SUBI4

יש לי גלגל ספאר,סתאם שאלתי בשביל לדעת, שנית: אם עוצר אותך שוטר, הוא מחליט להתעלק עליך ,הוא יכול לבקש לראות גלגל ספאר ,אם אין לך מה תעשה? האם לפי החוק חייב שיהיה לך גלגל ספאר ברכב, בלי שום קשר אם יש לי או אין לי. "שנית אין שום חוק המחייב גם היום, לנסוע עם גלגל רזרבי ," זאת אומרת שאני יכול לנסוע היום בלי גלגל ספאר? אז למה בודקים את זה בטסט?

מבחינת בטיחות נראה שאמינות לא חשובה לך, אולי כדאי ללכת על איביזה .

שלום לפי מה שהבנתי,נכנס חוק חדש שלא חייבים לנסוע עם גלגל ספאר ברכב אלה אם יש לך מתקן פנצרים ספריי כזה או מנפח גלגלים-קומפרסור או כלים שיכולים לעזור במקרה של פנצר: משהו יכול לחדד את הנושא,מה חייבים שיהיה ברכב אם אין גלגל ספאר. ועוד שאלה: איזה קומפרסור כדאי לקנות לניפוח גלגלים, יש את הקומפרסור הפשוט שנותנים במתנה אם קונים שמן,האם הוא שווה משהו? ואם לא,איזה סוג כדאי לרכוש? תודה.

לגבי מה שאמרתי לך - זה לא רעיון זה בר ביצוע ואף נעשה בהצלחה גדולה ... הכל התחיל עם זה שקנינו את הכיסוי הזה ושמנו אותו-הרגשה של יותר נוח אבל גם יותר גבוהה וגם מקצר לך את המרחק להגה...באסה,רצינו להחזיר אבל כבר פתחנו ...ואז עלה הרעיון להוסיף רק בצדדים כמו בכיסאות ספורט,מכסימום נגזור,לא יילך אז נזרוק... אח"כ החלטנו לגזור את זה ואז ההבדל היה פשוט קריטי - שמנו את זה ופשוט היה נוח בצורה שלא תאמן....ואז כבר החלטנו לעשות את זה כמו שצריך,לקחנו את זה הבייתה ועבדנו על זה תוך כדיי ניסויים על כיסאות בבית....קנינו עוד סט והרכבנו 2 בייחד...וההמשך כבר נאמר. בכל אופן בהצלחה.

לגבי הכיסויים, אתה לא נוגע במקוריים,פשוט מניח עליהם ועל זה שם או קונה אם אין לך ,סט כיסויים יפה,תכלס אתה לא רואה מה שיש מתחת. בנוגע למקוריות של הכיסא, אתה לא רוצה לשמור על הצורה המקורית שלו כי היא ממש לא נוחה ולכן אתה חייב למלא ספוג רק בצדדים ולא במרכז,אם תשים במרכז -זה ייקצר לך את הרווח להגה ולא יהיה נוח ובכלל-אתה שוב תחזור לצורה המקורית ש הכיסא שהיא מלכתחילה לא נוחה בכלל,המטרה היא לשנות את הצורה שלו לכיסא שיעטוף אותך ויחזיק את הגוף שלך. אנחנו השתמשנו בזה ולא בספוג מחנות בדים כי למושב הזה שקונים יש כבר את המסגרת של הכיסא והוא יושב טוב על הכיסא ומתאים בול ככה שזה גם חוסך עבודה וגם יישב יפה בסוף בלי שום בעייה,רק פשוט לבנות עליו ולשנות אותו. אחרי שאתה גוזר את המקורי כמו שאמרתי לך,(אפילו צורת הגזירה ישנה כבר כי המשענת הזאת בנוייה מספוג עם תפירות של הצדדים והמרכז,אתה פשוט גוזר לאורך התפירה),אז אחרי שאתה גוזר את זה, כבר אתה יכול לשים על הכיסא שלך,כמו שזה גזור,אתה כבר תראה איזה הבדל עצום יש-ועוד לא התחלת. אנחנו גם הוספנו לחלק של הגב התחתון חתיכה...פשוט אחרי שאתה מסיים את הכל, עדיין תוכל לשחק עם כמה חתיכות שישארו לך ולראות איך הכי נוח לך. תנסה,מכסימום הלך 90 ש"ח,שאני בטוח שלא תתחרט,אם אתה מסתבך במשהו אז קודם כל תקנה ותעלה תמונה ואני אראה לך בדיוק איך לחתוך,או לחילופין תמצא תמונה ותעלה אותה לכאן ואני אראה לך איך לחתוך שלב אחר שלב. שמע לי, לא תצטער.

קבל רעיון פצצה: לך לאייס או לאוטו דיפו,יש שם מין דבר כזה ששמים על הכיסאות הקדמיים, כאילו ספורטיבי משהו...עם ספוג בצדדים של המשענת ובמושב, אתה קונה סט אחד,כלומר2 מושבים כאלו,זה יעלה לך סה"כ 90 ש"ח. אתה מגיע הבייתה ופה מתחילה העבודה. אתה גוזר את המושב הזה שאתה קונה מאייס,אתה גוזר אותו בצורה של האות U במשענת והאות n במושב,כלומר אתה משאיר רק את הצדדים וגוזר את הפנים ,מה שתקבל זה 2 דברים,אחד זה המושב שקנית גזור שנשאר לו רק הצדדים במשענת ובמושב שיושבים עליו , ועוד חלק של מה שגזרת. את מה שגזרת אתה מחלק לחתיכות ארוכות שיספיקו לך להוספה על המושב שגזרת ממקודם,אתה לוקח חוט ומחט ותופר ידני (עבודה מעצבנת כי זה עבה עם כל הספוג),תוך חצי שעה אתה מסיים. בקיצור מה שאתה אמור לקבל בסוף זה: משענת גב כשרק יש ספוג בצדדים שלה ולא במרכז ,ומשענת שיושבים עליה גם כן באותה פרוצדורה. כששניהם מחוברים יחדיו כמובן. עכשיו תעשה ניסוי ושים את זה על כיסא בבית ותראה איזה נוח,אתה לא תאמין,זה תופס לך את כל הגוף כמו בכיסא מרוצים. עכשיו אתה הולך לרכב שלך ומוריד את הכיסויים שיש שם ,ומכניס את זה מתחת לכיסוי הקיים כל שלא ייראו כלום. אם אין לך כיסויים בכלל ,אז תצטרך לקנות גם כיסויים. אתה לא מאמין עד כמה זה נוח ובהשקעה אפסית. בהצלחה. אני עשיתי את זה עם חבר בפיאט אונו שלו ויצא חבל"ז,משנה לך את כל הנוחות ברכב, כמו הכיסאות עם התוספות בצדדים שתופסות לך את הגוף ממש טוב ומרגישים את זה בכל פנייה ובכלל בנסיעה, כאילו עוטף אותך... אנחנו עשינו את זה עם 2 סטים של מושבים כי התוצאה של סט אחד הייתה כ"כ טובה שהחלטנו לעשות את זה יותר עבה. השינוי פשוט עצום ... ברגע שמניחים את המושב שהכנת על המושב ברכב ,מתחת לכיסויים, זה מחזיק מצויין ללא כל תזוזה,כאילו זה חלק מהכיסא, כאילו זה חתיכה אחת-ההרגשה היא כאילו החלפת כיסאות והנוחות בהשוואה למקורי-אין מה להשוות בכלל. ואם אתה קונה אז אל תקנה את הציבעוניים האלו כי גם ככה לא רואים את זה בכלל,קנה את ההכי זולים וחפש עם הכי הרבה ריפוד ספוג בצידי המשענת. באייס יש סטים שעולים 200 וסטים שעולים 90-קנה את הזולים.

קונים סיליקון שחור בשפורפרת של אמריקן איגל,עולה 15 ש"ח,אתה קונה 2-3 ומקיף איתו את כל השמשה בעדינות ואין יותר נזילות.

אוקיי, בוא נעשה התערבות : אני מביא ריאו ואתה נוסע ברנו לגונה, ניסע פנים מול פנים במהירות 50 קמ"ש....ונראה מה יקרה...

תקן אותי אם אני טועה: פיגו 106, מכה קטנה במדרכה מקדימה...משולשים נדפקו,ציריות,הגה...מה לא? הכל כ"כ נמוך וקרוב לקצה שכל מכה קטנה זה נזק גדול, וזה לגבי מכות קטנות בלי שום קשר לבטיחות הנוסעים. לגבי בטיחות לנוסעים,אני דוגל בזה שכמה שהרכב יותר גדול ככה הוא יותר חזק.כמה שיותר פח ככה יותר חזק בתאונה\יותר דברים שיכולים להגן עליי\פחות נזק לנוסע. אתה בא לומר לי שפגו 106 יותר בטוחה מאופל אסטרה לדוגמא או מפגו 405?

מדובר על סובארו לאונה,גיר אוטומטי, האטם הוחלף למקורי וגם הפילטר ,הידקתי ברגים לפני שבועיים,הייתה לי נזילה ממש שלולית כל יום,הידקתי את הברגים והנזילה כמעט ופסקה כליל, נשאר כמה טיפות רק לפעמים,חשבתי אולי לשים קצת סיליקון מסביב....מה דעתך?

הבחור שולל רכבים יפניים...רק בשביל הפרוטוקול,רכבים יפניים יותר בטוחים כי יש להם פח שסופג את האנרגיה ובמצב של תאונה ,הרכב מתקפל כי הוא סופג את המכה במקום שהנוסע יספוג אותה על עצמו. אז...נ-כ-ו-ן שהבחור לא רוצה רכבים יפניים,ו נ-כ-ו-ן שהוא רוצה לחסוך ולקנות רכב קטן כי יפניות עולות יותר,ו... נ-כ-ו-ן שהוא חושב שרכבים קטנים הם בטוחים...אבל בתכלס ברכב קטן,גם בתאונה הכי קטנה מקדימה למשל...הוא דופק את כל מערכת ההגה,רדיאטור וכו....במיוחד בפגו, ובתאונק קשה חס וחלילה אין לו סיכוי ברכב שכזה. מסקנה: עדיף למען הבטיחות של הדבר הכי חשוב לך בחיים,להשקיע קצת יותר ולקנות משהו יותר בטיחותי וניתן למצא בצריכת דלק כמו שרצית קרי 1 ל 12 גיר ידני כמעט כל הרכבים המשפחתיים 1.6 ...ותחשוב על זה.

רכב פצצה, שים דלק וסע,בלי דאגות ובלי בעיות של חיישנים,חשמל,מחשב,ועוד ים שטויות ברכבים מקבילים, רק טיפולים בזמן וזהו!!! סוס עבודה רציני...

הנדון: נזילה קלה,כמה טיפות לאחר נהיגה(כניראה רק כשהשמן מתחמם),מאיזור אטם גיר אוטומטי, האם סיליקון כחול-כזה של אטמים, האם ניתן לאחר חיזוק כל הברגים, לנקות את האיזור-מסביב, לאטם ואת שני החלקים שמוצמדים יחדיו, למרוח סיליקון מסביב,האם יחזיק? האם זה יעצור את הנזילה? אני מתכוון בלי לפרק כלום,פשוט להיכנס מתחת לרכב ,לנקות טוב טוב את השטח של אגן השמן גיר ,איפה שהוא מתחבר עם הגיר,ולשים סיליקון כחול כזה מסביב,האם יאטום\יעזור בלעצור את הנזילה? תודה לכל העונים.

תמיד יש יוצאי דופן...

במגבים דווקא אמריקן איגל עדיפים על הבוש מפני שיש להם יותר קפיצים ולכן הם יותר גמישים,אמריקן איגל באמת זבל של חברה בכל דבר מלבד מגבים,מניסיון,גם גמישים יותר,גם מנקים יותר טוב וגם מחזיקים יותר זמן. ואגב עולים 50 ש"ח לזוג, 150 ש"ח לזוג בוש,מוגזם ביותר.

http://www.scoobymods.com/forums/showthread.php?p=15649#post15649

אני לא הצעתי להזניח,אני הצעתי לבדוק לעומק ,או רק לבדוק , בכל אופן זאת דעתי בנושא הנ"ל, כל אחד יעשה כרצונו, ככה אני רואה את הדברים,אני לא זורק אלפי שקלים סתאם לפני שאני חוקר לעומק, אם מדובר בכמויות שמן גדולות אז ברור שצריך לטפל בזה,אבל עוד פעם,לפי הבנתי פעם אחרונה שהבחור פתח מכסה מנוע היה לפני המון זמן, אולי הוא אפילו לא יודע מאיפה פותחים אותו (ויש כאלו...הכל ברוח טובה איש),יכול להיות שמדובר בהזעה או בנזילה מזערית שנמשכת שנה...אי אפשר לדעת, אם אתה מעוניין לבדוק אז בבקשה תעקוב אחרי זה ותראה,שים עיתון מתחת לרכב ותראה כמה גדולה השלולית אם בכלל בבוקר, תבדוק מפלס מפעם לפעם ותראה אם חסר וכמה...אם לא בא לך ולא ב ___ שלך לבדוק את זה אז בבקשה המוסך פתוח מהבוקר...הם בטוח ייתנו לך מענה. בהצלחה.

זה תלוי בצרכן שלך...שים 5 אמפר ותבדוק,אם הפיוז יישרף לך אז תשים 7.5 או 10,אני חושב ש 5 יעבוד מצויין,אבל תבדוק, שים 5 ותדליק ותראה מה קורה. בהצלחה.

ציטוט: רק לידיעה כרגע הוסיפו נוזל להגה מעניין מי הוסיף? אתה או המוסך המורשה או מי שהפחיד אותך עם כל מיני סיפורים ואמר לך שהוספנו לך שמן הידראולי.... בקיצור כל מה שאני מנסה לומר, אל תסמוך על אף אחד, תעקוב אחרי זה נניח השבוע, תקדיש כל יום 2 דקות לבדוק את המפלס ותראה אם באמת חסר וכמה חסר....במשך שבוע ימים...לך תדע כמה זמן יש לך את הנזילה\הזעה הזאת? יכול להיות שהמון זמן ורק אחרי זמן מה שהיה חסר, באמת החלו להופיע רעשים אלו או אחרים...אי אפשר לדעת. תכלס....אם הגעת לרמה שאין לך כוח להקדיש 2 דקות ביום או ביומיים לבדיקת מפלס השמן , לטובת חיסכון אפשרי של כמה אלפים טובים...תמורת בזבוז של 2 דקות, אז אני מקנה בך איש. " ל"נזילה" שהיא רק הזעה אין כל משמעות (גם ברישוי השנתי), אבל למה שקורה לבחור עם הגולף - זה לא הזעה ולא נזילה קטנה אלא משהו בסדר גודל הרבה יותר חמור ! " אי אפשר לדעת כמה זמן הוא סחב עם זה עד שלא נשאר שמן במערכת בכלל.... אתה יודע מה, שים עיתון מתחת לרכב ותבדוק בבוקר כמה נוזל...רק בשביל הכיף,גם ככה אתה לא הולך לתקן את זה עכשיו.

כן,אתה צודק לגבי אנשי אוטודיפו,אבל עשיתי חיפוש בפורום הנ"ל וראיתי לא מעט המלצות על תוסף זה....

לגבי הפיוזים,כנס לאוטו דיפו וקנה 2 בתי פיוזים , עולה 15 ש"ח כל אחד, אתה קונה סט פיוזים,עולה 10 ש"ח, שים פיוז בכל בית פיוז, את החיבור של בית הפיוז למערכת,אתה פשוט חותך את החוט שמגיע למנורה\נאון ,ומחבר את הבית פיוז-יש לו שני חוטים, באמצע,כלומר איפה שחתכת אתה מחבר בכל צד,צד אחד של בית הפיוז ושם על זה איזולירבנד שלא יהיה גלוי אם יש לך מלחם אז עדיף להלחים,וזהו, לוקח בדיוק 10 דקות לחבר את שניהם בהצלחה.

שלום לכולם הייתי באוטו דיפו ונאמר לי או יותר נכון הומלץ לי לבדוק תוסף לשמן מנוע שנקרא mos2 של חברת ליקווי מולי,נאמר לי שזה דבר ממש טוב וחיוני, עכשיו,ראיתי שיש גם תוסף כזה בשפורפרת ומיועד להגה כוח ולגיר רגיל או לדיפרנציאל..יש גם שמן מתוסף עם התוסף הזה בפנוכו... האם יש אמת בתוסף הזה או שזה סתאם חרטא? האם כדאי להוסיף אותו לשמן מנוע בעת החלפתו או לשמן הגה כוח או שזה מיותר. אגב התוסף למנוע עולה 54 ש"ח ולהגה כוח עולה 45 ש"ח. תודה.

סבבה, אם כמה טיפות שנוזלות ממסרק ההגה עושות לך את זה, אז בבקשה, זרוק 4000 ש"ח לקופת המוסך המורשה, שלא נדבר על מע"מ ועבודה, והופ הסכום הנ" מכפיל את עצמו. אם יש לך את היכולת אז קדימה.... כל מה שאני אומר זה לנסות ולבדוק, אולי משהו השתחרר שם,אולי אלו רק הזעות,תכלס אם מדובר בכמה טיפות ,זה לא אומר שהרכב פסול לנהיגה וסכנת חיים לנסוע עליו. וחוץ מזה רכב עם 50000 ק"מ ועוד גולף שנת 2000, מאוד תמוהה העניין שהלך ההגה, אבל אם המוסך המורשה אמר אז הם המומחים לא?! ציטוט: רק לידיעה כרגע הוסיפו נוזל להגה ואין את השריקות. אז על מה לשלם כ"כ הרבה.... על כמה טיפות מסכנות, תבדוק כל כמה ימים,תעקוב אחרי זה ותראה כמה חסר....

אין לי מושג למה הוא עולה כ"כ הרבה...בגלל זה אני שואל...

4000 ש"ח רק בשביל נזילה....תנסה לרדת מתחת לרכב אולי יש לחזק משהו...ובכלל...כמה שמן אתה מאבד?אם מדובר בכמה טיפות כל יום.... מכסימום כל שבוע תוסיף טיפה,לא סוף העולם. ואגב, רעשים שההגה עד הסוף,יכול להיות שהנזילה בכלל לא קשורה לעניין, אני הייתי מחכה עם זה. אבל תעשה מה שבראש שלך. בהצלחה.