honda97

נחמד לדעת שזה קצת קרוב אלי שני האתרים שמופיעים שם בכלל בזמן האחרון אני מגלה פה בעיר באזורי תעשיה חניות המפעל ומחסנים שמוכרים מוצרים במחירים ללא תחרות. מצאתי מקום שמוכר כבל מאריך 50 מטר ב 240 ש''ח שבהום סנטר רצו על אותו סוג כבל רק 40 מטר 370 שקל מעניין כמה עולה אצלהם ה 50 כי בידיוק נגמר במלאי (למזלי) ולצערי מצאתי חנות אחרת שמוכרת מצברים של שנאפ ב 350 ש''ח אחרי שקניתי מאוטו דיפו אותו מצבר שנאפ ב 500!

''ראיתי כי הוא מעביר את הצינור מעל המכוניות ופוגע בהם, אמרתי לעצמי שאני אחנה בצד השני על מנת שלא יהיה מצב שזה יקרה לי.'' כניראה זה הדדי בינכם, כמו שלך לא היה אכפט לראות איך הוא מעביר צינור על רכבים אחרים, בלי לגשת אליו להעיר ולהזהיר אותו, לקחת פרטים משהו, החלטתה להחנות את הרכב במרחק ''מוגן'' והינה זה קרה גם לך כמו לשאר הרכבים. בא לי להגיד ''מגיע לך'' אשמתך, יכולתה למנוע את זה.

מזכיר לי את עצמי שפעם קניתי שמפו פוליש לרכב מאוטו דיפו והתחלתי למרוח על הרכב לאחר השטיפה.. אמרתי מזה רמאים מכרו מים עם סבון זה לא עושה כלום! לא ידעתי שהרכב צריך לעבור תהליך כזה של הורדת שכבה ע''י פוליש ורק אז החומרים האלה באמת יממשו את עצמם, כמו שצריך. לא חייב פוליש אגרסיבי להורדת שיכבה, אבל צריך לפחות מכונה שתחדיר את החומר כמו שצריך, ואם מצב הצבע ברכב לא משהו אז גם התוצאות לא יהיו הכי טובות, ובמצב כזה מומלץ פוליש גס ורק לאחר מכן פוליש פיניש.

תגיד עכשיו יש לי שאלה שיצא לי לחשוב עליה עקב הרעיון גם שזה לא רק משמש לשטיפת הרכב, אני גר בבית קרקע ויש לי נדנדה שיום אחד החלטתי לצבוע אותה. הבאתי פעם צבע מהעבודה שהיה בפחית צבע, דיי גדולה, שמתי קצת מדלל בצבע כמות קטנה למה בידיוק נגמר לי המדלל, בכל זאת החלטתי לצבוע ככה את הנדנדה.. המברשת כל הזמן הייתה ספוגה בצבע לא דליל בכלל, צבעתי את הנדנדה וכבר חודשיים הצבע לא מתיבש! אני חושב שזה לא צבע אלה חומר אחר, לא יכול להיות כל כך הרבה זמן זה לא מתיבש! גם ניסיתי לגרד את הצבע ככה שיפתח והתייבש, אפילו שכל הצביעה שלי כבר הלכה רק שהתייבש כבר. וכלום אני רק נוגע בזה וזה טרי כל הזמן, אני כבר לא יודע מה לעשות איך להוריד את החומר הזה אתה חושב שהגרניק יהיה מתאים לעבודה כזאת? ניראה קצת שלא אבל אולי מעוצמת הלחץ זה יכול לעזור, מה אתה אומר?

כמו למשל? סהכ''ל רכשתי מוצרי פוליש שהמליצו לי עליהם פה, וביצעתי את הפוליש לפי הסדר הנדרש, והתוצאה הייתה מספקת ביותר. במיוחד בתור פעם ראשונה. זה שהיה לי פחות ידע בעניין ולא עשיתי מספיק מחקר ליפני השימוש זה כבר בעיה שלי, אבל זאת בחירה שלי, וזה לא היה קורה על רכב חדש, הרכב שלי גם ככה ישן לכ גם לא פחדתי לקחת סיכונים. עשיתי טעות רק שלא רכשתי גם פלסטלינה שהייתי צריך לעשות ליפני עשית הפוליש עצמו. אבל לא נורא אני בטוח שגם ככה היו נוצרים לי swirls בגלל סוג הפדים שהיו ברשותי + מצב הרכב עצמו שזה אומר שהוא לא חלק ולא חסר בו מיקומים שעלולים להזיק לפד עצמו, ככה שזה לא שינה הרבה.

3 עמודים אומרים לו מה לעשות והוא עוד לא ניסה שום דבר מלבד הציפורן!

קראתי קצת חוות דעת עליה, ואומרים שהיא דיי חלשה, ויותר לשימוש בייתי לא מתאימה כל כך לרכב בגלל הכוח. אני מחפש אחת עם 120 בר עד 140 בר אמיתי

כניראה כי זה מותאם בימיוחד לאותו חברה, אבל סהכ''ל מדובר מיכל פלסטיק עם חיבור מתאים. לעומת מחירים באיביי אבל הוא ממש זול.

למה הוא יקר כל כך :S הוא מתאים רק למכונות של lavor?

אפשר קישור מאיביי לאקדח המדובר?

אז על מה אתה ממליץ אם לא החברה הזאת?

בלחץ כזה צואה של ציפורים ונקודות ח*א זבובים יורד בקלות. לפעמים נידמה לי שצואה זה מילה יותר מגעילה מ קקי איזה שימוש גרוע לא יאמן http://www.youtube.com/watch?v=euEtaHSp-Xs דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לפי הסרטון העלוב ביותר שלהם עוד על רכב חדש שהרגע הוציאו אותו מהניילונים זה ניראה סתם חומר כמו סקאי לדשבורד שעולה 10 שקל אני מחפש חומר חזק ממיס אפילו שיוריד שכבה לפלסטיק שיחדש אותו ממש, לא חומר שמוריד אבק טוב אני הולך לנסות עכשיו חומר שמחדש צמיגים ושומר על ברק לאורך זמן , יכול להיות שזה יתאים גם לפלסטיקים החיצונים.

גם שהפלסטיקים במצב כזה הוא יחדש אותם? ואם אפשר קישור למוצר כי לא מצאתי בחיפש גוגל.

אצלי ברכב זאת מכה קשה, שמשה ישנה ושמנונית מאוד, ברכב אחר שהיה לי זה לא קרה. בדרך בכלל אני מנקה את השמשה הפנימית עם מטלית מיקרופייבר איכותית ויבשה בלי שום חומרים זה עושה את העבודה ומנקה דיי טוב, אם המטלית לא איכותית זה סתם מורח את כל השומן שיש על השמשה. הבעיה שזה חוזר מהר מאוד, הייתי רוצה לקנות פשוט מטלית מיקרופייבר גדולה ואיכותית למישהו יש המלצה מאיביי על מטלית שהיא מספיק גדולה?

כותרת. לגבי פלסטיקים של פסי קישוט ברכב, יש חומר שבאמת מסוגל לחדש אותם? או שרק צבע יעשה את העבודה כמו שצריך? ראיתי פעם סרטון ביוטיוב שבלאוור מחדש פלסטיקים של פסי קישוט, הייתי מאוד רוצה לנסות את רק שאין לי בלאוור

ליפני הרבה זמן עוד לא היו לי ניקלים על האוטו. הורדתי את הבקליות ומכרתי אותם, היה לי מערכת פיוניר שדוד שלי לקח לי ושם לי פשוטה כי הוא ראה שאני מוכר את האוטו. על הדרך הורדתי את הסאב והמגבר שהם יושבים אצלי עכשיו במחסן. נשארתי עם המערכת המעפנה שדוד שלי הביא לי, ואני לא מדבר איתו עכשיו (לא בגלל המערכת) אני רק מתבאס על הבקליות! הייתי רוצה לקנות הונדה 99,00 או הונדה קופה 96-97 לבנה, עם גג וספויילר ולהתחיל להשקיע עליה חיצונית להגיע לתוצאות כאלה. הבעיה שביד 2 קשה למצוא עם ידיים נמוכות ושמורות. תראה איזה דבר, אבל זה כבר מוגזם

אה החלק הישן? כן עשיתי עליו קצת פוליש, טיפה, כי חשבתי אולי זה יקלף את הצבע אבל זה לא עשה כלום אז עזבתי את זה ככה.

בעבר היו לי בקליות לד ממש יפות, ביקשתי ממשהו שיזמין לי אותם במיוחד מאיביי (הוא גר בארצות הברית) לא היה משלוח לארץ, הוא שלח לי אותם מישם לארץ ושילמתי סכום יפה גם. אבל ברגע שרכשתי רכב חדש, התחלתי לפרק דברים מההונדה, ומכרתי את הבקליות האלה ב 500 ש''ח פחות מחצי מחיר. היום אני מצטער על זה, את הרכב החדש שקניתי מכרתי וחזרתי להונדה, גם היה לי מערכת פיוניר ומגבר שהורדתי מהרכב. הפנסים ממש התאימו לרכב והפכו אותו למשהו מיוחד, היום אני מחפש להשיג כאלה אגב את הלוחית רישוי הישנה עדיין יש לי, אני חושב להחזיר אותה גם כן, למרות שבטסט דרשו מימני להחליף.

צודק אפילו בחורות מסתכלות עליו הינה

ד''א מה דעתכם על הורדת הסמלים? שמתי רק את הסמל H הראשי של הונדה. לא רציתי להחזיר את הסמלים הנוספים הם גם לא יפים ולפי דעתי סתם מכערים את הבגאז'

תודה, מישהו יודע איך ניתן לחדש את פסי הקישוט בלי לפרק אותם? יש חומר שפשוט יכול לחדש לי אותם בלי יותר מידי התעסקות? קיים דבר כזה? או שצריך לעבור את כל הסיפור עם פירוק וצביע והכל?

תודה, אך הוא צריך לעבור בעוד כמה מקומות קצת פחחות וצבעבשביל שהוא יראה פיקס. אבל היה חשוב לי הבגאז' קודם, בהמשך ניראה מה יהיה. בנתיים האוטו מוצא למכירה, ומאוד קשה למכור במחיר סביר, שזה 9 אלף, (מחירון 11)

חח בתמונה שהוא גמור? חח לא, אז עוד לא עשיתי פוליש, אבל הוא היה באותו מצב ככה שזה לא היה משנה כלום, גם ככה תכננתי לצבוע אותו. פה זה עם הפוליש, אבל כמובן שהוא היה מקולף עוד ליפני הפוליש, אם במקרה חשבתה שזאת תוצאת קילוף מהפוליש עצמו.

האמת לא יודע כי בסה''כ אני חושב גם למכור את האוטו, אז לא רוצה להשקיע יותר מידי. גם הגג רק דהוי, לא התקלף לקה או משהו. אבל הבגאז' פשוט היה חובה לצבוע הכל התקלף לי שם..