aviad13

מכרתי את הרכב ואני מעוניין להעביר את המערכת מהרכב לבית. יש לי טלוויזייה סמארט של סמסונג וזה המערכת: hat clarus טוויטרים ומידבאס mosconi gladen one 130.4 dsp מגבר לקלארוס Boston acoustics 510 44 סאב rockford 1000bd מגבר לסאב קודם כל, אני צריך לקנות שנאי לפי מה שהבנתי מ220 וולט ל24 וולט, ואין לי מושג מה לקנות, אז אני אשמח לעזרה בזה. אחר כך חשבתי לקנות פשוט רדיו דיסק משומש ואז לחבר הכל בדיוק כמו ברכב, אלא אם כן יש דרך טובה יותר לדעתכם. התיכנון זה לבנות תיבות MDF למידבאסים של הקלארוס ומעל התיבה לשים את הטוויטרים ולשים את זה פשוט בצדדים של הטלוויזייה. התיבות לפי מה שהבנתי מהPDF צריכות להיות בנפח של 6 ליטר, אני צודק? מה אתם חושבים?

מקווה שאצליח להגיע

אני יודע שצמיגי מוריס בהוד השרון מוכרים את הוורדשטיין ספורטבק 5. לא מבין גדול, אבל יש לי אותם שנה בגלגלים הקדמיים ומעולם לא איבדתי אחיזה, גם בחורף הם מעולים לדעתי, הבעיה שהם די יקרים

כמובן שרק אוטמט בשבילה, שכחתי לציין. יונדאי i20 זה משהו שלא חשבנו עליו, אמינות אני מאמין שהיא בסדר, מה לגבי צריכת דלק? בנוסף עכשיו עשיתי חיפושים ונתקלתי באופל קורסה מודל 2012 באזור ה30 עד 35 אלף. מה אתם חושבים עליה? אמינה? תהיה נוחה כמו הקורולה? הרי בכל זאת גרמנית.

אמא שלי מחפשת רכב חדש. כרגע היא נוסעת על קורולה 2003 כבר בערך 8 שנים, היא מאוד מרוצה מהרכב. כמעט ולא היו בו תקלות בזמן הזה. הקורולה תעבור לרכב שני במשפחה והיא תקנה לה רכב חדש. היא תיסע בקו של הוד השרון-אזור תעשייה שוהם כל יום ומדי פעם נסיעה לרמלה (פעם בחודש), חשוב לציין שהנסיעות לעבודה כמעט תמיד יהיו בשעות שאין פקקים (יוצאת ב6 חוזרת ב3 וחצי) ונסיעות עירוניות וגם זה בקושי. זה ייצא 50 ק"מ בערך ליום שזה יהיה בחודש באזור ה12,000 גג. הכי חשוב לנו זה רכב אמין. תחזוקה כמה שיותר זולה, ואז חסכוניות. ושיהיה נוח עד כמה שאפשר, בטיחות גם חשוב כמובן. היא ממש לא צריכה רכב גדול כמו הקורולה אבל מצד שני קשה לי להאמין שהיא תסתדר עם הצפיפות של רכב מיני. כמובן שהיא לא הולכת להחליף את הרכב הבא בקרוב, הוא יישאר אצלה כמה שנים טובות בעזרת ה'. כרגע מאזדה 2 היא הכיוון העיקרי, בנוסף גם סוזוקי סוויפט נלקחת בחשבון. מה אתם חושבים?

אולי הרדיו דיסק קורא הארד דיסק חיצוני ואז זה לא בעיה. תבדוק את זה ועדיף שתנסה אחד שהוא usb 2.0 מאמין שיהיה יותר סיכוי שיעבוד

זה בשביל מתנה לחבר, ואני חדש בכל התחום של הרכבים המיניאטוריים. אני יודע שהוא אוסף ואת הרכב הזה הוא מחפש ולא מוצא. מישהו יכול לעזור? התקציב הוא עד 1,000 שקל. תודנ רבה.

כמעט זרקתי אותם היום. נלקחו מפיג'ו 206 אבל מתאימות להרבה רכבים. מי שרוצה מוזמן להגיע להוש השרון או יהוד ואם זה יתאים לו אני אמסור לו אותם. חבל שתוציאו סתם 70 שקל או כמה שזה לא עולה היום. תמונות בפרטי. 052952958 בסוף אפס

הרכב איבד לפני זה שמן ומים ברמה של בערך 4 ליטר שמן לחצי שנה ו3 ליטר מים באותו זמן.

הרכב סוחב מעולה וכן הוא מאבד טיפה נוזל קירור. לא נתקעתי איתו אף פעם חוץ מהחלפת מצבר. לא ראיתי את הבדיקה בעצמי

אני בטוח אתקן, והמחירון של הרכב באזור ה14. אם לוקחים בחשבון שאני מחליף מנוע אני לא חושב שיפחדו לקנות אותו כי יש אחריות של שנה. חוץ מזה לא צריך להחליף כלום והשלדה של הרכב תקינה. אני לא חושב שיש הרבה מוכרים ביד 2 שמוכנים להתחייב על בדיקה עם רכב של 2003

לא יודע. נדלקה נורה של בדוק מנוע לפני זה. הוא התחבר למחשב מנוע ואמר לי שיקח כנראה הרבה זמן אז הלכתי. הוא הסביר לי עכשיו משהו עם קומפסיה בין הצילינדרים אני לא מבין בזה. הלכתי לאחד המוסכים שמומלצים בפורום בקטע של צרפתיות ופיג'ו במיוחד

לא ברור. זה התחיל כשמילאתי שמן ומים לפני שיצאתי לעבודה כמובן כשהמנוע עוד קר. היה קצת מים ירוקים וממש טיפה פחות מהמינימום במנוע. בטעות מילאתי יותר מדי שמן ושמתי עד הסוף מים ירוקים במיכל של הרדיאטור כי לא ידעתי שזה אסור. נסעתי איתו 20 דקות דוממתי ואחרי כמה דקות שוב נסעתי איתו באזור החצי שעה ואז פתאום המנוע התחיל לרעוד ולרכב בקושי היה כח ליסוע. נכנסתי לתחנת דלק הקרובה ישר. אחרי יום הגיע גרר. אמרתי למוסך שמילאתי יותר משי שמן והוא בדק וראה שזה לא עבר את המקסימום (כשמילאתי היה טיפה מעל המקסימום, העדפתי לסיין תמיכל לא ידעתי). ואז אחרי יומיים שהוא ניסה לאתר את הבעיה ותוך כדי עידכנו אותי הם הודיעו לי על זה. וכשאמרתי להם שמילאתי יותר מדי שמן אמרו לי שזה לא בגלל זה. אני נוטה יותר לכיוון של מנוע חדש, בעיקר בגלל האחריות. מה אתם חושבים?

ואם אני ארצה למכור. לא יעשו לי בעיות כשייראו ששופץ ראש מנוע? לעומת מנוע חדש עם אחריות לשנה?

יש לי פיג'ו 206 כבר כמעט שנה מנוע 1600 ידני שנת 2003 אחרי 8 חודשים קשים במוסך (טיימינג, שיפוץ סעפת פליטה ושיפוץ הגה כי היה חופש הגה) קרתה שבוע שעבר עוד תקלה. הלך ראש מנוע. עכשיו יש 2 אפשרויות: או לנסות לשפץ את הראש מנוע שזה יעלה בין 2500 ל3000 שקל ולא בטוח שזה יצליח ואז נלך לאופציה ב. או שמחליפים מנוע שלם. עם 90 אלף קילומטר שנראה טוב לדעת המוסך עם אחריות לשנה על המנוע אבל תמורת 4500 שקל. אני מאוד אוהב את הרכב והשקעתי בו הרבה (מערכת וכאלה) ואני מתלבט מה לעשות. מה גם שאני טס עוד חודשיים לדרום אמריקה אבל בכל זאת אני ארצה להישאר עם הרכב כשאני אחזור, בגלל הטיסה חשבתי על למכור אבל זה יהיה כואב. מה אתם הייתם עושים במקומי?

תעשי חיפוש על פיאט בראבו ידני מנוע טורבו, נראה לי יכול להתאים לך.

תודה רבה. לפני שאני אקרא קצת על כל השיטות שרשמת, כמה תעלה לדעתך צביעה של הדלת בלבד כולל תיקון השריטות והשקע שיש ליד הידית? והאם לא יהיו הבדלי צבע בין הדלת לשאר הרכב?

שלום לחברי הפורום, מצורפת תמונה שבה רואים את הדלת של הנהג עם צבע שמתקלף לאט לאט. כל פעם שאני מוריד בעצמי את מה שמתחיל להתקלף חלק נוסף מתחיל להתקלף. שבוע הבא אני שוטף את הרכב ומיישם לו אוטם צבע כולל פלסטלינה לפני. להחזיר את הצבע בלי לבזבז הרבה כסף לא אפשרי. אבל אני רוצה לעצור אתזה ולשמור על המעט שקיים, איך אני עושה את זה?

כבעל 206 xs שחושש מבעיה דומה בעתיד. אין ידית כזו בebay משומשת מפירוק או אפילו בארץ משומשת, שתוזיל מחירים?

כל הכבוד. כנראה שקונה את הבאלק.

מטעמים של חיסכון לא קונה חדש. אם יש לכם שאריות של חומר אתם מוזמנים לדבר איתי ואני אגיע אליכם

אני אבוא בסוף עם עוד חבר ויש מצב שעוד 2 חברים גם יגיעו כל אחד עם רכב. אני אשמח אם יעזרו קצת בכיוונים והיה דיבור על מבצעים לבידוד לרכב. מישהו יודע מה קורה עם זה?

טוב אז אתמול (והיום) עבדתי במצטבר באזור ה8 שעות על הרכב (ביום וגם בלילה בהפסקות). הכנתי את הפלטה של המגברים, הכנתי את הפלטת דיקט שתסגור את המגברים ליופי. עכשיו הכל מחובר כל הכבלים רק נשאר פינישים אחרונים ליופי. עברתי לאקטיבי, חתכתי דרך התוכנה של מוסקוני את הטוויטרים ב5000 עד 20,000 ואת המידבאסים מ50 עד 5,000. האמת אחרי כמה ימים בלי המערכת התגעגעתי אני עכשיו אחרי משמרת לילה אז אני אעלה תמונות בהמשך אבל בגדול אני אגיד שהתוכנה של מוסקוני זה אחד הדברים הכי מסובכים שנתקלתי בהם, יש אינסוף פונקציות ואקולייזר עם איזה 40 תחומי תדרים ואני ממש לא מגזים, ואני בטוח שאפשר לעשות איתה דברים יפים, אני לא ממהר לשום מקום. היה לי גם חצי שעה עם הסאבוופר ואני חוזר בלי לגבי העוצמה, אני חושב שהעוצמה חזקה מאוד ואני לא צריך יותר מזה (תיבה אטומה וזה). יש רק בעיה אחת עם הבאסים - זה נשמע לי כאילו הם לא קשורים לכלום, זה מוסיף - ברור אבל עדיין משהו קצת חסר לי.. לילה טוב..

היה לי דיסק און קי מפוצץ מקבצים מסך מסוג flac שהרדיו דיסק לא קלט. תבדוק איזה סוג הקבצים שלך בדיסק און קי. אם זה mp3 אז תתחיל לחשוד שמשהו לא בסדר.

הבנתי אותך אדי. בוא נחזור רגע למה שפיג'ו שמו בדלת ליד הרמקול בדופן החיצונית. הייתי אצל ישראל היום לקחת ציוד והוא אמר לי דווקא שכדאי להוציא את החלק הזה ולשים במקום זה יריעה (מניסיון, הוא כבר הוציא אותו בהתקנות שהוא עשה) עכשיו העניין הוא לא אם משתלם לשים יריעה או לא. נשאר לי מספיק חומר לשים שם. זה גם מתנדנד וקצת וזה יכול להרעיש. מה אתה חושב שהמטרה של הדבר הזה? אם אני אוריד אותו זה יזיק לרכב או משהו? יום ראשון אני ממשיך בעזרת ה' את ההתקנה. בגלל שאין לי איפה לשים את המונובלוק (הוא גדול מדי בשביל לשים אותו בצד ליד המוסקוני), ומתחת למושבים זאת לא אופציה, אני הולך לעשות אותו דבר בערך כמו שעשיתי בצד, עם השתי פלטות אחת על השנייה, רק בגב המושבים האחוריים, ככה יהיה מקום לשתי המגברים כולל המפצל מתח שקניתי היום (יהיה בטיחותי יותר לשים אותו על mdf). אז יום ראשון יהיה מעניין