matanff

חייב לציין שcvt מצטיין בכל דבר החל מאמינות ועד כח.

זורם למשחק בPC MatanG13

בצורה מאוד מפתיעה ולאחר הסטוריה של סופר מיניס בלבד מ-92 הזמנו סקודה ראפיד. 92-95 פיאט אונו 96-02 פיאט פונטו 02-08 דייהטסו YRV 08-13 הונדה ג'אז ואני מאמין שגם הרכב שאחרי הסקודה לא יהיה שבלול - LESS החלום זה GTR, אולי חדשה, אולי משומשת בעוד כמה שנים

האם רכב ידני הוא אופציה? יכול מאוד לתרום לסעיף החסכוניות.. נא לציין בבקשה.

http://www.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=12698 לפי מה שהבנתי כל מה שצריך זה את הטורבו עצמו והאינטרקולר משום שכל שאר המכלולים והחלקים במנוע זהים בגרסא כפולת המגדשים לגרסא בעלת המגדש הבודד, האם הבנתי נכון? מה עלות של שיפורון כזה? מה תיהיה השפעתו על צריכת הדלק/אמינות/אורך חיים של המנוע והרכב בכללי?

אני יכול להגיד לך רק כמה דברים לגבי ההונדה - היא תפגין אמינות גבוהה ושמירת ערך לאורך זמן. נהגתי בגרסאת הסדאן ואני יכול להגיד לך שהיא מרגישה טוב מאוד על הכביש, לא חסר לה כח והאבזור בגרסאת הES בהחלט מספק ומפנק, צריכת הדלק בהחלט סבירה לאדם ממוצע אם כי הביטוח יהיה יקר משמעותית מהמתחרות, כנ"ל טיפולים. הגרסא הידנית מדברת על מתחת ל10 שניות ל100 נתון יצרן, זה אומר שאין לה תחרות מבחינת ביצועים של משפחתיות. אם אתה אוהב את איך שהרכב נראה (אני אישית מת על המראה הזה) ויכול לרכוש אותו, תברר שמחירי הביטוח מתאימים לכיסך ותתחדש לך באחת.

כן, לקחתי את הלאון 1.8 עם הDSG7 לדוגמא. ובהחלט חידשת לי, הייתי בטוח שגיר שיושב על 1.4 בגולף יהיה זהה ל1.4 בראפיד או באוקטביה, מה ההבדלים אם כך?

פילטר אוויר פתוח יתן לך רעש יניקה נחמד בסל"ד גבוהה, השיפור לא יהיה מורגש גם אם יהיה קיים. פורק לחץ זה מה שעושה את הרעש היפה של הפריקה "פססס" , אתה יכול לשים גם וגם.. פילטר פתוח יעלה לך בערך 500 ש"ח עם הרכבה פורק לחץ בכמה מאות יותר, אולי אפילו אותו דבר כי נראה לי שלמנוע 1.4 זה ספייסר. לגבי אחריות אני מאמין שאם יקרה משהו אם ינסו להפיל את זה על חלפים לא מקוריים.

אני מניח שידני אינה בעיה בשבילך, חשבת על ראפיד ידנית שישה הילוכים עם מנוע 1.2TSI? על הכביש הרכב לא יעלה יותר מ-105 אלף. לפי הסעיפים שלך: בטיחות - 6 כריות אוויר ו5 כוכבים מבחני ריסוק, ציונים מאוד גבוהים, כל בקרות היציבות ושאר ירקות. רכב שמתקשר עם הכביש - הרכב חדש, עוד אין הרבה ניסיון עליו, אבל אין משהו חריג, לא אמורה להיות בעיה בהתנהגות הרכב. רכב פשוט כבר קשה למצוא בשנת 2013, אבל המשפט של סקודה אומר Simply clever ואני חושב שהם מיישמים את זה ברוב הרכבים שלהם בכלל ובראפיד בפרט. צריכת דלק - מנוע 1.2 , תיבה ידנית, על הנייר סופר חסכונית, 6.9 ליטר ל100 ק"מ בעיר, 4.6 ליטר ל100 ק"מ בבין עירוני. לגבי כח, לא חושב שתמצא רכב חדש יותר חזק ממנה בתקציב שציינת, 1.2TSI יהיה יותר חזק מכל מנועי ה1.6 אטמוספריים שקיימים כיום במשפחתיות. האבזור בהחלט דל יחסית למשפחתיות, אבל בהתאם למחיר, וגם לפי דעתי שום דבר לא חסר. לפי דעתי הרכב מאוד יפה, אבל שוב, היופי הוא בעיני המתבונן כפי שציינת. נוחות - אומרים שהרכב לא מגהץ את הכביש כמו משפחתיות יקרות יותר, אבל אישית לא הרגשתי שום דבר חריג בנסיעת מבחן. זהו סה"כ, אתה יכול להתרשם מהרכב (בוודאות) בסוכנות סקודה חיפה צ'ק פוסט, יכול להיות שקיים גם בסוכניות אחרות. משלוח של הרכבים הנ"ל מגיע לארץ ב14 לחודש.

נסעתי שנה וחצי 185/55/15 ברישיון 175/65/14 טסט עברתי, לבדיקות שגרתיות האמת אף פעם לא עצרו אותי.. וכן זה חייב להיות מאושר, אבל אף אחד לא שם על זה.

הראפיד 1.2TSI מגיע עם 6 הילוכים, הדיזל לעומת זאת עם 5.

לפני ה185/55/15 היו לי 175/65/14 - לא הורגש הבדל משמעותי בכלל, אתה יכול להחליף בראש שקט לדעתי.

אני לא מתכוון לשפר אותו ישר, ואולי גם אף פעם לא, אבל אני תמיד שמח לעוד פלפל, הגיר הזה, אם שכחו כמה אנשים, משודך למנועי 1.8 עם הספק של 160 סוסים ונוסע אמין גם מעל עם מעל 200 סוסים. לראפיד הצ'יפ יקפיץ את הביצועים לסביבות ה155 כ"ס, לא נשקפת כל סכנה לשום רכיב ברכב בכלל ולגיר בפרט.

לא לטעמי הקוריאניות, תקרא לזה דעה קדומה אבל אבא שלי בהתחלה פזל קצת לכיוון הI25 ואני לא רציתי לשמוע בכלל, ואני שמח שכך. מאוד מרוצה מהרכישה ורק הזמן יוכיח אם טעיתי או לא. אני מאמין שבסביבות מאי - יוני כבר אוכל לתת רושם יותר מעמיק לגבי מחירי ביטוח, התנהגות כביש וסה"כ ביקורת כללית אישית שלי על הרכב בעין כמה שיותר אוביקטיבית, אין ספק שאני כבר סופר את הימים עד להגעת הרכב

אין לי מושג איך למצוא דגם מדויק אבל זה פה: http://car.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=5&Itemid=29&limitstart=4

צולם במקסימום זום עם פלאפון.. מספר יפה

[quote=dbx22;3817661אהלן חברים, בקרוב אני מתכנן לקנות סיאט מיי, ואני רוצה להחליף את הגלגלים שמגיעים איתה לג'אנטים. מצאתי את המסמך הזה של משרד התחבורה http://car.mot.gov.il/ORIL/2012/3/12-2211.pdf ויש שם 4 מידות מותרות. מבין ארבעת המידות המותרות, איזה מידה תהווה פשרה בין מחירי צמיגים, היצע צמיגים שקיימים בשוק(כלומר שזאת לא תהיה מידה בעייתית שיש 2-3 דגמים בשוק), מחיר הג'אנטים עצמם, נוחות נסיעה, וצריכת דלק? אני חושב שכנראה ה16 אינצ' ייראו הכי יפה, אבל הנסיעה בהן תהיה נוקשה מאוד, והן יפגעו קצת בצריכת דלק. אני צודק? כמו כן, בכללי אשמח להסבר על מה תשפיע עלייה במידה מבחינת ביצועי הרכב/נוחות/צריכת דלק(ברור לי שזה לא רכב ספורט לביצועים, אבל אני מחפש לא להקשות על הקצת כוח שיש לרכב זה מלכתחילה). תודה. תקח 185/55/15 היו לי כאלו על הג'אז, שמתי לה T1R, זו המידה הכי קטנה שלהם, צמיג סופר אוחז, לא כזה נוקשה ומידה זמינה. 16 יהיה ענק מדי על הMII

דווקא הג'טה יותר מעניינת, הבנתי שב2012 דווקא תוקנו רוב הבעיות עם הגיר.. טוב נו לפחות חבר שלך קיבל 5 שנים אחריות

אפשר לדעת איזה שנה הרכבים וכמה ק"מ הם עשו לפני התיקונים?

בוא לא נטחן מים קח: http://www.skoda.co.il/sites/default/files/OCTAVIA.pdf

לא קיבלתי מתנות, התבלבלתי וחשבתי שכן לרגע, אבל תיקנו אותי. ביצעתי נסיעת מבחן על המון רכבים, בסקודה זה הרגיש אחרת, אני לא יודע לאיזה איכות חומרים אנשים פה התרגלו, אבל יחסית לג'אז וכל רכב אחר שהיה ברשותנו לפני, הסקודה מתעלה בכל פרמטר אפשרי, אולי זה נשמע כאילו אני מנסה להצדיק את הקניה שלי, אבל אני לא רואה סיבה לכך מעצם העובדה שאני מרוצה וזה כל מה שחשוב.

אוטומתי בלי תוספות 130 אלף לא כולל אגרה

הצריכה הבין עירונית של הראפיד 1.4 עדיפה, משולב הרכבים עושים אותו דבר. מבחינת כח הראפיד הרבה יותר זריזה, ויש יותר מקום מאחורה בראפיד, בדוק. בנוסף - האוקטביה היא דגם יוצא. מבחינת אבזור אין ספק שאוקטביה מציעה קצת יותר, אבל לא משמעותי. ועל הכביש, המחיר היה כבר נושק ל130 אלף. שוב, כמה שחיפשתי, לא מצאתי רכב שיכול להתחרות ברפיד מבחינת מחיר.

הכל יחסי, יחסית לג'אז הרכב משייט בצורה מענגת גם על חתך נמוך ו16 אינץ'. הצבע שהוזמן הוא שחור מטאלי, אגב לא נדרשת תוספת תשלום עבור צבע מטאלי וצבע הריפודים.

ללא ספק, תודה.