ofekmoalem

קודם תגדיר מה אתה מחפש - הנעה אחורית או קדמית ? בסה"כ הנעה קדמית יהיה יותר קל למצוא וגם סביר להניח רכבים במצב יותר טוב

אתה חייב להתפשר קצת כדי לקבל מה שאתה רוצה , אין אגדה כזאת מהיר חזק וחסכוני בדלק , בינתיים .. אולי תוכל לחפש לך TYPE R של הונדה ביד שתים , רכב חזק שבהחלט יגרום לך ללחוץ כל פעם עד הVTEC אם זה מה שאתה מחפש

שרק אצלנו (כמעט) מסתבר , יש דגם SR . כמו עוד כמה רכבים אם דגמים לא כל כך מוכרים שהם דווקא "פה". מעבר לזה , אחלה מדינה

אשמח אם מישהו שיודע יוכל לשפוך קצת אור על הנושא. העניין הוא כזה , רכשתי לאחרונה סיוויק שנת 99 אוטומטית סדאן מנוע 1600. לפי המוכר , ורישיון הרכב + דגם המנוע : המנוע הוא D16Y8 בעל 125 סוסים כאשר חיפשתי את הדגם הנל מצאתי בקישור הבא שמתאר את כל סידרת הD והיכן הם יושבים (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#D16Y8) נמצא כי D16Y8 יושב בEX ובSi. תת הגימור שלי הוא SR וכולל סאנרוף ( באיזהו מקום גם כתוב EK ד"א) אז איך זה יתכן ? כאשר חיפשתי לי בEBAY כמה חלקים שאני מעוניין להזמין משום מה לא מצאתי את הדגם הנל SR אלה רק אחרים כמו LX EX DX וכו'. ידוע לי שאלו רמות הגימור של הרכב אך מדוע SR לא מופיע בשום מקום אחר בעולם .... ? הרכב הוא דור שישי - משמע EK נכון? אז עכשיו , היכן אני אמור למצוא באמת את רמת הגימור שלי ולדעת עליה עוד דברים חוץ משמה שהוא SR? חיפוש מהיר בגוגל מצא את התשובה הבאה שלא כל כך הבנתי: LX for Luxury/Moderate, EX for Executive (extra)/Loaded... DX for Deluxe/Basic, Si = Sport Injected, SiR = Sport Injected Racing, SiR-II = same, SiR-S = Sport Injected Racing Special Edition. And SR = Sport Racing. "Basic imporvents can be largest engine for mounts and best suspension dealers is willing to carry and replace. אם מישהו יוכל לעזור לי קצת זה יהיה מאוד מאוד חביב מצידו תודה

למכירה גאנטים של שירוקו 1.4 מקוריים עם צמיגים של DUNLOP במצב טוב עברו 10 אלף קילומטר גאנטים מעולים נמכר רק בגלל שהעלתי במידה ל18 אינטש . מהמרכז , מחיר נוח . 054-3456960 לפרטים נוספים .

הכוונה היה ב0 ל100 תאוצה . עוד משהו שרציתי לדעת זה איך האמינות הכללית של הרכב ובנוסף שאני מחפש את דגם sr אני לא מוצא אותו באתרים בחול. אולי הוא ניקרה si? תודה

שלום לכולם , אני לא מצליח למצוא תשובה חד משמעית . אשמח לקבל את הנתונים הבאים כלפי דגם האוטומט SR לפי יד 2 על סיוויק סדאן 5 דלתות בציר 1999 מנוע 1600 המוכר טוען VTEC . 125 כוח סוס ו9.8 ל100. אשמח אם מישהו יוכל לאמת את דבריו ולדעת שהוא אכן דובר אמת תודה

בשעה טובה ומוצלחת הבובה הזאת יצאה היום לבעלים החדשים שלה . לא רלוונטי עוד ~!

בשעה טובה אני מחפש אחר רכב חדש . התקציב עומד על 15 אלף . הדרישות הן לא יותר מידי , מראה צעיר ושובב והתנהגות טובה בכביש . קו ישר, האצות וכאלה לא מעניין אותי, העיקר הוא אחיזה טובה הכיוון היה כרגע ל106 xs או הונדה סיוויק ראלי היא בעייתית כי המצב שלה בדרכ נוראי גם הסיויק אך ניתן למצוא משפחתית שמורה השאלה איך היא מתנהגת. תודה לכל העוזרים

סופש רגוע :-D

אני רוצה להדגיש את העובדה שניראה כאילו המוכר "מורח" . ברצינות ,איזה אדם לא יודע שיש לו תקלה במזגן ולדעתו זה רק "מילוי גז" . אם כי זה באמת היה קח תיהיה בטוח כי הוא היה הולך למלות גז בעלות סמלית של כ100-150 שקלים גג. בנוסף לכך מערכת הקירור בלבד עובדת על גז לכן יש צורך לבדוק גם את הבעיה בחימום , טיפולים כאלה יכולים להסתכם באלפי שקלים , שכרגע לטענתך אין לך .

בנוסף תבדוק את מצב האטמים ותיראה האם אין נזילות כלשהן שעלולות להשפיע בעקיפין על פעילות סדירה של מערכת ההצתה (חוטי הצתה ופלאגים ) עריכה : אני מוסיף תמונה היכן להסתכל ולאבחן את מה שאני אמרתי - קח פנס ותאיר לתוך החורים שמסומנים באדום באזור של חותי ההצתה , אפשרי גם לפרקם לרגע חפש נזילה שומנית באזור ופרק את הפלאגים במידה ומצאת נזילה שומנית ותיראה את מצבם . סביר להניח שזה יכול לעזור לך להתקדם בבעיה

מחיר חדש עקב הצורך למכירה מוקדמת לפני הגיוס - 5000

עזוב , למה שהמורה יעיר לו ? מה קרה לך , אחרי החוק החדש + עליות מחירים + יותר זמן בין טסט לטסט כמות השיעורים שתלמיד יעשה תעלה ותעלה אז , למי אכפת שהוא טועה ? המורה רואה כסף :-(

RK . מה גרם לך להגיד שהילוכים קצרים הם מתכון לרעש וצריכת דלק ? לפי ההגיון הבריא הילוך ארוך צורך יותר כוח מהמנוע ומקשה עליו באופן מסויים יותר מאשר הילוך אחר ולכן הדוושה נדרשת להכנס עמוק יותר לא כך ? בכל מיקרה אני לא רואה שום בעיה בהילוכים קצרים , בעיר - זה אפילו מעולה , משיכות קצרות לכיוון ה2000-500 סלד ועדין יהיה לך כוח בהילוך הבא בגלל RATIO קצר יותר מהרגיל חוץ מיזה , מה רע בהחליף הילוכים יותר מהרגיל ? אני חושב שכולנו פה חובבי מכוניות ואמורים לאהוב את הפן המעשי בשכך

קודם כל , מכוניות משפחות לא מתיימרות להשתפר בהיבטים שבהם יש צורך בהשקעות של תקציבי ענק - המטרה היום היא קטן , חסכוני , אמין . אני חושב שאפשר בקלות לראות שוני בין סירו של פעם להיום . בנוסף העולם כן משתנה ומשתנה פלאים בהרבה היבטים בעולם הרכב , קודם כל - סים לב לזה : מתי בפעם האחרונה בעולם הציגו ככה כלי רכב חדש ? :lol: מעבר לכך ועכשיו ברצינות אני חושב שהסרטון הבא הולך למצות לסגור את השרשור בסיומת חיובית בערך ( ספוליר - עוד מעט נהג אוטומטי ) צפיה מהנה .

מצטער אך כניראה לא ניסחתי את עצמי מספיק טוב , אני לא מחפש לדעת מה הנזקים ואני לא נוהג ככה ברכבי השאלה נשאלה בכלליות באיזה מצב של עומס המנוע בעצם "מקבל יותר נזק "

שאלה לכולם . לאחרונה התחלתי לקרוא קצת על חיי המנוע והתחלתי להתעניין ויש לי שאלה שאשמח לתשובה כאשר אדם כלשהו בשם X לדוגמא , מחליט לפתע שהוא דוחף את רכבו הפרטי לכיוון הקו האדום , ועושה זאת בתדירות די גובהה , סביר להניח שהמנוע ישבוק חיים די מהר יותר מהרגיל , עכשיו השאלה היא - האם ניתן למנוע זאת בעזרת טיפולים ספציפים ? עוד שאלה - נגיד ואדם X החליט שלא בא לו יותר על הקו האדום אז הוא מחליט להדביק את הדוושה מ3 אלף עד 4 - 4וחצי לדוגמא כאשר הקו האדום הוא לצורך העניין - 7 . האם שחיקת המנוע עקב העומס הרב שישוב עליו ועל כל המכלולים במצב מצערת פתוחה עד הסוף והלחצים עולים , האם גם אז הבלאי הוא אותו העסק ?

יכול גם יכול... המשחק בעיקרון בנוי יותר להגה . קח שגם הגה של 200 שקל יעשה את העבודה נאמנה וכמו שאמרתי , עם העורך שאמרתי לכם ניתן בקלילות להפוך כל רכב למתנהג כמעט אמיתי לחלוטין

שום NFS ושום GT ושום LFS ושום משחק שבעולם יכול להשתוות למי שמחפש משחק שאפשר באמת להנות מרכים עד כמה שאפשר כמו TEST DRIVE UNLIMITED . יש 2 גירסאות , שתיהן מעולות . הראשונה בעלת יותר אופציות של מודים למשחק מה שמביא אותו למצב מגניב לחלוטין. מצב תמידי של עולם פתוח - מפה ענקית ! בערך 20 דקות מצאותיות כדי להגיע מקצה לקצה , מלא סוגי רכבים אמיתים לגמרי שנראים אחד לאחד כמו במקור גם מבפנים . מלא מודים מגניבים של רכבים ופיצ'ר הכי נהדר -TDPE בעצם תוכנה שבעזרתה אפשר לשלוח בכל הכיוונים של הרכב - משקל , מנוע , זוויות ועוד מלא... בנינו , באיזה עוד משחק אפשר לקבל SUPRA גודשת שטסה כמו בהמה אמיתית או סתם קלאסה כמו 205GTI

שבוע טוב לכולםם ...

הקולט ושאר הרכבים בסיגנון שעומדים בקטגוריה הזאת זה רכבים שלאט לאט נעלמים מהכביש , שהעינים מסתובבות אליהם מהר מאוד כי הם בתלכס - מושכים . רק ה' יודע כמה סיוויק אפשר לספור ברחוב שלי . מה לעשות יש הרבה כאלה . רוצה ריגוש ? רוצה לסבוב יותר ראשים ? הנמכה קטנה , איזה BUDDY CLUB SPEC 2 מאחורה ,גאנטים חדשים וגדולים יותר , כנס לVTEC ותאמין לי שהרחוב יסתכל עליך כאילו עוברת פרארי . זה מה שאתה מחפש ברכב ? ריגוש ? רכב יום-יומי לא אמור להיות מרגש , הוא אמור להיות שקט , חסכוני , אמין , רגוע ומתון - בשביל זה הוא נועד , להגיע מא' לב' . מה שכן אתה יכול לגרום לעצמך לחוויה אחרת זה שתתחיל לשדרג את החיצוניות של הרכב כפי שאתה אוהב כך שכל פעם שתשב בה תתאהב מחדש , לא יודע מה ואיך זה כבר טעמך , תתחיל לעבוד על הרכב ידנית גם אם זה שטיפות ודיטיילינג גדול .

למכירה פיאט בראבו 1.6 ידנית תת דגם 1.6SX האוטו יד 4 עבר 200 אלף קילומטר מצב מכני מ-צ-ו-י-ן לאחרונה הוחלף מסרק הגה , תפוח הגה , שתי צמיגים חדשים מטופלת בנוסף מגיע עם גאנטים חלונות כהים מערכת בשווי 2000 ש"ח כוללת סאב JBL 12" בתיבת בזוקה עובד חזק מאוד מגבר 1200W 9*6 פיונר , רמקול דלת וטוויטרים של פיונר מערכת חזקה מאוד ואיכותית מאוד בהתחיבות ! מוכר בצער רב מאוד לרגל גיוס בסוף אוגוסט . מחיר - 6500 . 050-8328-598 מפרסם בשביל חבר - נא לא לשלוח הודעות בפרטי

אני לא מבין גדול בBMW בטח ובטח שלא באספנות אבל דבר אחד בקלות אני יכול להגיד לך - התוספות הן טעות כתיב של בני דודינו השכנים והכוונה היתה חד משמעית : ספארקו ( כניראה כסאות ) סופר צארג' - טורבו .

איזה דגם ? דיזל ? בנזין ? בגדול קיה עשו קפיצת מדרגה משמעותית והן לא הזבל שהיו פעם , אני מאוד מתחבר לרכב הזה ומאמין ביכולות שלו. הוא רכב משפחתי לכל דבר וגם יש סטיישן(אם אני לא טועה) שזה מעולה למשפחה תוסיף את ענין הבטיחות המעולה , רמת בטיחות טובה מאוד (5 כוכבי בטיחות כמדומני) , נוחות מעולה אבזור מלא ( בקרת שיוט , EBD , BAS, מראות חשמל , מערכת אם חיבורים ל USB וIPOD , מערכת דיבורית מקורית שהיא התקנה בחול ולא מקומית שזה מצויין ) תוסיף לכל העובדה ביצועים מתקבלים על הדעת בהחלט ו7 שנות אחריות וקיבלתה את אחת ההצעות היותר טובות שיש בשוק הישראלי בקטגוריה הזאת .