NMP

גל, אני מבין את הגישה שלכם אבל אתם מוכנים לאפשרות שבכל זאת יגיעו הרבה אנשים ? אני לא מדבר מבחינת הדאגה לצופים אלא מהצד שלנו, של דאגה למתחרים, לבטיחות של האירוע וכו'. גם ככה בימים רגילים יש לפעמים קצת הרגשת שכונה באיזור... ניר נ.ב. גם אני בחרתי בציטוט חזק ורלוונטי מתמיד של רוני

האמת שהכתבה פחות בוטה מהמתואר, פשוט היה עדיף להביא תאונה ממוצעת יותר כדוגמא כי זאת קצת מעוררת מחלוקת. אני עדיין חושב ששאיפה למחלפים במקום כל רמזור בכביש בין-עירוני היא לא הגיונית ולא ריאלית. בכל מקרה אני כמובן מסכים שצריך לעשות את כל מה שאפשר (וכמובן שיש המון שלא נעשה) כדי למזער (הורדת מיסים על רכיבי בטיחות, שיפור תשתיות, גדרות הפרדה) אבל להימנע לחלוטין מאותם "שחקני רולטה רוסית" אי-אפשר. וה-171 קמ"ש נשמע יפה ככותרת אבל גם על 100 קמ"ש בתאונת צד כזאת עם רכב כזה לא קיים הרבה סיכוי לנוסעים. ניר

נו באמת, נהייתם קצת פאנטיים בעניין התשתית (ואני כמעט תמיד בדעה שלכם). אני לא קראתי אבל אני לגמרי בדעה של V6, יש גבול לדברים שאפשר לתלות בתשתית. אני בדרך-כלל איתכם ומסכים שבחלק נכבד של המקרים יש כשלים רציניים של תשתית (ביזיוניים אפילו, כמו במקרה של גדרות ההפרדה) ועדיין המשטרה תקפוץ מיד עם "הגורם האנושי" ומהירות לא סבירה וכו' אבל יש גבול, לדבר על הצומת הזאת ועל העובדה שזה לא מחלף בתור מחדל זה רציני ? אז מה, כל רמזור זה כשל ? נראה לכם הגיוני שכל הרמזורים על כביש 40 צריכים להיות מחלפים ואם הם לא אז מדובר במחדל ובקמצנות של מע"צ ? יש גבול כמה אפשר לעטוף נהגים גרועים. במקרה הספציפי הזה הנהג הזה כבר היה עם הכותרת בעיתון ברגע שהוא נכנס לאוטו ולא תעזור שום תשתית. לגבי המהירות גם אני לא מבין מאיפה הנפיצו אותה אבל זה באמת לא משנה את העובדות. ניר

תשובות מלאות ותוצאות אין אבל נראה שהחליטו לפצל לסדרה של כתבות, כל פעם רכב אחר ועכשיו יצא החלק הראשון (שני אם סופרים את הטיזר) על המיאטה NA. http://www.motocar.co.il/news/new.aspx?0r9VQ=KLHG&pn6Vq=E ניר

ומה יעזור טמבון קדמי מרכב מרוסק ? צריך להיות טוטאל-לוס מעניין שישאיר לך טמבון קדמי נקי. ניר

רק שעכשיו זה כבר ה-T1R שמחליף אותו (התמונה ששמת היא של ה-T1S) והוא נראה פחות קרבי. אני גם חושב שאת ה-T1R הוא כבר מכיר: נ.ב. אני עדיין לא מבין למה חיפוש צמיגים מתחיל מה-pattern ורק אחר-כך בודקים את האיכות/אחיזה ולא הפוך. ניר

מה מקבלים ? סתם נפלת על תמונה שמצאה חן בעיניך ? מישהו מוכר, שם תמונה ולא פרסם מידע ? אז תשאל אותו. ניר

מחזק וחוזר על הבקשות, גם רשימת משתתפים אבל מעבר לזה גם לנו המשתתפים אין שום מושג על הלו"ז (כן, אני יודע, יש עוד שבוע ואתם לא תשכחו אותנו אבל אם יש אז אין סיבה לא לספר לנו ). אם כבר אז אני רוצה 172 . ניר

אוף, אין מצב לשנות את הסדר ? לקום כל-כך מוקדם בשבת בבוקר... נו, הפתוחה צריכה להיות ה-highlight של היום (והיא גם הכי גדולה), היא צריכה להיות בסוף, לא ? ניר

ראית אותי מפסיק מתישהו ? (בדיוק לזה הייתה הקריצה) אנחנו פשוט נכנסים לעונה אז אני מתחמם

מקלארן F1 - תעדכן אם תמצא במידה הזאת כי אני קיבלתי תשובה סופית שאין ולא ברור מתי יהיה. ויתרתי והתקנתי טויו T1R. אולי הגיע הזמן לגוון, נראה איך הם ואם הם באמת פחות טובים לג'ימקאנות כמו שטוענים . ניר

לא בדיוק שני כיוונים כי ה-"בטוח" לא ממשיך לשום מקום. הוא הקורס הבסיסי של חצי יום (ה-"וועדי עובדים" ). באפיק (השיווקי) של "ספורטיבי" הקורס הבסיסי הוא כבר של יום מלא כדי להכניס את התכנים היותר מעניינים. אני חושב שאתה מקבל בפנים גם את כל התכנים של ה-"בטוחה". בכל מקרה אני מעדיף לא להכנס עמוק מדי להגדרות של הקורסים. אמנם עשיתי את רובם () אבל עדיף שתדבר איתם ותראה בדיוק מה הם מציעים. בכל מקרה ההמלצה שלי היא לעשות יום מלא (מה שכנראה אומר במונחים שלהם "מתקדמת") ובכלל אם מתאפשר לעשות עוד ועוד תרגולים כדי להפנים את כל מה שלומדים. ניר

קודם כל עודד, כל הכבוד על הגישה . עזבו אתכם משמות של קורסים, זה סתם עניינים של שיווק. התכנים הם זהים והבסיס כדי "לנהוג בטוח" הוא אותו בסיס שדרוש גם כדי "לנהוג ספורטיבי". קורס לוועדי עובדים ? בדיוק בשביל הסטיגמות האלה המציאו עשרות שמות שונים לקורסים אבל בגדול זה אותו דבר, לפחות ה-70% הראשונים. הקורס הבסיסי פשוט קצר (חצי יום) ולא מכיל תכנים אטרקטיביים מדי ולכן הוא נתפס כך אבל אתה מקבל המון דברים חשובים (שדווקא נראים תואמים מאוד למה שאתה מחפש). בכל מקרה, ההמלצה שלי היא לקחת קורס של יום ואחריו לקחת עוד כי קורס חד-פעמי לא מספיק בשביל באמת להפנים הכל ולהגיע ליישום ברגע אמת. מהשאלות אני מבין שהסתובבת באתר של מסלולים אבל העניין דומה בשאר בתי הספר. הקורס הבסיסי דומה מאוד אצל כולם והכי פשוט שתרים טלפון ותרשם לקורס בלי כל יער השמות שיש מסביב. בהצלחה. ניר

צודק, המידה הזאת באמת יקרה יותר. לפני שבוע ארגנתי לחבר וזה כבר כמעט 700 לצמיג (600 לפני מע"מ). וזה היה עדיין מהמשלוח הקודם. ניר

אתה רומז שאני הולך להיות מאחור ? התירוצים שלי לא תלויי מיקום אז אל תסמוך על כלום . אז מה ? זה לא שהרשימה דינמית ומשתנה כל הזמן, בסה"כ מתווספים עוד אנשים, אפשר לפרסם מי כבר בפנים. ניר

בעיקרון כל איזה חצי שנה יש משלוח של הצמיגים והמחירים קצת משתנים בהתאם למשלוח (וכמובן המידה). עד כמה שאני יודע במידה שלנו נגמר ובדיוק עכשיו הגיע משלוח חדש, אני אמור לקבל בימים הקרובים, אני עוד לא יודע כמה בדיוק. בכל מקרה, ע"פ סדרי הגודל בעבר, שש מאות+ ליחידה. ניר

אז תגיד מה ההצעה שקיבלתם ובעיקר לאיזו מידה. אתה מדבר על 195/45/16 ? ניר

עומר, אל תתבלבל, הכל חלק מתכנית מסודרת להרדים את המתחרים . אגב, כל הכבוד על תרומת הרכב למישל. יהיה מעניין לראות את הרכב עובר את המסלול פעם על צמיגים רגילים ופעם על סליקס (ובשני המקרים עם נהגים מעולים ). ניר

או, הגיע הזמן, תתחדש . אגב, איזה אופסט הם בסוף ? אל תשכח לעדכן, אני גם מתעניין. תוצאות כאלה לא אומרות כלום (כשלא יודעים איזה אופי של מסלול (טכני/מהיר) והנהג הוא גם ככה לא אותו נהג אז אין הרבה בסיס להשוואה) אבל אין ספק שהקליאו קלאסית לג'ימקאנות ויותר מזה לאלה של ערד (מהירות יותר) שם היא ממש פורחת (אם רק היו מסלולים בארץ...). אה, ותספר איך ההבדל בין ה-17 שהיו לך ל-15 שהסתובבת איתם כמה שבועות ועשית איתם ג'ימקאנה ל-16 שעכשיו יש לך. יש שיפור ביחס לבעיות שציינת בעבר ? ניר

כבר חשבתי שנדפקת לגמרי (בהנחה שקודם היית בסדר ), מזל שהגעתי גם לפסקה האחרונה . כתבת הרבה אבל בעצם לא נתת שום מידע על מה הבחור רוצה חוץ מזה שהוא לא אוהב את העיצוב של הקליאו. ניר

חבר שלי ויתר על הכרטיס שלו היום, הם כבר יצאו לו מכל החורים. הקטע שבניגוד לבדרך-כלל גם לא היה לכרטיס הפנוי ביקוש אצל החברים שלי שבדרך-כלל עטים על ההזדמנות (כמעט עשו לי טובה). אני חושב שקיבלנו הרבה יותר ממה שיכולנו לצפות לו. עכשיו צריך רק לפרוש בשיא... ניר

לא כל-כך הרבה כי זה מטפל רק בבעלי אוטומטיות עם מנוע 2 ליטר. הכמות הגדולה באמת של משתתפים פוטנציאליים נמצא ב-1.6. חוץ מזה אני חש שמסלולים לא הולכים לשנות תקנון עכשיו. ניר

כן, ה-21 (יום שבת).

מה זה אומר ? רוני, מה אתה משחק אותה תמים, השיר הזה נטחן בכל מקום אפשרי כבר איזה שנתיים והוא מקושר בצורה ברורה ומיידית לסדרת הבנות הזאת. בכל מקרה STP זה לא שמנים וכאלה ? אל תדאג, מכיר אותם טוב ולכן אמרתי שהפסקול היה טוב באופן חלקי ושתשאר עם הכיוון של הבחירה הראשונה (קיצוני מדי לעבור מ-STP () ל-OC ()). ניר

אל תשכח שהסרטון כולל שני 'מסלולים' שונים לגמרי (זה עם הטנדר זה היותר איטי (למרות שפתאום גיליתי שרוני הצליח למצוא מולו טנדר נוסף גם במהיר, מה שלא נראה שריגש אותו במיוחד)). מחזק, גם הסרט וגם הפסקול באופן חלקי...OC ?!?!? רוני ? תשאר עם הבחירות הראשונות שלך. לא הבנתי באמת מאיפה הוא ארגן לעצמו טרמפ פתאום. תודה . מסכים עם ההתחלה, לא בטוח לגבי ההמשך. זה בלי ספק יותר מסלול מג'ימקאנה וכדי להוציא תוצאות טובות צריך ביצים וכדאי שגם ניסיון/מיומנות כי אני לגמרי לא בטוח מה קורה ביציאה על המגבלות (ולא מדובר על קו ישר) במהירויות האלה אל הכורכר הזה. ניר