Kenworth Man

לי יש מנוע GM350 - 5.7L ואני משתמש בפרסטון 10/40 עד כה אני מרוצה ממנו, לדעתי הלא מקצועית זה שמן שיהיה טוב לך, אישית אני משתמש בפרסטון גם כשמן וגם כנוזל קירור

אני לא יודע - אני רק יודע שאנשים מתקשים לסגור את החודש, אני יודע שמי שמספק את הסחורות לחנויות הן משאיות שמן הסתם עובדות על סולר - ככל שהוא מתייקר כולנו אוכלים אותה, מספיק לראת את מחיר החלב ל2008 ולראות את מחיר החלב כיום, חלק נרחב מהמס שאנחנו משלמים זה הודות לאירגונים הירוקים, שמעודדים תח"צ ורוצים להרוג כמעט את תרבות הנהיגה בישראל, יצא לי להתדיין איתם בפורומים אחרים, ממש לדבר אל קירות, ומצידם, שמחיר הדלק בישראל יהיה גם 30ש"ח לליטר, - ממש רואים אנשים ממורמרים שפורקים את המירמור שלהם על בעלי הרכבים, בטענה כמובן שאנחנו רוצחי סביבה ופאשיסטים ועוד כל מיני "ברכות" למיניהם, - לך תבין אותם???!!!

הקפצה - תודה

רק תגידו לי בבקשה אם עכשיו רואים? (פעם שלישית כבר שאני מנסה להעלות) יש?

זה הפתח של המזגן - חסרים לי שנים כאלו - שאלתי היא מהיכן ניתן להשיג כאלו, או שלמישהו יש רעיון לתחליף ראוי?

תודה רבה - הכוונה הייתה לרכב 4X4

שלום אני מחפש חלק כמו פה בתמונה, זה חריץ מזגן שהיה נפוץ באוטובוסים של שנות ה80 מישהו יודע מהיכן ניתן להשיג ובמה מדובר?

תודה - איך הוא מבחינה מקצועית?

שלום - ברצוני לשאל מה המחיר בסביר לעירגול עלים לארבעת הגלגלים? ובאיזה מקום באיזור מבנימינה - נתניה מומלץ לעשות? תודה מראש לכל העונים

אצלי הרכב משנות ה80 - לא רשום נפח ברישיון, יש לי כרגע "סמול בלוק" בנפח 350 (5.7 ליטר) אם אני רוצה להחליף ל"ביג בלוק" בנפח 454 (7.4 ליטר) עדיין יתנו לי את האישור שינוי הזה? איזה יופי שאין צורך להתקל בנבלות מעמדה מספר אחת - לפחות על זה!

ברוך הבא לישראל - בירוקרטיה ישראלית קלאסית שמקורה עמוק במזרח אירופה בושה,

איש סמיטריילרים לשעבר, חובב GMC & CHEVROLET מחזיק בסיירה V8 מצויידת ב4X4 מחפש וואנדורה משנות ה70 להתחיל עליה קאמפר, התחביבים שלי הם - מוזיקה ישנה וטובה, סרטים ישנים, ובעיקר רכבי שטח ומכוניות קלאסיות, עם חיבה מיוחדת למכוניות שירירים סטייל קאמרו/פייר-בירד,

נהגת פעם על קראון וויקטוריה שאתה ככה מדבר? אני נהגתי - על אחת ממודל 85 שנקנתה בעבר משגרירות קנדה, אתה לא יכול לומר שאלו רכבים מחורבנים, כי אם היה ככה לא היו מייצרים אותם, זאת תדמית שלילית שהדביקו פה בארץ לרכב האמריקאי בגלל משברי הדלק, נכון שזה רכב בזבזן, אבל הוא פאקינג נוח ומפואר, קח לג'נט אל מול CTS, אני מבטיח לך שאתה תשים לב בשוני, אתה תהיה מופתע ממה שתגלה על הרכב האמריקאי, אותו דבר גם אם תשים קאמרי אל מול לה-קרוס שהלה-קרוס בעצמו הוא רכב משובח, וגם את תשים פושה קררה אל מול קורבט ZO6 תתפלא עד כמה הקורבט מפתיעה לטובה, לי יש GMC שעברה תלאות 25 שנה - והינה היא היום, אצלי, חיה נושמת ובועטת, עם מנוע V8 גרגרני, שום תקלות אין לי זה, תתפלא שבקושי יש חלודות על השלדה והמכלולים, ושאיש לא יבוא ללמד אותי מה זה קלאסה אמריקאית - כי אני חי אותה, השוק בארה"ב מאוד בררני, הם מתעקשים ללכת על ההכי מפואר במסגרת התקציב שלהם - ולמה? כי הם יכולים! וזה בכל תחום, בתחום האופנועים, הפרייבטים, מכוניות הסאלון והמנהלים, בסטיישנים, בג'יפים, במסחריות, במשאיות ואוטובוסים, אין אצליהם כל מיני דרגות מיסוי מטמטמות, אצליהם רכב זה רכב גם אם זה וואן וגם אם זה וויליס, אין ספק שפה בארץ קיבלנו את תחתית התוצרת האמריקאי בגלל שיטת מיסוי שלא תהיה מובנת לאיש, אך אם היינו מקבלים את ההי קלאס של התוצרת האמריקאית אף אחד לא היה מסתכל על לאנטיס, או פג'ארו, צר לי וכואב לי לומר את זה אך זה חייב להאמר - פה בארץ מבחינת ייבוא מכוניות ותרבות מוטורית אנחנו בשפל המדרגה, (הבהרה - שלא ישתמע מדבריי שאני מכפיש את יצרניות הרכב האחרות, ניסאן, הונדה, סובארו, מאזדה, וטויוטה הן יצרניות מעולות עם רכבים שרובם המכריע מעולים, אך יש הבדל בתחושה בין רכב אמריקאי אמיתי לכזה שנועד להימכר בארה"ב, ויבינו אותי רק כאלו שנהגו ברכב אמריקאי אמיתי, - זאת תחושה שונה מכל רכב אחר, אני אומר בזהירות אפילו תחושה שמיימית)

אף אחד לא יגלה לך בפורום פתוח מה המערכות הגנה שיש לו ברכב, אני רק יכול לומר לך ששום אמצעי לא ימנע את גניבת הרכב אם סומן, אלא רק יעכב את הגנבים, למספר חברים שלי נגנבו סופות יקרות ומשופרות ושום מערכת הגנה לא עזרה להם, אם זה רכב נדיר במחוזותינו הסבירות שיגנב היא נמוכה, היות ואין דרישה לחלקים שלו בארץ כמו הדרישה לחלקים של סופות, מה גם שאני מבין שאם אתה שואל את זה בפורום כללי סביר להניח שלא מדובר בטנדר או רכב שטח, כך שגם למבריחים מהמגזר הוא לא האופציה המועדפת, מניסיון של כמה שנים, האמצעים הכי טובים זה ניתוק החוט מהכויל למפלג, (קח אותו איתך הבית בערב ותרכיב חזרה בבוקר) מנעול הילוכים מרותך (ללא אופציה לפירוק ללא חיתוך דיסק) ומנעול הגה מקצועי, שים גם סנדל על הגלגל כמו ששמים לנגררים, נכון שתהיה לך רבע שעה עבודה בבוקר לפני שבכלל תחשוב על להניע, אבל אם יש חשש מגניבה זה שווה את זה, כי הרבה פעמים שגנב רואה רכב עם כ"כ הרבה הגנות מכאניות בולטות לרוב הוא יעבור לרכב הבא - אלא אם כן הרכב שלך סומן ואז הם לא יעזבו אותך עד שיגננבו אותו, בהצלחה,

אני זוכר כאלו ניידות כשהייתי נער - המפכ"ל עצמו בתקופת הרכבים האלו התנייד על סיירה 5 דלתות, אני מכיר את הטנדר, ראיתי אותו לפני כשנה בדרך לרשל"צ הייתרון שלו זה הV8 הכוחני עם סרני דנה60 לא יודע אם יש נעילות או לא אבל בהחלט רכב שהייתי רוצה לחבק,

בתור ג'יפאי גם אני מוקיע את זה, אך לפעמים אין ברירה, באופן כללי הירידה מהשביל מותרת אך ורק לצורך הצלת חיים, (חילוץ רכב הפוך, חילוץ מטיילים חילוץ פצועים וכיוצא בזה) האמן לי שהייתי מאמץ בחום את אותו טנדר, נ.ב. יש באזה"ת קרית אריה איזו משאית דודג' לבנה, נתקלתם בה כבר? ובמוסך ליד יש משהו שנראה כמו קאמרו או פייר-בירד,

כל מי שחושב לשים קרבון על הגג/מכסה מנוע שיקח בחשבון שני דברים זה צבע כהה שקולט חום בצורה מטורפת. לא קניתי משאית שחורה רק בגלל הנתון הזה, המזגן ברכב בקיץ יתאמץ יותר מהרגיל לקרר את חלל הרכב, והקיץ השנה הולך להיות מהחמים בהיסטוריה, אני בספק אם בשמש הקופחת המזגן יצליח לקרר את חלל הרכב, - שמים מדבקה ליופי? שימו על הגג גם בידוד טרמי שלא יכנס חום לתא הנוסעים, בנוגע למכסה מנוע, גם שם לא הייתי שם, המנוע גם יתקשה לקרר את עצמו, נכון שיש רכבים שחורים לגמרי, אבל תבדקו מדעית את יכולת הקירור של רכב שחור, ותבדקו את יכולת הקירור של רכב לבן, יש הפרש של לפחות 20 אחוז בתפוקת הקירור, (משמעותי) ואת זה לא אני בדקתי, אלא קצין הרכב שאני עובד מולו, (ממש הזמין בדיקה!) אין ספק שזה יפה ומוסיף, אני הייתי שם את זה על הדשבורד, ועל הלוח שעונים, אגב, זאת אחת הסיבות שמשטרת העיר לאס ווגאס ומשטרת המדינה טקסס צובעים את מכסי המנוע והגג של הניידות שלהם בלבן, הקיץ שם הוא על תקן בלתי נסבל במדינות האלו, וכמעט לא תמצאו שם רכבים שחורים באופן כללי,

אשמח לקבל קישור ליבואן,

היכן מוכרים אותה? את הדגם הספציפי הזה לא מצאתי כלל באתרים כגון: זאפ, ויד 2 שוב, תודה

שלום לכולם, כידוע לכם אני אט אט בונה את המערכת במשאית, בין כל שגעונות הפסח לבין העבודה האינסופית רציתי בבקשה לשאול מספר שאלות, השאלה הראשונה היא מה היא דעתכים כחובבי סאונד על clarion באופן כללי? 2. מה דעתכים על הדגם Clarion DRZ-9255 באופן ספציפי? http://www.clarion.com/us/en/products/2006/audio/source_unit/CD/DRZ9255/us-en-product-pf_1132912142959.html 3. האם ניתן להשיג את הדגם הזה בארץ? ואם כן אשמח לדעת איך, תודה מראש לכל העונים והמגיבים, שיהיה לכולנו שבוע טוב וחג שמח,

הייתי משמר את הסוואנה דורמקס טורבו דיזל, רק שבגרסא מיוחדת של קמפר מצוייד ב4X4, חרגתי הרבה מהתקציב, אבל היי, כל אחד והסטיות שלו,

אשמח להגיע עם CUCV M1008 מודל 87 http://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_Utility_Cargo_Vehicle

הייתי מאמץ בכיף את הטנדרי אפאץ' ואת משאית הכיבוי, אני בעצמי מגדל בתור תחביב טנדר של GM וחיפושית שנקנתה לפני ימים ספורים, נ.ב. אשמח להצתרף לסיבוב ענתיקות שכזה,

כן יש 12 הילוכים קדמיים ו2 אחוריים (כלומר: חצי הילוך והילוך מלא) הייתה לי MAN בשנות ה90 עוד שהייתי בקבע, קראנו לה בבסיס "הMAN הרשע" אני מאז שאני זוכר את עצמי עוד ילד בשנות ה70 הייתי חולה משאיות, ואז לא היו עוברות הרבה מכוניות, אז כל משאית שעברה עבורינו היתה סיבה לחגיגה, במלחמת אוקטובר, אי שם ב73 היינו גרים קרוב לאחד הצירים הראשיים במדינה דאז, אני זוכר בכיפור יצאתי מבית כנסת רק כדי לשמוע את נהמת מנועי שיירת המשאיות המגוייסות שעברה דרכינו, זכינו גם לראות כמה עשרות מהן, תמיד אהבתי משאיות והתגייסתי כנהג גדודי לגדוד 12 של גולני

תמיד תוכל לקנות לנד-רובר דיפנדר "דויד" יוצא כוחות הביטחון לפרוייקט, רק שבשביל פרוייקט כזה צריך ביצים של שור, ותקציב בעל 6 ספרות, שיכלול חצי ממנו לרכיבים וחצי ממנו לדברים שמקיפים כולל גנרטור יעודי להטענת 30 מצברים, כמובן שחלק מהתקציב צריך ללכת גם על החלפת מתלים למתלים של משאית, כדי לשאת את כל המשקל מבלי לקרוע סרן/לשבור בולם/לסדוק שלדה, (והיו מקרים מעולם) טוב - די! אתם מעלים לי רעיונות זדוניים למשאית שלי!