shay88

אתה רוצה תוספת כוח על רכב שאין בו שום דבר לשחק איתו, זה האוטו, ככה הוא נוסע וכלום לא יעזור, ובטח ובטח אם אתה מתכנן להוציא סכום כסף קטן. אה כן איך שכחתי אתה מוזמן לשים מערכת יניקה(פילטר פותח) שיוסיף לך 2 וחצי כ"ס ותגובת גז טובות יותר+ החלפה של חיישן אוויר/דלק פעם בשנה. ואל תתבאס עליי, פשוט מה שאתה מבקש קצת לא מציאותי וגם לא שווה את זה.

הנה עוד עונה עם 3 וחצי פרקים,נהיו מפונקים חבל על הזמן. בשביל מבחני רכב אמיתיים צריך לראות הילוך חמישי ואני לא סובל אותם.

כשאתה "שוכח" כל מני דברים באוטו ותאכלס זה רק בשביל להעיף עוד מבט. שאתה יושב עם חברים ובשיא הערב מחליט לצאת מוקדם, כי יש עבודה מחר(כן בטח). כשבדף המועדפים שלך בגוגל כרום הדבר היחיד שלא קשור לרכב זה פייסבוק. כשחבר שלך מתקשר אלייך מהצבא ושואל אותך למה ה"פורד" לא מניע לו. שאתה יודע שGT5 זה משחק מסריח לעומת פורזה באקס בוקס

אני אכול קנאה על המציאה שמצאת,אין דברים כאלה היום ואם יש אז זה הרבה הרבה מעל המחירון איזה כיף לך! מפתיע אותי לדעת שקל יותר לחיות ביום יום עם STI תמיד חשבתי ההפך וגם תמיד חשבתי שהSTI חזקה משמעותית.

ספויילר גבוה יפיפה ישב על אימפרזה טורבו, מאמין שמתאים לעוד הרבה רכבים.צבע כחול+ 3 ברגים גדולים למניעת גניבה. באזור חולון 350 ש"ח -סופי 05285700440-שי אם אני לא עונה תשלחו הודעה אני יחזור אליכם

יאאלה אמן וכל עם ישראל יסעו על הקופסאות האלה וגם על החברים ההייברידים שלהם,ככה זה יוזל את הדלק למי שבאמת צריך : )

אל תנסה להוציא צריכת דלק הגיונית מהרכב הזה...הרכב שתיין תמיד היה תמיד יהיה וחבל על הטרטורים של מוסכים וכיוון קרבורטור וכו' , לי היה את הדגם האוטומט שנת 93 בזבזתי בזמנו הרבה זמן וכסף לנסות לפתור את הבעיה אבל אין מה לעשות. וכמובן לא לשכוח בלאי של 19!!! שנה. אז קצת קשה להשוות לרכב מסוג דומה, כל אחד והבלאי שלו.

תודה על הנכונות לעזור אבל ערן התותח כבר סיפק לי תשובה

הלוואי וההית נמצא אצלי בחניה זה היה פותר לי הרבה צרות... :lol:

אחרי שפתחתי את הטרד הזה נזכרתי שזה לא מחזיק הרבה ובגלל זה ירדתי מהסיפור.(כנראה שפוד ל3 שעונים שכרגע ממולא בשעון אחד מפריע לי יותר מידי בעין) חוץ מזה המעבר מוואגיות לא קל אני לא מכיר כלום....

אני לפני קניה של חיישן ווידבאנד(למדה) מי מבינהם עדיף/מחזיק יותר מעמד? AEM או INNOVATE MTX ואם בכלל אני צריך את זה לאימפרזה שהולכת להישאר עם טורבו סטנדרטי?

מה הלחץ שאמור להיות באימפרזה בסרק (משאבת דלק מחוזקת טורבו מקורי 1.2 באר+-) כרגע מראה 3.2 באר פעם אחרונה שבדקתי...תקין?

האם זה נכון לעשות לרכב כיוון פרונט לפני החלפת צמיגים? הרכב מושך ימינה וההגה בנסיעה בקו ישר מסובב לצד ימין איכשהו... נ.ב אני מדבר על צמיגים יבשים מאוד ויש מצב שגם אובליים

אצלי מראה 485-495 בסרק מנוע חם. לא שמתי לב כשהמנוע קר אני יבדוק ויעדכן...

שמח להודיע שהיום התחדשתי ב-GT, הכי מבסוט בעולם. הק"מ קצת גבוה אבל האוטו פיקס(גם מכיר את 2 הבעלים הקודמים והאוטו טופל כמו שצריך). עדי אני לא ישקר, לא ישנתי הרבה בלילה אחרי שנים שאני הולך למפגשים מגיל 11 סוף סוף גם לי יש אחת

אז קודם כל תודה על התגובות. וואלה קרלוס ראיתי את האתר של STI אבל שמתי לב שהוא לא פעיל במיוחד ומיד עשיתי אחורה פנה אבל אני יחפש שם שוב,חוץ מזה הVRT הייתה חרטא האוטו הכי חזק שהיה לי אי פעם זאת השרייד 1.3 שהייתה לי כשהוצאתי רישיון , אגב שאני ימצא GT (ואני ימצא) "טיג" יהיו המוסך שלי בעיניים עצומות גם מכיר את האנשים שם ורמת הידע והמקצועיות וגם קל"ב . עדי זאת בדיוק הסיבה שאני רוצה אחת כזאת אצלי בחניה אני מכיר את עצמי ואני יודע שאני יתאהב בה כל פעם מחדש,מפתיע לדעת שלGT יש 3! דיפרציאלים...יש לך תמונה להמחשה?ואיך אפשר לדעת אם אחד מהם תקול?. יש לי אחת על הכוונת מחר הולך לבדיקה...תגיד קילומטרז' גבוה(בסביבות ה-200) זה בעיה ברכבים האלה? "אזוף" אין מה לעשות בשביל תחביב צריך לשלם ואם זה מה שיגרום לי לחייך למה לא? כסף בא כסף הולך חיים פעם אחת אז אם כבר, לעשות את זה כמו שצריך.

שתי רכבים שונים, ה-Q5 ג'יפ עירוני שספק אם יש לו שום יכולת שטח כזה או אחר. הטוארג כבר יותר ג'יפ למרות שגם הוא לא מעלף בשטח. אז יש פה הרבה גורמים משתנים ודרישות של מה בדיוק הוא מחפש? אני אישית אם היה לי את הבחירה ההיתי הולך הQ5 מסיבה אחת פשוטה שהאוטו הזה יפיוף. שיגש לצ'מפיון ויעשה נסיעת מבחן זה הדבר הכי טוב שההיתי מציע לו.

אני לפני קניה של אימפרזה GT ורציתי לדעת כמה שיותר פרטים עליה כמו בעיות נפוצות למה צריך לשים תשומת לב לפני קניה וכו'... נ.ב אני מודע יופי לעלות אחזקה של רכב כזה לא ממש מפריע לי. עשיתי חיפוש בפורום איזה חצי שעה והתייאשתי לא מצאתי משהו שעונה לי על השאלות. תודה מראש לכל מי שמפנה מזמנו לעזור לי