tzahico

תודה רבה לכולכם על התשובות המפורטות והעצות המועילות! התכנון שלי הוא כזה: את הכרטיסים אני קונה דרך האינטרנט (50 ש"ח לכרטיס... אוטומוטור עולה יותר ) אל התערוכה אני אגיע ב-2 למרץ (יום הפתיחה) עם הרכבת בוקר מציריך, או לילה לפני. עכשיו מגיע הקץ': באותו יום, אני חייב לחזור לארץ בלילה. המטוס ממריא ב-22:20 מציריך. לפי מה שהסוכנת מספרת, אני חייב להגיע לשדה התעופה שעתיים לפני. האם זה באמת נכון? (מצטער, אני חלש בקטע של חו"ל...). כרגע אני חושב לחזור לציריך עם טיסה. מישהו התנסה בזה? לצערי, האתר של התערוכה לא מעודכן, והקישורים לטיסות מדברים על שנת 2005. שלחתי מייל. בנוסף, האם ניתן להפקיד חפצים אישיים בנמל תעופה (ציריך) יום לפני הטיסה? זה יחסוך לי הרבה כאבי ראש בתערוכה וברכבת... ושוב, תודה לכולכם, הרי אין חכם כבעל הנסיון

שלום, אשמח לקבל עצות מאנשים שביקרו בעבר. יש לי אפשרות לבקר אך ורק ביום הפתיחה (2-מרץ), האם זה יספיק, או שכדאי לשנות את התוכניות? בנוסף, אשמח אם מישהו יכול לתת פרטים לגבי דרכי תחבורה מציריך לז'נבה (אפשר גם ציבורית...), וטמפרטורות... תודה רבה, צחי.

a life, אם כבר

כל תקופה מסויימת ראש עיריית ראשל"צ, מאיר ניצן, מוצא סיבה טיפשית אחרת לעלות לרגע לכותרות. מה יוצא לו חוץ מזה שאני בוודאות לא אצביע לו (או לכל מפלגה שהוא י/משתייך אליה), אני לא יודע. להזכירכם, זאת הייתה הפעם הקודמת - http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3123236,00.html

spidrman, הישראלי הממוצע שותה 13.3 ליטר בירה (קורונה...) בשנה. ואתה? בשבוע? האמת שאני ירדתי בכושר בזמן האחרון עקב עבודה בלילות, אבל... זהו... מחר יום אחרון, ואז אני מתחיל להתאמן על מצערת מלאה לביקור באוסטרליה עוד חודש

אחחח איזה יופי! תתחדש.

מישהו (לא אני) אפילו זכה לחרוט את זה עמוק עמוק בתוך הבטון של תא באגף בידוד של כלא 4...

B10M עם מנוע 6-צילנדר טורבו מרכזי והנעה אחורית, פשוט אקזוטיקה!

אל תדאג יקירי, בכירי מהנדסי הרכב ברחבי העולם ישבו וחשבו על פתרונות יצירתיים לאנשים כמוך (וכמוני): B10 ,405 ,404 ,303 והרשימה עוד ארוכה...

כנראה שניתקו את כבל ההזנת מתח + של המגבר, שעד כמה שידוע לי (לא מבין גדול באודיו) מגיע בדרך כלל מנעל-כבל + של המצבר.

אצלי מדובר בשלושה מחסנים (+הארגז מצעים מתחת למיטה) שמלאים במזכרות... אני מנסה לשלוח לך ה"פ ולא מצליח, התיבה שלך מלאה.

ימח שמם וזכרם! סמל GTI מקורי ושלם הוא מוזמן לקחת ממני. לגבי הגריל, אולי זאת הזדמנות להחליף לגריל ללא פנסי ערפל, עם סמל VW שחור. קלאסיקה...

MK1 GTI, היחידה שאני חושב עליה למכירה היא האדומה של חבר של אילן (turbo). המחיר גם סביר, 15K. ה-MK2 בנויה יותר טוב, המערכת חשמל בהרבה יותר אמינה, ויותר קל למצוא אחת. אני לא עוקב אחרי המסחר בהן. סתכל בסימלון בצד ימין, יש שירוקו (מבוססת על שילדה של גולף1) יד שניה למכירה בלוח קלאסיקאר, רוצה 11K.

אם זאת GTI, תן עוד פרטים עליה (צבע, שנה) ואני כבר יגיד לך מה "עבר" עליה.

שלח E-Mail ליצרן ושאל אותו מי מייצר להם את הספידומטרים, ועד כמה הם מדוייקים. קונטרה חזקה.

יש הבדל מאוד מהותי בין משפט צבאי לאזרחי: באזרחי אתה זכאי עד שהוכח אחרת, ובצבאי אתה אשם עד שהוכח אחרת... וגם אחרי שהוכח אתה עדיין אשם. כעיקרון כל ספידומטר של כל רכב מזייף טיפה למעלה, נסה למצוא מסמך של אופל בנושא.

שפיך אן דוייטש?

Highway star

הטיטניק הייתה אוניה בריטית, כנראה שמכאן הגיעה האמינות המרשימה.

ביחד עם ההינדנבורג

בידוק של נכנסים לשטחים?!? בקושי יש מספיק לוחמים/שוטרים בשביל לבדוק את הנכנסים מערבה לכיוון הארץ...

בדוק אם האינג'קטור החמישי שמורכב על הסעפת יניקה מזריק דלק בבוקר למשך מספר שניות. בנוסף, להזרקה רציפה יש רכיב שנקרא Auxiliary air valve, שתפקידו לתת לאוויר לעקוף את המצערת עד שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה, וכך לשמור על סרק נורמאלי.

שברתי את כולכם! חצי שנה בתקופה של השביתת נמלים.

הכל אפשרי, השאלה היא החוקיות והכדאיות.

עקב עלויות, נהוג לא לשפץ מנועים אלא להשיג מנוע משומש מפירוק או יבוא (חפש בפורום לגבי עלויות שיפוץ. רמז- ). הרעיון להפוך את הרכב לידני כרוך בהמון שינויים - אתה צריך גיר (אורכי), שטנגות, ידית הילוכים, דוושת קלאץ', קיט קלאץ' שלם, גלגל תנופה מתאים, וכבל קלאץ'. אפשרי, אבל צפה להמון הוצאות. יהיה יותר משתלם לנסות למכור (קשה לי להאמין שתקבל את הסכומים שאתה מבקש) ולמצוא ידנית. ברר מחירים לשיפוץ ראש בעוד מוסכים, יש לי חבר ששיפץ ראש VW (סיאט 1.6 95) ב-800 ש"ח. בנוסף, יש לי מנוע שהורדתי מהשירוקו שלי במצב טוב מאוד (החלפתי אותו במנוע של GTI ), אני שולח לך הודעה פרטית בנושא.