Cerebral Cortex

רק שתבין מה שאמרת לי. אתה אמרת שטויטה ממליצה על 10W-30. אני אמרתי שטיוטה ממליצה על 5W-30 בתור השמן המומלץ שלה לכל מכוניות הנוסעים (פרייבט) ובטח שמתאים לקורולה. אתה אמרת שבתור הוכחה יש לך שמן מקורי 10W-30 אורגינלי של טיוטה. אני הבאתי לך לינק עם שמן 5W-30 ואפילו 0W-20 זאת אומרת שהטענה שלך ש 10W-30 הוא המקובל בגלל שזה מה שיש לך של טיוטה מקורי הופרחה. בקיצור, חבל לך על הזמן. מחר אני אסרוק ואביא לך הוכחה שחור על גבי לבן מטיוטה עצמם. 5W-30 הוא השמן המועדף עליהם ביותר לשימוש במכוניות נוסעים. אם אין את זה אז אפשר שמנים עם דרגות צמיגויות אחרות. הסבר יפה אני חייב לציין. שאלה לי אלייך. מנוע שהיצרן ממליץ להשתמש בו בשמן בצמיגות 5W-30. מה יקרה אם משתמשים ב 0W-30? עוד דבר, ההיגיון אומר שהיצרן בנה מנוע עם משאבה וספיקה מסויימת. אם הוא תכנן את המשאבה לעבוד על שמן 5W אז אם נשתמש בשמן 0W היא יהיה דליל מדיי ואז יהיה למשאבה יותר קשה לשאוב אותו ואז לחץ השמן יהיה נמוך מדיי. שאלתי את השאלה הזו ונאמר לי שאין כזה דבר. שזה לא נכון. שימוש בשמן 0W במקום 5W לא יקשה על המשאבה לשאוב אותו וליצור לחץ. אם אתה חושב שזה לא נכון אשמח לשמוע את תגובתך.

אילן, התמונה הבאה מוקדשת לך. עם כל הכבוד ויש כבוד זה שאתה מוכר שמן מקורי של טיוטה 10W-30 זה ממש לא אומר שזה מה שטיוטה ממליצה עליו אלא זוהי אופציה נוספת. איך אתה מסביר שהבקבוקון הירוק הוא 0W-20 והאדום לידו הוא 5W-30 אם ככה? בקיצור, שם איתך אלפייה שטיוטה ממליצה על 5W-30 כשמן המועדף עלייה לשימוש במכוניות הפרטיות מתוצרתה. חבל לך על הכסף ועל הוויכוח. http://www.toyota.com/toyota-owners-online-theme/_assets/parts%20images/full/Parts_full__0006_Service-Fluids.png

שמן 0 זהו שמן שלא אמור להיות לו התנגדות בכלל. כלומר, איך שאתה מתניע השמן לא צריך אפילו להתחמם ולכן הוא ישר "רץ" במנוע ונותן לכל הריכיבים הקריטיים שימון בניגוד לשמנים בעלי צמיגויות גבוהות יותר שהמנוע עובד כמה שניות ללא שימון עד שהמשאבה בונה לחץ. כמו כן, זה שמן עם פחות התנגדות. אז כן, זה חוסף כ"ס שהולך לאיבוד וגם חוסך בדלק. כמה בדיוק? אני לא בטוח במספרים. החיסרון של שמן 0W שהוא לא ממש נפוץ בארץ ומחירו לא ממש זול יחסית. יש לא מעט אנשים מכובדים בפורום שמשתמשים בשמן בעל צמיגות 0W. ניצן, למה אי אפשר לשלוח לך הודעות פרטיות?

קודם כל, מה לגבי ההתערבות שלנו על 1,000 שקל? אתה בפנים או לא? מותר לטעות ולומר טעיתי אבל אם אתה בטוח בוודאות ב 100% אחוזים ש10W-30 הוא הממולץ לטיוטה ואני אומר שלא אז למה שלא נהפוך את זה ליותר מעניין? אני לא יודע מי משלם 400 שקל על סינטטי מלא לרכב, מילא לאופנוע כן, השמנים לאופנועים עולים באזור ה 400 אבל לרכב? מי אלה ליקי מולי לעומת מובייל ואחרים? בקיצר, שמן סינטטי מלא זה המילה האחרונה בשמנים, מי שיכול שישים (כלומר יש לו אוטו ששווה את זה, אני לא אשים סינטטי מלא בפיאסטה או סוויק שנת 96 שעשו מעל 180 אלף ק"מ),שוב פעם אני אומר, היום סינטטי מלא של חברה איכותית עולה בין 110-140 ש"ח. מי שמעוניין יכול לפנות אליי ואומר לו את שם הפירמה ואת המחיר וגם איפה לקנות.

קודם כל, אני מוכן לשים איתך 1000 שקל בתור התערבות שההמלצה (לשימוש בפרטיות) של קונצרן טיוטה היא שימוש בשמן 5W-30. אם אין את זה אז עוברים ל 10W-30 ואחרים. מה דעתך? בא לך להיתערב? חסר לי קצת כסף החודש. מצטער מאוד לומר לך אבל אתה ממש לא מעודכן ככל הנוגע למחירים. אני לא לא אפרסם מחירים מדוייקים של איזה חברות ואיפה לקנות שלא יגידו שאני עושה כאן פרסומת למישהו. היום מחירם של שמנים סינטטים מלאים כמעט שווים לכל כיס. אני עומד מאחורי המילים שלי לגבי המחירים. שאלה טובה, בזמנו הייתה לי את אותה הדילמה לגבי אופנוע ספורט. פעם הייתה את האגדה שאם אתה עובר לסינטטי מלא אז בחיים לא תוכל לחזור לחצי סינטטי או מינראלי. אני יכול לומר לך שזה שטויות במיץ וכן אפשר לחזור מסינטטי מלא לחצי סינטטי וליהפך. כמובן שאתה צריך לרוקן את השמן עד כמה שאפשר כולל החלפת הפילטר שמן. עדיין תישאר כמות מינמאלית באזורים קריטיים אבל נגד זה אין ממש מה לעשות.

יקירתי, תתפלאי אבל במקומך הייתי מתקן את האוטו. עכשיו אם את צריכה לקנות אוטו אחר מן הסתם זה יעלה לך הרבה כסף, סכום שאולי את לא יכולה להוציא כרגע. אם כל מערכות הרכב תקינות, תתקני את השילדה בעלות הרכב ותחזירי אותו לשימוש. כאשר חלילה הגיר או המנוע ישבקו חיים או שימאס לך ממנו, פשוט תשלחי אותו לגריטה. במילא שנה הבאה האוטו יהיה בן 20. בכל מקרה את תצאי ברווח כאן. על הגריטה תקבלי 3,000 אלף שח. התיקון יעלה לך 1,500 ש"ח לכן הרווח שלך הוא יהיה 1,500 ש"ח. בקיצור, אם מדובר בתיקון איכותי שלא פוגם בבטיחות הרכב אני הייתי במקומך הולך על תיקון. אם את נותנת אותו לברזל אולי תקבלי בקושח 800 שקל עליו.

היי, שאלת את השאלה הזו בזמן שערכתי את התשובה שלי, אנא קרא אותה שוב. אילן, בלי חס וחלילה להישמע מתנשא או משהו כזה. אומנם אין לי תואר בשמנים אבל אני די מבין. לא כמו הנכבדים והענקים של הפורום אבל מבין. שמן 5W-30 סינטטי מלא עולה היום בין 110-140 שקל למיכל של 5 ליטרים. אז אם כל הכבוד זה לא הוצאה ממש ענקית. כל אדם שמבין יאמר לך שחצי סינטטי עדיף על המינראלי המתקדם ביותר ואילו סינטטי מלא עדיף על שניהם. לגבי ה 5W-30. זוהי גם ההמלצה לכל הפרטיות של טיוטה. לא רק שיש כאן חברי פורום שמחליפים ל 5-30 סינטטי מלא הם אפילו רוכשים מחו"ל שמני 0W-30. למי שש אוטו שהוא "לוחץ" אותו לעיתים קרובות מומלץ על שמנים סינטטים מלאים ואם במקום 5W-30 הוא יכול להשיג 0W-30 אז זה בכלל ליגה. בארץ, אם תמצא אז שמני ה 0W עולים באזור ה 250 שקל למיכל ואולי יותר. הבעייה שהם לא ממש נפוצים בכל מקום.

לא יקרה כלום אם תשים סינטטי מלא ברכב שלך, להיפך, המנוע יהיה יותר מאושר. ההיצע הוא גדול והמחירים סבירים. לגבי לשים 5-40 במקום 5-30 ובכן, לא יקרה שום נזק למנוע. לעומת זאת המשאבה תתאמץ טיפה יותר וזה "יעלה" לך בצריכת דלק מוגברת, כמה מוגברת? לא ממש יודע. יש כאלה שלא רק מחלפים ל 5-30 סינטטי אלא גם "יורדים" לשמן 0W-30 או 0W-40. בפורומים בחו"ל מדברים על חסכון בדלק של 2 אחוזים בנסיעה בעיר ואילו בנסיעה מחוץ לעיר אין ממש הבדל בצריכה. לעומת זאת השמן הזה בארץ עולה 200 שח פלוס עבור מיכל של 4 או 5 ליטרים. לא זוכר בדיוק.

בנצי, דחיל רבאק. הילדים באמריקה שותים באחריות? נו באמת. כמה ילדים נולדו לעולם הזה שם כתוצאה מאלכוהול? אם פיתחתי מחשבות לגמרי שליליות לגבי שיכורים זה רק בגלל הבהמות שלא מסוגלות לשתות אלכוהול בצורה מבוקרת או לפחות להיות בסביבה בטוחה כאשר הם שתויים. אלכוהול זה מכת מדינה בארה"ב ואני מקווה שהמצב לא יחריף גם כאן. את המטומטם השיכור האחרון שראיתי שם זה היה שאיזה בחור השתכר בכזו צורה שהוא "שלף" את איבר המין שלו לפני אנשים והשתין על שיח בטענה שהוא כבאי שמכבה שריפה. השוטרים הראו לו שאחווה בין שוטרים לכבאים לא תמיד מסתדרת.

מאור, עם כל הכבוד לפרסטון הם לא "מאוד מאוד איכותיים" כמו שאתה רושם. כמו שאומרים "הכסף לא משקר" ומן הסתם זה נכון גם לכאן. אני לא אומר שהם לא איכותיים אבל בטח לא כמו שאתה מחזיק מהם. דבר שני, עם כל הכבוד ויש כבוד הפרסטון או אחרים רחוקים מהאיכות של נוזל הקירור המקורי. המים הוורודים של טויטה הם בעלי הרכב כימי אחר שאמור להגן או לפחות לא לתקוף את ראשי המנוע או האטמים. בפורומים בחו"ל (לפחות באחד מהם) קראתי על בעלי הונדות שמשתמשים בנוזל קירור המקורי של טיוטה, הסופר לונג לייף. כן, קראת נכון, בעלי הונדה שמים במערכת הקירור שלהם נוזל מקורי של טיוטה. בניגוד לפריסטון או אחרים שמומלצים להחלפה אחרי שנתיים הנוזל המקורי של טיוטה מיועד להחלפה כל 160 אלף ק"מ. בפיאסטה הישנה והחמודה שלי אין לי בעייה לשים פרסטון. אבל בקורולה המשפחתית אני אשים את הנוזל המקורי כאשר יגיע הזמן לעשות את הטיפול הבא. בברכה.

מוזר אבל המשפט האחרון שלך מזכיר לי משהו לגבי ילדים. אלה בין הייתר שיש לנו נוער ארעס שמשחית מכוניות, דוקר, משתכר לשוכרה ועוד כהנה וכהנה. ברשותך תיקנתי את המשפט שלך. לצערנו יש אנשים שחושבים שלגדל ילד, מסתכם רק בלהביא אותו לעולם כשבעצם, ההולדה זה החלק הפשוט, לגדל ולחנך אותו זה החלק הקשה

גם לי זה קרה אתמול עם גוגל כרום. עם מוזילה פייר פוקס אין שום בעייה.

מריחאונה חוקית בבתי קפה באמסטרדם ולא חוקית בארה"ב. שום קשר לשוק חופשי.

החבילה לא "נתפסה" במכס אלא בדואר עצמו. בדיוק כמו שחלקים לרכב נעצרים. המכס תפקידו להעריך את שווי הפריט. הדואר לא רוצה לשחרר דברים שעלולים לגרום נזק כזה או אחר ואחר כך להיות פגיע לתביעות (זה הסיפור שלהם בכל מקרה). לפי מה שזכור לי בפעמים הקודמות הם מחזיקים את החבילה למשך 21 יום ואחר כך מחזירים אותה לשולח. אתה יכול לעקוב אחרי החבילה לפי המספר מעקב שקיבלת כאשר היא נשלחה לארץ. בכל מקרה, על הדף שקיבלת מרשות הדואר יש כתובת. צלם את ההודעה ועל הצילום תרשום שאתה מעוניין לשלוח את הפריט חזרה לשולח. מצטרף כאן לשאלה, מדוע אתה רוצה טלפון שלא חוקי בארץ?

אולי זה במקרה? http://www.mako.co.il/special-mako-news/Article-27b9a61c8623831006.htm

דברייך מוזרים מאוד. חבר טוב שלי הוא בעל משק בצפון והוא משלם לעובדים של 6,500-7,000 שקל לאחר מיסים פלוס הוצאות מחייה ואוכל. כל זה בשביל לעבוד בקטיף של בננות, אבוקדו וכיוצא בזה. תאמין לי שעובד זר מהפיליפנים משתכר הרבה יותר יפה מאחיו ואחיותיו שמיצרים נעליים עבור, נייקי, אדידס, פומה וכיוצא בזה. אם אתה מודאג מכך שמנצלים אנשים אז דע לך שבסומלייה, תימן ומדינות מוסלמיות אחרות משתמשים בילדים בני 10 ומטה בתור חיילים. נכון, העולם הזה מלא באי צדק ובחוסר היגיון, לא חסר. אם אתה מרגיש שאתה רוצה להילחם למען זכויות אדם וכיוצא בזה לא חסר, העובדים הזרים בישראל ותנאי העסקתם צריכים להיות הדאגה האחרונה שלך. בלי שום קשר להשתייכות פוליטית.

על איזה מדינות בעולם אתה מדבר בדיוק? אני מקווה שלא על ארה"ב כי שם הם מחמירים הרבה יותר מאיתנו. לא רחוק היום שנגיע לשם בגלל הבהמות ששותות אלכוהול ללא אחריות ובצורה לא אחראית ועושים מעשים נפשעים שמשפיעים על כולם. אין לי בעייה עם אנשים ששותים או אלה שרוצים לפצוץ את הכבד שלהם. יש לי בעייה עם אלה שמאבדים שליטה ומוציאים את השטויות שלהם החוצה.

מן הסתם כנראה אתה רשום באיביי כבעל כתובת במדינת ישראל. איביי מודיעים לך שישנם מדינות בהן יש הגבלות מבחינה חוקית לגבי קנייה ומשלוח של הפריט הנ"ל. הם חוסמים את הצפייה בפריט כחלק מהמאמצים שלהם למנוע פירסום של פריטים שחלים עליהם הגבלות כאלה ואחרות. לפיכך, במקרים מסויימים הם מגבילים את הצפייה לקונים מסויימים שנמצאים מחוץ לתחום ההקלות על הגבלות אלה. הם מתנצלים על אי הנעימות ומקווים שתמצא פריטים אחרים לקנות באיביי.

שכן שלי דלת מול דלת קנה את המכונה. הריני לאשר את מה שנאמר כאן באחת ההודעות. המחיר בארה"ב הוא כפול או כמעט כפול מבישראל לכל קפסולה. ועכשיו אתם יכולים להמשיך. שתייה נעימה.

לידעתך הרבה, אני קניתי יורול סינטטי מלא במחיר 110 ש"ח. מוטב שתבדוק בספר שלך על איזה צמיגות שמן היצרן ממליץ.

Hebo, לי יש 3 פיאסטות וכרגע 2 הן במצב שמיש ונוסעות על הכביש. השלישית באחסנה עם רשיונות מוקפאים מחכה ל 2016 לגריטה או לשימוש בתור חלקים ל 2 שעל הכביש מה שיבוא קודם. זאת שבאחסנה עם 223 אלף ק"מ ועברה 6 ידיים. הקלאץ כבר לא מי יודע מה ולפני זה היא הייתה שותה שמן בטירוף. החלפנו לה גומיות שסתומים, אטם ראש ואת כל השאר. היא עדיין אכלה שמן. אומנם לא כמו מלפני אבל המשיכה לשתות. את העבודה עשינו לבד והסט אטמים והגומיות של ויקטור ריינז עלה לנו 330 ש"ח. השמן שהיינו שמים בה הוא 20-50. כנראה שהרינגים עייפים ומכאן נובעת אכילת השמן המוגזמת אצלך ואצלי. יש לך שני אופציות. או לנסוע ככה שהיא טוחנת שמן ולקבל את זה כעלות כמו שאתה ממלא דלק או שלאחסן אותה היכן שהוא עד שיבוא לציון גואל ב 2015. מהתכתבות איתך הבנתי שאתה אוהב פיאסטות ( אין פסול בזה). הצעתי לך חפש פיאסטה אחרת במצב טוב ושמור את זאת לחלקים. היום השוק מוצף בפיאסטות מהשנים הללו אבל הזמן עובר ובעתיד הן יתחילו להיעלם. אגב, הפיאסטות מדגם MK3 היו הפיאסטות הנמכרות ביותר בהיסטוריה של פורד פיאסטה. מעל למיליון מכוניות ברחבי העולם. זוהי גם הפיאסטה שמשך ייצורה ושייוקה היו ארוכים ביותר. כמעט עשר שנים.

מי שבאמת חבל עלייה זוהי בריטני ספירס. כל הסמים והתרופות שהיא קיבלה באישפוזים במחלקות נפש וכל המשקל לא עשה איתה טוב כלל וכלל.

רק לידע כללי, אין כזה דבר שנקרא כיבוש ואין כזה דבר שנקרא שטחים כבושים. רמת הגולן ואיוש הם שטחים חוקיים של מדינת ישראל. חד וחלק, לפעם אחד ולתמיד. הנה ההסבר המלא.

עכשיו שאתה מעלה את זה אז זו בהחלט הייתה יכולה להיות אופצייה. צדק זה שאמר שג'סיקה לא מעניינת כלל וכלל.

אני לא מבין מה מפריע לך בלתת לבן אדם ויזה לשנתיים, שלוש, חמש שנים ואחר כך לבקש ממנו לעזוב? מה לא בסדר ומה לא מוסרי כאן בדיוק? זה לא שמביאים עוזר סיעודי לעבוד בפרוטות. היום העלות להעסקת עובד סיעודי היא 8 אלף שח אם לא יותר. חלק מזה הסוכנות שלו מקבל והיתרה הולכת אליו. זה לא שהוא מקבל משכורת רעב או מנצלים אותו בצורה כל שהיא. הוא בא לעשות עבודה, מקבל תשלום נאה, הוצאות מחייה ואפילו יום, יומיים חופש וכיוצא בזה תלוי בהסכם עבודתו. ואתה יודע משהו, הם לא כל כך מסכנים, הם יודעים טוב טוב להציב תנאים. אז אנא ממך, מסכנים הם לא.