gnr_tb

אהלן יש לי קאוואליר 99 כשאני לוחץ על הברקס עד לחצי (בבלימות נורמאליות) אין שום רעש אבל (כשאני עומד במקום כמובן ) אם אני לוחץ מהחצי לסוף הוא קשה אפילו קשה מאוד ועושה רעש ממש כמו של פומפה של אופניים (לא שמים לב לכיוון מסויים שזה מגיע ממנו, יש מצב זה מהכיוון של הדוושה אפילו) זה תקין?

אהלן יש לי שברולט קאוואליר 99 עם צבע במצב מזעזע, חצי מקולף, וזה מקולף כבר הרבה זמן אז חצי כבר לבן, חצי כתום-צהוב, והחלק עם הלכה (והצבע המקורי) זה אדום חזק מאוד ובולט, בקיצור נראה זוועה. אני לא מתכוון להשקיע מעל ל1000 ש"ח כי הרכב גם ככה ישן ויש בפנים פלסטיקים שבורים שאם אני אמצא לקנות/להזמין מחו"ל זה יעלה מעל 2000 ש"ח לחלקים שאפשר להחליף ויש עוד חלקים שהם חצי מהאוטו אז לא כל כך אפשר להחליף. חשבתי להזמין מאיביי ניירות שיוף כדי להפתר מכל הצבע לגמרי, לרסס חומר נגד קורוזיה, לרסס עם צבע בבקבוק לחץ (ספריי) 2-3 שכבות בסיס, ואז לרסס על זה צבע אדום כמה פעמים שצריך ואחרי הכל שכבת/שכבות מגן (לכה). יש לי דוד עם מגרש גרוטאות אז חשבתי גם לקנות צבעים הכי זולים שאפשר ולהתאמן רק על מכסה מנוע לדוגמא ולראות מה יצא. אני רוצה לדעת כמה דברים 1- האם אני אוכל להגיע לתוצאה יפה בלי ציוד יקר (לריסוס הצבע) 2- כמה אמור לעלות לי צבע ניירות שיוף חומר נגד קורוזיה ומה שאצטרך? 3- עד כמה יהיה קשה לקבל אישור לצביעה ללבן?

וואלה אף פעם לא חשבתי על זה שהESP בולם את הגלגל שבאוויר ואז עובר הכוח לגלגל שבקרקע, מגניב ביותר 8) לבחור ששאל לגבי העברת כוח בלי דיפרנציאל - דיפרנציאל זה ההתקן שמעביר את הכוח מהמוצא של התיבה לגלגלים אז אתה לא יכול בלי ברגע שחיברת "ישירות" לציר אחד שמגיע לשני הגלגלים זה בדיוק מה שנקרא דפרנציאל נעול

אצלי בקאווליר יש שני מוטות בשעה 5 ו 7, זה הדבר הכי מטומטם שראיתי בעולם , או שתופסים יד אחת למעלה כדי שהיא לא תתעייף ובקאווליר (או שיש אצלי תקלה) אי אפשר לנהוג ביד אחת מעל 50 קמ"ש, ההגה מתנגד בטירוף ועד שהוא זז הוא יזוז יותר מידי, ככה אי אפשר לעקוב אחרי כביש מעוקל כמו שצריך. ובשתי ידיים אתה תופס את הידיים באוויר, הרעיון שאם נח המשקל של שתי הידיים בדיוק במקומות ההפוכים אז ההגה יתאפס לא כל כך עובד, הידיים כואבות בטירוף במרחק נכון מההגה (כשההתחלה של הכף יד מתיישבת על ההגה בשעה 12), ואז אני צריך לשבת רחוק מידי כדי לנהוג בשתי ידיים ועדיין לתפוס את הידיים באוויר. מה שמעצבן גם באותו זה שאפילו שהמשענת של הכיסא הכי למעלה שאפשר, אם אני במרחק נכון מהדוושות (אני תמיד קרוב מידי אליהן, לא מדובר על מרחק מהכיוון של לא לנעול את התנועה של הברך) אז בכלל אני לא אגיע להגה. ואני 1.76 עם פרופורציות רגילות לגמרי, הכיסא פשוט לא הגיוני!!! אין לו כיוון גובה !!

אם תסתכל על הדיפרנציאלים הפשוטים יש את שני הקצוות: דיפרנציאל פתוח - הדיפרנציאל הפשוט והנפוץ מאוד ברכבים הפשוטים. בדפרנציאל כזה הכוח נוטה אל הגלגל שיותר קל לו להסתובב, אז אם תיקח ג'יפ בשטח עם דפרנציאל פתוח וגלגל אחד יהיה באוויר/בוץ, הוא יסתובב במקום וכל הכוח ילך רק אליו!! כך הגלגל השני שכן יש לו אחיזה בכלל לא יסתובב כי לא יגיע אליו שום כוח !!! דיפרנציאל נעול - שני הגלגלים מסתובבים בדיוק באותה מהירות. זה דפרנציאל רע מאוד לנסיעה רגילה/מירוצים, תהיה שחיקה גדולה מאוד ללא כל טעם לגלגלים, כי הגלגל החיצוני בפניה יסובב את הגלגל הפנימי מהר מידי ככה שהוא יחליק, וגם הפנימי יאט את החיצוני ככה שהוא יחליק, ושניהם דופקים אחד את השני. זה גורם לשחיקה מיותרת + פגיעה קריטית באחיזה. אבל זה טוב לדריפטינג שבמילא הצמיגים מסתחררים (מאחורה כמובן) בלי קשר לכביש בזמן שאתה פונה, ובשטח שהחלקה קטנה לא כל כך נורא לאחיזה, ומעבר לזה אין ממש שחיקה כלשהי כשאתה על חול/בוץ מסתחרר קצת. דיפרנציאל מוגבל החלקה זה משהו באמצע בין הפתוח לסגור - אתה מכוון עד כמה אתה רוצה שהוא ילך לכל "כיוון" בין הפתוח לנעול, עד כמה תאבד כוח כשגלגל אחד מסתובב בריק (בפתוח תאבד את כל הכוח לגמרי, בנעול לא תאבד כלום כי הגלגל שבאוויר לא מתנגד ממש) ומצד שני איפה יהיה הסף שהגלגלים יסתובבו במהירויות שונות בהתאם (בפתוח אין סף, בנעול תמיד הם יסתובבו באותה מהירות שזה רע). זה דפרנציאל הכי טוב למירוצים/נהיגה רגילה אם הוא מכוון נכון, ואני חושב גם לדריפטינג אם הוא מכוון נכון הוא הכי טוב. נעילת דפרנציאל אני מניח שזה להפוך את הדפרנציאל לנעול בשביל להתאים אותו לשטח/דריפטינג.

שלום אני רוצה לדעת האם כנהג חדש+צעיר מותר לי לנהוג פעם אחת ברכב שמבוטח על אבא אני ראיתי שהביטוחים הולכים לפי הפרטים של הנהג שנוהג ב"דרך קבע", שזה אומר אני מניח שאם נוהגים רק פעם אחת לא חשוב גיל/ותק/הסטוריה וכו'. עכשיו אני לא מצליח להבין את זה מחיפושים באינטרנט, מותר לי לנהוג פעם אחת על הרכב ? (יש לו ביטוח חובה ומקיף על אבא שלי)

יש איזה משהו שנתיים או חמש אחרי שמקבלים את הרשיון לכולם אני חושב

סאבים שטוחים זה הBUTT KICKERS ? לא היה לי כוח להסתכל לזה אבל אם כן אז יש מצב שצריך מגבר ממש ממש מפלצת בשביל זה כי הם מנגנים לתדרים נורא ננמוכים בעכבות אפסיות שרק מגברים מיוחדים יתמודדו עם זה (מתחת ל10 הרץ אני מדבר) מישהו בכלל שם את זה לרכב?

קיצור נדפקת בישראל מסיבה מסוימת שאתה מסתיר (אני מאמין גם בעיני עצמך, משהו שעד למשבר גיל העמידה לא ישתחרר לך) וכרגע אתה מספר סיפורים שאתה מעדיף לבוא לישראל לבכות על אנשים שמתים מאשר לחיות חיים טובים במדינה טובה. ולבחור מעליו ישראלים בארה"ב שעובדים בזה, זאת עבודה מאוד מאוד לא חוקית, זה אנשים דפוקים שהולכים לבזבז שנתיים שלוש לעבוד 12 שעות ביום ולעשות 5 אלף דולר בחודש, והם משקרים לארה"ב שהם מטיילים בכלל. אף אחד כאן לא דיבר על זה. אנשים כאן דיברו לחיות חיים איכותיים בעבודה טובה איכותית ויציבה במדינה טובה. אגב אם ראית אחד כזה בכלל אני בספק, זה סתם שקר כדי להבהיר נקודה כי אתה יודע שאתה תצטרך לשקר כדי שיחשבו שאתה צודק, אתה מבין בעצמך כמה את צודק. תזכור שחברה כאן דברו על לחיות שם באמת ולא סתם לעשות כסף. ואגב! האנשים האלה שמוכרים את זה לא מתחננים לאף אחד. זה עוד כתיבה שקרית לגמרי כדי לנסות להראות צודק. אם היו מתחננים לא היו מוכרים ליותר מאיזו בחורה שמנה רחמנית פעם בחודש, הם נראים כוחניים כייפיים חיים ומשכענים, אחרת הם היו מקבלים משכורת נמוכה וחוזרים לארץ.

כשזה נוגע לכסף כולם חברים.

יש לי עוד אחד שכתוב שזה מט ולא שקוף (לכה), זה לא לנסות בכלל ?

חברה אני חושב לעשות את זה אז מישהו יכול להגיד לי אם הכל בסדר עם זה ששמתי טרמפנטין מינראלי ואת הלכה השקופה (בטוח שקופה ולא מט) מאותה התמונה שראיתי פה ועדיין זה נתן צבע חום חזק לפלסטיק שניסיתי עליו ?? אגב הלכה אצלי חומה מאוד (כמעט שחור לגמרי) ואחרי התערובת עדיין חומה מאוד

אתם יודעים ששברולט קאמארו מתחיל מ22 אלף דולר בערך בקנדה ? :shock:

ניסיתי עכשיו לקחת את הלכה השקופה ממיכל כזה http://www.tuboul.co.il/colors/Upload/artImages/140image_front36.jpg ולשים עם טרמפנטין מינרלי כל אחד אותה כמות בתוך כוס חד פעמית והעברתי על סתם פלסטיק ישן שהיה בגינה בשמש הרבה שנים והיה מאוד דהוי (גם אחרי שניקיתי אותו לגמרי) מה שקרה פשוט זה שהפלסטיק קיבל את הצבע החום של הלכה :shock: למה זה קרה ולמה לכם זה לא קרה ? (אגב לא שייפתי רק רציתי לבדוק אם זה יבריק או לפחות לא ישאיר צבע \)

תקנה מצלמה ותקליט את זה פשוט. אני לא מבין במצלמות כאלה אבל אני יודע שללוגיטק יש מצלמות כאלה שמצלמות מצויין ביום ובלילה (בלילה עם אינפרא אדום, רואים ממש כמו ביום רק שאין צבעים) אם תמצא באייביי משומשת (תחפש את השם של הדגם באתר של לוגיטק) זה יכול להיות זול, וזה לא שוקל הרבה אז גם לא אמור להיות כ"כ יקר המשלוח. הדבר הראשון שהייתי עושה במקומך זה לאיים על האבא על שאני אלך למשטרה ואתבע אותו. אם זה לא עוזר אז באמת הולך למשטרה, ובנוגע לטביעה מברר טוב טוב שאני לא אבזבז את הזמן והכסף קודם כל. אגב למה שלא תשבור לו את הסל בלילה ולא יהיה לו יותר איך לשחק שם ? בנוגע לרעש מ2 עד 4 זה טוב מאוד תתלונן גם על זה, אני יודע בבאר שבע שיש אימייל של העירייה ואפשר להתלונן שם אז תברר אם גם אצלך אפשר להתלונן לעירייה. הם אמורים לשלוח פקחים שיבדקו אם באמת יש רעש כנראה.

המ....... קנדה אם תעבוד שם מעל שנה ותהיה לך הצעת עבודה טובה ותסתדר עם השפה והכל אתה תקבל אזרחות כשהיו לך 3 שנים כאן. וכדאי לעבור כמה שיותר מהר אם אתה רוצה שהילדים ישתלבו עם השפה והתרבות. כמה שיותר גדלים מאבדים מאוד את היכולת לדבר כמו דובר טבעי ולהיות חלק מהתרבות.

ההגה בצד שמאל ואתם חוקרים את הפנסים הגלגלים הסאן רוף והמראות ?

אתה הולך לסופרמרקט השכונתי עם כפכפים ונוהג יחף, נכנס לך קוץ לרגל ואתה נלחץ ככה נחסכה הורדת הילוך מיותרת ושחיקה של 2 קאלצים !!! :-D

שמע חבר אני באמת לא בעד לעודד אנשים להגר אבל כאן דיברתי בכנות מה שאני חושב לעצמי ב60-80 שנה שיהיו לי אם הכל ילך בסדר חבל לי לבזבז אותן על חיים ברמה הרבה הרבה יותר נמוכה ממה שאני יכול לקבל ללא כל בעיה אבל אני עדיין לא בעד לעודד את כולם לעזוב כי אנחנו זקוקים לישראל כמקלט אחרי הכל אם חס וחלילה קורה משהו, אם יתחילו להגר המון כבר לא יהיה כוח לצבא והמדינה תאבד ואולי יתפזרו כל היהודים שוב בגולה ללא רצונם שזה מסוכן ביותר...... לגאי - אתה צודק בגישה הזאת אבל סך הכל מה שלא תעשה בחיים וגם אם תקדיש אותם רק לזה אתה לא ממש תשנה פה משהו

אם אתםרוצים לחיות את החיים היחידים שלכם ברמה הראוייה, במקום לעבוד כל היום כדי להחזיק משפחה בית ורכב ממוצעים ותמיד להמשיך להתלונן, תעברו לקנדה ותחיו באמת. הייתי אומר ארה״ב אבל כפי שאני מבין כדי לקבל אזרחות צריך לטוס ל״טיול״ ולהתחתן עם מקומית, או לזכות בגרין קארד שזה סיכוי של פחות מאחוז. בקנדה מספיק תואר אקדמי פשוט ואתם מסודרים, וסך הכל הרמת חיים שם גבוהה בהרבה מארצות הברית והכלכלה זהה!

אתה צודק והדרך הכי הגיונית זה שלחיצה מלאה תוריד להילוך הכי נמוך המתאים אבל מצד שני אם אתה סתם מוסיף גז לרגע זה ימנע הורדת הילוך מיותרת ושחיקה מיותרת לשני הקלאצים שאולי אף מוסך בארץ לא יכול להחליף.....

ואי איזה בזבוז כסף זה בן אדם. אתה תבזבז איזה 10 אלף שקל כדי לגרום לרכב שנראה ישן וגרוטאה לכל בן אדם שלא מתעניין ברכבים כדי לגרום לו להראות גרוטאה חדשה ומשופרת ? אני לא יורד על הרכב שלך אבל רציני אין לך מה לעשות עם הכסף? ואם יש לך כ"כ הרבה כסף להשקיע למה לא חסכת וקנית רכב יותר יקר שיביא לך יותר מכל הזבל הזה ? אם כבר תשקיע על האוטו אז זה או בסאונד או בביצועים

הלאון DSG היא גם טיפטרוניק, אתה יכול להוריד או להעלות הילוך עם הידית עצמה כשהיא במצב טיפטרוניק, או לשים את הידית במצב הזה ולהשתמש בכפתורים מאחורי ההגה (כמו בפורמולה) אגב פעם נהגתי ברנו לוגאן במצב טיפטרוניק, לוקח לה משהו כמו 2-3 שניות להעביר הילוך !!!! לצורך השוואה בDSG7 לוקח 8 מילישניות אז תבינו כמה זה לא אמיתי. יש לה מערכת שברגע שגומרים את הסל"ד של המנוע עוד לפני שהמגביל סל"ד נכנס לפעולה עובר הילוך גם אם לא העברת, וכשלקחתי את המנוע עד סוף ההילוך (רכב שכור ) הוא כבר העביר הילוך לבד במקום להקשיב לי מרוב שלידית יש זמן תגובה ענק. מי יסע עם הטיפטרוניק המזעזע הזה בכלל ???

זאת אומרת שאתה יכול לשייט ב100 קמ"ש בהילוך 7 על פחות מ2000 סל"ד ואז להוריד את הגז למטה והוא לא יוריד הילוך? במערכות ABW/מקדימור שאני מכיר רק אם אתה עוזב את הגז במהירות זה נדלק אז אני בספק לגבי זה וזה בכלל לא האוטו שלי, אין לי עליו ביטוח.

שלום בסיאט לאון אצלנו אם אני לוחץ על המצערת עד הסוף ואז לוחץ עוד יותר בכוח יש מעין כפתור כזה - אחרי שהדוושה לוחצה "עד הסוף" אז אפשר להכניס אותה עוד יותר, אבל בלי רגישות, כאילו או שאני לוחץ עד הסוף, או עד הסוף יותר עמוק עם הכפתור ביחד. יש לכם מושג מה זה הכפתור הזה ? אגב כשהמנוע כבוי (יכול להיות גם כשהוא דלוק אבל אי אפשר לבדוק) ולוחץ על הגז ועזבים, שומעים כל פעם כשעוזבים שני קליקים כאלו מהאחורה של האוטו. זה תמיד קורה ותמיד נשמע אותו דבר. התיבה זה הDSG7 אז חשבתי אולי בגלל שזה לא אוטומט אמיתי צריך ללחוץ חזק על הגז ואז גם הכפתור נלחץ כדי שהוא יוריד הילוך או שניים. אז בקיצור יש למישהו מושג?