הרברט סמואל

צודק ידידי !

איל אתה בעד או נגד אכיפת המהירות ?

למה זה מטריד אותך ? הם בעלי העסק בידם נתון השיקול . מי שרוצה קונה ,או מי שלא יקנה יגרום או להורדה או לחזרה לנמל האם .

כשקנית הרמתי גבה ,בעיקר אחרי ההתלהבות הראשונית , משתתף בצערך .

אופייני לפורדים עם פלאגים קצרים ושמנים , כמו פיאסטה סיירה ודומיהם . להוציא לנקות התושבות ולסגור על פי הספר .

אופייני לו ,עברתי על מספר לא מועט של פוסטים שלו והוא די מתמיד בחוסר דיוקיו . חבל .

כאשר אתה מציין טבעות בוכנה כוונתך לרינגים עליונים או רינג שמן שבור או תפוס או שחוק ? מה באשר למילוי הצילנדרים בסולבנט או חומר ממיס אחר בעל חריפות ? יש סיכוי לייצר שחרור טבעות שמן ?

זה דוקא משמח ,כי זה מעיד שמשרד התחבורה אינו מבזבז נייר ועלויות דפוס לשווא . אתה צודק בחישוב המועד ,אני יודע אבל לא ירדתי לפרטים לטובתך ,כדי שלא תלך על הקצה ...

כך בחשבון פרט חשוב כאשר בודקים נזילה בתוך הרכב והרכב כבוי תריסי אויר מח פתוחים ,אי לכך יש סיכוי שגז יגיע מתא מנוע לתא נהג דרך המדפים הפתוחים של אויר צח . עשרות אם לא מאות מאיידים פורקו בשל כך ללא צורך . אלא אם כן אתם ממש שומעים פסססס בתוך הרכב . תבדוק את כל החיבורים בתא מנוע עם אמה ,ותיהיה בטוח שאין דליפה בקונקטורים בתא מנוע . בדוק גם אטמים במניפול ובאטם ציר .

השינוי מעולם לא היגיע מדעות כמו שלך . עבור שינוי צריך להתאמץ. ויש כאלו שהתאמצו והשיגו והרבה .

ניתן להקפיא ל23 חודש מסיום הטסט האחרון. שים לב שהקפאת בעת שהיה טסט בתוקף ולא יעברו מאז ההקפאה 23 חודש . כל זאת תקף לרכב שמלאו לו 19 שנה .

ידידי אני לא מקבל את התרוץ שלך . אני לא מקבל את ההשוואה שלך . אתה מעכיר את פני רוכבי הקטנועים ,אין כל סיבה לעלות על המדרכות לאיש . אל תמסמר בכוח את הלבנטיניות ותגייס בעלי קטנועים לשם כך. לקטנוע אסור לנסוע על מדרכה . קטנוע צריך להתנהל נכון ובסדר . אני קטנוען מזה עשורים ואל לך לייצג אותי ולקבוע מי מזבל ומי מדבר שטויות .

נשמע כמו צליל זלזול בקטנועים ,אין כאן מירמור של צד זה או אחר ,ויעילות אינה נמדדת בכאבים ובתסריטי אימה . עובדתית ,מאות אלפים עוברים יום יום לקטנועים , את היעילות אין צורך להסביר . איך שלא תחשב ,הקטנוע הוא כלי יעיל , נקודה .

האופניים מבוטחות ?

זה מה שמצאתי על פולידין http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1431222&highlight=%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%93%D7%99%D7%9F%21#post1431222 מה יקרה אם אכניס חומר פלאשינג לכל ארבעת הצילינדירם ? כל חצי שעה ? או לחלופין נפט . אחרי זה ארוקן את הקרטר מהחומרים ,האם יש סיכוי לשחרר כך את תפיסת טבעות השמן מהפיח שהצטבר בחריצי הטבעות ? אם הבנתי נכון משהו בטבעות השמן לא תקין . טבעות הקומפרסיה תקינות כי הרכב נוסע פיקס ,רק מעשן חזק בהאצות ,לא מעשן בישורת בשיוט עם מעט גז . לא מעשן בהתנעת בוקר או עמידה בסרק . מריח כאילו טבעות השמן לא עושות את עבודתן ,מה דעתך צבי ?

אחלה תשובה צביקה ,תודה . אצלי המצב הוא שרק בתאוצה נפלט עשן רב . בעמידה אין עשן . בבוקר אין עשן בסרק גם אם עומד זמן רב . לפי הבנתי הרינגים התחתונים של השמן תפוסים במסילות שלהם ? או שבורים ? או סיבה אחרת שתוכל להסביר לי אותה . איך משחררים רינגים תפוסים ? תודה

לדעתך ,ניתן להגיע לסיורי המועדון עם רכבי אספנות שנמצאים ברשותי ?

למתעדים לצאת לשם ,זה לא כביש התחרעות והתפרעות ,יש שם רוכבי אופנועים וקטנועים ,המקום הוא בראשיתי ,בבקשה אל תהפכו אותו לזירת קרבות .

הצלת נפש בישראל ,אשריך ! אם זאת התופעה שתארת היא סטנדרט יום יומי של שני הצדדים ,רוכבים ונהגים .

ועוד דבר... כיצד יכולים הדיוטות כמונו שאינם מקצועיים להבחין בין אכילה מרינגים לבין אכילה מדליפת שמן ממובילי השתום ? תודה

להוריד ראש תקין ? הראש פיקס ,למה להוריד ? ברגע שהורדת אתה כמעט בטוח חייב יישור מחדש ואולי גם מילוי.

מעשית חברי המועדון חצו שתי מדבריות,יהודה ושומרון ,כאשר בחלק מהדרך הם היו על כתף ספר המדבריות . הגבול בינהם הוא ואדי קלט אולי מעט צפונית ממנו . נצפית בברור הירידה לעין מבוע .

חברים סעו בכייף בלי לחשוב כל הזמן על הדלק ,הרי אפשר להשתגע מזה ,לכן אני ממליץ להנות כי גם ככה תקעו אותנו או חלק מאיתנו בהוצאות ענקיות ברכישת הרכב ובביטוחים ,כך שהדלק מתגמד ליד זה . אגב ,לא פגשתי הרבה שרשורים עם תלונות לגבי המיסוי של הרכבים ויוקר מחירם ,משהו כאן דפוק ?

לא זרקת לפח , זה עבר למשפחה אחרת ,לשימוש אחר של משפחות נוספות .