Overkiller

אני לא מבין גדול ברכבים, אבל לחלק מהאתרים האלה גם אין שביל גישה מאפר. רוב התנועה שם מתבצעת במשאיות, helix וג'יפים. לא יודע לגבי ה-4X4, אבל יש דרישה ודאית ל-וו גרירה, וזה כבר מגיעה ב"חבילת שטח". אני מסכים עם ספיידרמן - "לסדר" לאנד קרוזר בן כמה שנים יכול להיות סיפור דיי יקר, וגם הרכבים האלה נוסעים בשטח, לך תדע מה עבר עליהם. דיסקו - השאלה היא גם עבור שימושים משפחתיים. ברור שהשימוש של הרכב הזה לא הולך להיות לטיולי ג'יפים. עד כמה שהבנתי הגודל היה מספק עבורם, אבל משום מה הוא נראה לי כמו סופר מיני מנופחת. בד"כ בג'יפים יש מקום לשולחן קפה קטן בין המושבים הקדמיים, וכאן יש רק בלם יד

אהלן, אבא שלי מחפש רכב לעבודה ומשפחה. יש דרישה ליכולות שטח ברכב (לצרכי עבודה). מדובר על להגיע לאתרי בניה בעיקר, לא לטפס על סלעים. כעיקרון, ההורים היו היום בבוקר בסוכנות של דאצ'יה והתעניינו בדאסטר החדשה על מנוע בנזין 1.2 שמגיעה עם 4X4 ו-125 כ"ס. מביקורות שראיתי (וגם מהתרשמות שקראתי כאן באתר) הבנתי שמדובר ברכב עם יכולות שטח סבירות, אבל תא נוסעים זול, מיושן ועם בידוד רעשים על הפנים. המחיר "על הכביש" לגרסא הזאת של הדאסטר + אבזור שטח הוא 109 אש"ח. כעיקרון אבא רוצה לעשות נסעית מבחן לפני קניה, והוא די נעול על הרכב. השאלה הנשאלת היא - האם אפשר לקבל משהו יותר טוב במחיר הזה (גם יד שניה)? האם היתרון של רכב שטח חדש (אבל דאצ'יה) גדול יותר על פני רכב בן 4-5 שנים (אבל טיוטה או מיצובישי)? ... ראיתם אולי מבצעים של "יד 1 0 ק"מ" על הרכב הזה? תודה!

מקפיץ שרשור קצת ותיק - אבל עם עדכון: פניתי לצ'מפיון, השארתי מס' רכב. חזרו אלי אחרי כמה שעות ואמרו שאין ריקול לדגם הזה. לקפוץ לשם בכל מקרה שמישהו יקשיב לזה ב"לייב"?

אני לא מבין למה, למען השם, פורד שמים 12341234 כפתורים על הדשבורד?!?! כל הדגמים שלהם נראים כמו מחשבון מדעי מבפנים.

אף אחד לא שומע רעש מוזר כמו של שרשרת (או משהו מתכתי אחר שרועד)?

בשניות 7-8-9 שומעים את זה הכי טוב. אולי אני רק מדמיין...

האם זה רעש תקין מהמנוע? כשאני מזיז את המצלמה לצד ימין של המנוע, אפשר לשמוע תיקים מוזרים...

סתם שאלה - אבל למה לחזור לרצועה? הרי שרשרת עושה את אותה העבודה ולא צריך להחליף אותה... או שאני מפספס משהו?

זה הכל טוב ויפה, אבל בתור מישהו שמכר פג'ו לאחרונה, החיסרון המאוד, מאוד משמעותי של הרכבים האלה הוא הסחירות הנמוכה. המחירון צונח בחדות והזמן שלוקח למכור את הרכב פשוט גורם לייאוש.

סבבה, המון תודה

תודה אסף! בטוח שזו שרשרת? אצלי המנוע הוא CBZ ולא CBZB. ומה אני אמור לשמוע מהמנוע...?

זה 1.2TSI, כן, דגם AM5. במנוע רשום CBZ J17881. זה אומר שצריך לעשות טיימינג?

לא שאני מתכוון לבצע טיימינג לרכב חדש, פשוט רושם לעצמי תאריכי טיפולים...

כנ"ל, מבאר שבע.

אני לא כל כך מבין מה כל אותם ציפויים שאתם ממליצים עליהם כאן עושים. שומרים מפני סריטות (כמו מדבקה למסך של פלאפון?), דוחים אבק? מסננים קרני UV? סתם נותנים מראה יפה לרכב? הרי עלות החומרים + עבודה, פעם בשנתיים, זה הרבה כסף. לא עדיף לצבוע את הרכב אחרי 6 שנים פשוט?

אהלן, מישהו קנה פעם trim strip איכותית? קניתי פעמיים את זה מסין ממוכרים שונים, והדבק שם פשוט על הפנים. יש כאלה שאשכרה נדבקים? תודה!

אהלן, אני מחפש משהו כזה, רק יותר דק. עברתי על איביי וכולם מוכרים את אותו הפס באורך שונה. אני צריך פס ממש טיפה יותר דק.. חשוב שיהיה פס "רציף" כזה, ולא אוסף של נורות לד אחת ליד השניה. מישהו ראה?

אחלה, המון תודה

תודה זה לא שימושי להשאיר את חיישן ה-G על LOW, למקרה של תאונה אמיתית? האם המצלמה האמת תספיק לשמור את הקובץ לפני שהיא תיכבה? (יש לי את הגרסא עם הקפסיטור, ללא הסוללה).

יש לי לפעמים קפיצות בוידאו עם ה118C. כאילו אני עומד ברמזור, ואז הוידאו מתחיל אחרי שאני מתחיל לנסוע. שמתי לב שחיישן התנועה דולק, אולי זה בגלל זה? אנסה לכבות אותו ונראה אם הדבר הזה יסתדר... עוד דבר, מישהו יודע מה זה התקייה RO שנוצרה בתוך ה-SD? יש הגדרות אופטימליות שאתם ממליצים להשתמש בהן?

אני אקח את הרכב לחשמלאי שיתקין.. אני לא באמת יודע לעשות את זה בעצמי בכל מקרה, פניתי גם לצ'מפיון והם אישרו שאכן התקנת מצלמה אינה פוגעת באחריות (כל עוד לא נגרם נזק ברשלנות לרכב).

אז זהו, אני רוצה לחבר אותה מבפנים (לא סגור לאן בדיוק היא מתחברת...) כדי שלא יהיו חוטים בתוך תא הנוסעים.

מישהו יודע אם התקנת מצלמה פוגעת באחריות של הרכב? שלא יגידו אחרי זה "חיברת מצלמה למערכת החשבמל ברכב ולכן X לא עובד ואין על זה אחריות"...

הקפצה.

UP. בוצע טיימינג + מותחנים + גלגלת + רצועה חיצונית + משאבת מים.