omar87

הרפרנס זו הרמה הבסיסית שאין לה סן-רוף והיא פחות מאובזרת. בד"כ הסיאט איביזה ברמות הזולות אין מה להתקלקל. גיר ידני מצויין, מנועים של VW שהוכיחו את עצמם הרבה שנים ( 1.4 ו- 1.6). פחות חשמל ברכב ופחות חיישנים. איכות חומרים בינונית וצריכת דלק תהיה סביבות 1:13/14 משולב ב 1400 סמ"ק בידני. יש לי איביזה 2012, אז זה לא אותו דגם. יש לחבר ,שיש לו איביזה 2007 , והיא ממש מצויינת למרות שיש לה סן-רוף וגיר אוטומט. איך קבעת שהם לא אמינות אני לא יודע ?? קח לבדיקה, ותבדוק שהרכב טופל כמו צריך.

איזה חתיכת רכב. ועוד בארץ? אני חייב להגיד שיש שיפור בתרבות המוטורית בארץ בשנתיים-שלוש האחרונות! מי אמר שהאמריקאיים חסרי טעם בעיצוב

פשייי זאת פעם ראשונה בחיים שאני שומע שאחד מרכבי קיה זה רכב שופוני ובצדק. האמת קיה השתפרו מאוד אבל מאוד בשנים האחרונות. מכל הבחינות לדעתי, עיצוב, טכנולוגיה וחדירה לשוק. הייתי מציע לך, להזמין נסיעת מבחן על שתיהן ולבדוק מי יותר נוח לך ולמשפחה ((אני מניח). קח בחשבון שרכבי מאזדה בד"כ שומרים יותר על ערכם מאשר הקוריאנים. בהצלחה!

אני באמת מסכים עם החבר'ה ששאלו למה לקנות רכב ישן במחיר כזה? היום יש המון אלטרנטיבות יותר טובות (?) וחדשות באותו מחיר. וכמו שהחכמים פעם אמרו, לא משנה יצרן העיקר שהרכב טופל ולא נחסך ממנו כלום. לפני יומיים חיפשתי לחבר רכב קטן ואמין, ראיתי שיש אפשרות למאזדה 2 2008 ב 45 אלף, והרכב הזה, (אני נהגתי עליו) הוא סבבה. יש גם טויוטה יאריס2008 בסביבות ה-50. טוב פה אנחנו מאוד מתרחקים מהסכום שפותח השרשור רשם. אבל ברמת העיקרון, יש אלטרנטיבות חדשות יותר ולא פחות טובות. גם הסיריון רכב מצויין עם מנוע/גיר טובים מאוד ואתה יכול למצוא אחת שמורה 2008 ב 40 אלף. */*לפותח השרשור: תנסה לעלות בשנתון ותחפש רכב שמור , לא חסר בשוק רכבים כאלה

אתה מתכוון לפביה עם 1.4 הרגיל נכון? יש הבדל גדול בין שני המנועים, אחד אטמוספרי וחלש יחסית והשני מוגדש וזריז. מניסיון שלי על שניהם, אתה תהנה מאוד ב TSI לעומת ה 1.4, שלא לדבר על איכות הפולו העולה על איכות תא הנוסעים של הפביה וחיסכון הדלק לטובת ה TSI. עכשיו רכב בן 3 שנים, צריך לבדוק טוב טוב לפני הקניה, לראות שלא נחסך ממנו כלום. אם הוא גיר ידני, אז אין מה לדאוג מה DSG והמנוע יחסית נחשב לאמין. קח לבדיקה, או קח אותו לפחח/ מכונאי מקצועי לרכבים הנ"ל, ותראה שהוא במצב מצויין (חייב להיות כך, הוא גם לא מזמן יצא מאחריות, אחרת אל תקנה, יש הרבה למכירה בשוק) , תנסה להוריד ככל האפשר. ובהצלחה

מצטרף לשאלה. אגב פעם מלאתי מיכל 95 גולד, והרגשתי שהרכב היה טיפה זריז, כששאלתי אנשים אמרו שזה סתם פסיכולוגי !

ברזל עם טסות (בינתיים).

אבל למה לא אמרת להם את זה בפנים? למה חיכית? תגיד להם א' ב' ג', זו החדשות אם אתם לא מכירים כדאי לכם לדעת. ועל הדרך תבקש הנחה משמעותית. לא? אין בעיה יש עוד מס' אלטרנטיבות מצויינות אף יותר!! (רמז: קיה ספורטאג', פורד קוגה, מאזדה CX5, ועוד..

מעניין איזה צוות מכונאים הם מחזיקים באוטו איטליה. לפחות יש להם אחד איטלקי ?

לדעתי אין מתחרות לרכב בסגמנט הזה במחיר הנקוב. הם ימכרו את 400 היחידות וייבקשו עוד כל פעם סיאט מפתיעה מחדש. אני מאוד אופטימי מהתמחור העתידי של הטולידו הידנית. איזה תחרות תהיה בשוק הרכב!!

הבעיה היא באופיס ב-" MICROSOFT WORD", כשיניסו להחליף את המילה בטופס לידני, הוא סירב אז הדפיסו את הדף המקורי אשר הוכן ע"י האחראי ביום פתיחת מכון הבדיקה. רשלנות מצידם לא לשנות כלום ולהגיש כך!!

ב-40K גם אני הייתי מנסה אחת. מה יכול להיות? אבל אתה רק חולם שזה יקרה אצלנו.

אני מזמן פתרתי את הבעיה הזאת. פשוט קניתי שטיחי גומי "דימוי קרבון" והלבשתי על השטיחים המקוריים. גם בקיץ וגם בחורף כשהנעליים מלאים בבוץ, השטיחים המקוריים נשארים מבריקים. פשוט אני שולף את הגומי, שוטף ,מייבש ומחזיר. מידי פעם אני מוריד אותם שואב את השטיחים המקוריים וזהו. הרעיון הוא של חבר שהציע לי לעשות כך. מאוד יעיל.

אתה מחזיר אותי שנה וקצת אחורה. לאותו יום בו קניתי את האיביזה שלי. סוכנות ג'ורג' והנרי דור בנצרת. אם אתה מאותו איזור אז אני אגיד לך איפה התאמנתי. בעליה מול ה BIG FASHION יש כניסה ימינה לנצרת עילית . בסוף יש מגרש גדול מאוד, בגודל של חצי מגרש כדורגל והוא נמצא בשיפוע חד יחסית. שם אני התרגלתי במשך שעה עד ששלטתי על הרכב וקלטץ'. עשיתי אולי 30 או 40 זינוקים בעליה, לפני שנסעתי הביתה. זה היה היום הראשון על ידני אחרי 7 שנים על אוטומטי. תאמין לי, עליתי את עליות נצרת/עלית, צומת המוביל בכל הפקקים במנוע קטן ורגיש ולא נכבה. אתה צריך להתאמן ולהכיר את הרכב שלך. תהנה. בהצלחה

מדהימה רק חסר לי צבע אדום, והיא תהיה מושלמת

נכון. אתה צודק. פותח השרשור ביקש מאיתנו שכל אחד יגיד את דעתו לגבי האמינות. וזו דעתי. נכון שאין לי ניסיון עם חלק גדול מהרכבים שהזכרתי, ולכן מה שהצגתי למעלה יכול ולא ישקף את המציאות אבל זו דעתי. אגב כשדירגתי לקחתי בחישבון את הרכבים שהמשפחה שלי החזיקה ולא רק אני וגם מניסיון של חברים/ מכרים עם הפירמות הנ"ל. לא צריך להילחץ. אני מחזיק ב איביזה שטפו טפו עוד לא עשתה שום בעיה וכמו שאולי שמת לב דירגתי אותם (VAG) באמצע-מטה. זה מה שאני חושב, נטו.

הרכב נמכר בסין, גרסה 1.5 ידנית LUXARY "המפוארת" ב 62000 יואן שזה 9900 דולר שזה 37000 שח. בטוח החבר'ה שלנו פה קונים בפחות מזה . http://chinaautoweb.com/car-models/greatwall-voleex-c10/ איך זה הגיע ל 80K בארץ? מה נסגר עם היבואנים? סיני, סיני, אבל קצת היגיון !!

דווקא נראה לי שזה הולך להיות שרשור חם ומעניין. הדירוג שלי: טויוטה סוזוקי/דיהאטסו מאזדה/HONDA/ניסן מיצובישי/ סובארו VAG/FORD/FIAT CHEVY /GM פג'ו/רנו/סטרואן רכבי "היוקרה" לא הכנסתי למשוואה! עריכה: הניסן נוספה לבקשתו של FARAR

החבר'ה שם קצת הגזימו! היא נראית כמו חללית, ומזכירה לי את ההונדה סיוויק 5D בפעם הראשונה שראיתי הסיבה היחידה להצגתה עכשיו זה להתחרות בפירארי החדשה לדעתי, נו, הם עדיין רחוקים משם במיוחד עם העיצוב החללי הזה .

יפה מאוד, רכב סיני , ידני ב- 80K, אם זה היה אוטומטי אז כמה היה עולה? חוץ מזה, אם התחילו למכור, הם לא צריך לפתוח אולמי תצוגה ומוסכים מורשים למכוניות שלהם? יש להם כבר? ואיך בדיוק תתמודד מול האיביזה/פאביה 1.4 , הרי גם לאיביזה אפשר לשים ג'אנט סיני ב 1500 שח ועדיין תהיה זולה יותר ב 18K, אה וגג נפתח שמוריד את הפער ל 15K, תאמינו לי , אני לא חושב שהמנוע הזה יהיה יותר טוב מזה של VW עם ה 85 סוסים הבודדים..בכלל איך אני משווה אותה לאיביזה שיש לה 4 כריות ו-5 כוכבים ב-NCAP בגרסה הבסיסית. לא יאומן !! אני עדיין לא מעכל את המחיר , ואני לא מגזים. נחיה ונראה..

פירארי עוד פעם עושים שיעור למעצבי הרכב בעולם. איני לא מפסיק להסתכל על הרכב הזה.

הפלקן הינו צמיג יפני, והוא צמיג טוב, לפחות הדגם ZE912. הניקסין הינו צמיג קוריאני שעכשיו רוכש תאוצה אחרי שמס' חברות כמו יונדאי וקיא, חתמו חוזה עם ניקסין והתחילו לשווקם עם המכוניות החדשות שלהם. יש לך גם הנקוק 415K וטויו (שכחתי את הדגם) שהם טובים ולא יקרים יחסית. הכי חשוב לקנות צמיג מחברת אם מוכרת ולא זבל סיני, תבדוק טוב מהו תאריך ייצור ותעשה סקר שוק לפני הקניה. בהצלחה.

בשתי מילים: סיאט ליאון! סתם, גם אני חושב שהמחיר שלה יפול בעוד שנתיים-שלוש כשכל הפורטות ייצאו מליסינג ויימכרו ב 48K (תמיד המחיר הזה מככב בלוחות ובשלטים בכבישים ) בסייל . כמו שאמר לך תתקדם.

זה מתאים גם למנוע בנזין 1.4 של האיביזה /פולו החדשות (אטמוספרי), או צריך G12++ ? כמה זה עולה?

יש הבדל גדול בין מנוע אטמוספרי עם 140 כ"ס לבין 140 כ"ס של מנוע מוגדש. בוולוסטר המנוע אטמוספרי ושיא הכוח נמצא בסל"ד גבוה ( 4800) יחסית למנוע המוגדש של האופל GM אשר מביא לך את הסוסים כבר בסל"ד נמוך יותר סביבות 1700-2000 סל"ד. לגבי הולוסטר, גם אני אוהב את העיצוב שלה מאוד, היא נראית נהדר, אבל היא לא כ"כ ספורטיבית כמו שאתה חושב. לדעתי אם אתה יכול לקחת גיר ידני, אתה תהנה יותר, ותרגיש קצת "ספורטיביות" מאשר אוטומטי משעמם!.