Cerebral Cortex

אייב, אני יכול להבטיח לך שאף אחד מנציגי השרות שהתעלמו ממך לעולם לא יהיו בעלי עסק עצמאי. ואם כן והם ימשיכו באותה צורה שהתנהגו אלייך אז הם יפשטו את הרגל מהר מאוד. זהו ההבדל בין עובד לבין מעביד. בזמן שהעובד מקבל משכורת לפי שעה הבוס מקבל את המשכורת שלו מהלקוח. כאשר מישהו מתחיל לשלם מהכיס שלו אז דברים משתנים. למצוא עובד טוב זוהי אחת הבעיות הגדולות ביותר של בעל עסק. מילא למצוא עובד אמין שלא יגנוב כי זה לא בעייה. פשוט שמים מצלמות. הבעיה היא למצוא עובד שישקיע ויעשה את מה שמצפים ממנו. עובד שישקיע בעבודה כאילו היא הייתה שלו פרטית יגיע רחוק מאוד בסולם הדרגות. אני מדבר מניסיון.

גבר, אם תשים לב שטוטית שהיא עובדת בפדקס כבר רשמה לך שאם אתה הולך לפאדקס, לוקח מהם את הניירת ומשחרר את החבילה בעצמך לא תשלם גרוש אחד נוסף. מה זה נקרא משחרר את החבילה בעצמך? פשוט מאוד. קודם כל, אישור משרד תחבורה לייבוא עצמאי של החלקים הללו יש לך? ברגע שאתה משיג את האישור ממשרד התחבורה אתה נותן אותם למכס. במידה ואתה נדרש לשלם מכס אתה משלם וזהו זה. החבילה צריכה להשתחרר. זה כל הסיפור. השאלה היא, האם ההליכה הזו לפאדקס בשביל לאסוף את הניירת, שווה לך 209 ש"ח? אם כן שאל את שטוטית או את נציג השירות של פאדקס מהיכן לאסוף את הניירת. ומהו התהליך של שיחרור עצמאי. אם אין לך את טופס בקשת אישור משרד התחבורה אז אני מצרף לך אותו כאן. רק שתדע, שאוריין הם מאוד פרימטיביים בנוגע לייחסי אנוש. במיוחד כשזה מדובר ביחסי אנוש לעובדים שלהם. יש לי חבר שעובד אצלם והם מתנהגים בצורה מתחת לכל ביקורת לעובדים שלהם ובמיוחד לוותיקים שבניהם. BakashaRisuiYevu.pdf

כמו שאמרו כאן לפניי לא הייתי סומך בשיט על אף צמיג בן 6 שנים. לא יודע אם אתה רווק או שיש לך משפחה. לפי דעתי גם אם אתה צריך להחליף את כל הארבעה צמיגים החיים שלי ושל המשפחה שלי בהחלט שווים יותר מ1400 שח מקסימום שתצטרך להוציא על 4 צמיגי מישלין. שזה דרך אגב מחיר בדיחה לעומת שני צמיגים של אופנוע. עוד דבר, אם תוכל בעתיד, אני ממליץ לך לעולם לא לקנות רכב מתוצרת פורד.

רקע קצר עליי, אני רוכב אופנועים מזה 20 שנים אך נאלץ כרגע לנהוג ברכב עקב כך שהאופנוע שלי נגנב. למר ט- קורולה. נכון מאוד, ברכב יש יותר מיגון וברכב יש פחות סיכויים להיפגע. נכון מאוד שברוב הסיכויים תאונה עם רכב תיגרם בפחות נזק גופני מאשר עם אופנוע אבל למרות כל זאת, למרבה הצער כמעט מדי יום אנחנו קוראים או שומעים על הרוגים בתאונות דרכים שבהן היו מעורבות מכוניות. אז אם מישהו חושב שבמכונית הוא מוגן לחלוטין עם כל הכריות אויר ושאר אמצעי הבטיחות אז הוא טועה בהחלט. נכון להיום, אין שום דרך להבטיח שאדם לא ימות לפני זמנו. אולי אם הוא ישאר כל ימי חייו במקלט נגד התקפה אטומית אז כן, הוא יגיע לגיל מופלג. אבל מצד שני מי רוצה לחיות חיים משעממים שכאלו? אין עוררין, רכב תמיד יהיה יותר נוח ופרקטי לנסיעות ארוכות. רכב הוא גם יותר נוח לעשיית קניות, הובלות של פריטים ומשאות כאלה ואחרים ושאר מיני סידורים. האופנוע מעולם לא התיימר להחליף את המכונית בכל הנוגע לזה. רכב הוא יותר זול לתחזוקה ואחזקה מאופנוע. אם מישהו חושב כאן שאופנוע הוא דבר זול אז הוא טועה ובגדול. שמן מנוע לאופנוע למשל יקר פי שניים ולפעמים אפילו פי שלוש משמן מנוע לרכב. 2צמיגים של אופנוע עולים בקלי קלות כמעט כמו 4 צמיגים לרכב. דיסק לבלמים באופנוע עולה כמעט כמו 4 דיסקים בלימה לרכב. אופנועים מטופלים בדרך כלל כל 5,000 ק"מ כאשר רכב מטופל אחרי הרבה יותר והרשימה היא עוד ארוכה. אם יש צורך לבצע נסיעה ארוכה ופקקים הם לא חלק מהמשוואה אני הייתי בוחר ברכב ללא מחשבה שנייה. יותר נוח, יותר רגוע, לא משעמם כי אפשר להאזין למוזיקה ויותר נוח לשוחח עם נוסע. אופנוע הוא בסופו של דבר למטרת פאן. פאן לא תמיד בא בזול. אומנם הוצאות הדלק של אופנוע הן קטנות בהרבה משל רכב. אבל שמביאים בחשבון את הוצאות הביטוח והוצאות השטופות של אופנוע הדברים נראים אחרת. בלי שום קשר, אני ממליץ לכל אחד שרוצה לדאוג לאשתו והילדים לעשות ביטוח חיים. זה תמיד יכול להיות יעיל חלילה במקרה אסון. למען הסר ספק כלשהוא אין לי שום קשר לחברת ביטוח כזו או אחרת או אינטרס כלשהוא להמליץ על רכב לעומת אופנוע או להפך. בסך הכל אני מביא את הדברים כפי שאני רואה אותם לאחר 20 שנים של נהיגה ברכב ובאופנועים.

אתה מתכוון שמילאת רק 45 ליטר או שה 45 ליטר הללו הם בעצם מיכל מלא? בכל מקרה רק כדרך אגב הדרך הנכונה לבדוק צריכת דלק ברכב היא למלא את מיכל הדלק עד סופו. כשבאים למלא דלק בפעם הבאה ממלאים שוב מיכל דלק מלא. מחלקים את כמות הק"מ שהרכב עשה בין התדלוק הקודם לבין התדלוק הנוכחי ומקבלים את צריכת הדלק בק"מ לליטר.

סליחה אבל אני חייב לשאול כי הסקרנות הורגת אותי מבפנים. מה כל כך דחוף כאן?

לפני שמוציאים שם רע לשם עסק כזה או אחר יהיה זה מן הראוי ונבון להשוות למקום אחר. האם תוכל בטובך להואיל ולומר לי כמה היו אותם צמיגים בדיוק עולים במקום אחר? האם תוכל לומר לי על איזה פירמה צמיגים אתה בכלל מדבר שהציעו לך מחיר של 2728 ש"ח? האם תואיל בטובך לומר לי כמה שילמת עבור 4 צמיגי הדאונלופ? אין שום הבדל בן צמיג בין שנה לבין צמיג בן חודשיים בתנאי ששניהם אוחסנו בתנאים נאותים. למען הסר ספק אני לא עובד בתעשיית הצמיגים ולא בשום עסק כזה או אחר העוסק בצמיגים בצורה כזו או אחרת. אני פשוט אוהב הגינות, דיוק ויושר כאשר שמים עובדות על השולחן. במיוחד כשזה קשור לפרנסה של מישהו ושמו הטוב.

לפני שאני אענה לך אני אבדוק את זה שוב. אני יודע שרכבים מעל 15 שנים לא נדרשים לעבור ביקורת זיהום אוויר כי במילא ידוע שהם כבר מזהמים.

שטוטית, למדינה יש אינטרס מאוד גדול לדעת בדיוק מה יש בכל חבילה שמגיעה תוך זמן של 3, 4 ימים. אל תביני לא נכון, חבילה שמגיעה תוך חודש גם מעניינת את המדינה. תקני אותי אם אני טועה, לפני כמה שנים אם היו שולחים חבילה באקפרס דרך דואר ישראל לא הייתה עמלת שיחרור כזאת או אחרת. על מנת לממן אדם שיבדוק את החבילות שמגיעות אקפסרס בדואר ישראל התחילו לגבות עמלות. עד היום (ואני מדבר על כמה שנים טובות) לא היה לי מקרה שהייתי צריך לשלם גרוש שחוק נוסף על חבילה או מעטפה שהגיע בדואר רגיל(בין 14 ל 30 יום) דרך רשות הדואר. אם זה היה מתחת ל 50 דולר לכל דבר או 75 דולר לביגוד היתה חותמת של המכס שהחבילה פטורה ממיסים ואם שווי הפריט גדול מהסכום הזה שלחו לי הודעה עם החבילה לתשלום מיסים ועד שלא הייתי משלם לא הייתי מקבל את החבילה. כמובן שאם היה מדובר בחלקי רכב אז מתחילה החגיגה שאפילו דרשה ממני לשרוף יום עבודה שלם פלוס דלק ולנסוע למכס בעצמו בכדי לשחרר את החבילה עם האישורים המיוחדים. כמובן שלמשלוח עם FEDEX ו UPS ישנם הרבה יתרונות אחד מהם שאתה יודע כמעט היכן החבילה בכל רגע נתון. תודה אבל לא תודה, אני מעדיף לחכות עד חודש ולקבל את החבילה בלי לשלם שום דמי שיחרור ועמלות כאלה ואחרות. זאת כל עוד לא לחוץ או דחוף לי לקבל את המוצר. מי שלחוץ לו שיהיה מוכן לשלם את המחיר. כמו שאמרתי, זמן שווה כסף. אם מישהו חוסך לך זמן תתכונן לשלם לו כסף. ככה זה בעולם האמיתי. כל טוב

לא יעזור לך. הרעיון של משרד התחבורה והוא דיי הגיוני לגרום לאנשים להתפטר מרכבים שנוסעים על הכביש. אם יש למישהו גרוטאה ששוכבת בחצר שלו כבר כמה שנים טובות אז מבחינת משרד הרישוי שהיא גם תישאר שם. לא מפריע להם גרוטאות שנמצאות "בשינה" עמוקה אלא מכוניות שנוסעות על הכביש. עכשיו, למקרה הספציפי הזה.תשלם את רישיון הרכב ותעשה לו טסט. לאחר כמה ימים אחרי הטסט פנה למשרד הרישוי ותתחיל בהליך של גריטת הרכב. אתה תקבל את ה 3,000 שח המובטחים פלוס החזר על רישיון הרכב ששילמת מינוס כמה ימים. הדבר היחידי שהפסדת יהיו השישים ומשהו שקלים שהם בעצם האגרת טסט שאתה משלם למכון. דרך אגב, שלא ינסו לדחוף לך בדיקת עשן. רכב בגיל כזה לא צריך בדיקת זיהום אויר. מה שכן, הם דורשים טופס בדיקת בלמים (שעד היום אני לא מבין למה) שהמוסך נותן לך אחרי שהוא אמור לבדוק לך את הבלמים. זהו זה. נגמר הסיפור. נשק למכונית שלך בפעם האחרונה לנצח ותקח כמה תמונות למזכרת כמו שאני עשיתי.

והנה מתחיל לו עוד שירשור התבכיינות על הדלק. אפרופו שביתת הרופאים. הלוואי שהמדינה תחליט שהיא מורידה את מחיר הדלק ל 3.30 שח לליטר והופכת את תחון הרפואה בארץ לפרטית. ככה הרופאים שאני מצדיק אותם שהרי הם קורעים את התחת ומקבלים פרוטות ביחס לזמן שהם השקיעו בכדי לרכוש את ההשכלה שלהם וגם בגלל שהם עובדים מסביב לשעון בשכר לא הולם. ככה גם הרופאים יהיו מאושרים כי השכר שלהם יעלה פלאים פי שלוש או אפילו יותר וגם ציבור הנהגים ירוויח שהדלק ירד ל 3.30 שח לליטר. אז נהיה בדיוק כמו אמריקה.

שטוטית,מה ששכחתי לרשום בציצוט שהבאת הוא שהחבילה מגיעה אליי עד לסניף הדואר הקרוב אליי. אם אני רוצה עכשיו לקנות חלק מספק בארה"ב ולשלוח אותו דרך FEDEX או UPS אין כזה דבר לשלוח אותו ושיגיע תוך חודש. מקסימום שבמקסימום זה עד 3 או 4 ימים גג. תאמיני לי שאני יודע כי אני אכן קונה חלקים מחו"ל. אני לא בטוח לגבי FEDEX אבל UPS מציעים נכון לעד לפני שנתיים משלוח באונייה. אבל גם אז התעריפים שלהם היו בשמיים. אני לא בא כאן לקבוע לחברה כמה לגבות מהלקוח שלה. זה שוק חופשי וכל לקוח רשאי לקבוע אם זה מתאים לו או לא. אז לסיכום נכון לעכשיו, אין שום אופציה ללקוח של חברות השילוח הגדולות לבחור במשלוח יותר איטי מ 4 ימים ולחסוך את עמלת עמילות המכס. לעומת זאת כן יש אפשרות בעזרת הדואר הרישמי של מספר מדינות לשלוח את זה במשלוח רגיל שלוקח עד חודש ובעקבות כך לא לשלם שום עמילות מכס. כפי שאמרתי, זה שאדם מקבל חבילה הביתה זה לא אומר שהיא לא נבדקה על ידי המכס או גורם כל שהוא. GREEN MONSTER, קראתי את הלינק שלך. אני אומר לך שקניתי ועדיין קונה כל מיני דברים מהונג קונג, סין, ארה"ב פריטים ששויים פחות מהסכום המינימלי שבו המכס גובה מיסים ולא דורשים אישור משרד ממשלתי כל שהוא בישראל. חלקם הגיעו תוך חודש, חלקם הגיעו תוך 20 יום וחלקם הגיעו תוך שבועיים. לא שילמתי אגורה שחוקה אחת עבור זה שמישהו בדק את תכולת החבילה או שווי החבילה. מסתבר שישנה אופצייה לשלוח מסין דואר שלוקח לו עד חודש להגיע דרך EMS (זה מה שמוכר סיני אחד עשה שקניתי ממנו נעליים) ואז חייבו אותי במינימום עמלה שהיא 35 שקלים וכמה אגורות. נכוותי פעם אחת ומאז אני דואג שישלחו את זה דרך הדואר הרגיל.

כל פעם שאתה משתמש בשירותייה של חברת EMS אתה תחוייב בעמלה. גם אם זה לוקח חודש ואז העמלה המינימלית תהיה 35 שח. הנה דוגמה, קניתי נעליים לילדים מסין משני מוכרים שונים. האחד שלח את החבילה דרך חברת דואר סינית שעובדת עם חברת EMS והשני דרך חברת הדואר הסינית ישירות לארץ (אין לי מושג למה ואיך זה עובד אך כך היה). שני החבילות הגיעו לאחר קרוב לחודש. זאת שנשלחה עם EMS הדואר כאן חייב אותי בעמלת מינימום שהיא 35 שח וכמה אגורות והחבילה השנייה שהגיעה ישירות דרך הדואר הסיני לא הצריכה אותי לשלם גרוש אחד שחוק. להבא בקש מהמוכר לשלוח את זה בדואר רגיל ותשאל מהו הנוהל שלו לגבי ביטוח. אם הוא מציע ביטוח חינם אז את מכוסה במקרה של אבדון. אם הוא לא מציע ביטוח חינם שאל אותו כמה הוא מבקש עבור הביטוח. זה בדרך כלל עוד איזה דולר או שניים יותר. ככה אתה גם בטוח שהחבילה תגיע אלייך ואם לא אתה לא תפסיד וגם זה יהיה הרבה יותר זול מלשלם את העמלה של ה 90 שקלים שהם רצו ממך.

שטוטית, ראשית הרשי לי לרשום שבחיים לא הייתה לי אופצייה לשלוח דרך FEDEX או UPS חבילה באופן יותר איטי מ 3 או 4 ימים על מנת לחסוך בעלויות משלוח. אם אכן קרה שמשלוח הגיע מעבר לזה זה בגלל שהיה חג או סוף שבוע באמצע או פשוט פאשלה שאכן לקח למוצר יותר מזה בכדי להגיע אליי. נקודה נוספת, אף אחד לא רשם פה ובטח שלא אני שחבילות לא נבדקות על ידי המכס, עובדה שיש כאן אנשים וזה כולל אותי שיגידו לך שהם קיבלו מעטפה שכתוב עליה "פטור ממיסים מכס חיפה" או כל מכס אחר. כלומר החבילה כן נעצרה, נבדקה על ידי המכס ומיכוון שלא היה צורך באישור ממשרד מסוים היא שוחררה. אני מבטיח לך (אני רוצה להאמין בכל מקרה) שכל חבילה קטנה ככל שתהיה שנכנסת לישראל עוברת בדיקה כזו או אחרת על ידי גורמים כאלה ואחרים שאני אישית לא מודע להם. אחרת אנשים היו דברים העלולים לפגוע בביטחון המדינה. זה שהמכס או כל גורם אחר נותן "צ'ופר" לחבילה קטנה, בעלת משקל נמוך עם ערך נמוך שנשלחה לארץ בדואר רגיל, סטאנדרטי ואיטי זה משהו אחר אבל זה ממש לא אומר שהדואר מקבל פטור מבדיקה של מכס או פטור ממיסים ואילו חברות השילוח השונות מופלות לרעה.

חבר, אתה טועה, מטעה אחרים בגדול. הבאת כאן לינק של חברת דואר ישראל המציעה שירות שיחרור חבילות מהמכס. השירות שמוצע כאן הוא אקסטרה שמוצע לאזרח לקוח בתור אופציה. כלומר אתה לא חייב לקחת או לקנות את השירות הזה אלא הוא מתוך נוחות. אני מבטיח לך במיליון אחוז, שאם מישהו שולח לך חבילה בתשלום או בחינם דרך דואר רגיל (14-30 ימים) ולא דרך חברת שילוח כמו EMS, FEDEX, UPS, DHL או אחרות (שמביאות את החבילה תוך 3-4 ימים) וערך החבילה לא מגיע למינימום 50 דולר כולל עלות המשלוח אז לא תצטרך לשלם אפילו שקל אחד נוסף מעבר לעלות המשלוח בעבור החבילה כל עוד זה לא פריט המצריך אישור שיחרור של משרד כלשהוא כגון משרד התחבורה(חלקי רכב), משרד הבריאות (תרופות ותוספי מזון למינהם), משרד התקשורת (אייפונים וטלפונים) וכיוצא בזה. אז מי טועה עכשיו?

שטוטית, את רשמת את הדברים הבאים ואני מצטט " בקשר לזה שהמשלוחים בדואר עוברים ללא עלות- חכמה גדולה, המדינה מרוויחה כסף מהדואר כי זו חברה פרטית בבעלותה, ברור שתתן לה פטור מדיווחים למכס, היתה כתבה על כך ממש לא מזמן שיתחילו לחייב אותם בדיווח למכס כי אחרת זה מקשה על שוק תחרותי בתחום ומדובר באפליה לטובת דואר ישראל. הוחלט שמאחר וחברות פרטיות שאינן בבעלות המדינה מחוייבות לעמוד בכללי משחק מסויימים, אין סיבה שחברה פרטית שבבעלות המדינה לא תהיה מחויבת באותם החוקים בדיוק. אני לא יודעת אם בפועל החלו כבר לאכוף את הנושא בדואר- לא יודעת כמה רחוק ההחלטה הזו הגיעה בכלל ". לשטוטית שלום, אני אתחיל בהצהרה שאני אזרח רגיל מן השורה ואין לי שום קשר לדואר ישראל או חברת שילוח כזו או אחרת. עד עכשיו אני מבין מה שרשמת לגבי עמלת שיחרור חבילה מהמכס וכל זה. בסדר גמור, אם זה אין לי בעיה. לגבי הטענה שלך שחברות השילוח מופלות לרעה בזה שהן חייבות לגבות עמלה על שיחרור חבילות ואילו הדואר לא. ובכן, כאן את טועה ומטעה. תקני אותי אם אני טועה בבקשה: האם לFEDEX או UPS יש שירות משלוח חבילות איטי משלושה או ארבעה ימים? או במילים אחרות האם לחברות השילוח יש אופצייה לקבל את החבילה לא כל כך מהר ובעקבות כך לא לשלם עמלת שיחרור? לפי מה שידוע לי התשובה היא לא. כלומר אם אדם רוצה להשתמש בשירותי FEDEX או UPS החבילה תגיע ליעדה תוך 3 או 4 ימים מקסימום. כאשר משתמשים בדואר ישראל לוקח לחבילה להגיע עד חודש ימים. לעומת זאת, אם אני אשתמש בשירות EMS שזה קשור לדואר ישראל אני אקבל את החבילה תוך 3 או 4 ימים ואז כן יגבו ממני עמלת שיחרור חבילה גם אם היא לא חייבת במכס. כך יצא שעל מוצר עלוב שנשלח אליי מסין על ידי חברת EMS חברת EMS רצתה ממני עמלת שיחרור של 260 שקלים. בניגוד למקרים למעלה שהיה מדובר בחלק של רכב כאן במקרה שלי היה מדובר בזוג נעליים עלוב שלא עבר את ה 80 שח כולל משלוח. אז על זה משונררים את הלקוח ב 260 שח? מאז למדתי, אם כל כך חשוב לי לקבל את המוצר מהר עליי להתכונן ולשלם עמלה. אם לא לחוץ לי ואני יכול לחכות בין 14 ל 30 יום כל עוד ערך החבילה לא יגיע לסכום המצריך גביית מיסים אני לא אשלם אגורה אחת שחוקה בעבור עמילות מכס.

היה כאן מישהו לא מזמן שדלוק על הסוברית 69. אז הנה היא, למכירה לבית חם ואוהב. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/69-Subaru-360-Van-/160568372272?pt=US_Cars_Trucks&hash=item25629eec30

VMmaster, אני יכול להבטיח לך שכן הזמנתי חלקים בעבר, מזמין בהווה ואזמין גם בעתיד. אם תריץ חיפוש תחת המונח "הזמנת חלקים באיביי" תראה לפחות 5 שירשורים ויותר שבהם הסברתי בפרטי פרטים איך לקבל אישור יבוא ממשרד התחבורה וזאת בעקבות אין ספור מסכות טירטורים שעברתי. אז ניסיון בהזמנת חלקים בלי עין הרע יש לי. חס וחלילה אני לא בא להתנשא כאן או משהו אלא רק להבהיר שאני גם מזמין חלקים כך שיש לי מושג במה העניין ואני יודע על מה אני מדבר. דבר שני, אילו החבילה הייתה נשלחת אלייך בדואר רגיל היית מחכה בין 14 ל 30 יום ולא היית צריך לשלם אגורה שחוקה עמלת שיחרור החבילה מהמכס. שלא תבין אותי לא נכון. אני לא אומר שהיית נמנע מתשלום מכס ומע"מ אלא שהיית נמנע מתשלום עבור עמלת שיחרור חבילה. לעומת זאת, היית צריך לשחרר את החבילה בעצמך. מה זאת אומרת? זאת אומרת שמלבד להשיג את אישור משרד התחבורה היית גם צריך לפקסס ניירת למכס על מנת שיורה לדואר לשחרר את החבילה ואז היא הייתה מגיעה לסניף הקרוב אלייך. במקרים יותר גרועים, המכס מבקש שתגיע עצמאית לשחרר את החבילה ואז אתה מפסיד גם שעות עבודה, גם דלק על הנסיעה וגם עצבים על כל הטירטור הזה. לעומת זאת, כאשר אתה מקבל משלוח עם חברת שילוח ברגע שאתה מוסר להם אישור משרד תחבורה הם שוברים את הראש עם המכס בעצמם. יש אנשים ששוה להם לשלם סכום מסוים ושחברת השילוח תשבור את הראש ובסופו של דבר הפריט יגיע לך עד הדלת. אם אני אספר לך כמה פעמים הייתי צריך לגשת למכס בעצמי בכדי לשחרר חבילה וכמה ימי שעות עבודה, דלק על הנסיעה ועצבים אז אולי היה שווה לשלם 209 שקל והחבילה מגיעה לך עד הדלת. דבר שלישי, למה המוכר שלח לך את זה דרך FEDEX אקספרס ולא דרך הדואר הרגיל?

דרך אגב, רק שתדע אומרים "להתעצבן, זה להעניש את עצמך על טיפשות של אחרים". זה שאתה מתעצבן אתה מעלה לעצמך את לחץ הדם לא למישהו אחר.

לא חוצפה ולא נעליים. אנחנו חיים במדינה חופשית (פחות או יותר). מתאים לך תקח, לא מתאים לך פשוט תברח. זה הכל, חד וחלק. לא כאבי ראש, לא ריבים ולא טינה. מי יודע, אולי אם תגיד למוכר "טוב תודה, לא מתאים לי" הוא יתקשר אלייך אחרי יום יומיים ויהיה מוכן להתגמש מאשר הם תראה לו שאתה לחוץ על האוטו.

VWMASTER, כמה זמן לקח למשלוח להגיע? אני מתאר לעצמי שבתוך שלושה ארבעה ימים גג. אילו זה היה נשלח בדואר אנגלי רגיל זה היה לוקח קרוב לשבועיים אם לא יותר אבל לא היית נדרש לשלם שום סכום אלא רק מיסים במידה וזה היה מגיע לסכום של 50 דולר שנכון להיום 40 פאונד שווים יותר מחמישים דולר. בכל מקרה כאמור 40 פאונד הם יותר מ50 דולר( פאונד שווה ל 5.60 שקלים) לפיכך היית נדרש לעשות את עבודת הניירת בעצמך. כאן נציגת חברת פאדקס ביקשה ממך רק את האישור והם היו עושים את הפרוצודורה. דרך אגב, אני בטוח שהסכום שהיא אמרה לך כולל גם מכס. עקרונית הסכום שאתה משלם להם הוא גם על המכס ושאר מיסים וגם עמלה על זה שהם עושים את עבודת הניירת ודואגים לשחרר את הפריט ושולחים לך את המוצר עד לסף הדלת שלך. נכון, זה ידוע ומקומם אבל ישנם אנשים שמעדיפים לשלם ושיעשו את זה בשבילם. רציתי להזמין מאנגליה אלנטרנטור חדש בעלות של 20 פאונד אבל המוכר טוען שהדואר האנגלי לא שולח פריטים מעל 2 קג לכן צריך להשתמש בשירותי דואר של חברות אחרות וזה יעלה לי 90 פאונד לשלוח לארץ.

כפי שרשמו כאן בפורום בעתיד אמור לקום מגרש בחצרים. נחש מה? ברגע שכזה מסלול יקום בעלות של מליוני ומאות מליוני שקלים יקומו אלה שישאלו למה הם צריכים לשלם 500 שח ליום תחרות.

למרבה הצער אנחנו שומעים על הרבה תאונות והרבה מהן קטלניות שבהן מעורבים צעירים. מה יש למות לנהוג כל כך? אחרי מספר שנים לפעמים כבר הולכים ברגל. מה שלא יהיה, שאף אחד לא יעיז לנהוג בלי ביטוח. כי הזול יוצא בסופו של דבר ביוקר.

אני מתנצל מראש על התמימות שלי אבל אתם באים לומר לי שבארץ, בני הבליעל מזייפים גם מצתים? לאן הגענו כבר. עוד מעט גם תגידו לי שמזייפים שמן מנוע במדינה הזו. איך אפשר לדעת כבר אם זה מזוייף או לא? לגבי מצתים כמו כן ישנם גם אורך שונה של הברגות.דרך אגב, מצת חם מדיי יכול לגרום להתכת האלקרודה ולגרימת חור בבוכנה. זה קרה לי בעבר לאחר שקניתי אופנוע והבעלים "המוכשרים" החליפו למצת חם מדיי. ככל שהמספר נמוך יותר כך המצת חם יותר וליהפך.

ואז חס וחלילה ברגע האמת חברת הביטוח תפנה אותך לסעיף א123 פיסקה 456 שאומרת שהביטוח לא חל על נהגים חדשים או בולשיט כזה. כשזה מגיע לתשלומים הם יודעים טוב טוב איך להתחמק מזה. ארז,אתה אומר 8,000 שח? זה מה שרוכבי הביטוח צריכים לשלם על אופנועים מעל 250 סמ"ק אם הם רוצים שיהיה להם ביטוח יותר מנהג אחד. בניגוד למכוניות שאתה יכול לבחור עד 3 נהגים אם אינני טועה שינהגו בלבד באוטו באופנועים זה או נהג אחד או כל נהג. זאת אומרת אם אתה וחברה או אתה ובן משפחה רוצים לרכוב על אותו אופנוע אז סבבה לשלם באזור ה 7300 ומעלה לביטוח כל נהג. ברוך הבא לעולם הלא צודק שלנו.