aviad13

טוב אז לקח לי המון זמן להתקין וגם עכשיו לא סיימתי, הציוד הקודם שהיה לי הוא רמקולים אחוריים וסאב ישן של פיוניר. הציוד הזה הגיע עם הרכב שנקנה לפני חצי שנה, הייתי בטוח שאני חייב לשדרג כי זה לא מספיק לי. אז למדתי הרבה עד שהתחלתי לבחור בכלל את הציוד והמשכתי ללמוד עד שהייתי בטוח בוודאות שאני יודע להתקין בלי לשרוף את הרכב. תודה רבה לאדי ורועי (fastgt) שעזרו לי בתהליך ובמיוחד בבחירת הציוד ! הרעיון שליווה אותי במשך כל ההתקנה היה פשוט לחסוך במקום, בכלל זה החלטתי על תיבה אטומה ולהשקיע הרבה מאוד זמן רק בלבנות את הפלטה של המגברים (אתם תראו בסוף יצא נחמד). בכל מקרה זה הציוד: alpine 147bt משומש כולל מתאם אנטנה (ואני בכלל לא משתמש ברדיו אבל טוב שיש) hat clarus ותודה לאלי mosconi gladen one 130.4 dsp Boston acoustics 510 44 חיווטים: 4 ג'ייג מתח כולל פיוז, כבלים 16 גייג' לטוויטרים ו12 למידבאסים. ו3 זוגות RCA, של אודיסון, כשאחד מהם הוא לסאבוופר. יכול להיות שזה מוגזם למידים אבל זה מה שהיה (קניתי משומש). צילמתי רק את הRCA: ג'קסון, מקדחה, סט בוקסות, לדרמן סורג' מאוד שימושי וסט מברגי כוכב (רכב צרפתי). הבחירה בסאב עם 2 סלילים הייתה כי אני מתכוון להביא בהמשך מונובלוק ואז לעבור לאקטיבי - ככה שיהיה לי קל יותר עם הכיוונים ויותר זול עם המונובלוק. בהתחלה חשבתי לנסות להתקרב קצת לרמה של האוזניות שיש לי סנהייזר ie80, אחרי זה הבנתי שזה בלתי אפשרי, אבל עדיין להגיע לרמת סאונד גבוהה כמה שאפשר בתקציב. אז נתחיל בהכנת הפלטה של המגברים: מה שרציתי פה הוא שהמגברים יישבו בצד, עם המגבר שיש לי ההתעסקות שיש לי היא נטו ידנית רק בגיינים, כל השאר זה דרך USB עם מחשב ותוכנה של mosconi, אז לא היה אכפת לי הנגישות לכיוונים של המגבר. מצאתי הרבה פלטות מסוג סיבית, ועוד כמה פלטות דיקט דקות בעומק של ס"מ בודד. הרעיון הוא פלטה שעליה יהיו המגבר והקרוסים, ואז על זה פלטת דיקט שעליה יהיה בד לבד בצבע של השטיח של הבגאז'. חתכתי פלטה טיפה קטנה יותר מהאזור בבגאז' ועשיתי חורים לברגים עם מקדחה, אחרי זה הדבקתי עם דבק כלשהו את הקוביות שאותם חתכתי מחתיכות עץ שמצאתי גם. הקוביות זה כדי לתת גובה לפלטת דיקט שתיסגר על המגברים: ההברגה: כל הקוביות: עכשיו כדי שהפלטת דיקט תצא בדיוק במידה המדוייקת של הצד של הבגאז' לקחתי חתכתי אחת במידות קטנות יותר ממה שאני צריך והדבקתי דפים משני הצדדים שלה, העמדתי את הפלטה בדיוק איפה שאני רוצה להעמיד (כשאני מצמיד את אותה פלטת דיקט לפלטה של המגברים, כדי שזה באמת יהיה המקום המדוייק שבו היא תשב. אחרי זה בעזרת הדפים שהדבקתי סימנתי עם עט איפה הגבולות של האזור: גזרתי את הדפים לפי הסימון עם העט, הנחתי את הפלטה עם הדפים על עוד פלטת דיקט וסימנתי על הפלטת דיקט החדשה את המידות המדוייקות: עוד קצת תמונות: שכחתי לצלם אבל גם לקחתי את המידות של המגבר ו2 הקרוסים וחתכתי את הפלטה בדיוק בשטחים האלה (כדי שייראו את המגבר והקרוסים (מגבר כי חייב איוורור, קרוסים כי זה מגניב ) בנוסף, עשיתי את אותו דבר בדיוק גם לחלק העליון שנמצא מעל הפלטה של המגברים, אבל שכחתי לצלם, אתם תראו בטח בסוף למה התכוונתי. אחרי זה קניתי בד לבד בדיוק בגוונים של השטיחים של הבגאז'. 60 שקל בתל אביב על 4 מטר על 4 מטר. יספיק גם לתיבה לסאב ועוד יישאר הרבה עודף. חתכתי בד במידות של הפלטת דיקט. הדבקתי עם דבק ספריי של UHU שקניתי מחנות כלי עבודה ליד הבית (20 שקל ל150 מ"ל. הספריי החזיק סבבה, זה התמונה אחרי שחתכתי את החורים: אני אדלג טיפה על השאר כדי לא להשאיר אתכם במתח, זאת התוצאה הסופית: לפי דעתי יצא נחמד, רציתי גם להגביהה את הקרוסים ואז הם ייראו פחות או יותר כמו המגבר, אבל לא היה לי זמן. לא נורא אני אעשה את זה כשאני אתקין את הסאבוופר, אבל בגדול חוץ מהקרוסים אני מאוד מרוצה והפתעתי את עצמי לגבי איך שזה יצא. - המשך בהודעה הבאה -

אדי יש את 2 דיפוני הפח של הדלת שעליהם שמים את היריעות בוטיל. אבל מה לגבי הפלסטיק שמתחבר עם קליפסים לפח? לא צריך לבודד אותו בכלל?

לפי מה שאני יודע עדיף להתחיל בדלתות קדמיות. יש פה נושא של אדי של איזה 15 עמודים רק על בידוד לרכב, תחפש נציג stp בפורום. בכל מקרה מדובר שם בעיקר על זה שלא צריך להגזים ביריעות ואם אני לא טועה 75% זה מספיק. אני אפילו קראתי קצת בפורומים בחו"ל שטוענים שגם 25% זה מספיק אבל אני לא יודע עד כמה זה נכון

אמא שלי החליפה מצבר לפני חצי שנה בקורולה 2003. מסתבר שהוא שרד כמעט 7 שנים

יש לי חבר שיש לו 2007 את הגרסה האוטומטית 1600. הוא אומר שיש הרבה פחות בעיוצ בגיר האוטומט בשנים המתקדמוצ ביותר של הדגם והבעיות של הגיר זה בעיקר בשנים היוצר מוקדמות כמו 2003 ומטה. לפי דעתי עדיף ידני אבל אם חייב אוטומט ובתנאי שהקילומטראז' קטן לפי דעתי כדאי.

כבר לא רלוונטי אם בכל זאת מישהו מתעניין שיתקשר יש מצב אני אביא לו בחינם חלק מהרכיבים

אני גם ראיתי את הרכב הזה בשביל חבר וגם דיברתי עם המוכר. אני לא מבין מה הבעיה הוא צודק הביטוח נגמר (בגלל זה גם המחיר הנמוך) והוא לא רוצה להסתכן וזה לא שהוא לא רוצה שתיקח אותו לבדיקה אין לו בעיה עם זה. בכל מקרה מה הבעיה למצוא מוסך בכפר סבא שמתמחי בפיג'ו לא חסר

אולי בכל זאת?

הקפצה.. קשה לי להאמין שאין פה אחד שלא מכיר את הרכב, אפילו שנראה שהוא יחסית נדיר. צריך עזרה

תחפש ביד 2 יש פיג'ו 206 gti כחולה מאוד מעניינת.

חבר מתעניין ברכב הזה. מחר אנחנו הולכים לראות אותו. מהחיפושים שעשיתי הבנתי שהרכב אמין והמנוע מאוד אמין. מה אתם אומרים על הרכב? אמינות בכללי, צריכת דלק, עלות טיפולים וחלקים וכו' וכמה עולה החלפת רצועת טיימינג?

לפני שאתה שופך כסף על כל מיני מגבות שתדע שכשאתה שוטף את הרכב כשהפח חם זה קורה כשיש שמש אז ללכלוך מאוד קשה לרדת ואז יש המון סווילרים מניסיון

טוב עכשיו ראיתי את התמונה של המשולשים שלך ואני רואה שאין חור אז אתה תצטרך לעשות אותו בעצמך. ואם אתה מתכוון להשקיע בהתקנה שלך ולעשות אותה רצינית אתה מוזמן להיכנס לכאן: http://www.206info.co.uk/Forums/viewforum/f=19.html יש שם כל מה שאתה צריך לדעת על התקנה לרכב. בכל מקרה אם אתה מסתבך במשהו נגיד בלהעביר כבל מתח או בלחבר את הרדיו דיסק (צריך הרי להוציא את הפלסטיק) דבר איתי אני אעזור לך ואם אתה מהמרכז אתה מוזמן גם לקפוץ

טוב לגבי המשלושי פלסטיק של המראות אצלי לדוגמה החור שהבעלים הקודם עשה היה קטן מדי אז מה שעשיתי לקחתי סכין חד של לדרמן ופשוט שייפתי את העיגול וכל פעם ניסיתי להכניס את הטוויטר עד שהוא נכנס בקליק עם טיפה כח. מה שיפה שקל להוציא אותו עם גם טיפה כח. אפשר גם להדביק אותו עם דבק דו צדדי שח 3m ולגבי האם הדלת תיסגר אני מאמין שכן אבל אם אתה רוצה להיות בטוח תחכה איזה שבוע שאני אתקין את המידבאס על הדלת עם הטבעת של ה3 ס"מ ואני אגיד לך אם הדלת נסגרת או לא

בתור בעלים של 206 אני יכול להגיד לך שלא כל מידבאס יתאים לדלת. אתה צריך 6.5 אינץ' אבל העומק של הדלת הוא קטן. זה אומר שיש סיכוי טוב שהרמקול מידבאס פשוט לא ייכנס עד הסוף. מה שאומר שתצטרך להוסיף טבעת mdf. אני צריך להוסיף טבעת בעובי של 3 ס"מ כדי שהמידבאס של הקלארוס ייכנס. זה לא משהו מסובך זה פשוט מעלה את העלות של ההתקנה (טבעות כאלו עולים באזור ה80 שקל ופחות) אני אענה לך אחרי זה בקשר למראות בגדול זה גם לא בעיה

יש למישהו תשובה סופית כמה זמן צריך לחכות אחרי ניתוק המצבר?

יש לי 206XS משנת 2003, אני די בטוח שיש שם כריות אוויר. בכל מקרה תודה אני מחכה שתחפש לי

מהחיפוש שעשיתי צריך לחכות חצי שעה מאז שמנתקים את המצבר.יש אמת למה אני לא רוצה לחטוף כרית אוויר על הפרצוף?

אני רוצה לפרק את המושבים מקדימה כדי להוציא את השטיח של הרכב. האם זה אפשרי לפרק את הכיסאות ולהחזיר אותם חזרה? איך אנע אדע שהכרית אוויר תעבוד אחרי זה?

מהעם הדלתות? לא בודדת אותם? ואתה מרגיש את השינוי כשאתה מפעיל את המערכת? ולמה לא השתמשת נגיד בדיינמאט אקסטרים? חוץ מזה שזה יותר יקר

לחבר שנשרף לו הקודם ששרד 9 שנים. אשמח להצעות בפרטי עד 500 שקל בבקשה

טוב אז יצאתי צעיר שבוע שעבר כששטפתי את הרכב קודם כל שטפתי אותו באמצע היום בשמש כשכל הפח רותח שרק בדיעבד גיליתי שזה לא כדאי בכלל ועוד התפלאתי למה יש 300 סווילרים אחרי זה הורדתי בטעות עם הכפפה את האות x בכיתוב xs של הפיג'ו (הניקל שיש מתחת לדלת) ואם זה לא מספיק אז בטעות הרכבתי את החלק הלא נכון במכונת לחץ והורדתי חלק אמנם די קטן מהצבע אבל עדיין מבאס (המכונה היא k1) אבל המזל שזה על דלת שבכל מקרה תיכננתי לצבוע אותה מתישהו כי יש שם שריטה אכזרית של אחד קנאי מדי לא נורא תמיד לומדים

אני הולך בשלישי מישהו יודע איך משיגים כרטיס בהנחה?

http://www.ad.co.il/ תנסה פה

השגתי מה שרציתי אפשר לנעול.