dr-house

לידע כללי,מה הסיבה שדגמי המאזדה העממיים שומרים על ערכם אך דגמי הפורד מאבדים מערכם בצורה כה דרסטית? הרי שניהם מגיעים לליסינג ולשוק הפרטי . לשניהם אותו יבואן. מצאתי מבחן דרך לפורד פוקוס החדשה שנקראת גם פוקוס 3 ביוטיוב והתרשמתי מהרכב ממש לטובה. הקונסולה המרכזית קצת עמוסה,יש יותר מדי כפתורים ,את העיצוב אהבתי.

כרית אוויר מתנפחת יכולה להיות פתרון טוב לסעיף ב'. כרית מתנפחת תגרום לבליטה להיות גדולה יותר וכך אפשר להתאים את עומק הבליטה במושב.

ראשית ,רק בריאות שתזכי לחיים ארוכים ומאושרים,טוב שיש מישהו ששומר עלייך לכל אחד יש מעין משימה בעולם הזה,כנראה שעוד לא עמדת בשלך תודה רבה על ההמלצה באיזה אופן הרנו עונה על דרישותיי? חסכונית? שומרת טוב על ערכה? נ.ב בנתיים ,כנראה שמצאתי את הרכב הבא שלי,מדובר בהונדה ג'אז קיים פוסט בו אני מתייעץ בקשר לסוג המנוע היותר משתלם הנה לינק http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=368114 השרשור מלפני חודשיים

מרימי שמשות כנראה אוסיף לחבילה אבל חיישני רוורס בהחלט לא במקום חיישני רוורס אני רוצה לשים מצלמת רוורס.

בעקבות המס החדש שצפוי "לנחות" על רכבים עם מנוע חשמלי ,רציתי לשאול 1.האם המנוע ההיברידי נחשב לחשמלי ? 2.אם התשובה לשאלה 1 היא "כן",האם קיימת בכל הצדקה לרכוש את הJAZZ ההיברידית ?

זהו בדיוק המצב

תודה לכל המגיבים. מצאתי .

בוקר טוב חברים, בשבוע הבא מצפה למשפחה נסיעה די ארוכה מהמרכז לצפון,הייתי רוצה לקחת את הרכב שבכותרת לנסיעת מבחן משמעותית לא של 10-15 דקות שהסוכנות מציעה עם סוכן שיושב על הווריד ומנג'ס על המושבים היפים והרדיו שיודע לקרוא MP3 האם הרכב נמצא כבר בחברות השכרה? התכנון הוא לצאת ביום חמישי בצהריים ולחזור ביום שישי בערב מהן העלויות הצפויות?

כמובן שרכב זו לו השקעה אבל להפסיד 7-10 אלף כי לרכב לא קוראים הונדה,זה משהו בלתי נתפס.

סוויפט ומיקרה לא מתאימות בגלל המנוע הקטן שיגרום לכך שאקבל קצבת ניידות מופחתת . האם ישנו רכב אירופאי שעונה לכל דרישותיי ?

תודה על הטיפ

העיקר שאוכל למצוא את המכללה המפה האקדמית זה סיפור אחר לגמרי

שלום חברים, משום מה לא הצלחתי למצוא את מכללת ספיר ,בררתי כתובת וזה לא עוזר. המכללה לא מופיעה במוסדות אקדמיים הכנסתי "עיר"=שדרות ,לא עזר. מה שכן הצלחתי למצוא זה "בי"ס אורט ספיר " בשער הנגב האם זהו התיכון שנמצא בשטח המכללה? אנא עזרו למצוא תודה

מטעמים בירוקרטיים(בביטוח לאומי) "ניתן" לי עוד חודש להתלבט לגבי הרכב שארכוש. האם עד סוף אפריל צפויים להגיע לארץ רכבי סופר מיני\מיני שיכולים לעמוד בכל דרישותיי (בהן כמעט עומדת ה JAZZ) ? השלכות האסון (שממשלת יפן לא מוכנה להכיר בהן ),גורמות ללבטים קשים. הצפי הוא מחסור בחלקי חילוף שיגרום לעליית מחירי הטיפולים (שגם מלכתחילה לא ממש נמוכים). אם ידוע על מקור מידע מהימן (שלא עובר צנזורה ) בו מדווחים לגבי הסחורה היוצאת מיפן בכלל ומכוניות בפרט,אנא שתפו.

מדהים כיצד 3 דקות יכולות לשנות את הסדר העולמי. האם לג'אז ישנה תאומה אירופית ?

אבדוק את נתוני המנוע והאיבזור. האם בזמנו בדקת הבדלים בעלויות אחזקה בין הסיוויק הלא היברידית לסיוויק היברידית ? פניתי עם השאלה לגבי שני דגמי ה JAZZ למוסך המורשה ונאמר לי שמחירי הטיפול של הדם ההיברידי עדיין לא עודכנו.

לא כ"כ הבנתי כיצד יכול להשפיע ביטול ההנחה על רכב היברידי על רכב היברידי כמשומש . לאילו אקסטרה פינוקים אתה מתכוון? האם מערכת ההיבריד מעלה את עלויות הטיפול או עלויות הביטוח ברכב ?

תודה על המידע,לדעתי זהו חסרון לא מבוטל לדגם ההיברידי. תודה על ההערה ,אקח זאת לתשומת ליבי ואבדוק את העניין,אין לי כסף מיותר לשלם עבור אבזור שאפשר לוותר עליו מה שהכי מטריד אותי (ואני מניח שארגע לאחר רכישת הרכב בפועל,לא משנה אם זה יהיה הונדה ג'אז אורכב אחר) הוא הצורך לוותר על אבזור שהתרגלתי עליו. אם לצאת לרגע מעולם הרכב,נניח פלוני יודע איזו חולצה תחמיא לו,הוא יודע שהחולצה נקנית כדי לחמם אותו,והוא בונה על סכום מסוים שעליו להוציא כדי לעמוד בשתי המטרות. הוא מגיע לחנות ורואה חולצות,ואז הוא מגלה שהצבע שהוא רצה ,חסר במלאי והחולצות מחומר תפורות מבד אחר,גם הבד האחר מחמם(על פי דברי המוכר) אבל זה לא הבד שפלוני רגיל אליו. פלוני קונה את החולצה שיש בחנות ויוצא ממנה ברגשות מעורבים,מצד אחד הוא רכש חולצה חדשה מצד שני זה לא הצבע שהוא תכנן ולא הבד המוכר לו. בעולם הרכב הרכישה עוד יותר מסובכת אני רוצה לקנות רכב שיהיה מאובזר בצורה מספקת (אני מאמין שציינתי את האבזור הרצוי בהודעות הקודמות שלי)-עדיין לא מצאתי את הרכב שיהיה מאובזר בכל מה שאני רוצה ואני מוצא את עצמי מתפשר כל פעם מחדש. אני רוצה רכב חסכוני,מבחינת החסכון אני מניח שהג'אז מתאימה לי כמו כפפה ליד . אני רוצה רכב שלא מאבד הרבה מערכו (לאחר 3.5 שנים)-זה מגביל אותי מאוד לשוק הרכב היפני בעיקר. אני רוצה רכב שלא יהיה יקר לאחזקה,תפקידו של המוסכניק למצוא (ולפעמים להמציא) תקלה ,אני זה שמשלם בסופו של דבר. עלויות האחזקה בנויות העלויות דלק,טיפול(מכני בעיקר),ביטוח -לא הצלחתי למצוא רכב שיציג את העלויות המינימליות בכל שלושת הפרמטרים הנ"ל.

לאחר לא מעט השוואות ,ה JAZZ בהחלט מאוד חסכונית בדלק. מקווה שנסיעת מבחן תפטור את ההתלבטות. השיקול לרכוש את ההונדה הפך לרלוונטי רק מפני שהם חזרו לגיר הרציף. כמה זה הרבה? בשנה האחרונה למשל מצאתי את עצמי מוותר על מספר נסיעות (בתוך העיר) בגלל עלויות הדלק המוגזמות.

בהמשך להודעותיי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=366323 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=363958 ולתשובתה של הנציגה בביטוח לאומי שרכישת רכב עם מנוע 1400 ,לא תפגע בקצבת הניידות שלי , ההתלבטות הסופית היא עם איזה מנוע לרכוש את הJAZZ. התקשרתי היום לסוכנות הונדה בראשל"צ ודברתי עם סוכן שרואים שיודע את עבודתו,הוא שאל את אחוז הפטור שיש לי,את גודל המנוע המייצג,ציין לגבי הג'אז כמה פרטים שבטח ישפיעו על עלויות הטיפולים. א.טיפול נעשה כל 15,000 ק"מ. ב.בJAZZ שרשרת טיימינג ולא רצועת טיימינג. ישנו הבדל בין עלות הרכב לבין עלות הרכב על הכביש,ההבדל נובע מתוספות אבזור שלטעמי לא חייבים להוסיף ,מדובר במרימי שמשות ובחיישני חניה. התוספת שיש לשלם עליה היא קודן (דרישת חברת הביטוח) בעלות 685 ש"ח. אם ידוע לכם על פתרון אחר המקובל על חברות הביטוח ,אנא המליצו עליו. הייתי בסוכנות ,הרכב נבחן מקרוב ואני מרוצה (בנוסף קבעתי נסיעת מבחן). לאחר כל שקלולי העלויות ,מחיר הJAZZ הלא היברידית(בגימור TREND) זהה למחיר הJAZZ ההיברידית = 73,000 ש"ח. המנוע ההיברידי הוא מנוע חדש ,תמיד ישנן חששות לגבי החדש,הלא ידוע עם יתרון בצריכת דלק הוא יכל להביא עימו חסרונות בדמות עלויות טיפולים יקרות יותר או מנוע חלש יותר לעומת המנוע הלא היברידי ,דבר שיכל להיות גורם משמעותי ביותר בזמן תאונה ,לא עלינו טפו טפו טפו ! בררתי עלויות טיפולים של JAZZ לא היברידית והן כלקמן:http://www.mct.co.il/mehiron/searchtipul.aspx דברתי עם הנציג במוסך והוא אמר שעלויות הדגם ההיברידי יעודכנו בעוד כחודש. חיפשתי מבחנים השוואתיים בין שני דגמי הJAZZ ולא מצאתי. כל מידע רלוונטי יתקבל בשמחה. בעקרון אני יודע את כל השפות שGOOGLE TRANSLATE יודע לתרגם

המסתורין שיש בשרשור מושך די הרבה מגיבים. אופיר,תהנה מהפורטה ,העיקר שאתה שלם עם הרכישה ,מה שאחרים חושבים לא אמור לעניין אותך.

לא שאני מזלזל במומחים של "אוטו" אבל,מי שקונה ומשתמש ברכב הוא אתה ולא הם. מה שלא מתאים להם ,אולי אפילו לא תוכל להבחין בכך. אני מציע שתלך ותבחן את הרכב מקרוב.

צהריים טובים, אני נכה ,בשרשורים להלן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=363958 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=366323 מצויינים אחוזי המוגבלות בניידות שלי ואחוז הפטור אותו אני מקבל מביטוח לאומי. היום קראתי את הידיעה הבאה http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1804505 מין הידיעה עולה שאפשר לרכוש רכב גם דרך ליסינג מימוני ולשלם סכום מופחת עבור הרישוי. בעבר רכשתי שני רכבים וקבלתי עליהם פטור ממס,הרכישה נעשתה דרך היבואן ,כלומר בסוכנות הרכב. הרכב נרשם על שמי ושלמתי עבור רישוי הרכב 25 ש"ח ולאחרונה 30 ש"ח. אודה לכם אם תוכלו להסביר לי מהו ליסינג מימוני. אני מניח שכעט לא אוכל לרכוש רכב חדש עם פטור ממס כמו שעשיתי בעבר אך ייתכן ולעסקת ליסינג מימוני יתרונות אחרים בדמות הנחה זהה או גדולה יותר על רכב חדש בדיוק כמו זה שנרכש בסוכנות הרכב. מהו ההבדל בין רכישת רכב באופן רגיל לבין רכישה בעסקת ליסינג מימוני? מהם היתרונות והחסרונות של ליסינג מימוני על פני רכישה רגילה ? אם קיים יתרון כלשהו האם הוא מתבטא הזמן הרכישה ,בזמן הבעלות -בדמות עלויות אחזקה כלשהן או בזמן המכירה ? אני מניח שהשאלות שלי די מעורפלות,לאחר שאדע מהו בדיוק ליסינג מימוני אוכל למקד יותר את שאלותיי. נ.ב לאחר בירור בביטוח לאומי ,התברר שגובה קצבת הניידות לא ייפגע במידה וארכוש רכב עם מנוע 1400 סמ"ק. תודה

ב 117K יש את הונדה ג'אז עם התיבה הרציפה,האם יצא לך לראות או לעשות נסיעת מבחן?

מדהים איך הפורטה עקפה את הקורולה בשקלול הפרמטרים,וכל פעם עולה הנקודה שקורולה לא בטיחותית מספיק. בימים האחרונים כל העולם רואה שהיפנים הם חוד החנית בכל מה שקשור לבטיחות. מעניין אם הם מייצרים כמה רמות גימור של הקורולה ולישראל שולחים את הדגם הכי פחות מאובזר או שהיבואן בארץ מוריד איבזור. MIKE 808,האם במבחן התייחסו לשיפור שמעניקה התיבה החדשה לפורטה במספרים? האם ידוע על מבחן השוואתי מבחינת עלויות אחזקה בכלל והרכבים שהשתתפו במבחן של "אוטו " בפרט ?