DreamT

גיר אוטומטי זה פשוט מחליף את ההילוכים במקומך כעקרון אם אתה לא במרוצים והגיר לא מטופש להחריד זה פשוט לוקח לך את הקטע הזה ואז אתה יכול להתרכז יותר בדברים אחרים אם זה מפריע לך אבל בתכלס אם אתה נוהג מספיק זמן ומספיק מנוסה עם תת היגוי והיגוי יתר לדעת להמנע ולהתמודד עם המצבים אז ידני ממש מוסיף עניין לנהיגה. כשאני עברתי לראשונה מידני לאוטומט הרגשתי ממש כאילו מישהו אחר נוהג, כאילו רוב העבודה נעלמה לי

אתה צודק זה באמת תמיד חשבתי על זה אבל זה לא מסתדר עם שימור האנרגיה אז ההסבר שחשבתי עליו ומעולם לא היה לי כוח לבדוק זה שהאלטרנטור נהיה קשה יותר לסיבוב לפי הצריכה ממנו. ושאלה של דביל לא הייתי קורא לזה כי רוב האנשים אפילו לא חשבו איך זה עובד ובגלל זה נראה להם שזה ברור

אני גם שמעתי פלאים על הB4 אבל יש מצב שעל החדשה דווקא. סתם לדעת, באזור 99' הגה טלסקופי וכיוון גובה היה נפוץ ביפניות ? או שסך הכל בגלל שהרכב ישן אין ?

באמת? אז זה ממש זניח זה משהו כמו שליש כ"ס ואם נתחשב בביזבוזים אז נניח חצי כ"ס ולא זה 100% לא נכבה לבד כי זה כפתור מהסוג שהיה נפוץ פעם - נכנס פנימה ונשאר בפנים או נלחץ שוב ונשאר בחוץ (לכיבוי) אז אני מאמין שהוא לא יקפיץ את עצמו.

אתה חושב יותר מ1KW ? (אני שואל אין לי מושג)

זה לא מערכת כזאתי, אני לא יודע אם זה נפוץ אבל אצלי יש בתוך השמשה האחורית עצמה חוטים שמתחממים מהזרם ומפשירים לך את החלון מבפנים ובחוץ ממש מצויין (אבל תוך איזה 10 דקות רק אתה רואה תוצאות) ולבחור מעל - אם רק הייתי יכול להביע במילים כמה מעניין אותי מה שאתה חושב. אם לא טוב לך איתי - תעצום עיניים, תשיר, ותסתלק תוך כדי.

תראה זה פשוט לא מתאים בשום מצב גם אם אתה רוצה נוחות וגם ספורטיביות: או שאתה קרוב מידי לדוושות ותתפתל מכאבים אחרי רבע שעה ובנוסף תפספס את הברקס בשעת חירום כי לא תרים את הרגל כזה הרבה ... או שתנעל מרפקים על ההגה ותשבור את הכפתיים והמרפקים... אולי אפילו זה מעביר פנימה את הזעזוע ופוגע בעמוד שדרה או דברים אחרים. יודע מה ממש דפוק ? אני 1.77 וגוף מאוזן לגמרי, אורך רגליים בדיוק מה שהיית מצפה מהגובה וגם הידיים. אז אם לי זה לא מתאים... למי כן ? זה כאילו שתכננו את האוטו לאמריקאי כל כך שמן שאם לא היו שמים את ההגה כל כך רחוק הבטן שלו לא הייתה נותנת לו לסובב אותו (או לפחות להפסיק לצפור)

אני מבין שזה אכן על הפנים אבל למכור זה בכלל בכלל לא אפשרות כי זה בכלל רכב של אבא והוא לא ימכור אותו בפחות מ20 אלף, במצב שלו הוא לא שווה יותר מ7 אלף כי הצבע גמור לגמרי. וגם אם הוא ימכור הוא לא יקנה רכב חדש ואני אהיה בלי אוטו בכלל אז זאת לא ממש אפשרות וחן אתה צודק מבחינה של התחמקות בתאונה, איך שאני מכוון קל לי לשים ברקס מלא ולא בעיה בכלל לנווט עם שתי ידיים הבעיה האמיתית זה שלפני תאונה מנסים לדחוף את עצמנו למושב בכל הכוח עם ההגה, ואם ההגה רחוק מידי אתה מישר מרפקים, ואז שברת את המרפקים והכפתיים ואולי מתאונה פשוטה תגיע לנזק בלתי הפיך ולא תחזור לעצמך בגלל זה.. שזה די... עלוב. יש עוד רעיונות כלשהם ?

מה הבעיה אז יהיה לי מסלול עגול ענק (בישראל?) כמו של פולקוואגן שהם בודקים מהירות מירבית ויהיה מחשב שידאג לנסוע שם ואם הרכב מתרסק אז אתה צריך לפנות לביטוח לא אליי ואם רוצים גם לרכך את המתלים אז אני אביא את מי שבונה את הכבישים העירוניים בארץ לבנות לי את המסלול

אהלן ברכב שלי הכיוונים לכיסא הם קדימה/אחורה וזווית משענת. אין כיוונים להגה... או לדוושות . אם אני מכוון את הכיסא ככה שבמקרה חירום אני אוכל לבלום במהירות, בלי לפספס את הדוושה, ויהיה הרבה כוח ללחוץ עליה - אני יכול לנעול מרפקים על ההגה בקלות. אם אני מכוון את הכיסא לפי ההגה, אני צריך ממש להרים את הרגל בטירוף כדי להגיע לברקס, והרגל נתקעת בהגה ולא נותנת לסובב אותו עד שאני לא לוחץ על הברקס. במקרה חירום אפשר אשכרה לפספס את הדוושה מרוב שצריך להרים את הרגל גבוה. וגם נהיה לי כאבים מקדימה בשוק בחיבור לכף רגל תוך כמה רגעים מהזווית המטורפת של הכף רגל מעלה. המשענת מכוונת הכי קדימה שאפשר כדי לקבל את המקסימום קרבה להגה. אני בערך 1.77 וגוף מאוזן לגמרי, ממוצע, וגם אחרים שניסו אצלי אומרים ככה. ההגה כולל כרית אוויר אז אי אפשר לשחק איתו עם הארכה או החלפה וכדומה. הרכב זה שברולט קאוואליר 99 אם זה משנה משהו. יש לכם מושג מה אפשר לעשות ???

לתגובה מעלי - במילא היית מוציא אותו לניוטראל עם קלאצ או בלי קלאצ. או שלא היית מוציע והיית עוצר את המנוע כדי שיהיה לך כוח להתחמק כשתבוא משאית מאחורה ? ובקיצור אתם אומרים שיש נזק כלשהו אם מוציאים בלי קלאצ' לא במצב מתאים (שיפוע, מהירות לא מתאימה עם ההילוך וכדומה) ? ואין שום קשר לעצלנות, אם לא היה סיבה ללחוץ קלאצ' כדי להעביר לניוטראל אז כן ללחוץ עליו היה מאוד מטופש

תכלס חשבתי לפתוח דבר כזה להרצת מנוע אתה קונה רכב מגיע אליי משלם 150 ש"ח הרכב מורם באוויר ו"משייט" עם נניח 10% גז עד שהוא צובר 1000 קילומטר כעקרון עם 10% מצערת בלי כל התנגדות אוויר וקרקע אפשר להגיע ל100 במשפחתית אני חושב בלי כל בעיה שבעולם ? אז תוך 10 שעות אתה מקבל את האוטו חזרה ובודק מה הוא שווה ברוגע וכמובן אפשר להריץ כמה קילומטר שרוצים לפי 15 שקל לשעה :lol: אני אקרא לזה DreamT הרצות ?

אהלן רציתי לדעת אם אני תמיד אשאיר דלוק (כי אם אני אדליק אני אשכח לכבות) את הפסים של החימום של החלון האחורי כדי להפתר מהאדים ונניח שאני כל החיים אסע עם זה דלוק, זה יכול להשרף? יש נזק כלשהו ? וההספק של זה סך הכל לא משנה כלום בצריכת דלק נכון ?

איך ציפיתי לתגובת ה"קאמבק" להגנה על האגו לא תכתוב דברים כאלה בפעם הבאה ולא ירשמו לך תגובות בהתאם

joelsnet , איזה חשיבה תת רמה. עוד לא נתקלתי בכזאת רמה שמישהו מקשר בין להוציא לניוטראל בלי קלאצ להשתוללות בכביש. ומה הקשר להוציא באוטומט לN ? בידני חייב להוציא לN בעצירה כדי לא להחזיק סתם את הקלאצ ולדפוק אותו. אז בקיצור מה בדיוק עלול להפגע אם מוציאים בלי קלאצ אם בכלל אמור להפגע ?

ואי זה ממש מעפן לא שווה שקל עדיף להזמין מנוף שירים את הרכב לגינה שלך ולהרטיב את הכל ולשחק

איך אתה יכול לדעת אם התיבה חסכונית מתיבות אוטומטיות של משפחתיות אחרות ? הנתון של הצריכה מושפע בעיקר מהמנוע המשקל והמבנה האווירודינמי אתה לא יכול לקבל ממנו שום רמז על החסכוניות של התיבה

אם אין כל נזק אז זה נחמד מאוד שאתה מתקרב לעצירה ונגיד ב1000 סל"ד משחרר ברגע את ההילוך עם הידית בכיף. אז יש נזק או אין נזק ?

אתה רציני ? 40 קמ"ש ?

כן בדיוק ושוב אם לא הבנתם הדגשתי את הבלימה כדי לומר שזה לא תוך כדי שהגז לחוץ. עריכה- באמת שכחתי לציין בהודעה עצמה ללא שימוש בקלאצ'

רמקולים ממירים אותות אלקטרומגנטיים לשמע ? איפה למדת אלקטרוניקה ? באינטרנט ?

איך בכלל אתה יכול להשוות DSG לידני ? לDSG יש שני קלאצים שעובדים בו זמנית ומתוזמנים באופן מושלם ע"י מחשב מה שמאפשר העברת הילוך ב8 מילי שניות. בתיבה ידנית אם תקח נהג טוב והוא "יעיף" את הידית הילוכים והקלאצ' כאילו אין מחר, זה יקח לו מעל 350 מילי שניות בוא נאמר. ובמצב הזה הוא דופק את הרכב ובנוסף מסתכן בהחלקה עקב הזריקת קלאצ, בעיקר בהילוכים הנמוכים. בDSG אין רגע בלי כוח ועם כוח כי בזמן שמצמד אחד משתחרר השני כבר התחיל להכנס. אין בכלל מה להשוות ביצועים של ידני לDSG בקיצור, אולי אם היה מדובר על הDSG הראשון בבוגאטי ויירון שהיה מעביר ביותר מ300 מילי שניות.

לא ציינת אפילו באיזה איזור אתה ? בכל מקרה מה שיש לי להציע זה להסתכל בגוגל ארת' באזור שלך ולחפש כל מיני כבישים שמובילים לשום מקום, או איזורים בפיתוח שזה בכלל מצויין (אבל הצילומים שם של ישראל מ2004 אז לא תמצא איזורים בפיתוח ככה), אני מכיר בעיר שלי שכונה שהכל שם כבישים ראשיים עם 2-3 מסלולים ויש שם כולה כמה בתי קרקע ותמיד כל הכביש הזה ריק כי הוא לא מוביל לשום מקום חוץ מלבתי קרקע...

הוא מציע לך זוג נורות חדשות ב9 דולר ושתשמור לעצמך את הנורה התקינה יכול להיות ששווה לך כדי שתשאר לך נורה ספייר.

מסוכן מאוד - אתה יכול לאבד הגה כוח וברקסים תוך כדי נסיעה בכביש מהיר. ובכל אופן תמהר לתקן כי אם תסחוב את זה במקום לבוא סוער שרק קנית את הרכב ומשהו לא טוב הם גם יסחבו אותך