punto_gt

אני רק תורם כסף עוד לא קיבלתי גרוש... אניצריך 2500 דולר דחוף...

בבלימה חזקה כזאת אתה שיטחת חלק מהצמיג ולכן הוא כבר לא עגול... תריפם את הגלגל הקדמי על ג'ק... תסובב אותו ואתה תראה שם חלק שנראה כאילו נמס.. זה לא כאילו.. הוא נמס... וקיבל צורה שטוחה ולכן הרכב כולו רועד...

כן אחי אתה צודק... 40 ארופאי שווה 30 אמריקאי...

אילת- צומת הערבה- אילת +שהיה של רבע שעה לחכות לאבא שלי עם המפתחות הרזרביים בשעתיים בדיוק... אחי המטורף באאודי A4 1.8T אשדוד-גבעת עזר למי שמכיר יש שם כביש עם סיבובים פחד אלוהים... 7 דקות כולל רמזור אדום.. אני בפונטו 60 לאשדודים שביננו.. מצומת הסיטי שאחרי המנהרה.. דרך המפרשיות דרך כיכר י"א הקטנה את כל העיגולים וימינה לאופק.. כמעט 3 דקות...

משתתף בצערך.. באמת מתי יפסק ההרג?

לא בזמן לימודי נהיגה.. כחודש אחרי... המורה שלי הוא חבר של המשפחה... ורוני.. ממאה קמש מרחק העצירה הוא 78 מטר כמדומני... מרחק תגובה מרחק +מרחק בלימה =מרחק עצירה.. וזה בבלימת חרום.. הוא לא בלם בלימת חרום כאמור... יש לו קייס טוב...

עד כמה שזכור לי.. כל האיביזות והגולפים בארץ שיש להן סאן רוף זה הרכבה בארץ.. במושב גנות אם אינני טועה.. אולי לא אתה הלכת לגנות ... אבל היבואן כן.. אז תמשיך לחלום שזה מקורי..

למען האמת.. יש תקדים לכך.. כשאותי עצרו פעם ראשונה על מהירות מופרזת.. המורה לנהיגה שלי ואני חיפשנו תקדימים משפטיים שיכולים לעזור לי.. (בסופו של דבר ביקשתי סליחה וויתרו לי ואני רציני..) בקיצור.. ישנו תקדים משפטי לכך.. ואני חייב לציין שזהו טיעון מצויין... יש בפורום כמה וכמה עו"ד.. תנסה להתייעץ איתם.. אם תוכיח שמבחינה פיזיקלית אין באפשרות רכבך לעצור במרחק הנתון ובזמן הנתון.. זה אומר שהמדידה פסולה.. קודם כל תערער על המנהלתית! ותציג את הטיעון הזה ביחד עם חישובים מדוייקים! אני מאמין שתצליח.. *עריכה* אגב.. תוסיף 3 שניות עד לקבלת הקריאה בממל"ז! מהרגע שבו הוא לזר עד הרגע שהוא ראה תוצאה על המסך.. בהצלחה גיל אסרף..

רוני? רצינות? יש כאלה שמרכיבים כונס אויר כדי לספק אויר קר לפילטר פתוח או שמתקינים פולטים ע"מ לעזור לאויר חם לצאת מהמנוע אבל בכאלה שבאים כסטנדרט עם הרכב... הכונס משמש לאספקת אויר קר לאינטרקולר... מקווה שעזרתי.. גיל.. רוני? רצינות?

אז ככה.. לאחר שראיתי את היכולתץ של הX5 בשטח בגוף ראשון... הX5 4.4L בלי לחשוב פעמיים... אבל.. אם לא אותו.. את הקאיין הייתי לוקח.. בגרסת טורבו... אבל לא בשביל השטח... ברייס חשקת? לקאיין פנית.. לרדת לחוף ולטייל בשבילים? לך לקאיין.. אולי קצת סיבובים מהירים והחלקות כוח? קאיין.. בקיצור... לזה אני קורא SUV ספורט יש? שטח יש? טיל בליסטי יש? זה הרכב בשבילי

תעלה תמונה של הרכב...

הנעה אחורית: פניה שמאלה: ימינה שמאלה בלי גז ואז מכת גז חזקה.. פניה ימינה : בדיוק להפך.. הנעה קידמית: פניה שמאלה.. ימינה שמאלה עזיבת גז.. גז ותיקון קל כדי לצאת מהפניה.. הוסבר והודגם ע"י מדריך לנהיגה מתקדמת במגרש ההחלקה באשדוד... לא לנסות את זה בבית!

אדם אני מופתע ממך...

ביקשתי להצטרף לקבוצה קוראים לי GIL2FAST סיויק צהובה עם טורבו.. האוטו נוסע די טוב...

למען האמת אם אתה מתכוון לירוקה אז זה היה VR6 עם סופרצ'ארגר...

כנ"ל אבא שלי.. תיקון+החזר.. לא מבוטח בAIG

שלומי תעשה חיפוש.. לפני שבועיים גג דיברו על זה פה.. בהצלחה אחשלו..

תודה לכולם.. עזרתם לי מאוד... תכלס לא ראיתי ריתוכים אבל אם אתה אומר.. ההוא ממכון בסהר אמר שעשו עבודה ממש יפה.. אולי לזה הוא התכוון.. תודה לכם.. גיל אסרף

הקו האדום נמצא שם מסיבה מסויימת... הוא אומר לך מתי להפסיק למשוך... אחרי הקו האדום נגרם נזק למנוע(בחלק מהמכוניות) אם אתה נמצא במצב שבו אתה נוהג נהיגה ספורטיבית תמושוך בכיף אחשלו.. עד הקו האדום תהנה לך.. לילה טוב אחשלו

רון גם אני חשבתי על זה .. הקורה התעקמה אך בצורה כזאת שלא עקמה את קורות האורך.. והיא לא הוחלפה בריתוך.. בוחן אחד אומר :הוחלפה קורת רוחב.. אך זה לא נחשב שאסי.. בוחן שני אומר : הוחלפה קורת רוחב וזה כן נחשב שאסי... מי צודק?

טסט לשנה עוד מעט טיפול.. קלאץ חדש.. אגב.. אם זה כן שאסי(לא עניתם לי עדיין) כמה ירידת ערך הייתה אמורה להיות? להזכירכם ישנה ירידת ערך של 4% על הרכב.. בתודה מראש גיל..

הבעיה היא שאחותי התחייבה על שאסי בבדיקה.. מה שאומר שהיא צריכה לשלם... אבל היא לא מוכנה בגלל שבמכון סהר אמרו לה שזה לא שאסי... ולכן השאלה שלי היא מי צודק? האם יש כאן שאסי או לא? לדעתכם למכור את הרכב ב25K כאשר המחירון הוא 28K זה לרדת יותר מידי או שזה בסדר? הרכב במצב מעולה למעט חור בממיר(שגם ככה הולך לרדת) ממוצע של 13K ק"מ בשנה... עמית? איציק? מישהו?

אחותי מוכרת את הרכב שלה מדגם פיאט פונטו לפני שנתיים היא עברה תאונה שבה הוחלפה קורת הרוחב הקדמית.. לפי השמאי וחברת הביטוח לא הייתה פגיעת קצה שלדה או פגיעה בקורות האורך בבדיקה לפני מכירה שנערכה אתמול ב"מכון סהר" נאמר לקונה לעתיד שקורת רוחב זה לא נחשב שאסי.. אך בבדיקה שנערכה היום במוסך "ראלקס" באשדוד נאמר לקונה אחרת שיש שאסי עקב החלפת קורת רוחב... מי מהם צודק? נ.ב אפילו הם התווכחו בינהם.. עמית? איציק?

בואו ראו דוגמא אישית! התפוצץ לי צמיג במאזדה עקב בור מז***ן בכביש. (הייתי צריך להחליף גם את הצמיג שלא התפוצץ, כי הוא עבר קילומטרז רב וכדאי לשים 2 חדשים על סרן אחד) ניגשתי לפאנצ'רמאכר הקרוב לביתי ושאלתי כמה עולה צמיג כזה של בירדג'סטון מקורי?! ענה לי הפאמצ'רמאכר שצמיג כזה עולה כ-1300 ש"ח נדהמתי, והלכתי לחפש בעוד מקומות כדי להשוות מחירים: היבואן של הצמיג דרש 1000, במקומות אחרים דרשו 900 שח,970 שח, 1400 ש"ח וכן הלאה וכן הלאה נעו להם המחירים. לבסוף השגתי צמיג מקורי לחלוטין במחיר של 500 שקל לצמיג. סה"כ 1000 ש"ח ל-2 צמיגים מאיפה השגתי?מכפר ערבי במושב ליד הבית שלי.. שגם הוא מייבא צמיגים של ברידגסטון! אז איפה ההיגיון?? למה צריך לשלם על 2 צמיגים קרוב ל- 3000 ש"ח, שבכפרים הערביים בארץ קונים ומוכרים את אותם צמיגים בחצי המחיר??? עכשיו אתה מבין למה הצמיגים נכשלים בבדיקה, כי כל מיני אנשים מחפשים קומבינות בזול, קונים צמיגים פגי תוקף או גנובים הצמיגים הטובים לא זולים ואת בגלל שערי מטבע (היורו גבוה וכך גם מחירי הצמיגים הטובים מאירופה). על צמיגים לא חוסכים, כל הרכב לא שווה כלום בלי אחיזה טובה ולא כל הצמיגים זה אותו גומי שחור. יש הבדלים באיכויות וגם במחירים, יש יונדאי ויש ב.מ.וו בריג'סטון זה צמיג יפני עד כמה שזכור לי.. וזה לא נכון מה שאתה אומר... כאחד שבא מרקע של צמיגים, 3 דודים בעלי פנצ'ריות ואחד מהם הוא המשווק הבלעדי של בריגסטון באשדוד אני יכול לומר לך שרוב רובם של אלה הם גנבים ושוחטים.. הם קונים את הצמיגים במחירים מצחיקים .. מחיר המחירון שהוא אמר לך לא מתקרב למחיר האמיתי שלו.. צמיג כזה הוא אכן צמיג יקר אך לא עובר את ה700 שקל בפועל... מניסיון ומרקע אני אומר לכם... תעשו סקר שוק לפני קניית צמיגים.. ואל תתביישו לומר שבמקום אחר הציעו לכם כך וכך.. זה גורם מיידית להורדת מחיר מהירה...

מזל טוב לירן..