liro

ראשית, איחולי החלמה לכלב. אגב, זה בולדוג צרפתי או בוסטון טרייר (לא בטוח בגלל השחור לבן)? בדיוק אתמול שמעתי תובע משטרתי בכיר במחוז מספר כמה הם והשופטים חמים על כל עבירות הבריחה למיניהן ומה הם חוטפים מהם. גם אם נהג פוגע ברכב בעבירות של נ.ב. (נזק בלבד) ולא משאיר פרטים הוא צפוי לעונשים כבדים. קל וחומר מה שקרה במקרה שלך.

אני נסעתי באוטובוס ציבורי עם תיבה ידנית ועד כמה שידוע לי הם עדיין בשימוש. מדובר באוטובוסים ציבוריים חדשים יחסית של חברת 'קווים' בפ"ת, מהסוג הקטן יותר, שמשמשים לנסיעה בתוך העיר.

בירושלים ראיתי מורה לנהיגה עם לאון fr חדשה, כשהערתי לו הוא צחק, הצביע על התלמיד שנהג ואמר לי שהוא לא מעריך את זה...

לעניות דעתי, קשה לומר שנורמות דומות של עזרה בין חברים צריכות להתקיים במערכת המשפט. במיוחד לאור הנפוטיזם והקשרים הקרובים בטירוף שם. בתור עו"ד שמכיר טוב מאד את המערכת המשפטית, אני יכול לומר לך שהממלכה האוליגרכית הזו היא רקובה ומושחתת מהיסוד (אני יודע שמשפט בסגנון הזה ועוד ללא סימוכין רחמנא ליצלן , יוצר אנטגוניזם, אבל אני מציע לך לדבר עם אנשים שעובדים עם/מול המערכת הזו כדי להיווכח) . זכותך להיות נאיבי וזה לפעמים נחמד, אבל לפעמים כדאי לדעת את האמת, במיוחד לאור התדמית של חלק מהציבור שרואה במערכת המשפט את ההיפך ממה שהיא באמת.

אתה נשמע כבעל השכלה משפטית ולדעתי, אתה מנסה להיתלות בלשון החוק תוך התעלמות מהיחס המועדף הברור שניתן לקלגסבלד לפני ובמהלך המשפט, כמו שכתב בר72, בעיקר בשל קשריו וייחוסו המשפחתי. לא רק שקביעתך, ממנה משתמע שאפשר להתעלם מהשפעות חיצוניות על שופטים, הוכחה שגויה באופן אמפירי, אתה גם מתעלם מכל הכשלים החמורים בעבודת המשטרה והפרקליטות ומעבר של עשרות עבירות תנועה חמורות. באותו עניין, מסופקני אם עבריינים דומים יזכו לחיבוק התקשורת ויזומנו כמומחים לוועדות חקירה מיד לאחר השחרור. היה כאן מקרה ברור של מעמד משפחתי (בן של ובעל של) וקשרים מקצועיים שגרמו למשפט מקל. עריכה: נשלח לפני שראיתי את תגובת בר72 שמעלי

עוד שתי הערות בעניין: לקלגסבלד היה עבר עשיר של עבירות תנועה ובנוסף התאונה קרתה לאחר אירוע בו שתה אלכוהול.

אצלי הצריכה עומדת על 1:11.5 במסלול של מרכז-ירושלים עם נסיעה עירונית בשני קצוות המסלול. אופי נסיעה אחר (ופחות מהנה) ייתן צריכה טובה יותר. הנתון הכי גרוע שהגעתי אליו היה בתקופת מילואים: בנסיעה עירונית בלבד בתוך אזור המרכז עם הרבה פקקים - 1:9.8.

(תגובה מאוחרת בגלל נסיעה לחו"ל) בדקתי את זה בזמנו דרך צ'מפיון ווידאתי את זה כשהגעתי במקרה למוסך של יוסי ספטון בפ"ת.

1. אחרי חצי שנה ויותר מ10,000 ק"מ עם אותו מנוע, טרם יצא לי למלא שמן, למרות שאני בודק באופן תדיר (בגלל השם שיצא למנוע בפורום כאחד שצורך שמן) ולא מחכה לנורה שתידלק. ייתכן והצריכה קשורה לאופי הנסיעה? 2. כל עוד הרכב באחריות, ניתן למלא שמן במוסכים מורשים בחינם.

לגבי ההרצה, בדקתי בספר הרכב ואני מצטט: "יש להריץ את המנוע במהלך 1500 הק"מ הראשונים. עד 1,000 ק"מ: - אל תיסע מהר יותר משלושת רבעי המהירות המירבית. - אל תשתמש במצערת מלאה. - מנע מהירויות מנוע גבוהות. - אל תגרור גרור או קראוון. מ1000 עד 1500 ק"מ: - ניתן להגביר את המהירויות בהדרגה עד למהירות הרכב והמנוע המירביים." עד כאן מה שכתוב בספר הרכב. בעת קבלת הרכב, נאמר לי לא לעבור את ה3,500 סל"ד. אני קיבלתי את מערכת המולטימדיה, אז לא אוכל לענות לך על השאלות לגבי המע' המקורית. לעניין הדלק, אני ממלא ב95 ולא ניסיתי את ה-98. אני לא הבחנתי בשום סימני שטיפה על הרכב (swirl marks).

עידן, נהנתי לקרוא. תיצור קשר אם בפעם הבאה תהיה באיזור המרכז.

השבוע בדקתי לראשונה את צריכת הדלק ברכב שלי (DSG) ובינתיים היא קצת יותר מאחד לעשר, וזה עוד עם נהיגה לא חסכונית ומרובת לחיצות. בסוף מיכל הדלק הנוכחי אבדוק שוב צריכה.

שלום לכם, רציתי לשתף אתכם במקרה שארע לי אתמול בערב בצומת הגבעה הצרפתית בירושלים. בזמן שעצרתי ברמזור אדום, ניגש אלי בן מיעוטים צעיר עם הספוגית המתכתית, שמשמשת בעיקר לניקוי כלים ועל אף שצעקתי לו בתקיפות בערבית שאני לא רוצה ושלא ייגע לי באוטו, התחיל לשפשף חלק מהשמשה, כאילו מנסה להראות לי שכדאי לי לתת לו לנקות את כולה. בשל קצף הסבון, עדיין לא קלטתי שהוא משתמש בכרית ניקוי כזו (מכונה גם "כרית ניקוי יפנית"), אבל מיד העברתי לניוטרל, העלתי בלם-יד כדי לפתוח את הדלת ולעצור אותו מללכלך לי את השמשה. כשראה שאני רציני בכוונותי, עבר עם המגב על השטח המקורצף ועוד ביקש כסף, החוצפן. אז הבחנתי לצערי שהדביל מנקה חלונות עם כרית ניקוי כזו. בעודי נוסע לכיוון ת"א, מול השמש, אני מבחין בשריטות מעגליות במקום השפשוף. החשש שלי התאמת, התחלתי לרתוח מזעם והבאסה לא עזבה אותי עד שנרדמתי. אני שומר על האוטו האהוב בקנאות: לא מתעצל לכסות אותו בחניה (למרות שאז אני לא יכול להסתכל עליו.. ); מבריק אותו בווקס; מגיע לעבודה מוקדם כדי לחנות בחניון בחניה מרווחת נגד פתיחת דלתות ושפשופי חניה ופתאום - שריטות בשמשה. הרגשתי כאילו הרכב שלי חולל ואולי הייתי צריך להיות יותר ער לנחישות של אותו ילד מנקה. אגב, מבדיקה שערכתי, המשטרה מודעת לעניין, אבל מתקשה להתמודד עם ילדי הצמתים במקום הזה. הסכנה הבטיחותית ועיכוב התנועה ברורים. עכשיו אעשה טלפונים כדי לתקן את הנזק. קראתי ברשת שיש אדם שמגיע ללקוח וייתכן שגם "ברוך ובניו" בפ"ת יכולים לסדר זאת. אז חברים, מקווה שלא קראתם לחינם את הנ"ל ואתם תלמדו להישמר יותר נגד "מנקי" השמשות מהזן המזיק. יום טוב וסעו בזהירות.

לפי ספר הרכב, הנק' הגבוהות של משענת הראש ושל הראש עצמו צריכות להיות באותו גובה. כלומר, המשענת והראש צריכים "להסתיים" באותו קו דמיוני מאוזן. מקווה שהייתי ברור.

מסכים. תתחדש ותהנה מהרכב

לצערנו, המשטרה לא מטפלת במקרים חמורים יותר מאלו בשל "חוסר עניין לציבור". אם היה נזק גופני, היה מקום להגיש תביעה אזרחית נגד התוקף, במידה והיית יודע את המספר רישוי. בעבר, ההמלצה היתה דווקא לא לנעול את הדלתות כדי להקל על חילוץ במקרה של תאונה, אבל עכשיו כבר הרבה רכבים מגיעים עם נעילה אוטומטית ברגע שהרכב עובר את ה-20 קמ"ש. אני משתדל להימנע מכל קשר עין אחרי תקריות בכביש ודווקא לא ממליץ להיכנס לעימות, אלא לנסות לברוח כמה שיותר מהר עם הרכב (בהנחה שנעלת את הדלתות). אני מתאגרף ויודע שלא תהיה לי בעיה במקרה של עימות, אבל עדיף פשוט לא להיכנס לזה, לנו יש הרבה יותר מה להפסיד.

כמו שכבר כתבו לפני, גם צ'מפיון כפופים לחוק אז לא הייתי מרחיק לכת כמוך. במקרה שלי, מכתב עם שרשרת אירועים מפורטת הכולל אולטימטום לקבלת רכב בתוספת פסק-דין דומה באותו עניין, בו נפסק שיש לפצות את הלקוח, והעתקים לכל העולם ואחותו - והופ - פתאום נציגי צ'מפיון רודפים אחרי ומתחננים שאפסיק לשלוח "מכתבים מאיימים" (כך במקור) לשירות הלקוחות ואמשיך להתנהל מולם באופן ישיר, תוך כדי שהם מבטיחים שהם יעמדו בהסכם הרכישה ובסוף זה אכן קרה. מסתבר שמושג ההיררכיה לא זר לצ'מפיון ונציגי מכירות או מנהלי סניפים לא כל יכולים ועדיין כפופים לדרגים הבכירים, לש"ל ויותר מזה - לחוק. כך שכל מקרה לגופו וכנראה בזיקה למידת הנחישות והאסרטיביות שמפגין הרוכש. אגב, אני נעזרתי בעידן עם ה-vrs שליווה אותי וייעץ לי בהתנהלות מולם אז אנצל את הבמה הזו כדי לומר לו תודה בשנית.

בחוברת של ישראכרט ראיתי מצלמת דמה בגרושים, משהו כמו כמה עשרות שקלים. לדעתי, תשיג את האפקט. אגב, לפני 20 שנה, הייתי עד לגילוי של חבר משפחה שגנבו לו דלק דרך חיתוך הצינורית, ככה שמקרים כאלה היו גם לפני עליית מחירי הדלק.

אוראל, תרשה לי לחלוק עליך. במקרה שלי, מכתב ששלחתי בכובעי כעו"ד גרם להם להתייחס אלי ברצינות, לעשות כל מאמץ לספק לי את הרכב בדקה ה-90, ואפילו לקבל צ'ופר קטן.

במקרה שלי, מכתב מעו"ד (שזה אני) לשירות הלקוחות של צ'מפיון הזיז עניינים בצורה טובה.

שלום לכולם, ראשית, אני רוצה להביע את תודתי לכל חברי הפורום על העזרה ברכישת הרכב. בהתחלה, כשהתחלתי להתעניין לגבי קניית רכב הייתי בכיוון אחר לגמרי, אבל עם העצות שלכם ההתלבטות נעלמה. עכשיו, עם פז"מ של פחות משבוע עם האוטו וטרם סיימתי את ההרצה, אני מוצא את עצמי נוסע ומחייך. תודה מיוחדת נתונה לחברי הפורום המכונים: tayrie nepet sourcenorth ובמיוחד ל-edanj המלך שעזר לי מאד. אני מצרף שתי תמונות מהחניה. היו לי תוכניות לקחת את החצובה ולנסוע לחפש אתר צילום בסופ"ש כדי לעשות כמה תמונות מקצועיות (ובהמשך עיבוד פאנינג), אבל הגשם הרס לי את התוכניות. ושוב תודה רבה לכל הכותבים, העוזרים, המייעצים והמשתפים. אני מעריך את זה מאד ומקווה שגם לי תהיה הזכות לעזור לאחרים.

כאחד שממתין לקבל לאון 1.8 dsg, הבנתי ממס' המכוניות לכל צבע שנותרו מס' מכוניות בודדות. בהתאם, נכון לרגע ההזמנה שעשיתי, נותרו שחורות, אדומות או כסופות. באשר למחיר, אפשר לקבל איתוראן ואת חבילת המולטימדיה שכוללת dvd, gps ומצלמת רברס במתנה במחיר של 135k ש"ח על הכביש.