guy1324

הייתה לי לנסר שנת 92', כשהתחיל להיות לי רעש כזה מהגלגלים הקדמיים בעת הזזת ההגה, זאת הייתה יותר חריקה של האזור שאחראי על ההיגוי של הגלגלים הקדמיים. אפשר לקרוא לזה, החיבורים ליד תפוח ההגה, שנמצא בין שני הגלגלים הקדמיים, החיבור ביניהם. אם זה חורק, צריך מה שנקרא, רק לחכות כמה שבועות, ומשהו יישבר. במכונית יחסית חדשה, 2007 2008 כמו שלך, סביר להניח שהנזק יהיה שונה, לא רק שבירה של חלק מכני.

תודה רבה על התשובה. היא עזרה גם לי. לאחי יש מיצובישי סופר לנסר שנת 95, ועל ידית ההילוכים יש לחצן זהה, שגם מכבה ומדליק את הנורה overdrive בלוח השעונים בדומה לבלנו. ההסבר על מה שקורה להילוך האחרון עזר לי להבין בדיוק מה הלחצן עושה.

אם אתה מפחד להרוס משהו במטלית, תנסה בעדינות בכיור לכבס ביד עם ג'ל כביסה או סבון כלשהו. תשים קצת סבון, תתחיל לנקות, ותראה איך המטלית מגיבה. תתנסה ככה כמה פעמים ותראה אם קורה משהו למטלית.

אתה בטוח שלא התלבלבת בנתון של הצריכה הבין עירונית? גם הצריכה העירונית שציינת ממש מתאימה לרכב סופר מיני , 10.8. לדעתי היא אמורה לעשות בכלל 1:8 ככה בעיר ו 1.11 מחוץ לעיר. כמו רכב משפחתי ממוצע מהסגמנט שלו.

לי זה נראה כמו משהו קצת קיצוני לאוטו לא ממש ישן, זה לא נראה כמו משהו עדין. הפח נראה שהוא ממש נחשף ונפגע.

economy נשמע באמת יותר הגיוני.

בטויוטה קורולה החדשות, אלה עם הגיר הרובוטי, יש בתיבת הילוכים האוטומטית R, שזה רברס, N שזה ניוטרל, ויש מצב E, שזה נראה לי כמו D דרייב. אולי המידע הזה יעזור. למרות ששלך ידנית. תסתכל במבחן רכב של טויוטה קורולה ביוטיוב.

איזה סבון למשל? יש חלק שבטח עשויים להזיק. ומצאתי את התכשיר הזה בחיפוש בגוגל: http://www.petrotech.co.il/%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%A2%D7%9C-%D7%91%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%9C%D7%95%D7%97-%D7%A9%D7%A2%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D מישהו מכיר אותו?

איזה סבון למשל? יש חלק שבטח עשויים להזיק. ומצאתי את התכשיר הזה בחיפוש בגוגל: http://www.petrotech.co.il/%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%A2%D7%9C-%D7%91%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99-%D7%9C%D7%95%D7%97-%D7%A9%D7%A2%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D

ביצעתי חיפוש בפורום ולא מצאתי את התשובות שחיפשתי לשאלה. קראתי שאנשים השתמשו במשחת שיניים, בשמני גיר, במגבונים לחים. השאלה שלי היא, אם יש תחליב כלשהו, או נוזל מיוחד, לשימוש הזה? הבנתי שאסור להשתמש בתרסיסי סקאי וכאלה.

לפעמים במצבים שיש סכנת התהפכות הצידה, אז לפעמים מנסים להפעיל משקל על הכיוון הנגדי שאולי זה יעזור למנוע התהפכות. אולי על זה אתה מדבר. לפעמים יש אנשים מחוץ לרכב שתופסים אותו שלא יתהפך.

מה זה אוטו סטור?

מניסיון של שנתיים כמעט, עדיף לך בעיקר להתעסק עם מוצרים של החברה -turtle vax. שהתחלתי להתעסק בעצמי עם ניקיון הרכב, פה קיבלתי על המוצרים של החברה הזאת המלצות. הכל תלוי תקציב שאתה מוכן לשים על החומרים. יש חומרים יקרים מאד, בינוניים וזולים מאד. החברה הזאת היא בערך בינונית מבחינת המחירים שלה, אתה תמצא את המוצרים שלה בחנויות פשוטות ומצויות כמו אוטודיפו, הום סנטר וכו'. יש מוצרים יקרים יותר שלא תמצא בכל מקום, עליהם אני לא כל כך יודע.

אם אתה מדבר על הסופרלנד אני מבין שאתה מראשון לציון? בכל מקרה, אם כן, תשתדל לנסוע בכבישים באיזורים פתוחים ונוחים, עם תשתית טובה. כל השכונות החדשות והאזורים במערב העיר. הכבישים הראשיים יותר. תשתדל להימנע מאיזור רוטשילד ומרכז העיר, הרבה צפיפות בכבישים וחניות לא פשוטות. גם במזרח יש שכונות חדשות ואיזורים מרווחים יותר. בכל מקרה, חניות ומקומות כאלה נטושים זה תמיד טוב לתירגול עד שיהיה לך יותר ביטחון. הכי חשוב, שלא משנה על איזה רכב אתה נוסע, תצבור עליו קצת בטחון לפני שאתה מתחיל להסתובב בצורה יותר חופשית. אם תסע עליו בחניות בהתחלה כמו שהצעת, במהירות איטית ובאיזורים עם כבישים הכי נוחים יהיה הכי טוב.

צודק טעות שלי, יונדאי i30 2008 שמורה מאד. 40 אלף קילומטר. תודה על התגובות.

לדעתכם אם גוררים תקלה כזאת, זה יכול לגרום לנזק רציני? בעיקר במכוניות חדשות יחסית מלאות מחשבים וכאלה.

רשום בצד של הרכב איפה שהדלת, שצריך להיות 32 psi בקדמיים והאחוריים. מילאתי, היה בערך 27 28 בכל הצמיגים. לא כזה רציני. אבל התקלה חזרה מאז. אני מראשון לציון מערב, יש בא.ז במזרח מוסך של הילוך שישי, אפשר לקחת לשם באמת.

שלום, יש לנו בבית יונדאי i30 משנת 2007, עם מערכת esp. מדי פעם בנסיעה, בעיקר אחרי שהאוטו דולק עשר דקות רבע שעה, נדלקת נורה בלוח המחוונים שאומרת "esp off". יש אפשרות בדגם לנתק את המערכת, יש כפתור ליד הנהג "esp off". אבל אם אני לוחץ עליה זה לא עושה כלום לנורה שדולקת, היא ממשיכה. עד שזה נעלם או פשוט נשאר עד שמכבים את האוטו. ומדי פעם, ממש בקטנה, יש איזה רעידונת באוטו, או שהוא נתפס, וזה מרגיש כאילו יש בעיה במערכת. יש למישהו כיוון? אני שואל בעיקר כי הבנתי שזה משהו שכיח שאומרים להתעלם ממנו.

אפילו שהאוטו ותיק אני לקחתי אותו בכמה פעמים האחרונות שטיפלתי בו, ואפילו החלפתי לו מנוע, במוסך הילוך שישי בראשון לציון. מוסך גדול ומרכזי של היבואן כמובן. הם עושים עבודות כאלה לדעתכם?

הולכים למוסך רגיל ומבקשים עבודה כזאת? או שזה אצל רפדים?

אין כזה דבר לתקן דשבורד ושזה לא ייראה מתוקן? אני לא אוהב כל כך להחליף דברים כאלה גדולים באוטו. מה המחיר של החלפה כזאת בערך?

שלום, יש לי מיצובישי לנסר לבנה שנת 92, שמורה יחסית מבפנים ומבחוץ. אבל בחלק מהאיזורים בדשבורד, יש סדקים קטנים וגדולים יחסית. כאלה שרואים ומפריעים בעין, ומן הסתם גודלים לאט לאט. אני רוצה לתקן את זה, בצורה שזה ייראה חדש, לא כאילו עשו טלאים והדביקו לי משהו. עושים גם לפעמים החלפת דשבורד לגמרי? הוא במצב ממש טוב וזה חבל לי להחליף את הכל. אפילו שזה אוטו ישן אני רוצה להשקיע בו, נראה לי שלתקן כמה פיצוצים לא ממש גדולים זה לא רציני. תודה על התגובה

נסעתי בגטס שנתון 2004 ובגטס שנתון 2009. בשנתון 2004 הרכב זולל דלק בצורה קיצונית, במיוחד שמדובר ברכב קטן. בשנתון 2009 ההרגשה היא שהרכב פשוט לא צורך כמו סופר מיני, אלא כמו רכב במידה משפחתית ואף יותר. כאילו לא ניסו לעשות את האוטו סופר מיני שצורך דלק בצורה סבירה ומטה.

ראיתי את התכנית של יצאת צדיק שהגיעו לפנצ'רייה והיה כל הבלגן, אחרי כמה זמן הם התקשרו אל צמיגי אוזן לשמוע את תגובתם למקרה, והם אמרו שהם כבר לא מעסיקים את אותו בחור, ושהכל שם שונה, אז אולי הלכת כבר במצב הזה.

אח שלי קנה מיצובישי סופר לנסר שנת 95, במצב מצוין, כבר תשעה חודשים כמעט שהרכב אצלנו ואין בעיות בכלל. לי יש מיצובישי לנסר 1992, גם רכב יחסית אמין, אבל לכמות נסיעות שאתה תרצה אולי בעצם עדיף איזו מכונית מיני. כי לדעתי, עם כזה קילמוטראז' ליום, אתה תשחוק מכוניות ישנות מאד מהר, אפילו אם הן אמינות.