שלומי

נהגתי על ה S1 באוסטריה. כמה שעות על הכביש המהיר וכשעה באזור ההרים . זה אכן רכב מאוד מעניין, שילוב של מנוע עצום בגוף קטן עם הנעה לארבעת הגלגלים. הרכב מזנק מ-0 למאה בפחות מ6 שניות ובמציאות זה אפילו מרגיש מהיר יותר. ה-S1 יותר מכוונת לנהג מה-S3 לטעמי, היא פחות מתפשרת ומתחנפת ויותר הולכת על הקצה. בכבישים מאוד טכנים עם עיקולים חדים מעט מאוד מכוניות יהיו מהירות כמו ה S1, במיוחד אם אתה נמצא בטיפוס שם יתרונות הקוואטרו באים לידי ביטוי במהירות בה אתה חוזר לדוושת הגז ביציאה מפניה. הרכב יככב גם בג'ימיקנות שם המרכב הקצר וההנעה הכפולה תעזור לו מאוד. הדבר שקצת עיצבן אותי באוטו זה הרגשת הניתוק שהיחסי שמערכות הבקרה השונות משרות עליך, הן באמת גורמות לך לנהוג מהר יותר אבל נותנות לך להרגיש הרבה פחות טוב עם עצמך. זה בא לידי ביטוי בצורה חזקה יותר ב S1 כי המערכות השונות שולטות על ההנאה הכפולה וזה הופך את כל המהירות הזהו לקצת מלאכותית. מבחינת כל השאר אז ה S1 דיי קשה ובכבישים ערונים משובשים הסתימות שלכם יהיו בסכנה. דבר מעניין נוסף זה הצבעים שה-S1 מגיעה בהם, מדובר בצבעים פסטלים לא מטאלים ומאוד מיוחדים. אתן לתמונות לדבר.

אין בה שום כלום שמצדיק את הפער הזה מלבד מותג שהתשוקה אליו אבדה ממזמן. במחיר של ה"ג'וליטה מילאנו" (שם מפוצץ, אין ספק) ניתן יהיה לקנות את הלאון קופרה שבאמת, אבל באמת אין מה להשוות בין שתי המכוניות. ויודעים מה, הלכנו רחוק מדי, במחיר שלה אפשר לקנות גם A3 1.8 עם חבילת אבזור Sharp. אלפא מנסה למתג את עצמה על ידי תג המחיר בלבד. יכול להיות שיש כאלה שזה עובד עליהם...

לזכות רנו יש להגיד שהם עדיין מייצרים מכוניות שמתחנפות למי שאוהב לנהוג. לאחר סופשבוע עם ה RS cup החדשה אני יכול להגיד בוודאות שזו אחת ההוט האטצ' הכי טובות שיוצרו בכל הזמנים.

סקירה מצוינת. נשמח אם תעלה חוות דעת כאן.

במידה ומה שאתה מחפש זה רכב ספורטיבי אמיתי, טהור ולא מתפשר אני אמליץ לך לקחת בחשבון את המגאן RS CUP. כן אני יודע, זה לא בימר וזה לא TT וזה הנעה קדמית וזה ישאיר לך המון עודף. אבל במידה ואתה מחפש רכב ספורט מדובר בדבר האמיתי ואם נהיגה מהנה נמצאת בראש סדר העדיפויות שלך, קח אותה לנסיעת מבחן ותבין על מה מדובר.

קצת פחות. המחיר למזומן.

אאודי משיקים ברגעים אלו ממש את ה RSQ3 בארוע נהיגה מיוחד באזור חיפה. לרכב 310 כ"ס ומומנט מירבי של 42.8 קג"מ. באאודי מתגאים בהנאת הקוואטרו של הרכב שמשגרת את הרכב מ0 ל 100 ב5.2 שניות. הרכב מגיע מאובזר מאוד ולפי היבואן המחיר יהיה תחרותי ביותר. יש לכם השערה לגבי המחיר? (נפרסם בקרוב).

למה לא מיאטה? אתה צריך את הספסל האחורי או את תא המטען? אם התשובה לזה היא לא, מיאטה תעשה אותך בן אדם מאושר.

מישהו יודע איפה משדרגים את התוכנה של המכשיר? יש לי מכשיר כזה, ממש ממש ישן. אבל הבנתי שהחומרה זהה למכשירים שנרכשים היום. יש למישהו מושג איפה משדרגים את התוכנה?

יפה מאוד! כל הכבוד על השיתוף, כן ירבו.

אומנם קצת באיחור אבל אני מכריז על 3 הזוכים הראשונים בכרטיסי תדלוק על חוות הדעת שהם רשמו. הראשון הוא stio על חוות הדעת הזו לסקודה פאביה השני הוא In Flames על חוות הדעת הזו לסובארו XV השלישי הוא Fat Bastard שהעלה מספר חוות דעת שכולן טובות מאוד. stio, הכרטיס בדרך אליך. יש לנו את הכתובת שלך ממשלוח המדבקות. In Flames , שלח לי את הכתובת שלך בבקשה. Fat Bastard, שלח לי את הכתובת שלך בבקשה. אתם מוזמנים להעלות שוב ביקורות ומאלה שיעלו החודש (יוני) נבחר שוב 2 אנשים שיקבלו כרטיסי תדלוק.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?455706-%D7%90%D7%9C%D7%A2%D7%93-%D7%A9%D7%A8%D7%95%D7%AA%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A4%D7%97%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%91%D7%97%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%9F-053-8094135-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D

ועוד קצת.

אני בינתיים אתן לכם לשטוף את העיניים במספר תמונות.

למרות שבסולם שלך אין מכונית הנעה אחורית אחת אבחר לא להיות קטנוני ולשים אפשהו באזור של ה156 וגולף GTI. ה ATS יותר מהנה מהאוקטביה בוודאות.

מה שאתה מציין רחוק מאוד מהמציאות. ה-ATS וה CTS מציעות התנהגות שרחוקה שנות אור ממה שהיינו רגילים לקבל באמריקאיות. זה אולי לא מהודק ברמה של במוו אבל זה באזור. בכיף הייתי לוקח אחת כזו לטיול נהיגה.

עוד קצת.

כל התמונות צולמו עלידי תומר פדר המצויין.