Sting

לא הבנתי. נגיד אני צריך לפנות בצומת אחיהוד ימינה לכיוון כרמיאל, ומולי יש פקק בגלל אלה שמחכים ברמזור, או מצומת אחיהוד ימינה לכיוון נהריה, ומולי יש פקק בגלל אלה שממשיכים ישר לכיוון עכו, ואני רואה את הפנייה ימינה ושהיא ריקה, למה שאני לא ארד לשוליים ואפנה ימינה במקום לחכות שהטור ימשיך ישר ואז אפנה?

נותן משמעות חדשה למילה "נושקות"

זה הכל.

מה שאתה אומר נכון ב100%. פשוט כמו שאמרתי כבר מקודם, כשאתה עצבני או מצוברח המוח לא תמיד פועל כמו שצריך.

ההבדל בינינו שאני כן טרחתי להזיז אותה למקום מבטחים רחוק מהמכוניות, ואלא אם כן היו בועטים בה בחוזקה, או שהיה בא הוריקן, אין סיכוי שהיא הייתה זזה. אותו בחור חביב פשוט אחרי שסיים להעמיס את הקניות על האוטו שלו הפקיר אותה לחסדי שמיים. יותר חוסר אכפתיות מחוסר כוחות.

אם אנחנו כבר בקטע של קיטורים, החנתי את היום את האוטו ליד השופרסל (משום מה החניה שם בשיפוע קטן), כשחזרתי מעיסוקיי מצאתי שעגלת סופר שבעליה מאס בה/איבד בה עניין/סיים להשתמש בה הדרדרה מהמדרכה ונעצרה בבגאז' שלי. לא נזק רציני, אבל עדיין עצם המעשה עיצבן אותי. הייתי יכול פשוט לתת דחיפה קטנה ולהפוך אותה לבעיה של בעל רכב אחר, אבל החלטתי להגדיל ראש ולשים אותה במקום שהיא לא תזיק לאף אחד. דחפתי אותה עד ליד הכניסה של הסופר ותקעתי אותה על אחד ה"באמפרים" האלה מאבן שבצורה של חצי כדור (אין לי מושג איך קוראים לזה) לא רחוק מהמתקן של העגלות, ככה שהיא לא תוכל לזוז. פתאום אני שומע מישהו שיצא מהסופר עושה לי "עוד 10 מטר והיית מרגיש הרבה יותר טוב". לא היה לי כוח להסביר לו שזאת לא עגלה שלי ושאני חוסך למישהו אחר שריטות ברכב, הייתי מספיק עצבני גם ככה. במבט לאחור, כנראה שהוא צדק. פשוט כבר הרגשתי גם ככה כמו פראייר שאני דוחף עגלה של מישהו אחר לכניסה, לא היה לי כוח לשים אותה במקום.

אני הייתי במשך שנים אחד מהאנשים האלה שאתה מדבר עליהם, ואלה שנוסעים בכביש הם לא אנשים כאלה. אלה רוכבים שמשתמשים באופניים לרכיבה ספורטיבית ותו לא.

אדם שרוכב במהירות נורמלית, ולא עושה מירוץ על המדרכה, אין שום סיבה שיפגע במישהו. יותר מ20 שנה נסעתי על מדרכות ולא פגעתי באף אחד, ואף אחד לא פגע בי. אני הייתי נוסע הרבה פעמים גם בדרכי עפר, ואם היה צורך, הייתי הולך עם האופניים ברגל. לא בשביל להתחרות עם אף אחד, כי פשוט זאת הייתה הדרך שלי להגיע ממקום למקום. מכונית לא הייתה לי, ותחבורה ציבורית השתמשתי רק כדי להגיע למקומות רחוקים. פתאום כל אחד שקונה בגד גוף ומשקפי שמש חושב את עצמו למינימום לארס ארמסטרונג, ובטוח שהכביש שייך לו. הפיתרון פשוט מאוד, שיבנו לעצמם מסלולים מיוחדים לצידי הדרך, או שלא ירכבו. מי שרציני ורוכב בצורה תחרותית ורשמית, אפשר גם שיארגן טור של רוכבים עם מכונית מלפניו ומכונית בסופו, כל עוד זה לא תוקע את התנועה. אבל בצורה שהם רוכבים כרגע, זאת פשוט התאבדות. הם מסכנים בראש ובראשונה את עצמם, ויותר חשוב, אותי ואת מי שנוסע לידי.

כנראה שהטייטס הצמוד והקסדה חוסמים להם את זרימת הדם למוח. לא פעם אני רואה את החוצפנים האלה על הכביש, כש5 מטר מימין יש שביל מיוחד לרצים ורוכבי אופניים. אני לא יודע מה החוק אומר, אבל צריך לאסור עליהם לרכוב בכבישים. לא מתאים להם? שילכו לרכוב באירופה המהוללת או שיבנו לעצמם מסלולים מיוחדים. הכביש נועד למכוניות, נקודה. ואת זה אני אומר בתור אחד שנולד עם אופניים ברגליים והאופניים שימשו לו כמכונית לפני שהייתה לו אחת.

הוא צילם דרך המראה

חחחח זה מצחיק כי זה נכון * ללחוץ ברקס כל הדרך בירידה בכביש בין עירוני, כדי חס וחלילה לא לעבור את ה80 קמ"ש * לתת פול גז בירידה בכביש בין עירוני * לצפור ברמזור 2 שניות לפני שהאור נהיה ירוק (נתקלתי בתופעה הזאת רק באיזור תל אביב) * לתת פול גז איך שהרמזור נהיה ירוק * לשים 2 ידיים על ההגה כשרואים משטרה * לחכות חצי שעה בפקק כדי לפנות שמאלה ברמזור ובסוף מישהו מגיע מימין ונדחף לפניך * להידבק לתחת של משאית * לחכות עד שיצא כוכב שלישי בשביל להדליק אורות

לפי הוידאו הזה מומלץ לנגב דווקא בדוך ולא בסיבוב

שום דבר חדש שלא ידענו קודם. אנחנו נמשיך לנבוח והשיירה תמשיך לעבור.

לאחר העליה האחרונה במחירי הדלק החלטתי שאני עושה מעשה, וחוץ מלחץ אויר תקין בצמיגים שתמיד דאגתי, והפחתת המטען (בכל זאת מאזדה 2, מה כבר תכניס בה...), החלטתי לנסות ולראות מה יקרה לצריכת הדלק אם אני אסע "כחוק". אחרי פעמיים של מילוי מיכל מלא, שבהם לא השתדלתי לא לעבור את ה90 קמ"ש בדרכים בין עירוניות (למעט עקיפה של משאיות ושל נהגים שחייבים להתאפר/לדבר בנייד/לפתור סודוקו באמצע הנהיגה), מצאתי שנוספו לי כ80 ק"מ למיכל, והצריכה ירדה מ13/14 לליטר, ל16 לליטר. השאלה שלי אליכם, האם באמת ניתן ליחס את הירידה הזו בצריכת הדלק להורדת המהירות (לשם השוואה, הייתי נוסע בדרך כלל בדרכים בין עירוניות ב110 עד 120 קמ"ש), או שאולי מדובר במשהו אחר?

זה לא גשם גשם בוא?

זה על אותו משקל של הבדיחה המפורסמת של ירון ברלד על הזקן שמוריד משקפיים ואומר: "מההההה?!?!?" כי הוא לא שומע טוב עם משקפיים.

אני חושב שהם טענו שהרכב טכנית לא מסוגל להגיע ל260 קמ"ש, וש213 קמ"ש היא המהירות המירבית שהוא מסוגל להגיע אליה. או משהו כזה .

אם תיסע מכרמיאל דרומה, לכיוון דיר אל אסד, תראה את אותה התופעה רק עם תלמידה במושב הנהג ועוד לפחות 3 תלמידים מאחורה. קטע גדול ולעניין. להיות ישראלי זה לדעת בביטחון שאתה יודע לנהוג יותר טוב מכולם על הכביש, וכל האחרים טמבלים.

יכול להיות שאני טועה, אבל נראה שהמד של הTrip נשאר תקוע על 27.5. אולי באמת הייתה בעיה במחשב. הנה הסרטון המלא:

אני נוסע שם פעמיים בשבוע, ונכון שבזמן גשם הכביש לא הכי אופטימלי לנהיגה (טבריה כשלעצמה עיר לא הכי אופטימלית לנהיגה אם אתה לא מכיר אותה, שנאמר: "כל טבריאני - אינדיאני"), אבל אף פעם לא העלתי בדעתי להיכנס שם לחצר של מישהו עם האוטו, ועוד בלי רשות... מה שכן, מעצבנים אותי השלטים של אור ירוק שם בסיבוב. סתם הסחת דעת מיותרת.

כל עוד הם לא עברו על המהירות המותרת, אני לא רואה מה הבעיה.

http://cars.walla.co.il/?w=/4705/2505314 ח"כ מאיר שטרית מקדם הצעת חוק לפיה תפריש המדינה רבע מהכנסות הדוחות בישראל לטובת שיפור בטיחות הכבישים בישראל. " חשוב שנהג ששילם קנס ידע שהכסף חוזר לציבור"

לא יודע עד כמה זה באמת נכון. אבל מה שכן, הן גם לא תורמות לצד ההפוך.

בטח שזה נכון. איך יהיה לך רשיון לגיר רגיל אם אתה לא תדע לנהוג על גיר רגיל?

אתה בא בתור אדם פרטי או חברה?