dr-house

תודה על התיקון לגבי סוג התיבה . הנה מספר שרשורים לגבי תקלות בגולף עם DSG7 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=333097&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3+DSG7 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=324191&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3+DSG7 אם להסתכל 3 שנים קדימה מהיום,האם המעבר מגיר 1.6 ל 1.2 עלול לגרום לעליית מחירי הטיפול או לבעיות במכירה ?

שלום, המבצע שיש כרגע על הגולף שבכותרת מוריד את המחיר מבחינתי למחיר מצוין . לי הרכב יעלה בסביבות 74,000 . התרשמתי מהרכב ולדעתי מדובר ברכב טוב מאוד . הסלון נראה ממש טוב,סביבת הנהג בנויה נכון . כמובן שנהיגת מבחן תענה על נושא הנוחות. בזכות המחיר המצוין,אני מוכן להזמין את הגולף ואח"כ לבצע את נסיעת המבחן,לכל היותר ,במידה ואוותר על הגולף ,אפסיד דמי פתיחת הזמנה. הפרמטרים שגורמים להתלבטות הם האמינות של תיבת ההילוכים ועלויות האחזקה של הרכב. קראתי בפורום הטכני לגבי תקלות של מוח תיבת ההילוכים,מעטים מבעלי הגולף (הרשומים בפרום) לא נתקלו בבעיה. לרוב הבעיה צצה כאשר הרכב היה עדיין במסגרת האחריות ,אך יש גם כאלה שלרוע מזלם התקלה הופיעה לאחר תום האחריות. הייתי רוצה לוודא שמדובר בתיבה בגולף שלגביה אני שואל באופן ספציפי? הפרמטר השני הוא עלויות אחזקה,העלויות הספציפיות עדיין לא נבדקו אך ידועות לי עלויות הטיפולים של ג'טה בניגוד לג'טה ,התיבה בגולף ,כפולת מצמדים ,מה שצפוי להעלות עלויות אלה (או שאני טועה?) האם הגולף היא רכב גניב ? תודה

האם לעלויות אחזקה השפעה מכריע בבחירה בין שני הרכבים הנ"ל ? במידה וקיים פער בעלויות טיפולים ,מהו בערך הפער ,כנ"ל לגבי עלויות ביטוח ?

אתמול עשיתי נסיעת מבחן על האוריס להלן הרשמים: 1.מבחוץ הרכב נראה יפה,לעומת הדגם הקודם. 2.לטעמי,השילוב בין צבע לבן של הרכב לצבע בהיר של הסלון,כלל לא יפה,מצד שני האוריס הכחולה עם הסלון הבהיר יפה ביותר. 3.הגימור הפשוט יותר כולל סלון בצבע שחור ללא גג שמש,לאור המבצע (שיסתיים בסוף החודש) על מנת להנות מסלון בהיר ומגג שמש יש להוסיף 2000 ש"ח.גג השמש מותקן במפעל ולא מדובר בהתקנה מקומית. 4.על דברי הנציג שאיתו בוצעה נסיעת המבחן ,גם במושבים האחוריים ישנה תמיכה,אימי שישבה במושב האחורי לא הרגישה בתמיכה. סך הכל המושבים נוחים. 5.לא הורגשה אי נוחות בגלל מחסור במקום אך המושב האחורי יספיק רק לשני מבוגרים . 6.מושב הנהג נוח ומעניק תמיכה טובה לגב. 7.הדוושות נוחות ולא נוקשות. 8.בזמן עמידה אם עוזבים טיפה את דוושת הברקס ולוחצים שוב פעם על הברקס ,נשמעים רעשים מטרידים,הרעש נשמע כל פעם שהרכב עמד ברמזור ואין המדובר בתופעה חד פעמית. שאלתי את הנציג מה פשר הרעש,הוא ניסה להתחמק מתשובה אך לבסוף אמר שזו לא תקלה שזה לגיטימי 9.הנסיעה נערכה בעיר ברחובות בהם יש די הרבה פסי האטה,לדעתי הרכב עבר אותם בצורה טובה,די חלקה. 10.בידוד הרעשים בסלון טוב מאוד. 11.המזגן עושה את שלו,קיימת גם אפשרות להתאים טמפ' שונה לנהג ולנוסע שלצידו (בקרת אקלים). 12.המנוע היה מאוד מסורס,ציפיתי למנוע יותר חזק בכל זאת מדובר במנוע 1600 סמ"ק,אולי תיבת ההילוכים היא זו שמסרסת אותו. 13.ההגה נוח,טלסקופי. 14.כל הקונסולה הקדמית נמצאת בתוך מסגרת אפורה מפלסטיק זול למראה,למעשה כל סביבת הנהג מלאה בפלסטיקים. חוץ מהמסגרת האפורה ,הפלסטיקים האחרים לא משדרים תחושה זולה. 15.תא המטען לא גדול אבל מספיק לשימוש עירוני סטנדרטי של משפחה שאין לה תינוקות,משפחה עם תינוקות חייבת תא מטען גדול יותר על מנת להכניס עגלה וכל מיני תיקים נוספים,בתא המטען של האוריס פשוט חסר מקום לדברים אלה. במחיר בו נמכרת האוריס ציפיתי לרכב יותר טוב,מה שהפריע בעיקר הם הרעשים בזמן לחיצת הברקס,המנוע שהרגיש חלש מדי והמסגרת האפורה .

האם קיים אתר בו אפשר למצוא מידע מימן לגבי עלויות ביטוח מקיף או שכל סוכן או חברת ביטוח רשאים לקבוע מחירים שונים?

תודה על ההמלצה אבדוק באתר משרד האוצר . אפשר לשאול היכן ביטחת את רכבך? אני מודע לעובדה שהביטוח תלוי בפרמטרים שונים . המחיר שקבלת הוא מצויין,אפילו באלייד המחיר נע סביב ה 4K וזה רק למקיף.

בדקתי עלויות ביטוח גם דרך "ביטוח הדואר",בביטוח הדואר מדובר בביטוח משווה כלומר קבלתי מספר הצעות . ביטוח מקיף של טויוטה אוריס 4700 בממוצע התקבל מח' הביטוח פניקס והכשרה. ביטוח מקיף של סקודה אוקטביה 5500 חב' הביטוח שלמה. איך ייתכן שדרך האתר קבלתי סכומים מופחתים בהפרש כה גדול ?

שלום חברים, לאחרונה עלתה מאוד הפופולריות של דגמי סקודה בפורום ובצדק ,על הנייר נראה רכב ממש טוב. בשרשורים רבים מזהירים את השואלים לגבי עלויות ביטוח גבוהות ביותר של דגמי הסקודה בכלל ודגמי האוקטביה בפרט. מצאתי היום אתר בו אפשר להשוות מחירי ביטוח מקיף,המרכיב השני של עלויות הביטוח הוא ביטוח חובה ביטוח החובה קטן יותר מאשר המקיף. באתר זה http://www.b2bit.co.il/ ניתן להשוות עלויות ביטוח מקיף השוואתי בין ס.אוקטביה 1.4 TSI ל טויוטה אוריס 1.6 ולא האמנתי למראה עניי לא רק שהמחירים היו כמעט זהים ומאוד נוחים (ועמד סביב ה 2000 ש"ח ),הביטוח על האוקטביה היה זול ב 100 ש"ח האתר נראה מעודכן ,כי הוא מציג את כל הדגמים הקיימים של הסקודה למשל ,אז איפה הקאץ' ? ועוד דבר,הייתי היום בסוכנות סקודה בראשל"צ וסוכן המכירות ציין במפורש שהמקיף באלייד עומד על כ4000 ש"ח

תודה רבה על ההסבר לגבי המנוע. אז רכישתו של מנוע 1.4 מהווה סיכון מסוים,אמנם עשו התאמות לסוג הדלק אבל מלכתחילה המנוע תוכנן לצרוך דלק אחר. ולגבי הגיר הבעייתי בגולף,האם במפעלי סקודה הצליחו לפתור את הבעיה שהגיר עשה בגולף או שמדובר בכלל בשני גירים שונים לגמרי?

אפשר בבקשה יותר פרטים על האוקטביה עם מנוע 1.4

ערכתי חיפוש בפורום הטכני וגיליתי שVW גולף 5 סובלת מבעיות גיר קשות. אתמול מצאתי מבחן של האוקטביה 1.8 TSI בו נאמר שהאוקטביה היא "אחותה" של הגולף 5 האם זה באמת כך ? האם יש סיבה לדאגות ? לאחר קריאה של כל הפוסט מחדש,קבלתי את הרושם שהאוקטביה עם מנוע 1.4 TSI יכולה להוות מבחינתי כרכב הכי משתלם ליתרונות של המנוע TSI והמרחב הפנימי ואיכות החומרים של האוקטביה ישודך מנוע 1.4 ויאפשר להנות מצריכת דלק עדיפה . בנוסף לכל,מנוע 1.4 לא יפגע בקצבת הנכות החודשית . השאלה היא האם המנוע 1.4 שונה במשהו מהמנוע 1.8 מבחינת אמינות או כל פרמטר אחר ? בעבר קראתי שחושבים להפסיק את הייצור של מנועי TSI 1.4,האם זה נכון ? מה הסיבה לכך?

מעניין אם הפוקוס 3 החדשה תהווה תחרות לאוקטביה. מבדיקה שעשיתי האוקטביה זולה יותר לטיפול,ההפרשים בין הטיפולים קיימים אך לא משמעותיים את ההבדל המשמעותי מהווה החלפת טיימינג שיש לעשות בג'טה כעבור 3 שנים. עלות ההחלפה כ1.8K ש"ח. באוקטביה אין צורך להחליף רצועת טיימינג.

מה הסיבה לכך ששמירת הערך בעייתית? בימים הקרובים אבצע נסיעת מבחן על האוריס

המס הגבוה ביותר יהיה על הרכב היקר יותר או על הרכב בעל נפח המנוע הגדול יותר ? אני מניח שנתוני הטלת המס על רכבים חדשים הם נתונים שלאדם מן הרחוב אין דרך לברר אותם

הטידה בה אני נוהג כרגע היא 1.6 אז בעצם ההצדקה היחידה לרכוש רכב עם מנוע 1800 היא גידול כלשהו בקצבת הניידות? ואם ארכוש רכב עם מנוע 1400 הקצבה צפויה לקטון יחסית או שהיא תישאר זהה לקצבה עבור רכב עם מנוע 1600 ? אם מנוע 1800 לא משפיע כלל על הפטור ,מבחינת הפטור אין הצדקה לרכוש רכב עם מנוע 1800,נכון? אבדוק את האוקטביה 1.4 בימים הקרובים. במידה והמס על הרכב יהיה גבוה מהפטור שאקבל,אהיה מחויב להחזיר את ההפרש ברגע המכירה ,נכון?

מבחינת נוחות,הדרישות הן פתיחה מספיק רחבה של הדלת,מושב התומך בצידי הגוף ושהרכב לא "יישב" נמוך מדי,אחרת קשה לי מאוד להיכנס. ודרישה חדשה שנחשפתי אליה לאחר נסיעת המבחן בהונדה ג'אז,הגה טלסקופי. בכל דרישות אלה שני הרכבים דומים ומתאימים לי. טרם יצא לי לבחון את נוחות המושב בנסיעה,דבר שיעשה בעוד מספר ימים לאחר החגים. תקנות פורמליות לא מגבילות אותי ברכישת רכב עם מנוע מסוים אך למעשה,הם יורידו לי את קצבת הניידות אם ארכוש מנוע 1.2 ומטה או יפחיתו את הקצבה אם ארכוש מנוע 1.3. הקצבה מיועדת לאחזקת הרכב ,אני לא רוצה לפגוע בקצבה ולכן המנוע המיני' הוא 1.4. על דבריה של הפקידה בבט"ל,אני צפוי לקבל את הפטור המקס' אם וכאשר ארכוש רכב עם מנוע 1.8 היא לא דייקה בדבריה ובעזרתו של חבר הפורום ZVIT הבנתי את אי הדיוק לא מספיק שיהיה מנוע 1.8 ,עלות הרכב צריכה להיות שווה לעלות הונדה סיוויק 1.8 או גדולה ממנה,רק אז אקבל את הפטור המקס' אם עלות הרכב תהיה קטנה מעלותה של הונדה סיוויק אקבל את "הפטור המשוער" על הרכב. נושא הדלק הוא מאוד חשוב,בימים האחרונים הג'אז ההיברידית חזרה לתמונה. גודל המנוע לצורכי חישוב הפטור הוא 1.3 על אף שבמציאות המנוע קצת יותר גדול,הנושא נבדק מול נציג טויוטה. עלותה של אוקטביה 1.8 ELEGANCE עולה על עלותה של הסיוויק והופך אותה לרלוונטית גם כן. האם רכישתו של מנוע 1.4 לא תפגע בגובה הפטור ? אם גובה הפטור המקס' (הפטור על הרכב היציג) אחיד לכל נפחי המנועים ותלוי אך ורק בעלות הרכב קרוב לוודאי שאוקטביה 1.4 ELEGANCE ,היא השלוב האולטמטיבי של מנוע,צריכת דלק ואיבזור. בימים הקרובים אני מתכוון להגיש את הבקשה לקבלת ההלוואה העומדת כך שהאישור יגיע בעוד מס' שבוע רק אז אוכל לבדוק את הרלוונטיות של רכישת האוקטביה 1.4 מבחינת גובה הפטור.

אודה לחברי הפורום אם יוכלו לעזור לי לעשות את חישוב הכדאיות. שוב פעם אציין שמנוע 1.2 לא בא בחשבון .

נסיעת המבחן נעשתה כאשר בהיברידי ישבתי במושב האחורי ובאוטומטי נהגתי. בתור נוסע רוב נסיעת המבחן הרגשתי טלטולים מוזרים. בתור נהג,הרגשתי ממש נוח. גם לג'אז יש תיבה רציפה עם כל המשתמע מכך.

אם בביטוח לאומי הפקידים הקובעים מדיניות לא היו מנותקים מהמציאות ,הבחירה שלי היתה יותר קלה. במקרה שלי,המצב הוא שאני מחפש רכב שיענה על כמה פרמטרים ,דווקא מנוע חזק או האצות ביניים מהירות הוא לא אחד הפרמטרים. אני רוצה רכב חסכוני ,ההגיון הבריא והבחירה הנכונה היא במנוע 1.2 או 1.3 בביטוח הלאומי יפחיתו לי את קצבת הניידות אם ארכוש רכב עם מנוע הקטן מ1.4 . האוריס 1.6 יותר חסכונית מאשר הניסאן טידה שלי ,אבל במצב בו אנו נמצאים כיום,יכל להיות שזה לא מספיק. במנועים 1.4 עד 1.8 (כולל) יש את ההונדה ג'אז או רכבי קונצרן וואג סקודה יותר זולה מאשר VW בטיפולים (מבחינתי ההבדל לא זניח ,בעיקר בגלל החלפת הטיימינג שיש לעשות בVW ואין בכך צורך בסקודה. אוקטביה 1.4 מזכה בפטור קטן יותר מאשר האוקטביה 1.8 ,מצד שני האוקטביה 1.8 יקרה יותר . לפי ההגיון המוות של ביטוח לאומי ,יכל להיות שרכישת האוקטביה 1.8 היקרה ביותר ,בסופו של דבר תהיה משתלמת יותר כי הפטור עליה גדול יותר מאשר על אוקטביה 1.8 וזאת בגלל המחיר. עם כל האפשרויות והפרמטרים המשפיעים על המחיר הסופי,הסתבכתי לגמרי .

אכן התהליך הופך אט אט למלחיץ. מהו הסטנדרטי מבין השניים?

תודה רבה על התגובה

הגה טלסקופי יתרום רבות להתאמת תנוחת הישיבה הנוחה ביותר. אפשר בבקשה הסבר מהי שימושיות? אין בבית חניה מקורה ובעבודה ,חניה מקורה היא מושג שלא קיים בכלל . I"M DOOMED לגבי אוקטביה 1.8 TSI 2010 ,קראתי בפורום הטכני באתר לגבי צריכת שמן מוגזמת האם מדובר בתקלה של מערכת ההנעה ? האם העניין טופל? אנא פרט ,האם זו בטיחות ,נוחות,סחירות,שמירת ערך. אם למשל שלדת האוקטביה חזקה יותר ,במקרה הצורך חס וחלילה היא יכולה להיות ההבדל בין חיים ומוות. אם מדובר במנגנון\ים שיש במושב האוקטביה שבעזרתו ניתן לכוון את המושב ,מבחינתי זה יתרון עצום.

השם המופלא נפגע בעיקר בשנתיים האחרונות . "פתאום" אחרי שנים של אמינות כמעט מוחלטת דגמי טויוטה שונים החלו להכנס יותר ויותר למוסכים אך גם עניין האמינות של הסקודה הוא בגדר סימן שאלה בגלל המנוע והגיר. תודה על הרעיון לגבי מונה הקרינה,אם אבדוק בעצמי אהיה בטוח ב100% . העניין הוא תזמון הבדיקה,היבואן יכל להתנות קבלת רכב בכך שאסכים לבדיקות שהוא עשה. עשה או לא,אני לא מוכן להסתכן אפילו אם יביא לי תמונות חארקירי של המכונאי היפני שיוכיחו שהמכונאי ביצע את הבדיקה

מי שמעוניין להעדכן מתחילת החיפושים עד עכשיו להלן הפוסטים שפתחתי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=363958 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=368114 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=371422 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=372101 לאחר שלל רכבים שנפסלו על ידי ,נותרה התלבטות בין שני הרכבים שבכותרת. האוקטביה זולה יותר בעלויות הטיפולים ביחס לג'טה (הטענה מתבססת על בדיקה וביקור במוסך המורשה ) ולכן היא הנבחרת מקונצרן פולקסווגן. חוץ עלויות טיפול,אם לבחון את הרכב עצמו,מדובר ברכב שעשוי מחומרים נעימים למגע(ישבתי בו בסוכנות הרכב) מושב הנהג נוח מאוד,מאחור הרכב מאוד מרווח,לפעמים יהיה צורך בכל המרווח שיש ,לרוב לא. החששות העיקריות נובעות מעלויות ביטוח בהשוואה לאוריס. אעשה השוואת עלויות הביטוח לאחר החגים. הסלון די קודר. טויוטה אוריס נבחרה למרות שלכאורה היא רכב יפני אבל היא מורכבת בטורקיה,אני מקווה שהרכב לא נחשפ לקרינה. המושב מאוד נוח בדומה למושב של האוקטביה ,מעניקה תמיכה צידית טובה. שינוי מיקום תיבת ההילוכים מעניק לדעתי לרכב ייחודיות,משהו שונה ומעניין שאין באף רכב. מאחור הרכב די מרווח. גודל תא המטען מספיק בהחלט. עלות שני הרכבים זהה מבחינתי . בשני הרכבים לא מצאתי הגה טלסקופי וחבל. בקרוב אבצע נסיעת מבחן על שני הרכבים,מקווה שהיא תתרום לפתרון ההיתלבטות. אודה לבעלי שני הרכבים אם יגיבו ויספרו לגבי רמת האמינות שהרכב מציג,צריכת דלק אמיתית,תקלות מכניות מעצבנות או "הפתעות" בהן נתקלו. לגבי האוקטביה 1.8 TSI קראתי בפורום הטכני על צריכת שמן מוגזמת. לגבי הטויוטה אוריס,האם ההרכבה הטורקית באה לידי ביטוי ברמת ההרכבה? תודה למגיבים וחג שמח

תודה על תגובתך, אקח את עניין הליסינג לתשומת ליבי.