DANI

שיש לך את כל המוצרים הדרושים למערכת, שאספת אותם במשך אותו פרק זמן שהרכב קיים ברשותך, ועדיין הכל שוכב בבית מסודר יפה יפה, ואתה כבר חולם על איך אתה ניפטר מהכל כי נמאס מזה :arrow:

אם כבר אז את זה http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=1986943.14868&pid=1305 המחיר הוא ליחידה אל תשכח

בממוצע יוצא לי להיות ברכב בערך שעה וחצי ביום וזה המינימום, אז כן לדעתי זה שווה את הכסף, חוץ מזה שלהרבה אנשים חוץ מכסף וזמן נטו זה גם תחביב ולתחביב אין תקציב קבוע ומוגדר מראש

לא עדיף בשביל חלוקת תדרים יותר נכונה לחבר את הוופר של ה K3p אחרת יכול להיות מצב של חוסר תדרי מיד, מה שקורה לרוב במערכות חזקות מאוד שומעים באס ואת הטוויטרים ותדרי המיד חסרים, ואם לפי מה שאני רואה התכנון הוא לחבר את הוופרים ב 2 אוהם ולתת להם 250 RMS אז עדיין נדרש איזשהו מיד בשביל להגיע לאיזון מסויים, או שקיים משהו כבר בתיכנון?

תתחדש, מגבר מצויין ירים ויעיף לשמיים את ה K2P , מה אתה מתכוון לחבר למגבר בעתיד?

אני אישית לא צריך את זה בגלל שמהקרוס האקטיבי יעברו 3 זוגות RCAים ל3 מגברים, אבל שאלתי באופן כללי אם לדוגמא יש מגברים איכותיים מאוד וכל החיתוכים מתבצעים על ידי המגברים, אז האם באמת שווה להישתמש באופציה הזאת ?

בחלק מהמגברים מצויין גם נתון דאמפינג פאקטור אפקטיבי שלרוב נע בין 4 ל 7 אז לא לשלול אותם, בגדול הנתון יכול להוסיף לבחירה של המגבר, אבל מגבר לא בוחרים רק לפי זה שהוא בעל נתון מסויים של הספק ודאמפינג פאקטור מסויים

שלום לכולם ראיתי בכמה מגברים כבר שיש בהם כניסה ל RCA ואז יציאת RCA בשביל לפצל את האות ולהעביר אותו לדוגמא לעוד מגבר וזה בלי להישתמש במפצל חיצוני או בעוד חוט RCA מהמגבר, השאלה היא האם משהו כאן היתנסה בזה והאם יש הבדל בסאונד בין העברת זוג חוטי RCA אחורה לבין העברת חוט אחד שניכנס למגבר ראשון ואז חוט RCA קצר שיוצא מהמגבר הראשון ונכנס לשני ?

אף אחד לא קורה להם דואל מונו והם לא מוגדרים חד וחלק שהם מגברי דואל מונו, אבל בגלל שלכל אחד מהם ישנו ספק כוח לכל ערוץ וכנראה שבגלל זה הם יכולים גם לרדת ל 1 אוהם אז טכנית אפשר לקרוא גם להם דואל מונו

דואל מונו וסטריאו הם אוטו דבר, בטוח ב 99% העדיפות למגבר 2 ערוצים ומונו מאשר 4 ש 2 מתוכו מגושרים לסאב זה בגלל שבגישור הדאמפינג פאקטור קטן פי 2,רוב מגברי המונו הם קלאס D מה שאומר שהנצילות שלהם הרבה יותר גבוהה והם צורכים פחות חשמל עריכה: עכשיו מהידע המשותף שלי ושל אלי אנחנו מכירים רק חברה אחת שמייצרת דואל מונו, וזה ג'נסיס, וכמו שהוא כתב לי על דואל מונו אתה משלם דואל כסף

לפי מה שהבנתי החברה לא נסגרה, היא בתהליך של כינוס נכסים ואחרי זה תמכר לתאגיד כלשהו

אם לא שמעת משהו טוב יותר מW7 כנראה שלא שמעת מספיק, וזה בלי טיפת זילזול ב W7 פשוט יש טובים ממנו בהרבה באותו מחיר ואפילו זולים יותר

מצטרף להמלצה, מוזיקאלי להפליא וגם יכול להיות חזק מתי שצריך

יש להרץ סאבים מצויינים, מסדרת היי אנרג'י וגם את הסאבים מסידרת mille דגם ML3000 או דגם ML3800 שמסמל 15" (380mm) לא שמעתי אבל אני לא חושב שהם יאכזבו אותך מבחינת האיכות אבל אתה כמובן חייב לשמוע אותם לפני קניה

ה P6 זהו סט מעולה, אך יקר מאוד ולא ראיתי משהו מוכר כזה חדש בארץ בזמן האחרון, אגב זה אני חושב בא מאותו הבסיס כמו הסקאן ספיק רוולייטור

כן, אתה צריך טרי אמפ כמו במקרה ששמעתי, או מינימום ביאמפ חזק מאוד

לסאב הזה 500 rms יספיקו, אבל אחרי ניסוי מעניין עם 2 סאבים כאלו אני חולק עליך, לקחו סאב היתנגדות סופית 2 אוהם חיברו ברכב למגבר שמוציא 750 ב 2 אוהם שמעו נהדר והוא בהחלט נותן עוצמה בלתי רגילה אחרי זה החליפו את הסאב לאחד בעל היתנגדות סופית של 1 אוהם לאותו מגבר שב 1 אוהם מספק 1200 באותו רכב באותה תיבה, ואז כמובן העוצמה היית הרבה יותר חזקה אז נכון לסאב הזה מספיק 400 אבל 1000 ואפילו יותר יעשו לו רק טוב

כבל 4 גייג' לפי מטר רץ מאחר וקניתי גליל מטעמי מחיר זול,ולכן המחיר למטר 13 שקל בלבד אני מאזור המרכז (כפר סבא ת"א) 0544443810

בשתי המידות הכי רחבות ה 185/55 וה 195/50 ישנם צמיגים ספורטיביים יחסית, כי שאר המידות אלה מידות רגילות של מכוניות רגילות שמבחר הצמיגים שם הוא בינוני ומטה. לעומת המידות הרחבות ששם כבר באמת אפשר למצוא צמיגים אוחזים מאוד, 2 הסנטימטר נותנים הרבה לאחיזה אבל מה שנותן יותר זה טיב הצמיג ומה לעשות היצרנים לא מייצרים צמיגים ספורטיבים במידות של מכוניות משפחתיות רגילות, ה 16 יפגום בנוחות הנסיעה בגלל החתך הנמוך אבל לא בצורה מציקה מאוד

לפי דעתי ההתלבטות צריכה להיות בין האקליפס ל 956 וה P9 , שכמובן עולה על כולם כי מעבר לאיכות שלו הוא בעל פרוססור עמוס פיצ'רים וכיוונים זה אם אתה מוכן להיתפשר ולא לשמוע MP3, ואפילו בעל פנל נשלף

צמיגים רחבים טובים גם לחורף וגם לקיץ, צמיגי אופניים משתמשים בראלי רק באמת לבוץ ולשלג\קרח כי אלו צמיגים עם ספייקים מאיזשהי מתכת לא יודע בדיוק איזה, מבחינת חוקית בישראל אתה לא יכול לשים משהו בסביבות ה 225 אבל יש לך כמה אופציות חוקיות ומחיפוש מצאתי תשובה לשאלה שלך ששאלת כבר, באדיבות kompy: (1)175/65R14H - חישוק 5.5X14 (2)175/70R14T - חישוק 5.5R14 (3)185/60R14H - חישוק 5.5X14 (4)185/70R14T - חישוק 5.5X14 (5)185/55R15V - חישוק 6.5X15 (6)195/50R16V - חישוק 6.5X16 מכאן אתה יכול לבחור מה שמתאים לך אם אתה רוצה להישאר עם אותו ג'אנט אז לך על 185/60/14 אם אתה מחליף אז רק ל 195/50/16

4800 זה בלי התקנה עם התקנה זה בטח יוצא המחיר שקיבלת שבמקום כמו A CLASS זה מחיר בסדר, מה שחשוב פה זה אם קיבלת שם אלטרנטור חדש של משהו כמו 150 אמפר ומעלה, זה בדיוק המחיר שאני שאלתי לגבי אלטרנטור חדש לחלוטין, ואם זה מצבר אופטימה

אז לפי החשבון: 2500+1300+1000=4800 , תוסיף לזה התקנה של מגבר יוצא משהו בסגנון של 5500 אבל זה בתנאי שהמוצרים הם אלה שאמרת מוצרים יותר זולים כבר הייתי חושב על זה אחרת

........

ההבדלים לרוב הם מאוד זניחים, שמעתי מספר די גדול של התקנות עם מגבר של חברה אחת לטוויטרים ושל חברה אחרת לוופרים, ולפעמים גם משהו אחר למידים, ולא שמעתי שוב הבדל בין ווליומים שונים, אולי יש אבל פשוט לא שמתי לב, ואם לא שמתי לב זאת אומרת כנראה שזה זניח ובטח גם לעוד הרבה אנשים זה יהיה זניח