נהגת שודים

יחפ"צ, יחידת פינוי הצירים של משטרת ישראל. מבוססת על מתנדבים אשר מוזמנים ומגיעים לזירת תאונת דרכים על מנת לפנות את הרכבים הפגועים לשול, כדי לזרז ולפתוח את ציר התנועה כדי שאנחנו לא נמתין בפקק התנועה שנוצר עד לבואו של הגרר. ל'

כל חנות אפילו בסופר במחלקת חומרי ניקוי. ל'

עד כמה שזכור לי לא ניתן להעביר משפט לקרבת המגורים. זכור לי מקרה של חבר שנעצר בדרום (אילת) כאשר לא היה חגור בחגורת בטיחות, הוא נאלץ להגיע לדרום כדי להשפט. ל'

מזל טוב. ל'

אז לפי דבריך ניתן להבין שאתה רוצה שהשוטרים ינהגו כמו כולם. כאשר לדוגמא יש תאונה שישארו בנתיב ימין ויגיעו לזירה מתי שיגיעו, כאשר גבר מכה את אשתו שיקחו את הזמן ושתגיע בבוקר להגיש תלונה בתחנה, וכאשר יפגעו לך ברכב ויסרבו למסור פרטים בתאונה אל תזעיק משטרה, תגיע לתחנה בזמנך הפנוי ותתלונן. ל'

לפי התרשים שלך אני מבינה שחנית בחניה של ההום סנטר ומגה, האם אני צודקת? אם כן, והבנתי נכון חנית על סימון ד-14 המסומן על פני הכביש, הסימון הנל אינו נועד לחניה של רכבים. האכיפה באור יהודה על ידי הפקחים בשנה האחרונה עלתה מדרגה והם אינם סלחנים בנושא הנ"ל. ל'

לפי מה שאני הבנתי הוא נכנס לצומת ונעצר. אם הוא חצה את כל הצומת (בדומה לצילום של מצלמת רמזור המצלמת כניסה ויציאה מצומת) אז הסעיף הראשון של מעבר באור אדום תקין. ל'

מבחינת החוק המשטרה אינה אוכפת עברות ביטוח של רכבים אלא אם כן: 1. הנהג מודה. 2. עברות נילוות לתוקף רשיון נהיגה שפקע מעל שנה. 3. עברה נילוות לנהג שלא הוציא רשיון מעולם. 4. עבירה נילוות לנהג שרשיון הנהיגה אינו תקף לאותו סוג רכב. כמו שנאמר לפני ברגע שחלילה מישהו מהם יהיה מעורב בתאונת דרכים חברת הביטוח תתנער מכל אחריות ולא תכסה על הפגיעות. כמו שחברת הביטוח לא תפעל ברגע שחורגים מההגבלות של כל ביטוח בכל תחום. ל'

ישנה תקנה: נהיגה כשברמזור אור אדום בצומת "נהגת ברכב הנ"ל ולא צייתת לאור אדום שהיה ברמזור בכיוון נסיעתך, בכך שלא עצרת את רכבך לפני קו העצירה/לפני מעבר חציה/סמוך לרמזור הקרוב ונכנסת לצומת בניגוד לאור הרדום, בניגוד לתקנה 22 (א ) לתקנות התעבורה. 1000 ש"ח 10 נקודות. וישנה את התקנה הזו: עצירה (כולל העמדה וחניה) בתוך צומת "עצרת את הרכב הנ"ל בתוך צומת בניגוד לתקנה 72 (א ) (3 ) לתקנות התעבורה. לא בטוחה לגבי גובה הקנס והנקודות בתקנה הזו מכיוון שברשותי את החנא הישנה ולא מעודכנת. ל'

רכז מודיעין של כל יחידת תנועה אוסף אליו את הדוחות ומעביר אותם למערכת הדותן (מערכת ממוחשבת בה נסרקים הדוחות למחשב המשטרתי). כמו כן הרכז מקבל לידיו את כל הרשיונות המוחרמים עקב מהירות שכרות וכו' ומעביר אותם לקצין משל (מרכז שירות לאזרח). ברגע שמגיע דוח שהוא לא תקין (מספר רכב שלא הוקלד כראוי/תמרור לא חוקי שניתנו עליו דוחות וכו') הוא מטפל בנושא. ל'

להמיר לאזהרה אינך יכל, מכיוון שעברת רמזור אדום נכללת ב 6 העברות שבגינן לא מקבלים דוחות אזהרה. אתה יכל לפנות לרכז המודיעין של אותה יחידה, סמל היחידה מופיע לך בצד שמאל למעלה, ולנסות להציג את טיעונך, שלא חצית את הצומת באור אדום אלא נכנסת לצומת באדום ונעצרת בה בניגוד לתקנה 72 (א) ( 3) לת"ת ואז לשנות את סמךל הסעיף והעברה שבה הואשמת. במידה ולא תמיד ניתן להגיע לבית המשפט ולהציג את הטיעונים שלך. ל'

אחת פועלת זו שלפני התעשיה. ל'

אני מאמינה שעם השנים כמו שמשפרים רכבים החליטו להתקין צמיג נוסף חלופי באותה הרמה כמו צמיג רגיל. ברכבים ישנים יותר ישנם צמיגים בגודל קטן יותר כאשר מהירותם מוגבלת בדרך כלל ל 60-70 ק"מ. הצמיג נועד על מנת שתוכל להגיע לפנצ'ריה הקרובה על מנת להחליף אותו או לתקנו. בקשר להחלפה או לתיקון, הכל תלוי במיקום בו הצמיג נפגע, יש מקומות בהם אסור לתקן את הצמיג וצריך להחליפו מכיוון שתיקון עלול לסכן את הנוהג ברכב, ואילו יש מקומות בהם ניתן לתקן את הצמיג ולהמשיך בנסיעה רגילה עד אשר הצמיג יסיים את חייו. כמו בכל מקום יש מקומות שבהם בעל המקצוע הוגן ויתן לך דעה מקצועית על הצמיגים ואילו אחר יחפש "לעשות עליך קופה". ל'

כל עוד תנהג עם מלווה וכדין לא צריכה להיות שום בעיה. ל'

אם אתה נכנס למעמקי השטח (אתה בטוח מכיר אותו טוב ממני), אף שוטר לא מגיע לאיזורים הנטושים ולמעמקי היערות היכן שבדרך כלל רוכבים רוכבי הסינגל, אז הנה יש כאן פיתרון. גם לאופנועי ים יש את המגבלות שלהם ומי שמחליט להפר אותם יכל לקבל קנסות של אלפי שקלים, אפשר לראות תמונות בשרשור כאן. בקשר לחוקיות, זה החוק במדינה שלנו, ואין לנו מה לעושת בנושא הזה, אם המחוקק קבע שצריך לרכב עם קשת התהפכות זה מה שצריך לעשות, ומי שמחליט שלא, צריך לדעת שהוא מסכן את עצמו (אין לי מושג לגבי טרקטורונים לא רכבתי עליהם) ומסתכן בכך שיקבל הזמנה לדין על כך. ברגע שאתה חוקי אין לך שום חשש מאף אחד, ואף פעם לא תקבל קנס, יש לך קשת, יש לך טסט לטרקטורון אתה רוכב על קסדה, לא מרים גלגל על כביש ציבורי כשיש אנשים בסביבה, אז יעצרו אותך לביקורת שיגרתית וישחררו. הכי קל ופשוט. מי שבורח יש לו סיבה, טסט/רשיון לא בתוקף, טרקטורון גנוב וכו'. ל'

דרכון הוא מסמך מזהה חוקי ותקין. שוטר יכל לבדוק אם יש ברשותך רשיון נהיגה בעזרת מספר הזהות שמוטבע על הדרכון שלך. ל'

אם כוונתו לצומת מורשה אז כן. המצלמה על כביש גהה לכיוון צפון עובדת, כמו כן מצלמת הרמזור בצומת אף היא עובדת. ל'

ענית לעצמך. "שעדיף ששני הצמיגים ה"שכנים" יהיו באותה איכות פחות או יותר". לא מחליפים צמיג אחד, מחליפים שניים. ל'

אסור להכנס לערים פלסטיניות, סכנה לחיי אדם (שלנו כמובן). המירוצים האלו אינם חדשים, כל פעם עורכים אותם במקומות שונים בגדה, לפני מספר שנים התקיימה תחרות ברחובות רמאללה, אני משערת שעוד נראה תחרויות רבות מסוג זה. ל'

האחוז הזה שאתה מדבר עליו הוא לדעתי, לא ממש קטן כמו שאתה מצהיר עליו כאן. יש לי זיקה לאופנועים מכוניות ומוטוריקה בכלל, אבל שננו יודעים ומכירים את העובדה של מה שמתרחש בשטח בפועל. עונת הרחצה החלה והחופים נפתחים כך שניתן להתקל בתופעה הזו יותר ויותר במקומות שבהם הם מגיעים לרכב. בשבוע שעבר עצרנו לאכל מלאבי בכניסה לחוף פלמחים, מתוך עשרות אופנועי שטח וטרקטורונים שעברו שם (בוילי כמובן ובפול גז) רק רוכב אחד (על אופנוע) רכב על מספר על התיק של מיכל המים על הגב, אני בטוחה שזה גם מסוג האנשים שיש להם ביטוח והכלי שלהם רשום כחוק. כל השאר בלי קשתות התהפכות, בלי קסדות ואמצעי מיגון וכמובן בלי מספרים. לכן אין אהדה לכל הנושא הזה בקרב הציבור, והכי קל זה להכליל. ל'

כל אדם חייב לשאת עימו תעודה מזהה. לעיתים יכולים לעכב אותך לתחנת המשטרה לצורך זיהוי, או לומר לך ליצור קשר עם מישהו שיביא לך למקום את המסמכים המזהים. ל'

תבדוק עוד פעם את החוק יש בחוק גם סעיף על נהיגה תחת השפעת אלכוהול וסמים, מה שאומר שאתה לא חייב להגיע לרמה של שכרות כדי להיות אשם, בדרך כלל משתמשים בזה ברגע שנהג מואשם בתאונת דרכים ורמת האלכוהול אינה מגיעה לרמה הקבועה בחוק. כשתראה שיכורים שהרגו אנשים על הכביש אני בטוחה שהניסוח שלך כאן ישתנה מקצה לקצה, תיאורים אני לא אתן לך כאן, אבל התמונות שאתה רואה ב HNN מאוד מצונזרות, בחיים האמיתייים זה נראה הרבה יותר גרוע. אני לא סנגורית של אף אחד, המשטרה יודעת לעשות זאת טוב מאוד בלעדי, כשמגיע ילד שמגיע בתור נוסע ומבזב זמן של שוטרים ופיות פלסטיק של נשיפה אז כן יש לי מה לומר. יש אנשים שמאוד אחראים ולא יוצאים מהבית עם הרכב ומגיעים עם מונית, יש כאלו (כמוני) שלוקחת את החברים ברכב כי אני לא שותה אפילו טיפה אחת. יש כאלו שישתו בירה אחת ורק לאחר כמה שעות יצאו ברכב בעת שהאלכוהול יתפוגג. ויש את אלו שינסו בכל זאת לעלות על ההגה וינסו את שיטת מצליח "או שהצלחתי להגיע הביתה בשלום, או שהתחמקי מהמשטרה". כל כך קשה לשתות קולה/ספרייט ללא אלכוהול, או לעשות סבב נהיגה,טיפה אחריות. *אמיר רעיון נחמד, לא חושבת שיצא לפועל, אף אחד לא ירכוש בקבוק בירה שעולה 1815 ש"ח... ל'

נראה לך הגיוני שכל הולך רגל או נוסע יבקש להבדק והשוטר צריך להענות לבקשה? התפקיד שלו בעת ביצוע מחסום לקחת דגימת נשיפה מהנהג ולא מהנוסעים. shmulikk: "אני שואל את עצמי, המשטרה לא מוכנה לתת לנהג לעשות בדיקה אם אין מצב שהשוטר יוכל לכתוב דוח לאחר מכן? איזה מן שמירה על החוק זאת אם אזרח רוצה לבדוק את עצמו שהוא לא שתה יתר על המידה ושוטר לא נותן לו." ואני שואלת את עצמי איזה מן נהג אתה ואיך אתה שומר על החוק. שתית? אל תנהג. נקודה. ל'

יכל להיות שזו באמת טעות בהלדה והכל תקין עם הרכב הנ"ל. אם הרכב בסדר גמור ואתה רוצה לרכוש אותו בכל זאת היתי ממליצה לך (לבעל הרכב) לטפל בבעיה הזו לפני, ולא לעשות טעות בכך שתרכוש את הרכב ולאחר מכן להתחיל להתרוצץ במשרדי ממשלה ולנסות לפתור את הבעיה. ל'

בן יכל להיות שיש אנשים אשר לא מתאימים לעבודות בהם כלי רכב משמש כעבודה העיקרית וכאשר רוב ההתנלות של העבודה מתבצעת על הכביש. אתה לא רוצה שהאדם יאבד את מקום עבודתו, אני מסתכלת על כך בצורה אחרת, אני לא רוצה שאותו אדם שקיבל את הרכב מהעבודה יגרום להולך רגל לאבד את חיו. אני בטוחה שגם אותו מנהל של הנהג מכיר אותו מעט ויכל להפעיל שיקול דעת אם האדם עבר עברה במכוון או שבטעות. אתן לך דוגמא, יש לי שכן שהיה עובד בחברת רכבים גדולה, הוא עבד שם מספר חודשים עד אשר החליטו להראות לו את דלת היציאה ולשחררו מתפקידו, הגיעו עליו המון תלונות והחברה לא רצתה את האחריות עליה. ל'