zx12r

התחברתי עם OBD למחשב ואין תקלה

אף אחד ממשפחת הואגים לא מכיר?

בסיום נסיעה שגרתית היום שמתי לב להופעה של סימן 'מפתח שוודי' (ניתן לראות בתמונה מצורפת) שבדרך כלל מעיד על טיפול דרוש במחשב הדרך של הסופרב שלי. שיחקתי קצת בעמודי המידע וב'סטטוס' הוא מציג שהטיפול נדרש עוד 7500 ק"מ או 128 ככה שנראה לי שזה מוקדם מדי בשבילו להודיע לי על הטיפול הקרב. לא מצאתי הסבר אחר לאותו סימן, מישהו יודע להחכים אותי בעניין? תמונה מצורפת:

סט רפידות תחליפיות שהותקנו אצל הבעלים הקודם של הסופרב שרכשתי גרמו לנזק לצלחות שמחייב אותי עכשיו להחליף גם רפידות וגם צלחות על מנת להפטר מרעשים מכיוון הבלמים. זה לא כזה הפרש משמעותי, תרכיבו חלקים מקוריים.

למישהו יש תמונה של הרנו מגאן 2 (שהיתה בבעלותי) עם לוחית רישוי 14-514-14?

עדיף מבחינת אמינות, פחות 'מהיר' ופחות חסכוני.

סיטרואן סי5

זה אומר שהאוטו עבר תאונה רצינית שנפגעה בה השלדה ולא רק שהחליפו חלקי מרכב אלא גם ביצעו הלחמות. חלקי המרכב לא מקוריים כפי שיצאו מהמרכב, אי אפשר לדעת מה איכות וטיב התיקון וגם אם התיקון מושלם הרכב איננו כפי שהיה טרם התאונה. יש אנשים שקונים רכבים לאחר תיקוני שלדה. אני לא (וזה ממש לא מה שאנשים נוהגים לקרוא לו 'קצה שלדה'). בטח ובטח שלא בהפחתה של 17% מהמחירון. אני מעריך שהסחירות של רכב כזה היא בסביבות 40% מתחת למחירון. לשם העניין אתה יכול לבקש לראות דו"ח שמאי ולראות מה שיעור ירידת הערך שנקבע לרכב לאחר התאונה. סיכוי סביר מאוד שחברת הטרייד לא תיתן לך את הנתון הזה.

בנדיקט

תודה רבה

עדכון: הוחלפה נאבה בחלק מקורי. הרעש נעלם.

האם פניתם לחברת אבזור מכוניות להתייעצות? אשמח להפנות אותך, יידעו למסור לך את כל המידע וללוות בכל הליך רכישת והתקנת הרכב.

מה סוג הרכב והאבזור הדרוש?

נסיעה למוסך שנמצא רחוק ממני תעלה לי ביום עבודה + דלק לרמה שאין סיכוי שיהיה 'כלכלי' בשבילי לעשות את זה. תודה על התגובות.

לעדכון המתעניינים: תוצאות בדיקה במוסך החברה - מיסב שמאל קדמי. תיקון: החלפת מיסב (ביחד עם הנאבה). עלות התיקון - עבור מיסב ונאבה מקוריים 1680 ש"ח. חליפי - 925 ש"ח. חוות דעת על האם לבחור חליפי (שלושה חודשי אחריות) או מקורי (שנתיים אחריות)? גם על המחיר אם יש מה להגיד. הטיפול יבוצע ביום רביעי.

אולי בכל זאת רעיונות מ'אנשי הלילה' של הפורום?

מסקנות חלקיות אחרי 'בילוי' בוקר במוסך ובפנצ'ריה - הרכב עלה על ליפט, נבדק רעש מכיוון המיסבים/חופש בגלגל וכו', לא נמצאה תקלה. בנסיעה נמשך הרעש וחשד שמדובר ברעש מצמיג תקול. במעבר לפנצ'ריה - הוצלבו גלגל ימין קדמי עם שמאל קדמי ויצאתי לנסיעה. הרעש נותר כשהיה, אותו רעש בצד שמאל קדמי. המסקנה - לא מדובר בבעיה בצמיג/ג'אנט אלא בעיה במי מהמכלולים שקשורים לגלגל שמאל קדמי. לטענת המוסך אין מדובר במיסב. מחר ככל הנראה אפנה למוסך הרשמי של סקודה באזור, לפני כן אשמח אם מישהו חושב שהוא יוכל להאיר את עיניי או להציע כיוון כלשהו למקור הבעיה. תודה רבה.

המותג דאנלופ נקנה על ידי goodyear וחלק מהדגמים מיוצרים בגרמניה.

תמונות של הג'אנט שהתעקם מבדיקה בעין על המכלולים (צלחת ורפידות וכו') בגלגל שנפגע הכל נראה תקין וישר, לא נראה שחטף מכה כלשהי.

אותו מצב גם אצלי. עובד ללא דופי כבר 3 חודשים רצוף, הדבר היחיד שאני "גומר" זה את חשבון החשמל.

בהמשך לפוסט הקודם (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?574375-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%A8%D7%91-1-8-tsi) בו התייעצתי בהחלפת צמיגים (סקודה סופרב 2012) ובסופו של דבר הוחלפה רביעיית צמיגים בעקבות פנצ'ר ועיקום של הג'אנט השמאלי הקדמי כתוצאה מכניסה לבור צצה בעיה חדשה. בנסיעה מהירה (מעל 80-90) נשמע רעש מגלגל שמאל קדמי (אותו גלגל שנפגע בבור), קשה להסביר איזה רעש זה אבל סוג של חיכוך ברזל, אולי דומה לרעש של מיסב, לא דפיקות ולא נשמע במהירות נמוכה. אני לא יודע בוודאות אם הג'אנט ה'חדש' (מפירוק) שהבאתי הותקן באותו מקום או שהוא הותקן באחורי השמאלי. החשד שלי כרגע הוא שהג'אנט שהותקן משמאל מקדימה לא תקין, אני לא יודע אם זה ה'חדש' שאיננו תקין או שהשמאלי האחורה גם נפגע, פגיעה שלא נגלתה לעין כשהוחלפו הצמיגים. על הג'אנט האחורי השמאלי (ששוב אגיד, לא ברור לי אם הוא הותקן מקדימה או מאחורה לאחר החלפת הצמיגים) היה סימן של שפשוף קל, לא נראה עיקום כלשהו, לדעתי זה לא מהמכה אלא משהו ישן יותר. הג'אנט ה"חדש" שהבאתי נראה תקין ובאיזון לאחר התקנת הציג לא עלתה שום בעיה. ואולי זה בכלל משהו אחר... בהתחלה חששתי שמדובר בצמיג רועש, אבל לפי סוג הרעש (מתכתי משהו) וזה שהוא מגיע רק מקדימה שמאל נראה לי שזה רעש לא תקין ולא צליל של הצמיג. התכנון שלי ביום ראשון לחזור לפנצ'ריה ולנסות להחליף בין הצמיגים/ג'אנטים במיקומים ולבדוק אם הרעש נמשך ואם נמשך מאותו מקום. (לא יודע אם זה רלוונטי או לא אבל לאחר החלפת הג'אנט ורביעיית הצמיגים בוצע איזון וכיוון לארבעת הגלגלים) רעיונות?

השינוי הזה שעשו הבנקים ומעבר לשימוש בלווה נוסף במקום ערבות נובע בדיוק מההגנות שיש על ערבים והקושי למצות הליכים מול ערב עד כדי שחתימתו של ערב היתה כמעט 'אות מתה' על גבי ההלוואה.

אני דווקא מסכים שמידע בסיסי ניתן לדלות באינטרנט. אין כל רע בלחפש מקרים דומים או להכיר מה אומרים החוקים פחות או יותר, ולו רק כדי להגיע לפגישה או לשיחה עם עו"ד כשאתה מוכן ויש לך ידע כלשהו בנוגע לעניין.

החלפתי פעם אחת כסף בצ'יינג' של בנק הפועלים בנתב"ג. זה לא יקרה יותר לעולם, גם אם אצטרך 14 מוניות בבוקרשט כדי להגיע לצ'יינג'. חזירים.

מההודעה שלך ניתן להבין שאת ה 40,000 אתה כן מוכן לשלם. אם זו אכן כוונתך אני מניח שבשיחה עם ב''כ הבנק תגיעו להבנות סביב הסכום הזה ללא החיובים הנוספים ובלי להגיע לבית משפט. לא העלית כל אזכור לגבי מהות החוב והחייב שאתה ערב לגביו, עם זאת, אם זה רלוונטי, כדאי לעיין בדינים הרלוונטיים למיצוי הליכים מול ערבים לפני שאתה בוחר להסכים 'מלית ברירה כי חתמתי'.