GUY007

הבנתי, אז זו לא תקלה והפתרון שניתן לעשות הוא בקר שאיננו מבצע את הפעולה, הבנתי נכון? מה שאני יכול להציע ולהגיד הוא כי אני לפני שמעביר למצב נסיעה תמיד נותן למנוע מינימום של מס' שניות לעבוד, זהו בדיוק הזמן הדרוש אצלי לביצוע הפעולה של שחרור הבלמים ולכן אני גם לא שומע את הרעשים. תעשה את אותו הדבר אלה אם כן התהליך מתרחש רק בזמן נסיעה. לגבי תהליך השחרור הוא לפי דעתי חיוני ואת זה אני יכול להגיד מהרכב השני שאין לו את האופציה ופעם בחורף יוצא לי אחרי הגשם כי אחד הבלמים נדבק ואני חייב לפרק את הגלגל כדי לשחרר.

גם אני מצטרף להמלצה של MT 22 רק שאלה אחת לגבי המחיר, אתה בטוח שהם עולים 400, לא קצת נמוך?

כבל פלוס חייב להיות זהה לכבל מינוס. בנוסף מאד מומלץ כי המינוס יהיה קצר ככל הניתן, שלא יעלה על חצי מטר.

כמו שאמרתי, ההבדל העיקרי הוא בבניית הבמה. לגבי תוצאות שניתן להגיע איתו, אני בספק אבל לא היה לי נסיון איתו. אם הבחור ילך על רכישת דגם דותק ישאר לו גם עודף של קרוב ל500 ש"ח.

לפי המידע שיש לי הרמקולים הנ"ל הם לא קומפוננט אלה מיד וטוייטר הבאים יחד ברמקול. במחיר הקרוב ל1500 ש"ח הייתי ממליץ לך לרכוש קומפוננט של מורל ולא אותם. לדוגמא דותק או הייבריד. לדוגמא ההבדל בין קומפוננט לרמקול אינטגרה הוא אפשרות שליטה על הבמה או הפרדה בין המיקום של הטוויטרים למידים.

תודה על המאמר איתמר.

ניתן לקבל פרטים של התאונה בבקשה!

עדכן אותנו אני גם רוצה לדעת את הסיבה, תודה.

לא מאמין, זה רכב מאד אמין. מה שכן אני יודע אצלי ברכב בתחילת הנסיעה במשך שנייה או שתיים הוא מבצע פעולה הדומה ללחיצה על הבלם כדי לבדוק אותם או לשחרר אותם. בכל אופן יכול להיות כי בגלל שהרפידות חדשות הרעש נגרם. הרי לא היה לך אותו לפני, אני צודק? סע בכל אופן למוסך שיבדקו.

רק שתביני את הנק' הזאת הביטוח יכול לא להתערב בנזק הקטן מסכום ההשתתפות העצמית! אני לא יודע בוודאות אם זה החוק אבל בכל מקרה זה המקרה שהיה לי כאשר נהג החליט לעקוף בקו הפרדה רצוף ושבר לי את המראה. גם במקרה שלי הנהג לא הסכים למסור פרטים עד לרגע שבו התקשרתי למשטרה ומסרתי להם את מס' הרכב, באותו הרגע הוא מסר הכל. הביטוח שלי בסופו של דבר הוציא ממנו את הכסף אך בהנהלה (כלל ביטוח) הסבירו לי כי אכן במקרה של נזק הקטן מסכום ההשתתפות העצמית הביטוח לא מחוייב לפתור את הבעיה.

עבודה יפה אבל בארז בחיפה תיקנו לי מכה דומה בדלת הרכב. תוך שימוש במכשיר מגנטי הם הצליחו ליישר את הדלת באופן מושלם ואם שימוש מועט מאד בחומר פחחים. לדעתי זה גם מה שהיה צריך לבצע במקרה שלך.

הרעש יכול להיות גם מחלודה וליכלוך על רפידות וצלחות לאחר שהרכב חנה זמן ממושך.

מעולה, אני ביום ראשון בסוכנות.

תעשה טובה ותעלה את השאלות האלה בפורום הראוי ולא פה! כבר מיצינו את הנושא ואת תגובתי קיבלת, יותר מזה אני לא מתכוון להרחיב.

לא מכיר את הרכיבים ולא ממליץ.

תתחדש על המערכת לפי המפרט ובלי להיכנס לפרטים מדוייקים לפי דעתי בלבד האלטרנטור שלך גבולי. תחליף ראשית את החיווט ותבדוק האם יש שיפור ואם לא החלף אלטרנטור רצוי 120+ אמפר.

תעשה טובה ותן את הדגמים המדוייקים של המערכת ברכב שלך.

מה אתה נעול על סקודות? הם בשנתיים האחרונות הקפיצו את המחירים בצורה מוגזמת. יש מכוניות מעולות והרבה יותר טובות בטווח המחיר הזה כגון הונדה אקורד, סובארו B4, פורד מונדאו. ובכלל, נראה לי כי סטינו מהנושא לגמרי וכל מה שנאמר צריך להיות בפורום יעוץ רכישת רכב!

גם אני, והקיקר L7 לא עולה 1500 ש"ח!

נכון, בהחלט טוב לדעת שהם שיפרו. כי בזאת הרגשתי כמו איש חרטום של ס"ג.

אני לא יודע לגבי סופרב וכדו', אני נסעתי בכבישי חיפה על אוקטביה שנת 99 1600 שמעתי את כל הפלסטיקים רוקדים ביחד אם המוזיקה והרגשתי כאילו אני נוסע בג'יפ. אני לא צוחק הרכב היטלטל מצד לצד כמו ג'יפ שמרכז הכובד שלו גבוה מאד, ולא השתוללתי או משהו בסגנון.רצוי לציין כי הרכב הוא של המשפחה שלנו ושמור אבל ההתנהגות כביש שלו לא אהבתי אותה כלל. וכן יצא לי לנסוע על רכב או שניים אחרים במהלך חיי. דוגמא, עזבו את הנקודה שהמטלה האחורי שלה הוא מוט אחיד ולא מטלה נפרד לכל גלגל. ועוד דבר חשוב, בבקשה ענה מכם אל תבלבלו את השכל, אל תספרו לי כי ניתן להשוות בין אוקטביה שעולה 180 אלף לבין פסאט ב200 אלף.

לא, לדעתי לא כדאי. אני אישית חוץ מה HU שלהם לא אוהב את הרמקולים והסאבים למיניהם כלל, בטח לא במחיר כזה.

גש לרחוב השומר 1, אחרי השוק בהדר ותבקש לשוחח אם האחראים או לחליפין לשלוח מכתב הסבר שתוכל לקבל בקבלה.

ניתן לקבל פרטים על התאונה בבקשה.

החיווט צריך להיות מופרד. בצד אחד כבל פלוס ופיקוד מגברים. ומהצד השני הRCA וכבלים של הקומפוננט והרמקולים. לתשובות יותר מדוייקות תעשה חיפוש על ערך "רעש אלטרנטור" "רעש אדמה" רעש מהרמקולים".