19. קודם כל לא אמרתי שהיא לא בטיחותית,יכול להיות שככה בנויים איזורי ספיגת אנרגיה ויכול להיות סתם פגיעה חסרת מזל. דבר שני,יש רכבים בטיחותיים ממנה ברשימה. בלי קשר לרמת הבטיחות לדעתי זה רכב מזעזע ואין שום סיבה לרכוש אותו כשיש אופציות נעימות וטובות יותר במחירים דומים.
  20. הבדיקה הזו נקייה מידי(אין כסתחים על מנוע וגיר שמופיעים תמיד). תוותר ותמשיך לרכב הבא,אין טעם לבדוק אותו לעומק.
  21. אם אתה מתכוון להיתקע בעמודים ורכבים חונים הייתי מוריד את הספייסטאר מהמשוואה,הרכב מתקפל מכל מכה קטנה. (תאונה במהירות אפסית שהיתה גורמת מקסימום שריטה קיפלה לגמרי את הכנף) 208 אוטומטית לא חושב שתיכנס בתקציב שלך,אולי בגבול העליון ביותר. הספלאש והמאזדה 2 אופציות מעולות,אם כי הספלאש הייתה לי לא נוחה.
  22. 3 ילדים יישבו באוריס מאחור, ובוחר בה בגלל האמינות והחסכון בדלק. הייתי מוסיף למשוואה את הפג'ו 308SW, קצת פחות חסכונית,אבל מרווחת ונעימה עם מנוע לא רע.
  23. נשמע שאת מרוצה מישיבה גבוהה ומחפשת לעלות באיכות ובבטיחות. יונדאי טוסון,קיה ספורטאז',מאזדה cx5 יענו על הדרישה. רכבים בני 3-4 יעלו בסביבות ה100 אלף. טוסון עם מנוע 1.6 שלדעתי חלש מידי,אפשר למצוא חדש יותר גם בפחות.
  24. אני רואה בלי סוף פרסומות ל308 מהטרייד של היבואן. מציע לבדוק אצלו תנאי אחריות ומאגר הרכבים שברשותו. יכול להיות שתמצא רכב טוב יותר במחיר דומה.
  25. הרכבים שמחזיקים מחיר זה ה328 קופה ידניות ומעלה. חובבי רכב לא יביעו יותר מידי עניין ב318 אוטומטית. לכן ההערכה כי המחיר יעלה היא אופטימית,אופטימית מידי אפילו. לא התרשמתי מהאיכות שלה ביחס לרכב מודרני,הצעיר ממנה בעשור. מושבים,מתלים,בולמים-הכל הרבה יותר ישן. לגבי תקלות,לא מכיר את הדגם הספציפי אבל תלמד לחפש חלקים באינטרנט ולתחזק מנע ולא שבר.
×
×
  • תוכן חדש...