Paprika-Metuka

רוצה להודות ולפרגן לאסף, הבחור עם אופי של זהב, סבלנות ואכפתיות. בנאדם מאוד יסודי.

א. החלפת בלמים קדמיים - הם מקוריים ועברו כ 30k, אך להבחנתי כושר הבלימה ירד. נוזל בלמים הוחלף כולו במוסך לפני כחודש. ב. החלפת בית תרמוסטט שמצבו לא טוב בכלל. ואם מחליפים כבר את הפלאנג', כנראה גם התרמוסטט והאטם. ג. בדיקה של תקינות צינורות ומחברים במערכת הקירור. הייתה גם תקלת זיוף מנוע, איתרתי את התקלה והיא תוקנה - הוחלף צינור נשם מנוע שנקרע לחלוטין.

שלום, לאחר שנכוויתי משתי מוסכים מומלצים כאן, אני אנסה את מזלי בפעם הנוספת. מחפש מוסכים (לא יבואן!) / בעלי מקצוע שיודעים לאתר בעיה ולתקן אותה מהפעם הראשונה, כאלה שלא ממהרים להחליף חלקים ואז להגיד אופס, זה משהו אחר. מוסכים לא להמליץ: המוסך הירוק! (ממש לא ממליץ גם לאחרים). מוסך היצירה. תודה.

שלום, פגרו לא באה בחשבון בעקבות עלויות אחזקה גבוהות מאד יחסית. כמו כן, אין בכלל צורך ביכולת שטח. קיאה סורנטו או יונדאי סנטה פה, מחירון מאד גבוה ולדעתנו מבחינת מרחב אין יתרון על האאוטלנדר. או שאנחנו טועים?

שלום, ישנה התלבטות בין קיאה ספורטאז 1.6 חדשה לבין מיצובישי אאוטלנדר שנת 2011-2012. כאשר הספורטאז הינו פשרה לגבי מספר המקומות, אך מדובר על חדש מהחנות. הפשרה באה היות וכאשר יש שימוש ב7 מקומות אין בכלל מקום בתא המטען - וזה הכרחי! רוב הנסיעות הן 4-5 אנשים + שימוש בתא המטען, לעיתים רחוקות יש צורך בעוד מקומות (כ-פעם בחודש, חודש וחצי) ואז נוסעים 2 רכבים. האם ישנה אלטרנטיבה אחרת עם 7 מקומות + מקום לתא המטען, עם עלויות אחזקה די זהות (כולל צריכת דלק)? הנטייה עם הלב היא ללכת על הקיאה החדשה, אך הראש אומר לקנות יד שנייה. אשמח לעצות.

האם הגיוני שזה תרמוסטט? לפי מה שאיתרתי (רק לפי הצורה החיצונית) זה מקט של תרמוסטט מדור שני למרות שהרכב שלי דור ראשון, 1N1G-8594.

עדכון לצורך עזרה לאחרים: אכן הייתה בעיה במערכת ההצתה - כל המצתים הוצפו בשמן. הטיפול שנעשה הוחלף מכסה שסתומים + מצת אחד שחלק הבידוד פשוט נשבר. תודה למאור30 מהכנופיה על העזרה.

שלום, שמתי לב שמצטברת אצלי קורוזיה מסביב לאחד הצינורות - הצינור העבה המוביל את המים החמים לרדיאטור. לכן מחפש את השם והמקט לצינור המתכתי שעוד מעט עלול להתחיל לנזול. הpipe הזה מחובר מצידו האחד לבלוק המנוע עם ברגים ומעליו יושב הקויל. חשבתי שזה התרמוסטט, אך לפי הבדיקות ברשת זה לא. מצורפות תמונות. כאן ניתן לראות אותו ממש מקרוב

אם זה היה קוייל ו/או חוטי הצתה זה היה משחק עם הטורים (חותך). ההתנהגות נרוא מוזרה, כאילו משהו תקוע באגזוז ורק לאחר שאני מצליח להעלות לסלד גבוה זה מרגיש כמו מנוע תקין. מחר אנסה להתייעץ ולהיעזר באנגים שמבינים קצת. אולי אפשר לפתור את העניין זמנית.

שבת שלום, לצערי הרכב החליט באורח פלא לא להניע. בהצריים תדלקתי את הרכב בתחנת הדלק הקבועה (דור אלון בבלינסון פ"ת) בדלק 95. נסעתי כ2.5 ק"מ, החנתי את הרכב וכעת כשאני בא להניע הרכב נכבה הנעתי שוב עם קצת גז - ואז שמעתי מין פיצוצים מאגזוז ואז שוב נחנק. בפעם השלישית הנעתי עם הרבה גז - שמעתי פיצוצים כאשר הסלד היה 2-3.5 ואז הוא קפץ ל5-6 ושם כבר לא היו פיצוצים אלא רעש מנוע רגיל. שיחררתי את דוושת הדלק ואז שוב נכבה. לאחר חיפושים ברשת ראיתי שזה קשור לסעפת יניקה או לצינורות הואקום שהם סדוקים או נקרעו - בדקתי את כל הצינורות והם תקינים לחלוטין ומצב מעולה, את הסעפת יניקה אין לי איך לבדוק (צריך לפרק דברים). מישהו יכול לתת כיוון או עזרה לאיזהו מוסך שעובד בשבת? אני מאיזור פ"ת יש ביטוח גרירה אך מעדיף לא להתרחק יותר מדיי.

תודה אלי, היות וזאת פעם ראשונה - ניתן להוסיף זאת למכתב? זה יכול לתרום משהו? כמו כן אני לא מבין משהו פשוט, אם הרכב מפריע למישהו - סמוך לרכב יש אינטרקום - קשה לצלצל?! אולי להשאיר פתק על החלון??

יש מצוקת חנייה בשכונה כולה בשעות הערב/לילה, מדובר באיזור של קוטג'ים שלכולם יש 3-2 רכבים ובפועל קיימת חנייה אחת לכל דייר. היות ואנחנו (אני ואשתי) עובדים משמרות, יוצא המון פעמים שחוזרים אחרי 23:00 הבייתה, ואין חנייה בכל השכונה. הפתרון היחיד לחנייה נמצא כ700מ' מהבית (כ5 דקות הליכה). כולם בלילה חונים על המדרכות ובבוקר הולכים לעבודה. כמו כן זה פעם ראשונה שמישהו קיבל דוח ב8 שנים האחרונות במקום הזה. היות והמדרכה הינו בצורת קשת יש המון מקום על המדרכה, ואחר כך מתחיל רחוב משולב (ממש צורה וצבע אחר של האבנים ברצפה) וסמוך לשער הכניסה לגינה גם מסומנת חנייה, ככה שיותר מחצי רכב על החנייה. מצרף עוד תמונה מרחוק יותר, שתבינו כמה מרחב היה לעבור על המדרכה. וחוץ מזה, הארנונה כאן מטורפת, ויש שטח של אדמה עצום באמצע השכונה, לא יכולים לעשות חנייה כלשהי באופן זמני שם? אני צילמתי את הרחוב שלי בשעות הבוקר המוקדמות (6 בבוקר) כשכל הרכבים על המדרכה ( ממש המדרכה סגורה משתי הכיוונים), זה יכול לעזור לטענה שלי שיש באיזור מצוקת חנייה?

שלום רב, יצרתי קשר היום עם כל הספקים של TI (את הרשימה קיבלתי מהאתר שלהם) ואף אחד מהם לא עובד עם אנשים פרטיים או שאין להם במלאי. האם יש באיזור המרכז/גוש דן/שפלה חנות המוכרת כרטיסים של TI? חשוב שיהיו עם מעבד ARM ולא DSP ואין חשיבות לגודל הזיכרון. אני יודע שניתן להזמין מחול, הבעיה שזה יקח מינימום שבועיים, אני מעדיף לשלם יותר ולקבל את המוצר עכשיו. אשמח לכל כיוון/עזרה.

רכבי הוא הפוקוס הכחולה. אין תמרור מצד ימין שמראה על תחילת רחוב משולב/ כביש חד סיטרי. ויש יותר מ1.30 עד לשפת הכביש - כ1.5-1.6 מ' (נמדד מהפינה הקרובה ביותר לכביש)- לכן לא הבנתי איזו עגלה בדיוק לא מצליחה לעבור שם. כמו כן, ישנו סימון ברור של חנייה מתחת לרכב (אבל חנייה במקביל ולא כפי שהחנתי)

שלום, קיבלתי להפתעתי הרבה דוח על חניה עם 4 גלגלים על המדרכה - 500 שח. לפי מה שהבנתי מהשכן, מישהי הזמינה פקחית לחלק דוחות, כי היא לא יכולה לעבור עם עגלה, והיא נאלצת לרדת לכביש (כנראה מדובר על עגלה של שלישייה או של תינוק ממש ממש גדול). לפי צורת האבנים המשתלבות שבה כל רכבי עמד, מדובר ברחוב משולב ולא במדרכה (המדרכה מתעגלת לפי צורת הכביש והיא בנויה מאבנים מרובעות והרחוב המשולש ממלבניות). כמו כן, בעלת הדירה חונה שם כ-8 שנים (אנחנו שוכרים אצלה יחידת דיור) ולא קיבלה מעולם אזהרה/תלונה על הפרעה למישהו. מתחת לרכבי מסומן גם מלבן שמסמן על אזור שמאופשר לחנייה (הוא אומנם מסומן במקביל לקיר ולא במאונך, אך הדוח התקבל על חנייה על מדרכה). כמו כן, קיימת מצוקת חנייה באזור וכולם מחנים ממש על המדרכה וחוסמים הכל -אך בדקתי ואף אחד מהם לא קיבל דוח! רק אני ובעלת הדירה. האם מישהו מניסיון יש לו רעיון כלשהו לעזור לביטול הדוח?

תפתח ספר רכב ותקרא בעיון את כל השורות רשום בדיוק איך לעשות זאת וכך מצוייר איפה המדיד.

נקנה כבר ספריי מצערות של ליקוי מולי שלא יפגע בחיישנים. על איזה כלי מדובר? ניתן תמונה?

שלום, הייתי מעוניין לפרק עצמאית את צנרת הגומי על מנת להגיע לפרפר של המצערת ולנקות אותו, נתקלתי בבעיה מוזרה שבה הבנד הוא חד פעמי. האם ניתן לפתוח אותו ללא כלי מיוחד? האם ניתן גם להחזיר אותו? או עליי קודם להתארגן על בנד חליפי? מצורפות תמונות

היה לי ויכוח במורשה לגבי השמן, השמן של מוטוקראפט שהם משתמשים אינו עומד בתקן של מאזדה 3 דור ראשון, לבסוף ניצחתי והוא הביא שמן של castrol העומד בתקן. רק לידע כללי, שמן של מוטוקראפט עולה 100 שח והם גובים עליו 250 שח !!! גניבה הזויה! שמן מומלץ כפי שאמרו הוא CASTROL Magnatec 5w-30 A1. הוא נמכר בכ 160 שח ("שחמון אלישע" בפ"ת). השמן Liqui Moly 5w30 במיכל הכחול - גם הוא אינו עומד בתקן. בשביל 20 שח עדיף את השמן שהומלץ.

כל מי שמשתלב ביציאה מחנייה לכביש חייב לתת זכות קדימה, במיוחד כשיש תמונות שהמשאית מנסה להשתלב לכביש. לא מדובר פה על לחמוד - הרץ חיפוש "לחמוד" בגוגל. יש אנשים שלא מרוויחים 20-30 אלף שח בחודש, ועל כן גם 8אלף שח עבורם זה המון.

אגיב על יונדאי i10 אוטומטית, המונה עומד על 1k, צריכת הדלק הינה 1:10 (ממוצע עד כה לפי המחשב). הנסיעה 90% עירונית אשר לרוב עם מיזוג. האצה של הרכב סבירה מאוד, רכב נעים לישיבה מבפנים (דשבורד 2 צבעים, עיצוב צעיר ונעים) למרות רעשי המנוע בסרק (3 בוכנות). הביטוח יחסית זול כ 5500 חובה ומקיף כל נהג מעל 24. אם המיקרה האוטומטית הייתה נסחרת באותו טווח המחירים, חד משמעית הייתה ידה על העליונה. אך היה מדובר על הפרש של יותר מ10 אלף שח הפרש שלא הצדיק זאת (יונדאי 67 מיקרה 79).

מדובר על אזעקה מקורית מסוג קוברה! לפרק אותה? נתחיל מזה שרק המתקינים של קוברה או זכיינים שלה יכולים להתעסק בזה, דבר נוסף הוא שזה לא מומלץ כי ככה זה הגיע מהיצרן. הגומי הזה עלה לחבר 15 שח, אני החלפתי שלט שלם ב50 שח. (עדי התקנות, תחנת הדלק סונול בכניסה לרמלה). תתקשר לבית קוברה בת"א ותשאל עם מי הם עובדים באיזור שלך ותיגש אליו. ניתן גם לקחת שרשת ברזל קטנה ממחזיק מפתחות ולשים, אבל הבעיה שזה מחליד וגם כשנוגעים בזה זה משאיר ריח של ברזל בידיים.

iceco - לא מספיק צילום. חובה להגיע עם ת.ז מקוריות וייפוי כח (כמו שנאמר, אפשר בכתב על דף נייר)

פירקתי את כל המעטפת הפלסטית של התמי 4, הוצאתי את 2 הרגשים (אחד ארוך והשני קצר), הם לא היו קפואים והטמפ הייתה כמו של החדר (כך גם המים במיכל). כמו כן, הרגשים נבדקו עם מדידת ההתנגדות שלהם ביחס לטמפ (NTC) והם נראו תקינים (ניתן לראות שגם בצג של התמי4 ההצגה של טמפ' המים הקרים היא תקינה). בכל מקרה זיהיתי חימצון מטורף על הצינור מנחושת היוצא מהמדחס. שיפשתי את כל הקורוזיה עם נייר זכוכית. התוצאה: עכשיו הוא מקרר, אבל לוקח לו המון זמן לקרר ואני גם שומע אותו מקרר המון זמן (נניח פעם הקירור היה עובד כ5-10 דקות, כעת הוא עובד כמעט ללא הפסקה עד שהמים מתקררים). האם זה יכול לגרום לצריכת חשמל מוגברת? העלתי את טמפ' המים הרצויה זה עזר מעט. האם הפתרון היחיד הוא פשוט לקנות תמי4 חדש?

על איזה רכב מדובר? אם זה רכב רגיל (לא ספורטיבי) : אני תיקנתי את הכיוונים אחרי שביקרתי פעמיים ב"המעבדה" בחולון ונמאס לי - בכניסה לרמלה בתחנת הדלק, יצאתי מרוצה לגמרי והרכב נוסע פלס (שילמתי שוב לצערי..).