Jump to content

doodidoo

  • הודעות

    45
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי doodidoo

  1. החלפתי את רצועות האביזרים באוטו ושמתי לב שמותחן רצועת המזגן בזווית קלה , כלומר לא בקוו אחד . מעולם לא היו לי בעיות עם הרצועות אבל רציתי לדעת איך נגרם דבר כזה ואם יכול להגרם נזק אם בכלל .
  2. אמר לי חשמלאי במוסך מרכזי של חברת פורד שהסורק מצביע על התקלה רק ב 85 אחוז מהמקרים . בשאר המקרים או שהוא אינו מצביע על תקלה או שהוא מצביע על כיוון מסוים אבל לא על דבר ספציפי . הסורק אינו כל יכול .
  3. המכונאי צריך לקחת את האוטו לכיוון פרונט וזה לוקח זמן כמובן אז למה שיעשה זאת ? גם בדיקת אוויר בצמיגים צריכה להעשות במסגרת הטיפול , האם נעשתה ? אני חותם שלא . אבל חומר לניקוי חלונות לא שכחו .
  4. שפוך מים רותחים על האזור . אח"כ מרח קצת גריז על האזור .
  5. מה שהיה לפני שנה לא רלוונטי . החלף פקק ואם נעלמים המים בצע בדיקת לחץ . מקווה לטובתך שהבעייה רק במכסה .
  6. אין אפשרות להחליף . אם הצוואר גבוה מרכיבים מכסה גבוה ואם נמוך מרכיבים נמוך . אם אתה אומר שעשית בדיקת לחצים והבדיקה עברה בשלום אז אני מקווה לטובתך שרק המכסה התעייף .
  7. נסה להניע עם אורות דולקים . אם האור מתעמעם אז המצבר חלש או שיש בעיית מגעים . אם יש נקישה והאור נשאר איתן אז הסטרטר התפגר . חבוט בו קלות ואז תנסה להניע . קרה לי שבוע שעבר - 600 ש"ח עלה התענוג .
  8. שלום לכם . הייתי מעוניין להקים קבוצה של בעלי באלנו לצורך מפגשים משותפים והחלפת חוויות ועצות . צרו איתי קשר בפרטי והשאירו פרטים . בתודה מראש וסעו בזהירות .
  9. נעים לשמוע שעוד יש אנשים כאלה .
  10. יש עוד הצעות ?
  11. אני מחפש המלצות למוסך אמין באזור התחנה המרכזית בפתח תקווה . תודה מראש.
  12. מדחס לעולם לא פועל כל הזמן . מצב החסכון מדמה מצב שבו לדוגמא אתה מעלה את הטרמוסטט ל 25 מעלות במקום 24 .
  13. חורר חור קטן ברפוד ובעזרת מזרק סיליקון דחוף סיליקון דרך החור. אח"כ החזק את הרפוד צמוד לתקרה בעזרת קרש שהכינות מראש בין הגג לרצפת הרכב . לא יהיה יפה כמו המקורי אבל תחסוך הרבה כסף אם זה מה שבקשת .
  14. אני לשמחתי נוסע רק על יפניות . חלקן מזמן עברו את ה 200000 ק"מ . נכון שהן לא נוחות כמו הצרפתיות אבל אני צריך אוטו אמין שלא יכנס פעם בשבוע למוסך .
  15. חופש חייב להיות כדי לפצות על התארכות המרחק בין הגלגל לגיר . המרחק משתנה בזמן הנסיעה ולפי תנאי הדרך . לגבי רעידות ישנן אפשרויות אחרות כמו גלגלים לא מאוזנים או ציריות לא מאוזנות .
  16. ככה פחות או יותר היא שותה . בדוק פלגים בדוק פילטר אוויר כיוון שסתומים - אם ישנה אפשרות לחץ אוויר בצמיגים אוטו מתוחזק יאכל טיפה פחות .
  17. שמן מנוע איכותי וחצי סינטטי כמו שהפוקוס דורשת לא צריך להיות שחור גם אחרי 15000 ק"מ שמן גיר שחור ושרוף מראה על החלקה בגיר . האוטו עשה 126000 ק"מ ? חפש אוטו אחר , אין פה מציאה גדולה .
  18. כתבתי בצורה מאוד ברורה - למתוח לפי מידה . לא לפי העין , ולא לפי הרגש . יש הוראות יצרן ולפי זה צריך לבצע את המתיחה . מתיחה לא נכונה גורמת נזק בל ישוער .
  19. אמור להיות 46 א"ש + ימין קוטב דק
  20. העצה לא טובה במיוחד . למתיחה יש מידה ואם תמתח יתר על המידה יגרם נזק נתקלתי במצבים שהמתיחה נכונה והחגורה מחליקה , מדחס עייף ותפוס לדוגמא .
  21. אולי הפכת חוטים בטעות
  22. בדוק אולי נגעת או החלפת בטעות את החוטים בתא המנוע בדוק חיבורים רופפים ,
  23. מנוע שעבר ניקוי מעורר חשד דרוש קבלות על בצוע הטיימינג ואשור מהמוסך המבצע קורוזיה על הקטבים זה בדרך כלל סימן להזנחה של בעל הרכב בבדיקה פשוטה אפשר לבדוק טעינה ואת גילו של המצבר אין בעיות מיוחדות לרכב אבל בכל מקרה , קח אותו לבדיקה
  24. תמונה של הבורר
  25. מתחילים מהקל לכבד פתח מכסה מנוע וכאשר המנוע מכובה נסה להעביר את ידית ההילוכים שמישהו יעמוד מעל הגיר ויראה אם הבורר זז אם הוא לא זז אז החיבור המכני בין הגיר לידית ההילוכים יצא רשום פה תוצאות ונכוון אותך הלאה
×
×
  • תוכן חדש...